ລາວ​ກາຍ: ມີ​ຫຼາຍ​ວິທີ​ແກ້​ໄຂ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ການ​ເບີກ​ຈ່າຍ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ພາກ​ລັດ​ຮອດ​ປີ 2025

ຍັງເຫຼືອອີກພຽງ 2 ເດືອນເທົ່ານັ້ນ ຮອດທ້າຍປີ 2025, ສະນັ້ນ ເພື່ອສຳເລັດແຜນການເບີກຈ່າຍການລົງທຶນພາກລັດ, ບັນດາຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ພວມຕັ້ງໜ້າປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການແກ້ໄຂ.

ແຂວງ ລາວກາຍ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ- ຮ່າໂນ້ຍ -ຫາຍຟ່ອງ, ຢູ່ວັດລາວກາຍ.

ຕາມ​ກົມ​ການ​ເງິນ​ແລ້ວ, ຮອດ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ຕຸລາ 2025, ​ແຂວງ ລາວ​ກາຍ ​ໄດ້​ມອບ​ແຜນ​ນະ​ໂຍບາຍ​ການ​ລົງທຶນ​ພາກ​ລັດ 15.119.9. ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ ແຂວງ ອຽນບ໋າຍ (ເກົ່າ) ເກືອບ 7.023 ຕື້ດົ່ງ, ແຂວງ ລາວກາຍ (ເກົ່າ) ເກືອບ 8.097 ຕື້ດົ່ງ).

ທຶນຈັດສັນລະອຽດແມ່ນ 14.749 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 97,5% ຂອງແຜນງົບປະມານ, ໃນນັ້ນມີທຶນງົບປະມານສູນກາງເກືອບ 5.214 ຕື້ດົ່ງ; ທຶນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນກວ່າ 8.788 ຕື້ດົ່ງ; ທຶນ​ສັງຄົມ​ເກືອບ 319 ຕື້​ດົ່ງ; ທຶນ​ໃນ​ປີ 2024 ​ໄລ່​ຮອດ​ປີ 2025 ແມ່ນ​ກວ່າ 428 ຕື້​ດົ່ງ.

ສ່ວນ​ທຶນ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ທີ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຈັດ​ສັນ​ໃຫ້​ລະອຽດ​ແມ່ນ​ເກືອບ 371 ຕື້​ດົ່ງ, ​ເທົ່າ​ກັບ 2,5% ຂອງ​ແຜນການ​ທຶນ.

ໂຄງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ ມ໋ອງ​ລາ (ເຊີນ​ລາ), ແທງ​ອຽນ, ເຕີນ​ອຽນ (ໄລ​ເຈົາ), ມູ​ແຄງ​ໄຊ, ວັນ​ຈັນ ກັບ​ທາງ​ດ່ວນ​ນ້ອຍ​ບ່າ​ຍ-ລາວ​ກາຍ (IC15).

ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 30 ກັນຍາ 2025, ທົ່ວ​ແຂວງ​ໄດ້​ເບີກ​ຈ່າຍ​ງົບປະມານ​ໄດ້​ກວ່າ 7.245 ຕື້​ດົ່ງ/​ແຜນ​ທຶນ, ​ເທົ່າ​ກັບ 47,9% ຂອງ​ແຜນການ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ 2024 (​ໃນ​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ 2024, ​ແຂວງ​ອຽນ​ບ໋າຍ​ບັນລຸ 40%, ​ແຂວງ ລາວ​ກາຍ​ເກົ່າ​ບັນລຸ 43%). ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ແຜນ​ນະ​ໂຍບາຍ​ທຶນ​ທີ່​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້, ການ​ເບີກ​ຈ່າຍ​ບັນລຸ​ກວ່າ 6.626 ຕື້​ດົ່ງ/ 9.047.9 ຕື້​ດົ່ງ, ​ເທົ່າ​ກັບ 73.2% ຂອງ​ແຜນການ, ສູງ​ກວ່າ​ລະດັບ​ສະ​ເລ່ຍ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ (ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ບັນລຸ 52%), ຢືນ​ອັນ​ດັບ​ທີ 4 ​ໃນ​ຈຳນວນ 34 ​ແຂວງ.

ບາງຫົວໜ່ວຍບັນລຸໄດ້ຄວາມຄືບໜ້າການເບີກຈ່າຍກວ່າ 50% ຂອງແຜນການ, ຄື: ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ລາວກາຍ ບັນລຸໄດ້ກວ່າ 1.298 ຕື້ດົ່ງ/1.934.7 ຕື້ດົ່ງ ເທົ່າກັບ 67.1%; ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ເຂດ​ບ່າ​ວແທ່ງ ບັນລຸ 439 ຕື້​ດົ່ງ/656,9 ຕື້​ດົ່ງ, ​ເທົ່າ​ກັບ 66,8%; ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ເຂດ​ເມືອງ​ງອຍ​ບັນລຸ​ກວ່າ 152 ຕື້​ດົ່ງ/256,6 ຕື້​ດົ່ງ, ​ເທົ່າ​ກັບ 59,4%...

ທ່ານ ເຈີ່ນແທງຈຸງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມການເງິນ ແບ່ງປັນວ່າ: ເຖິງວ່າ ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 7% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024, ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເບີກຈ່າຍແຫຼ່ງທຶນພາກລັດຍັງຊັກຊ້າ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ.

ສາເຫດແມ່ນວຽກງານກະກຽມການລົງທຶນຂອງບາງໂຄງການພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ, ຍືດເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ເນື່ອງຈາກວ່າຂັ້ນຕອນການກະກຽມປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນນັບແຕ່ຂັ້ນຕອນການຕັດສິນນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ການແຂ່ງຂັນສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ການວາງແຜນລະອຽດ, ການຕັດສິນໃຈລົງທຶນ; ບາງ​ໂຄງການ​ໄດ້​ສົມທົບ​ທຶນ​ລົງທຶນ, ​ແຕ່​ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ວຽກ​ງານ​ຄັດ​ເລືອກ​ນັກ​ລົງທຶນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ເລີ່​ມຕົ້ນ​ເທື່ອ (ໂຄງການ​ສະໜາມ​ບິນ​ຊາ​ປາ).

ໜ່ວຍ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ເລັ່ງປັບປຸງ​ເສັ້ນທາງ​ກວຽນ​ມ໋ອງ-ກຽນ​ແທ່ງ.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ເກັບ​ຄ່າ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ​ຍັງ​ຊັກ​ຊ້າ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ທຶນ​ຂອງ​ໂຄງການ; ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບາງໂຄງການຍັງຊັກຊ້າ, ບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ໂດຍສະເພາະໂຄງການທີ່ຕິດພັນກັບການຟື້ນຟູທີ່ດິນ, ການຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ໂຄງການນໍາໃຊ້ທຶນຈາກແຫຼ່ງລາຍຮັບນໍາໃຊ້ທີ່ດິນ, ຊໍ້າຊ້ອນກັບການວາງແຜນຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ.

ບາງໂຄງການຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສູງຊັນ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນລະດັບສູງແລະການປ່ຽນແປງທາງທໍລະນີສາດທີ່ສັບສົນ; ການຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ; ມີບາງໂຄງການຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນສູງ, ເຮັດໃຫ້ການຫາມາທີ່ດິນ ແລະ ຈັດສັນຖິ່ນຖານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ; ປະຊາຊົນ​ບໍ່​ເຫັນ​ດີ​ກັບ​ແຜນການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ການ​ຊົດ​ເຊີຍ ​ແລະ ການ​ຍົກຍ້າຍ...

ຍັງເຫຼືອອີກພຽງ 2 ເດືອນເທົ່ານັ້ນ ຮອດທ້າຍປີ 2025, ສະນັ້ນ ເພື່ອສຳເລັດແຜນການເບີກຈ່າຍການລົງທຶນພາກລັດ, ບັນດາຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ພວມຕັ້ງໜ້າປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການແກ້ໄຂ.

ສະ​ເພາະ​ນັກ​ລົງ​ທຶນ​ພວມ​ເລັ່ງ​ລັດ​ສຳ​ເລັດ​ບັນ​ດາ​ໂຄງ​ການ​ໃໝ່​ທີ່​ຈະ​ເລີ່ມ​ລົງ​ທຶນ​ໃນ​ປີ 2025; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການເລັ່ງສ້ອມແປງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸເລກ 3 ໂດຍໃຊ້ທຶນສຳຮອງງົບປະມານສູນກາງ, ໂຄງການພາຍໃຕ້ໂຄງການຟື້ນຟູ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ກຳນົດການເບີກຈ່າຍຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2025); ສົມທົບ​ກັນ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນກັບ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ ​ແລະ ຜູ້​ສະໜອງ​ວັດສະດຸ ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ ​ແລະ ບັນຫາ​ຕ່າງໆ​ໃນ​ແຫຼ່ງສະໜອງ, ຮັບປະກັນ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ກໍ່ສ້າງ, ​ເລັ່ງລັດ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ປະມູນ.

ໜ່ວຍ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ເລັ່ງລັດ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ໂຄງການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 32 ກັບ​ທາງ​ດ່ວນ​ນ້ອຍ​ບ່າ​ຍ-ລາວ​ກາຍ (IC14).

ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ເລັ່ງກວດກາ ແລະ ເລັ່ງລັດຂັ້ນຕອນການຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສະໜາມບິນຊາປາ (ສູ້ຊົນໃຫ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025).

ໜ່ວຍ​ງານ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ສຸມ​ໃສ່​ປະຕິບັດ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່​ເປັນ​ຢ່າງ​ດີ ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ; ບຸລິມະສິດເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ, ສະຖານທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ວຽກງານການສັນຈອນ ພາກສ່ວນທຳອິດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກໃນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ; ຕັ້ງໜ້າ​ສົມທົບ​ກັນ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນກັບ​ບັນດາ​ນັກ​ລົງທຶນ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຢູ່​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ໃຫ້​ພຽງພໍ​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ດ້ານ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ກໍ່ສ້າງ...

ໜ່ວຍ​ງານ​ກໍ່​ສ້າງ​ເລັ່ງ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເຂື່ອນ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຢູ່​ເຂດ​ຄຸ້ມ​ອຽນ​ບ໋າຍ, ແຂວງ​ລາວ​ກາຍ.

ດ້ວຍ​ຄວາມ​ມານະ​ພະຍາຍາມ​ຂອງ​ບັນດາ​ຂະ​ແໜງ​ການ, ນັກ​ລົງທຶນ ​ແລະ ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ, ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຢູ່​ເຂດ​ດັ່ງກ່າວ​ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ, ປະກອບສ່ວນ​ປະຕິບັດ​ສຳ​ເລັດ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ການ​ເບີກ​ຈ່າຍ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ສາທາລະນະ​ຂອງ​ແຂວງ​ໃນ​ປີ 2025.

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/lao-cai-nhieu-giai-phap-hoan-thanh-giai-ngan-von-dau-tu-cong-nam-2025-post884182.html