ສືບຕໍ່ໄປຕາມບັນດາບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອມຕົວຢູ່ຖະໜົນ ລຽນເຟືອງ (ນະຄອນ Thu Duc, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຈາກຄວາມແປກໃຈອີກຄັ້ງໜຶ່ງ.
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 23 ພະຈິກນີ້, ໃນຖານະເປັນຜູ້ໂດຍສານ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປບ່ອນຈອດລົດຂອງຮ້ານ Hanh Cafe ຢູ່ຖະໜົນ ລຽນເຟືອງ ເພື່ອຊື້ປີ້ເຂົ້າເມືອງ Phan Thiet. ເຖິງວ່າປະຕູຫຼັກຂອງບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຖືກປິດແລ້ວ, ແຕ່ຍັງມີທາງນ້ອຍໆຢູ່ທາງຂ້າງສຳລັບຄົນຍ່າງເຂົ້າ-ອອກ.
ສັງເກດຈາກຮ້ານກາເຟທີ່ຢູ່ຂ້າງບ່ອນຈອດລົດຂອງຮ້ານ Hanh Cafe, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກແປກໃຈທີ່ເຫັນລົດແທັກຊີ່ ຂີ່ລົດຈັກເອົາຄົນໂດຍສານເຂົ້າ-ອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແຕ່ລະຄົນໄດ້ອອກໄປ - ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ກັບຄືນມາໂດຍຜ່ານທາງຂະຫນາດນ້ອຍ.
ເມື່ອເຫັນພວກເຮົານັ່ງຢູ່ຮ້ານກາເຟໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງ, ຜູ້ຊາຍຜິວໜັງຄົນໜຶ່ງໄດ້ອອກມາຈາກບ່ອນຈອດລົດ Hanh Cafe, ນັ່ງລົງ ແລະເລີ່ມສົນທະນາ. ລາວແນະນຳຕົນເອງວ່າເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ຊື້ປີ້ເຂົ້າເມືອງ Phan Thiet ທີ່ຂາຍຢູ່ຮ້ານ Hanh Cafe.
ຕາມທ່ານຜູ້ນີ້, ອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມປາບປາມລົດຜິດກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດລົດຍົນຖືກຜົນສະທ້ອນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.
ຕາມລະບຽບການ, ລົດໂດຍສານທຸກລຳຢູ່ຖະໜົນລຽນເຟືອງຕ້ອງເຂົ້າສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກເພື່ອດຳເນີນການ. ແນວໃດກໍດີ, ບັນດາບໍລິສັດລົດເມຍັງຄົງ “ບໍ່ອອກຈາກຕຳແໜ່ງ”, ແລະ ເມື່ອເຈົ້າໜ້າທີ່ມາກວດກາ, ເຂົາເຈົ້າຈະມີວິທີຫລົບໜີ.
ເມື່ອເຫັນລົດໂດຍສານນອນຊື່ ຕຳຮັນ (ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຊື່ອວ່າແມ່ນຮ້ານຄຳຊູມໂກ ແລະ ຮ້ານຮາງຮ້ານ) ແລ່ນຜ່ານ, ຄົນຜູ້ນີ້ກໍຊີ້ໜ້າ ແລະ ຢືນຢັນຢ່າງໜັກແໜ້ນວ່າ: “ລົດເມຢູ່ບໍລິເວນນີ້ບໍ່ກ້າເອົາຜູ້ໂດຍສານຈາກບ່ອນຈອດລົດອີກ ເພາະມີຕຳຫຼວດຢູ່ຕົ້ນທາງ, ຖ້າເຫັນລົດເມຄັນໃດມີຜູ້ໂດຍສານມາກວດກາເອກະສານ, ເຂົາເຈົ້າຈະຈອດ”.
ຜູ້ນີ້ອະທິບາຍຕື່ມວ່າ ຄົນຂັບເອົາລົດເປົ່າອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປີ້ຍັງຖືກຂາຍໃຫ້ລູກຄ້າ, ແລະຜູ້ທີ່ໄດ້ຈ່າຍເງິນໄດ້ຖືກນໍາໄປບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວ.
ເມື່ອເຖິງເວລາອອກເດີນທາງ, ຄົນຂັບຈະໄປຮັບຜູ້ໂດຍສານຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວ ແລ້ວໄປກົງກັບເສັ້ນທາງຫຼວງ, ອອກຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານຄົນດຽວ ທາງບໍລິສັດລົດເມຈະຈອງລົດຈັກແທັກຊີ ເພື່ອເອົາໄປຈອດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວ. ສໍາລັບກຸ່ມ 3-4 ຄົນ, ບໍລິສັດລົດເມຈະຈອງ taxi. ບໍລິສັດລົດເມຈະຈ່າຍຄ່າບໍລິການນີ້.
ແຊກຊຶມບັນດາສະຖານີລົດເມຜິດກົດໝາຍທີ່ມີການປົກປ້ອງຢ່າງລະມັດລະວັງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ເພື່ອຢັ້ງຢືນ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປບ່ອນຈອດລົດ Hanh Cafe ເພື່ອຊື້ປີ້.
ດ້ວຍເນື້ອທີ່ຫຼາຍພັນຕາແມັດ, ອອກແບບລະອຽດດ້ວຍຫຼາຍລາຍການຈາກບ່ອນຈອດລົດ, ຫ້ອງການ, ຫ້ອງນໍ້າ, ຕູ້ຂາຍປີ້ຈົນຮອດບ່ອນນັ່ງລໍຖ້າ, ບ່ອນຈອດລົດຂອງ Hanh Café ແມ່ນວາງແຜນໄວ້ບໍ່ຕ່າງຫຍັງກັບສະຖານີລົດເມຕົວຈິງ.
ຢູ່ໜ້າໂຕະຂາຍປີ້, ພະນັກງານຄົນໜຶ່ງນັ່ງຢູ່ຄອມພິວເຕີ, ເຮັດວຽກໄວ, ຖາມວ່າພວກເຮົາຢາກໄປໃສ ແລະ ເກັບເງິນທັນທີ.
ຄ່າໂດຍສານລົດເມຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປນະຄອນ Phan Thiet ແມ່ນ 190.000 ດົ່ງ. ຫຼັງຈາກຈ່າຍເງິນ, ພວກເຮົາຖາມພະນັກງານວ່າມີປີ້ໃດ, ແຕ່ລາວຫລົບຫນີ: "ບໍ່, ພຽງແຕ່ຂຶ້ນລົດເມ, ຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຄືກັນ."
ເຫດການດັ່ງກ່າວກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈເມື່ອຄົນຂັບລົດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຖາມດັງໆວ່າ: "ເປັນຫຍັງລູກຄ້າຈຶ່ງບໍ່ລົງລົດແລ້ວອອກໄປ?" ທັນທີ, ພະນັກງານເກັບເງິນໄດ້ອອກຄໍາສັ່ງ, ຮ້ອງອອກມາວ່າ: "ຢ່າຊູ່, ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາ."
ການສົນທະນາຢຸດ, ຄົນຂັບລົດບໍ່ໄດ້ເວົ້າຫຍັງອີກ, ແຕ່ພຽງແຕ່ເອົາໂທລະສັບອອກເພື່ອໂທຫາໃຜຜູ້ຫນຶ່ງ.
ປະມານ 10 ນາທີຕໍ່ມາ, ລົດແທັກຊີ່ຄັນໜຶ່ງມາຮອດບ່ອນຈອດລົດ. ພວກເຮົາແລະຜູ້ໂດຍສານອີກ 3 ຄົນໄດ້ຮັບການແນະນໍາໃຫ້ໄປໃນ taxi ເພື່ອ "ໄປບ່ອນໃດຫນຶ່ງ". ສິ່ງທີ່ແປກປະຫຼາດແມ່ນແຕ່ຄົນຂັບລົດແທັກຊີຍັງບໍ່ຮູ້ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ແນ່ນອນ, ພະນັກງານຂອງຮ້ານ Hanh Cafe ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຄົນຂັບລົດແທັກຊີຕິດຕາມຄົນຂັບລົດຈັກຄົນນີ້.
ເມື່ອລົດແທັກຊີເຄື່ອນຍ້າຍ, ຜູ້ຈອດລົດຂອງຮ້ານຮັນຄາເຟກໍເປີດປະຕູໃຫ້ລົດເມນອນພ້ອມປ້າຍທະບຽນ 51B 212.68 (ແບບ 24 ບ່ອນນັ່ງ) ເພື່ອອອກຈາກສະຖານີແລະຕິດຕາມ.
ຕະຫຼອດການເດີນທາງ, ພະນັກງານລົດເມຕື່ນຕົວຫຼາຍ, ເວົ້າໄດ້ໜ້ອຍໜຶ່ງແລະເຝົ້າລະວັງສິ່ງແວດລ້ອມຢູ່ສະເໝີ. ລາວໄດ້ພະຍາຍາມສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານວ່າລົດເມບໍ່ສາມາດໄປຈາກບ່ອນຈອດລົດໄດ້, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະຂຶ້ນລົດແທັກຊີໄປຫາບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວໂດຍບໍລິສັດທີ່ຈັດລ່ວງຫນ້າ.
ເຖິງວ່າຈະມີລູກຄ້າຈົ່ມແລະຖືກລົບກວນ, ພະນັກງານຍັງ "ຝູງ" ໃຫ້ພວກເຂົາອອກໄປ. ຢືນຢູ່ຂ້າງພວກເຮົາ, ຄົນຂັບລົດແທັກຊີບໍ່ພໍໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ດ້ວຍຄວາມຄຽດແຄ້ນ, ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ “ໄດ້ລະບາຍ” ວ່າບັນດາບໍລິສັດລົດຢູ່ຖະໜົນ ລຽນເຟືອງ ໄດ້ເອີ້ນລົດແທັກຊີເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານໃນການເດີນທາງ 2 ກິໂລແມັດໃນສອງສາມມື້ທີ່ຜ່ານມາ ແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ໃຫ້ທີ່ຢູ່ປາຍທາງ. ຄົນຂັບລົດຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາ.
ບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແຕ່ທັງໝົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃກ້ກັບບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດ. ຈຸດປະສົງຂອງການນີ້ແມ່ນເພື່ອ "ລົບກວນ" ແລະຫລອກລວງເຈົ້າຫນ້າທີ່.
ໃນລົດແທັກຊີ, ພວກເຮົາແອອັດກັບຜູ້ໂດຍສານອີກ 3 ຄົນ. ເຖິງວ່າພວກເຮົາຮູ້ສຶກລຳຄານທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍ້າຍໄປບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ຈ່າຍຄ່າປີ້ແລ້ວ 190,000 ດົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາແລະຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນໆຕ້ອງມິດງຽບແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນຜ່ານໄປ.
ຫຼັງຈາກ 1.5 ກິໂລແມັດ, ຜູ້ນຳທາງໄດ້ຢຸດລົດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວຢູ່ຖະໜົນ 250 (ວັດ ຝູ໋ລອງ B, ເມືອງ ທູດຶກ), ແຕ່ກໍ່ຍັງສົ່ງສັນຍານບໍ່ໃຫ້ພວກເຮົາລົງຈາກລົດ.
ຫຼັງຈາກປະມານ 5 ນາທີຂອງວົງວຽນ, ສັງເກດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຕໍາຫຼວດ, ຄູ່ມືໄດ້ໃຫ້ພວກເຮົາລົງຈາກລົດ.
ຄົນຂັບລົດແທັກຊີຍັງ "ລະບາຍຄວາມໂກດແຄ້ນ" ໃສ່ຜູ້ໂດຍສານວ່າ: "ດຽວນີ້ ຕຳຫຼວດຈັບລົດຜິດກົດໝາຍໄດ້ໝົດແລ້ວ, ສະນັ້ນ ບໍລິສັດທັງໝົດຕ້ອງເອົາຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍລົດຈັກແທັກຊີ ຫຼື ແທັກຊີ ແບບນີ້, ການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງເຂົາເຈົ້າຈ່າຍໃຫ້ຂ້ອຍຫຼາຍສິບພັນ, ແກ໊ສບໍ່ພໍ, ຂ້ອຍໃຈຮ້າຍຫຼາຍ, ອອກໄປໄວ, ຫຼືວ່າເຈົ້າເອົາເງິນໃຫ້ຂ້ອຍຕື່ມ ຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ເອົາເຈົ້າ."
ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ຖະໜົນ 250, ນອກຈາກພວກເຮົາແລ້ວ, ຍັງມີຜູ້ໂດຍສານອີກຫຼາຍສິບຄົນຢືນເປັນກຸ່ມ, ລໍຖ້າຢ່າງສັບສົນ. ຫຼາຍຄົນກໍ່ໃຈຮ້າຍ ເພາະເຂົາເຈົ້າຕ້ອງມາຈອດລົດຊົ່ວຄາວແຫ່ງນີ້ ເພື່ອລໍຖ້າລົດເມ Hanh Cafe.
ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າໄປໃນກຸ່ມແຂກ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖາມພະນັກງານລົດເມວ່າເວລາໃດທີ່ຈະອອກໄປນະຄອນຟານຕີ້ແລະລົດເມທີ່ພວກເຮົາຈະໄປແມ່ນລົດເມຫຍັງ, ແຕ່ຄຳຕອບທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄື: “ລໍຖ້າອີກໜ້ອຍໜຶ່ງ.”
ຂະນະທີ່ເຂດອ້ອມຂ້າງເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ, ແຕ່ຕົ້ນຖະໜົນລຽນເຟືອງໄດ້ມີລົດເມນອນຫຼັບຢູ່ປ້າຍທະບຽນ: 51B 212.68 ເຂົ້າມາ. ທັນໃດນັ້ນ, ພະນັກງານກໍ່ຮີບຟ້າວສັ່ງໃຫ້ພວກເຮົາຂຶ້ນລົດເມຄັນນີ້.
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບເອກະສານ, ໄປຕາມຂັ້ນຕອນການອອກເດີນທາງຫຼືເຮັດຫຍັງກ່ຽວກັບການອອກປີ້, ຄົນຂັບລົດແລະພະນັກງານຂອງ Hanh Cafe ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ "ຝູງ" ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນລົດເມໄດ້.
ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 10 ນາທີ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ. ລົດເມນອນທີ່ຫວ່າງເປົ່າແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຢ່າງໄວວາ.
ກ່ອນໜ້ານັ້ນປະມານ 3 ນາທີ, ລົດເມນອນຂອງບໍລິສັດນີ້ຫາກໍ່ມາຮອດສະຖານີຊົ່ວຄາວ. ໂດຍບໍ່ໄດ້ເວົ້າຫຍັງ, ພະນັກງານລົດເມໄດ້ເປີດປະຕູຢ່າງໄວວາ, ນໍາພາຜູ້ໂດຍສານລົງຈາກລົດເມ, ແລະຮີບຮ້ອນເອົາກະເປົ໋າທັງຫມົດທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຕຽງນອນ.
ທັນໃດນັ້ນ "ຍູ້" ອອກຈາກລົດເມ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 20 ຄົນໃນລົດເມນອນບໍ່ຮູ້ວ່າຈະໄປໃສຢູ່ກາງບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວ.
ຜູ້ໂດຍສານຊາຍຄົນໜຶ່ງທີ່ເດີນທາງຈາກ ບິ່ງທ້ວນ ໄປນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເວົ້າດ້ວຍຄວາມເສຍໃຈວ່າ: “ຕາມປົກກະຕິ, ເມື່ອເດີນທາງຈາກ ບິ່ງທ້ວນ, ຂ້ອຍຈະມາຮອດບ່ອນຈອດລົດຢູ່ຖະໜົນ ລຽນເຟືອງ, ດຽວນີ້ ເຈົ້າລົງລົດຂ້ອຍມາທີ່ນີ້, ຂ້ອຍຈະໂທຫາຄອບຄົວມາຮັບຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?
ຜູ້ໂດຍສານຍິງອີກຄົນໜຶ່ງຖາມວ່າ: "ລົດສອງຄັນນີ້ໄປບິ່ງທ້ວນ?"
ເຖິງວ່າຈະມີການຖາມມາເລື້ອຍໆວ່າ ເປັນຫຍັງລົດເມບໍ່ຈອດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ຖະໜົນ ລຽນເຟືອງຄືປົກກະຕິ, ແຕ່ແທນທີ່ຜູ້ໂດຍສານລົງຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ຄຳຕອບດຽວທີ່ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບແມ່ນ ທັດສະນະຄະຕິຫຼົບຫຼີກຈາກພະນັກງານ, ຫຼືເວົ້າຈາງໆເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ເລື່ອງຈົບລົງ.
ໃນກໍລະນີທີ່ລູກຄ້າປ່ຽນໃຈຢາກໄດ້ປີ້ 190.000 ດົ່ງທີ່ລາວໄດ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ພະນັກງານລົດເມປະຕິເສດທັນທີ, ໂດຍໃຫ້ເຫດຜົນວ່າປີ້ໄດ້ “ອອກ” ຈາກບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ບໍ່ສາມາດເອົາຄືນໄດ້.
Paradox ແມ່ນວ່າຜູ້ໂດຍສານບໍ່ມີປີ້ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈ່າຍເຕັມທີ່. ນີ້ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໂດຍສານຖືກບັງຄັບໃຫ້ຮັບເອົາການຂຶ້ນລົດເມ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈະຕ້ອງອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວແລະບໍລິສັດລົດເມຈະບໍ່ຄືນເງິນຂອງພວກເຂົາ. ເມື່ອມີຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຫຼາຍຄົນຂ້າມການເດີນທາງ, ພະນັກງານຮ້ານ Hanh Café ຍັງຮັກສາທ່າທີ “ບໍ່ໄດ້ຍິນ, ບໍ່ເຫັນ, ບໍ່ຮູ້”.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສຽງແກລົດຕຳກັນກັບສຽງຮ້ອງຂອງພະນັກງານແລະສຽງຜູ້ໂດຍສານລາກກະເປົ໋າຂອງຕົນໄດ້ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ຖະໜົນ 250 ໃຕ້. ກິດຈະກຳທີ່ໜ້າສົງໄສເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫັນດິນແດນທີ່ຫາກໍໜ້ອຍກາຍເປັນສະຖານີລົດເມທີ່ຜິດກົດໝາຍທີ່ປອມຕົວ.
ເວລາ 12 ໂມງກວ່າ, ພາຍຫຼັງທີ່ຜູ້ໂດຍສານນັ່ງນັ່ງລົງແລ້ວ, ຄົນຂັບລົດເມທີ່ນອນຫຼັບຢູ່ ປ້າຍທະບຽນ 51B 212.68 ເລີ່ມຕິດແກັດ, ມຸ່ງໜ້າສູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງເມືອງ ຟານທິ.
ທັນທີທີ່ລົດອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວ, ພະນັກງານຂອງຮ້ານ Hanh Cafe ໄດ້ຟ້າວກັບໄປບ່ອນຈອດລົດຢູ່ຖະໜົນ ລຽນເຟືອງ, ສືບຕໍ່ຂາຍປີ້, ແນະນຳລົດແທັກຊີ່ ແລະ ລ້ຽງລູກຄ້າທັງໃນ ແລະ ນອກລົດ.
ຊ້ຳບໍ່ໜຳການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ທີ່ສາທາລະນະ, ຜ່ານການຄວບຄຸມຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່.
>>> ພາກທີ 3: ເຖິງວ່າຈະຖືກ 'ຮັດແໜ້ນ' ແຕ່ 'ລົດເມ ແລະ ສະຖານີທີ່ຜິດກົດໝາຍ' ຍັງຄົງສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.
ທີ່ມາ






(0)