ຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງສະຖານີໃໝ່
ໃນກາງເດືອນກັນຍາ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະຖານີ T3, ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍີດ (ເຂດ 13, ເມືອງ ເຕີນບິ່ງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ຍັງຄົງຄຶກຄື້ນ. ເຖິງວ່າຈະມີຝົນຕົກໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເກືອບ 30 ທີມກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄົນງານຫຼາຍກວ່າ 2,400 ຄົນຂອງບໍລິສັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຍັງຮັກສາຄວາມຄືບໜ້າ.
ສະໜາມບິນ T3 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະກໍ່ສ້າງ, ປະຕິບັດໄດ້ 30% ຍອດຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.
ທ່ານ ເລຄຳຮົ່ງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ T3 ເຕີນເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການກໍ່ສ້າງກຳລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະສຸດທ້າຍ, ປະຕິບັດໄດ້ 30% ສຸດທ້າຍຍັງເຫຼືອອີກປະມານ 7 ເດືອນຈຶ່ງຈະສຳເລັດ ຖ້າຄິດໄລ່ຮອດວັນທີ 30 ເມສາ 2025, ແຕ່ຈິດໃຈທົ່ວໄປແມ່ນຕ້ອງສຳເລັດ 99% ພາຍໃນ 6 ເດືອນຈຶ່ງມີເວລາໃນການປັບລະບົບອຸປະກອນ.
ຂະນະທີ່ໂຄງການຕົ້ນຕໍກຳລັງແລ່ນໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ການປະມູນດາວທຽມກໍໄດ້ຖືກຍິງຂຶ້ນເພື່ອຈັບຕົວ. ຜູ້ຕາງຫນ້າສະໜາມບິນສາກົນ ເຕີນເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນເດືອນກັນຍາ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຊີນເອົາ 6 ຊອງປະມູນໂຄງການປັບປຸງລະບົບໄຟເຍືອງທາງລົດແທັກຊີ, ປັບວິທີປະຕິບັດການ ແລະ ຈັດບ່ອນຈອດຍົນຂອງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ T3.
ທ່າກຳປັ່ນກໍ່ໄດ້ປະກາດໂຄງການສ້າງລົດຍົກເພື່ອບຳລຸງສ້າງຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ນອກທ່າກຳປັ່ນ T3 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 10,3 ຕື້ດົ່ງ.
ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງປະຕູ
ຢູ່ທີ່ປະຕູສູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ແມ່ນໂຄງການສູນຄວບຄຸມຈະລາຈອນທາງອາກາດ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM). ສູນນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ສະໜອງການບໍລິການຄວບຄຸມສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ (ໄລຍະ 1) ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍີດ ພາຍຫຼັງທີ່ສະຖານີ T3 ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ.
ຕາມນັກຂ່າວໜັງສືພິມຈ່າວທອງແລ້ວ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສູນກາງແຫ່ງນີ້ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາພຽງ 6 ເດືອນ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກໍ່ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່. ພິເສດ, ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈີ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວ່າ ເພື່ອຫລຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ປະຕູສູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນແຢດ ຖະໜົນເຈື່ອງເຊີນ ໄດ້ເປີດປະຕູສູ່ພາຍນອກທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຍັງຈະເປີດກວ້າງຖະໜົນຮ່ວາງຮ່ວາທາມໄປຮອດສະຖານີ T3 ໂດຍໄວ.
ທ່ານ ເລືອງມິງຟຸກ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກ່າວວ່າ: ເປົ້າໝາຍແມ່ນຈະສຳເລັດການຍົກລະດັບການຂະຫຍາຍໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 2025, ກ່ອນທີ່ສະຖານີ T3 ຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການ.
ສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ແນວໃດ?
ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຂົາເຈົ້າພວມຕີລາຄາການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນລວມ ແລະ ແຜນເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນແໝດ ກ່ອນຈະສຳເລັດການວາງສະ ໜາມ T3.
ສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໂຮ່ຈິມິນພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ປະຕູຕານເຊີນເຍີດ.
ຄາດວ່າລະບົບການຈະລາຈອນທີ່ນໍາໄປສູ່ສະຖານີ T1 ແລະ T2 ຈະຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າກັບປະຈຸບັນ. ເສັ້ນທາງໄປຮອດສະຖານີ T3 ແມ່ນມີ 2 ທິດຄື: ຕາມເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວ່າ ແລະ ຖະໜົນ ຮ່ວາງຮ່ວາທາມ.
ກ່ຽວກັບແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນລະຫວ່າງສະຖານີ T1, T2 ແລະ T3, ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍີດຈະຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຈາກສະໜາມບິນ T3 ໄປເຖິງເຂດຫໍ B ຂອງສະຖານີ T1 ພາຍໃນປະເທດ ແລະ ກົງກັນຂ້າມ. ການເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງບໍລິການໃນບ່ອນຈອດລົດຄາດວ່າຈະມີຄວາມຖີ່ 15 ນາທີ / ການເດີນທາງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໜ່ວຍງານບໍລິການທາງບົກ ແລະ ສາຍການບິນສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ທຸກເວລາ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ການບິນທັນເວລາໃນກໍລະນີພິເສດ.
ນອກນີ້, ຍັງມີແຜນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍການຈະລາຈອນຕົວເມືອງ. ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) ສະເໜີແຜນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍລົດເມດ້ວຍຄວາມຖີ່ 10-15 ນາທີ/ຄັ້ງ. ເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ແມ່ນຈາກ Terminal T3, Phan Thuc Duyen - Truong Son - Terminal T2 - Terminal T1 ແລະທາງກັບຄືນ.
ສະໜາມບິນ T3 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat ແມ່ນສະໜາມບິນພາຍໃນປະເທດທີ່ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ກວ່າ 20 ລ້ານຄົນ/ປີ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວມີ 90 ເຄົາເຕີເຊັກອິນ, ເຄົາເຕີເຊັກອິນອັດຕະໂນມັດ 20 ໜ່ວຍ, ເຄົາເຕີເຊັກອິນອັດຕະໂນມັດ 42 ໜ່ວຍ ລວມກັບຖານຂໍ້ມູນປະຊາກອນແຫ່ງຊາດ, ປະຕູຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ 25 ແຫ່ງ ແລະ ປະຕູເຮືອບິນ 27 ແຫ່ງ.
ໂດຍສະເພາະ, terminal ນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບທີ່ມີພື້ນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ VIP, ຊັ້ນທຸລະກິດແລະບຸກຄົນທົ່ວໄປບູລິມະສິດ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/mo-rong-duong-ket-noi-voi-nha-ga-t3-tan-son-nhat-192240921083957196.htm
(0)