ໃນເວລາປິດການຊື້-ຂາຍໃນວັນທີ 27 ມິຖຸນານີ້, ຮຸ້ນ XDC ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ຕັງຊານີ ໄດ້ຕີລາຄາເພດານເປັນຮອບທີ 9 ຕິດຕໍ່ກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາຮຸ້ນເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 767,100 ດົ່ງຕໍ່ຫຸ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, XDC ໄດ້ເອົາຊະນະ VNZ ຢ່າງເປັນທາງການຂອງ VNG Corporation ກາຍເປັນຫຼັກຊັບທີ່ມີມູນຄ່າຕະຫຼາດສູງສຸດໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ໃນຕອນປິດການຊື້ຂາຍມື້ນີ້, ຮຸ້ນ VNZ ບັນລຸພຽງແຕ່ 726,000 ດົ່ງ/ຮຸ້ນ, ຫຼຸດລົງ 0.55%.
ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການຊື້ຂາຍທີ່ງຽບສະຫງົບແລະຊ້າລົງ, ຮຸ້ນ XDC ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບດ້ວຍການເພີ່ມຂີດຈໍາກັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຈາກລາຄາ 15.700 ດົ່ງໃນວັນທີ 24 ເມສາ, ລາຄາຂອງ XDC ເພີ່ມຂຶ້ນ 56 ເທົ່າໃນວັນທີ 27 ມິຖຸນາ, ໃນເວລາພຽງ 2 ເດືອນເທົ່ານັ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະພາບຄ່ອງຂອງຮຸ້ນ XDC ຍັງບໍ່ດີຂຶ້ນ, ປະລິມານການຊື້ຂາຍສະເລ່ຍຍັງເຫຼືອພຽງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍຮຸ້ນຕໍ່ຄັ້ງ, ແລະການຊື້ຂາຍປົກກະຕິໄດ້ບັນທຶກພຽງແຕ່ໃນສອງເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຫຼັກຊັບເກືອບບໍ່ມີສະພາບຄ່ອງ.
ການປະຕິບັດຫຼັກຊັບ XDC ຈາກລາຍຊື່ຂອງຕົນຈົນເຖິງປະຈຸບັນ (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: TradingView).
ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ລາຄາຫຸ້ນຂອງ XDC ເລີ່ມເລັ່ງຕາມການເຄື່ອນໄຫວຊື້ຂາຍຂອງຮຸ້ນໃຫຍ່ Do Phu Dat. ໂດຍສະເພາະ, ທ່ານ Dat ໄດ້ຊື້ 500 ຮຸ້ນ XDC, ເພີ່ມຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດຂອງຕົນເປັນ 6.1%, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກາຍເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຢ່າງເປັນທາງການຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 25 ເດືອນເມສາປີ 2023.
ດ້ວຍລາຄາຫຸ້ນ XDC ໃນເວລາຊື້ຢູ່ທີ່ 18.000 ດົ່ງ/ຫຸ້ນ, ທ່ານ ດ່າວ ຟູດດດ ໄດ້ໃຊ້ເງິນປະມານ 9 ລ້ານດົ່ງເພື່ອຊື້ 500 ຮຸ້ນ XDC. ສະນັ້ນ, ຍອດມູນຄ່າຊັບສິນຂອງທ່ານ ດັ້ງທິງອກທິ້ງ ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 383 ລ້ານດົ່ງພາຍຫຼັງ 2 ເດືອນ, 42 ເທົ່າຂອງການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ.
ບໍລິສັດ ຕັນເຄັງ ກໍ່ສ້າງ ຈຳກັດ, ເຄີຍເປັນໜ່ວຍງານວິສະວະກຳຂອງກອງທັບເຮືອ, ດຳເນີນທຸລະກິດດ້ານການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງໂຄງສ້າງໄຮໂດຼລິກ; ການຂຸດເຈາະແມ່ນ້ຳ ແລະ ທ່າເຮືອ; ແລະ ໃຫ້ເຊົ່າລົດເຄນເທິງບົກຢູ່ບັນດາແຂວງ ກວາງນາມ , ແຄ໋ງຮ່ວາ, ຫວູງເຕົ່າ, ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ວັນທີ 21 ຕຸລາ 2022, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຕານແຄງໄດ້ສະເໜີຫຸ້ນສ່ວນເກືອບ 3,28 ລ້ານຮຸ້ນເພື່ອປະມູນຊື້ຂາຍຕໍ່ສາທາລະນະຄັ້ງທຳອິດ, ດ້ວຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 15.322 ດົ່ງຕໍ່ຫຸ້ນ, ເທົ່າກັບມູນຄ່າລະດົມທຶນກວ່າ 50 ຕື້ດົ່ງ.
ວັນທີ 1 ທັນວາ 2022, ຮຸ້ນ XDC ໄດ້ເຂົ້າບັນຊີໃນຕະຫຼາດແລກປ່ຽນ UPCoM ຢ່າງເປັນທາງການ, ດ້ວຍລາຄາສະເໜີຂາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 15,500 ດົ່ງຕໍ່ຫຸ້ນ. ທຶນເຊົ່າຂອງບໍລິສັດແມ່ນ 90 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 9 ລ້ານຮຸ້ນ.
ຕາມບົດລາຍງານການເງິນທີ່ໄດ້ຮັບການກວດກາແລ້ວ, ປີ 2022, ລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດບັນລຸ 279 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 15% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ໃນນັ້ນ, ບັນດາວຽກງານກໍ່ສ້າງນຳມາໃຫ້ 273 ຕື້ດົ່ງ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອເກືອບ 6 ຕື້ດົ່ງແມ່ນໄດ້ມາຈາກບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມມືດ້ານທຸລະກິດຂົວ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ຜົນກຳໄລຫຼັງເສຍພາສີຂອງ XDC ພຽງແຕ່ບັນລຸ 8 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 9% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2021.
ອີງຕາມຄໍາອະທິບາຍ, ການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດກ່າວວ່າການຜະລິດແລະກິດຈະກໍາທາງທຸລະກິດພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນໄຕມາດທີ່ 2 ຂອງປີ 2022. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ ທາງດ້ານພູມສາດ ໃນບາງພາກພື້ນແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງໂລກໄດ້ກະຕຸ້ນລາຄາວັດຖຸດິບ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພາຍໃນປະເທດຫຼຸດລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ນອກນີ້, ການສ້າງລາຍຮັບຈາກການປະມູນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນກໍໄດ້ຮັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນຄວາມຂາດເຂີນຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງ .
ທີ່ມາ










(0)