ຍົນໂດຍສານຈີນອອກຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ເປັນຄັ້ງທຳອິດ

ຍົນ C919 ທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດຂອງຈີນຈະອອກຖ້ຽວທຳອິດອອກນອກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໃນອາທິດໜ້າ, ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງຢູ່ຮົງກົງ.

ທ່ານ John Lee ຫົວໜ້າບໍລິຫານຂອງຮົງກົງ ກ່າວໃນວັນທີ 5 ທັນວານີ້ວ່າ, ເຮືອບິນລຳແຄບ C919 ຂອງບໍລິສັດ Comac (Comac) ແລະເຮືອບິນ ARJ-21 ຈະເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງຢູ່ຮົງກົງໃນອາທິດໜ້າ. ໃນໄລຍະທີ່ເຂົາເຈົ້າຢູ່ນັ້ນ, ຍົນສອງລຳດັ່ງກ່າວຈະຈັດວາງສະແດງຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນຮົງກົງ. C919 ຍັງຈະດຳເນີນການບິນສາທິດຢູ່ເທິງທ່າເຮືອ Victoria.

ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຂຶ້ນໂດຍກົມການບິນພົນລະເຮືອນຮົງກົງ (CAD) ແລະອົງການການບິນຂອງຮົງກົງ (AAHK). ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອຊຸກຍູ້ການບັນລຸຜົນສຳເລັດຂອງຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໃນການຜະລິດເຮືອບິນແລະເສີມຂະຫຍາຍທ່າທີຂອງຮົງກົງທີ່ເປັນສູນກາງການບິນສາກົນ.

ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ C919 ໄດ້ບິນອອກນອກຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່. ຫຼັງຈາກ 14 ປີຂອງການພັດທະນາ, Comac C919 ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກຈີນໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ 2022. ນີ້ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍແຄບ, ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 158-169 ແລະໄລຍະຫ່າງຫຼາຍກ່ວາ 5,500 ກິໂລແມັດ. C919 ແຂ່ງຂັນກັບ Boeing 737 ແລະ Airbus 320.

ສາຍການບິນຈີນຕາເວັນອອກ C919. ພາບ: ຂ່າວສານຈີນ — ສາຍການບິນຈີນຕາເວັນອອກ C919. ພາບ: *ຂ່າວສານຈີນ*

ປັກກິ່ງຫວັງວ່າຍົນ C919 ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຕັກໂນໂລຊີຈາກຕ່າງປະເທດຂອງຈີນ, ໂດຍທີ່ ລັດຖະບານ ໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍໃຫ້ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ 10% ໃນປີ 2025.

ເຮືອບິນລຳນີ້ຖືກກ່າວໂດຍທ່ານສີຈິ້ນຜິງ ປະທານປະເທດຈີນໃນລາຍງານປີ 2017. ທ່ານໄດ້ເອີ້ນມັນວ່າເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ "ຮູບແບບການພັດທະນາໃໝ່" ຂອງຈີນພ້ອມກັບຜົນສຳເລັດ ດ້ານວິທະຍາສາດແລະ ເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆ.

C919 ຍັງເຮັດໃຫ້ຈີນຢູ່ໃນກຸ່ມນ້ອຍຂອງບັນດາປະເທດທີ່ສາມາດອອກແບບແລະຜະລິດເຮືອບິນຂອງຕົນເອງ, ລວມທັງສະຫະລັດ, ລັດເຊຍ, Brazil, ການາດາ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງແລະເຢຍລະມັນ. ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, Comac ໄດ້ເປີດຕົວຍົນຮຸ່ນໃຫມ່.

ນັກວິເຄາະເຊື່ອວ່າ Comac ຕ້ອງການໃຊ້ເຫດການໃນຮ່ອງກົງເພື່ອສົ່ງເສີມຊື່ຂອງຕົນແລະຊອກຫາລູກຄ້າສາກົນສໍາລັບ C919. ເຮືອບິນ ARJ-21 ກໍາລັງປະຕິບັດການຢູ່ອິນໂດເນເຊຍແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, C919 ຍັງບໍ່ມີລູກຄ້າສາກົນເທື່ອ.

C919 ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຫຼາຍກວ່າ 1,000 ແລ້ວ. ການຈັດສົ່ງຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີ. ສາຍການບິນຈີນຕາເວັນອອກເປັນຜູ້ຊື້ຍົນລຳທຳອິດແລະຕົ້ນຕໍ, ໄດ້ສັ່ງຊື້ຍົນອີກ 100 ລຳໃນເດືອນກັນຍາທີ່ມີມູນຄ່າປະມານ 10 ຕື້ໂດລາ.

Comac ເປີດເຜີຍວ່າ ປະຈຸບັນ ມັນມີເຮືອບິນຂະໜາດກວ້າງ ຕັ້ງແຕ່ເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍ, ຮ່າງກາຍແຄບສຳລັບການບິນໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະກາງ ຈົນຮອດເຮືອບິນລຳກວ້າງສຳລັບການບິນທາງໄກ. ບໍລິສັດກໍາລັງອອກແບບ C929 ສໍາລັບການບິນລະຫວ່າງປະເທດ, ມີ 250-350 ບ່ອນນັ່ງແລະໄລຍະ 12,000 ກິໂລແມັດ.

Ha Thu (ຕາມ Bloomberg, Dimsum Daily)

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: C919 COMAC ຍົນຂອງຈີນ

(0)