ເຮືອບິນຂອງຈີນໄດ້ອອກຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ເປັນເທື່ອທຳອິດ.

ເຮືອບິນ C919 ທີ່ຜະລິດຢູ່ຈີນ ຈະບິນຄັ້ງທຳອິດຢູ່ນອກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຂອງຈີນໃນອາທິດໜ້າ, ເມື່ອມັນເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງການບິນທີ່ຮ່ອງກົງ.

ທ່ານ John Lee ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງຮົງກົງ ໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 5 ທັນວາວ່າ ເຮືອບິນລຳຕົວແຄບ C919 ແລະ ເຮືອບິນ ARJ-21 ຈາກບໍລິສັດເຮືອບິນການຄ້າຂອງຈີນ (Comac) ຈະເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງທີ່ຮົງກົງໃນອາທິດໜ້າ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເຮືອບິນທັງສອງລຳຈະຖືກວາງສະແດງຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນຮົງກົງ. ເຮືອບິນ C919 ຍັງຈະທຳການບິນສາທິດເທິງທ່າເຮືອວິກຕໍເຣຍ.

ງານດັ່ງກ່າວຈັດໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຮ່ອງກົງ (CAD) ແລະ ອົງການສະໜາມບິນຮ່ອງກົງ (AAHK). ຈຸດປະສົງຂອງງານແມ່ນເພື່ອສົ່ງເສີມຜົນສຳເລັດຂອງຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໃນການຜະລິດເຮືອບິນ ແລະ ເພື່ອເສີມສ້າງຖານະຂອງຮ່ອງກົງໃນຖານະສູນກາງການບິນສາກົນ.

ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ເຮືອບິນ C919 ໄດ້ບິນອອກນອກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຂອງຈີນ. ຫຼັງຈາກການພັດທະນາເປັນເວລາ 14 ປີ, Comac C919 ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຈີນໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ 2022. ມັນເປັນເຮືອບິນລຳຕົວແຄບທີ່ມີຄວາມຈຸຜູ້ໂດຍສານ 158-169 ຄົນ ແລະ ມີໄລຍະທາງບິນຫຼາຍກວ່າ 5,500 ກິໂລແມັດ. C919 ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບເຮືອບິນ Boeing 737 ແລະ Airbus 320.

ເຮືອບິນ C919 ຂອງສາຍການບິນ China Eastern Airlines. ຮູບພາບ: China News Service

ປັກກິ່ງຫວັງວ່າ C919 ຈະຊ່ວຍຈີນຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຕັກໂນໂລຢີຕ່າງປະເທດ. ລັດຖະບານ ຕັ້ງເປົ້າໝາຍໃຫ້ C919 ຄອບຄອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ 10% ພາຍໃນປີ 2025.

ເຮືອບິນລຳນີ້ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໂດຍປະທານປະເທດຈີນ ສີ ຈິ້ນຜິງ ໃນບົດລາຍງານປີ 2017. ລາວເອີ້ນມັນວ່າເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ "ຮູບແບບການພັດທະນາໃໝ່" ຂອງຈີນ, ພ້ອມກັບຜົນສຳເລັດດ້ານ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆ.

ເຮືອບິນ C919 ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຈີນຕິດຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງປະເທດຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ສາມາດອອກແບບ ແລະ ຜະລິດເຮືອບິນຂອງຕົນເອງໄດ້, ລວມທັງສະຫະລັດ, ຣັດເຊຍ, ບຣາຊິນ, ການາດາ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງ ແລະ ເຢຍລະມັນ. ເດືອນແລ້ວນີ້, Comac ໄດ້ເປີດເຜີຍເຮືອບິນລຸ້ນໃໝ່ນີ້.

ນັກວິເຄາະເຊື່ອວ່າ Comac ຕ້ອງການໃຊ້ງານທີ່ຮ່ອງກົງເພື່ອສົ່ງເສີມຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນ ແລະ ຊອກຫາລູກຄ້າສາກົນສຳລັບເຮືອບິນ C919. ເຮືອບິນ ARJ-21 ໄດ້ດຳເນີນການແລ້ວໃນອິນໂດເນເຊຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຮືອບິນ C919 ຍັງບໍ່ມີລູກຄ້າສາກົນ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຮືອບິນ C919 ໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຊື້ຫຼາຍກວ່າ 1,000 ລຳ. ການຈັດສົ່ງຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີ. ສາຍການບິນ China Eastern ເປັນຜູ້ຊື້ເຮືອບິນລຳທຳອິດ ແລະ ຜູ້ຊື້ຫຼັກຂອງເຮືອບິນລຳນີ້. ໃນເດືອນກັນຍາ, ພວກເຂົາໄດ້ສັ່ງຊື້ເຮືອບິນອີກ 100 ລຳ, ມີມູນຄ່າປະມານ 10 ຕື້ໂດລາ.

ບໍລິສັດ Comac ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ ປັດຈຸບັນເຂົາເຈົ້າມີເຮືອບິນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ຕັ້ງແຕ່ເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍລຳຕົວແຄບ ສຳລັບການບິນໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະກາງ ຈົນເຖິງເຮືອບິນລຳຕົວກວ້າງ ສຳລັບການບິນໄລຍະຍາວ. ບໍລິສັດກຳລັງອອກແບບ C929 ສຳລັບການບິນຂ້າມທະວີບ, ມີບ່ອນນັ່ງ 250-350 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ມີໄລຍະທາງບິນໄກເຖິງ 12,000 ກິໂລແມັດ.

ຮ່າພະຫັດ (ອີງຕາມ Bloomberg, Dimsum Daily)

ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vnexpress.net/may-bay-trung-quoc-lan-dau-ra-khoi-dai-luc-4684905.html