ຍົນໂດຍສານຕົກກັບເຮລິຄອບເຕີໃນສະຫະລັດ, ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ອາດຈະເສຍຊີວິດ

(CLO) ເຊື່ອກັນວ່າ ຫຼາຍຄົນເສຍຊີວິດ ຫຼັງຈາກເຮືອບິນໂດຍສານຂອງສາຍການບິນອາເມລິກາ ທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 64 ຄົນ ແລະ ເຮລິຄອບເຕີ Black Hawk ຂອງກອງທັບສະຫະລັດ ໄດ້ຕຳກັນ ແລະຕົກລົງໃສ່ແມ່ນ້ຳ Potomac ທີ່ໜາວເຢັນໃກ້ສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດ Reagan Washington.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດໃນອຸບັດເຫດຕົກໃນຕອນກາງຄືນວັນພຸດວານນີ້, ແຕ່ສະມາຊິກສະພາສູງສະຫະລັດ ທ່ານ Roger Marshall ຈາກລັດ Kansas ບ່ອນທີ່ເຮືອບິນລຳນີ້ເກີດຂຶ້ນ ກ່າວວ່າ ສ່ວນຫລາຍບໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນເຮືອນັ້ນເສຍຊີວິດ.

ທ່ານກ່າວໃນກອງປະຊຸມຂ່າວຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນແຫ່ງຊາດ Reagan ໃນນະຄອນຫຼວງຂອງປະເທດໃນຕອນເຊົ້າວັນພະຫັດວ່າ "ມັນເປັນເລື່ອງຍາກແທ້ໆເມື່ອທ່ານສູນເສຍ Kansans ຫຼາຍກວ່າ 60 ຄົນໃນເວລາດຽວ."

"ເມື່ອຄົນຫນຶ່ງເສຍຊີວິດ, ມັນເປັນຄວາມໂສກເສົ້າ, ແຕ່ເມື່ອຈໍານວນຫຼາຍ, ຫຼາຍຄົນເສຍຊີວິດ, ມັນເປັນຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ບໍ່ສາມາດທົນໄດ້. ມັນເປັນຄວາມເຈັບປວດທີ່ບໍ່ສາມາດວັດແທກໄດ້."

ຍົນໂດຍສານແລະຍົນເຮລິຄອບເຕີຕົກຢູ່ອາເມລິກາຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍທີ່ສຸດອາດເສຍຊີວິດຮູບ1 — ອຸບັດຕິເຫດ. ຮູບພາບ X/TM

Jack Potter, ປະທານແລະຊີອີໂອຂອງ Metropolitan Washington Airports Authority, ກ່າວວ່າຜູ້ຕອບໂຕ້ຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນຢູ່ໃນ "ຮູບແບບການກູ້ໄພ."

ສາຍການບິນອາເມລິກາຢືນຢັນວ່າມີຜູ້ໂດຍສານ 60 ຄົນແລະລູກເຮືອ 4 ຄົນຢູ່ໃນເຮືອບິນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ອາເມລິກາກ່າວວ່າ ຍົນເຮລິຄອບເຕີລຳນີ້ຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນຝຶກຊ້ອມ ແລະບັນທຸກທະຫານ 3 ຄົນ.

CBS News, ອ້າງເຖິງເຈົ້າໜ້າ ທີ່ຕຳຫຼວດຄົນໜຶ່ງ, ກ່າວວ່າ ມີຢ່າງໜ້ອຍ 18 ສົບໄດ້ຖືກພົບເຫັນ. ແຫຼ່ງຂ່າວສອງຄົນບອກ Reuters ວ່າມີສົບຫຼາຍສົບໄດ້ຖືກດຶງອອກມາຈາກນ້ຳ.

ການປະທະກັນຢູ່ກາງອາກາດໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນໂດຍສານລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກເດີນທາງຈາກເມືອງ Wichita ລັດ Kansas ໄດ້ເດີນທາງໄປຮອດເມືອງ Reagan. ການຕິດຕໍ່ທາງວິທະຍຸລະຫວ່າງຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດແລະ Black Hawk ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລູກເຮືອເຮລິຄອບເຕີຮູ້ວ່າຍົນຢູ່ໃກ້ໆ. X

ວີດີໂອ ເຫດການ (ແຫຼ່ງຂ່າວ X/TM)

Pentagon ກ່າວວ່າມັນກໍາລັງສືບສວນ. ໃນການປະກາດກ່ຽວກັບຄວາມຈິງສັງຄົມ, ປະທານາທິບໍດີ Donald Trump ໄດ້ຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການກະທໍາຂອງລູກເຮືອ helicopter ແລະຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ.

ທ່ານ Trump ຂຽນວ່າ "ເຮລິຄອບເຕີ້ໄດ້ບິນກົງໄປຫາຍົນເປັນເວລາດົນນານ. ກາງຄືນທີ່ຈະແຈ້ງ, ໄຟຢູ່ໃນຍົນໄດ້ເປີດ, ເປັນຫຍັງເຮລິຄອບເຕີບໍ່ຂຶ້ນຫຼືລົງ, ຫຼືຫັນໄປ," Trump ຂຽນ.

"ເປັນຫຍັງຫໍຄວບຄຸມບໍ່ບອກເຮລິຄອບເຕີວ່າຈະເຮັດແນວໃດ ແທນທີ່ຈະຖາມວ່າພວກເຂົາເຫັນຍົນບໍ. ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ຂີ້ຮ້າຍທີ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການສະກັດກັ້ນ. ບໍ່ດີ!!!"

ການບັນທຶກການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ບັນທຶກຄວາມພະຍາຍາມສຸດທ້າຍທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບ helicopter, ໂທຫາປ້າຍ PAT25, ກ່ອນທີ່ມັນຈະ collided ກັບເຮືອບິນທີ່ອະທິບາຍວ່າເປັນ CRJ.

"PAT25, ເຈົ້າເຫັນ CRJ ບໍ? PAT25, ຜ່ານທາງຫລັງ CRJ," ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດກ່າວໃນເວລາ 8:47 ໂມງແລງ. (0147 GMT), ອີງຕາມການບັນທຶກໃນ liveatc.net.

ວິນາທີຕໍ່ມາ, ຍົນອີກລຳໜຶ່ງເອີ້ນວ່າການຄວບຄຸມການສັນຈອນທາງອາກາດ ແລະເວົ້າວ່າ, "ຫໍຄອຍ, ເຈົ້າເຫັນບໍ?" - ປາກົດຂື້ນໂດຍອ້າງອີງເຖິງອຸປະຕິເຫດໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໄດ້ຊີ້ນໍາເຮືອບິນທີ່ມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ Runway 33 ເພື່ອໄປອ້ອມມັນ.

ວິດີໂອເວັບແຄມຂອງອຸປະຕິເຫດສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນກະທົບລະຫວ່າງຍົນແລະ helicopter, ແລະການລະເບີດທີ່ເຮັດໃຫ້ທ້ອງຟ້າໃນຕອນກາງຄືນ. ທັນທີຫຼັງຈາກການປະທະກັນ, ຜູ້ຄວບຄຸມການຈາລະຈອນທາງອາກາດໄດ້ຍິນທາງວິທະຍຸກ່າວວ່າ: "ຂ້ອຍພຽງແຕ່ເຫັນບັ້ງໄຟດອກແລະຈາກນັ້ນມັນຫາຍໄປ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຫັນຫຍັງເລີຍນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາໄດ້ຕົກລົງໃສ່ແມ່ນ້ໍາ."

ຍາດພີ່ນ້ອງທີ່ເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ສະໜາມບິນກ່າວວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທາງການພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບເຫດການດັ່ງກ່າວ. ຜູ້ຊາຍຄົນໜຶ່ງໄດ້ຮ້ອງໄຫ້ໃນຂະນະທີ່ລາວຢືນຢູ່ທາງຍ່າງນອກສະໜາມບິນເວລາ 3 ໂມງເຊົ້າ.

ສື່ມວນຊົນລັດເຊຍລາຍງານວ່າ, ໃນນັ້ນມີອະດີດນັກສະເກັດສະເກັດຮູບຮ່າງ ໂລກ ຂອງຣັດເຊຍ Yevgenia Shishkova ແລະ Vadim Naumov.

ຫົວໜ້າດັບເພີງຂອງວໍຊິງຕັນ ດີຊີ ທ່ານ John Donnelly ກ່າວວ່າ ພະນັກງານກູ້ໄພຢ່າງໜ້ອຍ 300 ຄົນ ພວມສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໃນການປະຕິບັດງານກູ້ໄພ “ທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດ”. ເມື່ອນັກຂ່າວຖາມວ່າມີຜູ້ລອດຊີວິດຫຼືບໍ່, ລາວຕອບວ່າ: "ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກເທື່ອ."

Hypothermia ເປັນຄວາມກັງວົນສໍາລັບຜູ້ລອດຊີວິດແລະຜູ້ຕອບໂຕ້ຄັ້ງທໍາອິດ.

"ໃນອຸນຫະພູມນ້ໍາທີ່ເຢັນນີ້, ອຸນຫະພູມຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຫຼືເສຍສະຕິສາມາດເກີດຂື້ນໃນເວລາພຽງແຕ່ 15 ຫາ 30 ນາທີ," Dan DePodwin ຜູ້ອໍານວຍການອາວຸໂສຂອງ AccuWeather ກ່າວ.

ຫຼັງຈາກຍົນຕົກ, ຍົນເຮລິຄອບເຕີລຳໜຶ່ງໄດ້ບິນອ້ອມນ້ຳ, ເປັນແສງສະຫວ່າງ. ໜ່ວຍກູ້ໄພຢູ່ໃນເຮືອລຳນຶ່ງ ໄດ້ເບິ່ງລົງໄປໃນນ້ຳດ້ວຍໄຟສາຍ. Potter, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງສະຫນາມບິນກ່າວວ່າສະຫນາມບິນຈະຖືກປິດຈົນກ່ວາຢ່າງຫນ້ອຍ 11 ໂມງເຊົ້າວັນພະຫັດ.

ຮວ່າງແອງ (ຕາມ CBS, CNN, Reuters)

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/may-bay-cho-khach-va-cham-truc-thang-o-my-hau-het-hanh-khach-co-the-da-tu-vong-post332458.html