ຍົນ​ໂດຍສານ​ຈີນ​ອອກ​ຈາກ​ແຜ່ນດິນ​ໃຫຍ່​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ

ຍົນ C919 ທີ່​ຜະລິດ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຈີນ​ຈະ​ອອກ​ຖ້ຽວ​ທຳ​ອິດ​ອອກ​ນອກ​ແຜ່ນດິນ​ໃຫຍ່​ໃນ​ອາທິດ​ໜ້າ, ​ໃນ​ເວລາ​ທີ່​ມັນ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ງານ​ວາງສະ​ແດງ​ຢູ່​ຮົງ​ກົງ.

ທ່ານ John Lee ຫົວໜ້າ​ບໍລິຫານ​ຂອງ​ຮົງ​ກົງ ກ່າວ​ໃນ​ວັນ​ທີ 5 ທັນວາ​ນີ້​ວ່າ, ເຮືອບິນ​ລຳ​ແຄບ C919 ຂອງ​ບໍລິສັດ Comac (Comac) ​ແລະ​ເຮືອບິນ ARJ-21 ຈະ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ງານ​ວາງສະ​ແດງ​ຢູ່​ຮົງ​ກົງ​ໃນ​ອາທິດ​ໜ້າ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຢູ່​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ, ເຮືອ​ບິນ 2 ລຳ​ຈະ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ສາ​ກົນ​ຮົງ​ກົງ. C919 ຍັງ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ບິນ​ສາ​ທິດ​ຢູ່​ເທິງ​ທ່າ​ເຮືອ Victoria.

ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຂຶ້ນໂດຍກົມການບິນພົນລະເຮືອນຮົງກົງ (CAD) ແລະອົງການການບິນຂອງຮົງກົງ (AAHK). ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ບັນ​ລຸ​ຜົນ​ສຳ​ເລັດ​ຂອງ​ຈີນ​ແຜ່ນ​ດິນ​ໃຫຍ່​ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ເຮືອ​ບິນ​ແລະ​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ທ່າ​ທີ​ຂອງ​ຮົງ​ກົງ​ທີ່​ເປັນ​ສູນ​ກາງ​ການ​ບິນ​ສາ​ກົນ.

ນີ້​ແມ່ນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ທີ່ C919 ​ໄດ້​ບິນ​ອອກ​ນອກ​ຈີນ​ແຜ່ນດິນ​ໃຫຍ່. ຫຼັງຈາກ 14 ປີຂອງການພັດທະນາ, Comac C919 ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກຈີນໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ 2022. ນີ້ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍແຄບ, ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 158-169 ແລະໄລຍະຫ່າງຫຼາຍກ່ວາ 5,500 ກິໂລແມັດ. C919 ແຂ່ງຂັນກັບ Boeing 737 ແລະ Airbus 320.

ສາຍການບິນຈີນຕາເວັນອອກ C919. ພາບ: ຂ່າວສານຈີນ

ປັກ​ກິ່ງ​ຫວັງ​ວ່າ​ຍົນ C919 ຈະ​ຊ່ວຍ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ເພິ່ງ​ພາ​ອາ​ໄສ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຈາກ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຈີນ, ໂດຍ​ທີ່ ​ລັດ​ຖະ​ບານ ​ໄດ້​ວາງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ໃຫ້​ມີ​ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຕະ​ຫຼາດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ 10% ໃນ​ປີ 2025.

​ເຮືອບິນ​ລຳ​ນີ້​ຖືກ​ກ່າວ​ໂດຍ​ທ່ານ​ສີ​ຈິ້ນ​ຜິ​ງ ປະທານ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​ໃນ​ລາຍ​ງານ​ປີ 2017. ທ່ານ​ໄດ້​ເອີ້ນ​ມັນ​ວ່າ​ເປັນ​ແຮງ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ຢູ່​ເບື້ອງ​ຫລັງ "ຮູບ​ແບບ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ໃໝ່" ຂອງ​ຈີນ​ພ້ອມ​ກັບ​ຜົນ​ສຳ​ເລັດ​ດ້ານ ​ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ​ແລະ ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອື່ນໆ.

C919 ຍັງເຮັດໃຫ້ຈີນຢູ່ໃນກຸ່ມນ້ອຍຂອງບັນດາປະເທດທີ່ສາມາດອອກແບບແລະຜະລິດເຮືອບິນຂອງຕົນເອງ, ລວມທັງສະຫະລັດ, ລັດເຊຍ, Brazil, ການາດາ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງແລະເຢຍລະມັນ. ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, Comac ໄດ້ເປີດຕົວຍົນຮຸ່ນໃຫມ່.

ນັກວິເຄາະເຊື່ອວ່າ Comac ຕ້ອງການໃຊ້ເຫດການໃນຮ່ອງກົງເພື່ອສົ່ງເສີມຊື່ຂອງຕົນແລະຊອກຫາລູກຄ້າສາກົນສໍາລັບ C919. ເຮືອບິນ ARJ-21 ກໍາລັງປະຕິບັດການຢູ່ອິນໂດເນເຊຍແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, C919 ຍັງບໍ່ມີລູກຄ້າສາກົນເທື່ອ.

C919 ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຫຼາຍກວ່າ 1,000 ແລ້ວ. ການຈັດສົ່ງຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີ. ສາຍ​ການ​ບິນ​ຈີນ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ເປັນ​ຜູ້​ຊື້​ຍົນ​ລຳ​ທຳ​ອິດ​ແລະ​ຕົ້ນ​ຕໍ, ໄດ້​ສັ່ງ​ຊື້​ຍົນ​ອີກ 100 ລຳ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນ​ຍາ​ທີ່​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ປະ​ມານ 10 ຕື້​ໂດ​ລາ.

Comac ເປີດເຜີຍວ່າ ປະຈຸບັນ ມັນມີເຮືອບິນຂະໜາດກວ້າງ ຕັ້ງແຕ່ເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍ, ຮ່າງກາຍແຄບສຳລັບການບິນໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະກາງ ຈົນຮອດເຮືອບິນລຳກວ້າງສຳລັບການບິນທາງໄກ. ບໍລິສັດກໍາລັງອອກແບບ C929 ສໍາລັບການບິນລະຫວ່າງປະເທດ, ມີ 250-350 ບ່ອນນັ່ງແລະໄລຍະ 12,000 ກິໂລແມັດ.

Ha Thu (ຕາມ Bloomberg, Dimsum Daily)

ແຫຼ່ງທີ່ມາ: https://vnexpress.net/may-bay-trung-quoc-lan-dau-ra-khoi-dai-luc-4684905.html