ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 43/2025/QD-TTg ວາງແຜນທີ່ນຳໃຊ້ບັນດາລະບຽບວິຊາການແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດຈາກລົດໂອໂຕເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນທາງຫຼວງ.
ການຕັດສິນໃຈນີ້ບໍ່ນຳໃຊ້ກັບລົດຍົນທີ່ຈົດທະບຽນຕ່າງປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດໃນການຂົນສົ່ງ, ນຳເຂົ້າຊົ່ວຄາວ ແລະ ສົ່ງອອກຄືນສູ່ຫວຽດນາມ ໃນຂອບເຂດຈຳກັດເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ, ງານວາງສະແດງ, ງານວາງສະແດງ, ກິລາ, ການທ່ອງທ່ຽວ. ລົດພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແມ່ນນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນວຽກງານປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.
ມະຕິໄດ້ລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າ: ລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ (ລວມທັງລະດັບ 1, ລະດັບ 2, ລະດັບ 3, ລະດັບ 4, ລະດັບ 5) ແມ່ນລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດສໍາລັບລົດໃຫຍ່ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນກົດລະບຽບເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດລົດໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນທີ່ອອກໂດຍກະຊວງກະສິກໍາແລະສິ່ງແວດລ້ອມ.
ແຜນທີ່ການນໍາໃຊ້ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ລົດທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 1999 ຈະນຳໃຊ້ລະດັບ 1 (ເທົ່າກັບມາດຕະຖານ Euro 1) ນັບແຕ່ມື້ມີຜົນສັກສິດຂອງການຕັດສິນໃຈນີ້ (1 ມີນາ 2026).
ລົດທີ່ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1999 ຫາທ້າຍປີ 2016 ຈະນໍາໃຊ້ລະດັບ 2 (ທຽບເທົ່າກັບມາດຕະຖານ Euro 2) ນັບແຕ່ມື້ມີຜົນສັກສິດຂອງການຕັດສິນໃຈນີ້.
ລົດທີ່ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2017 ຫາທ້າຍປີ 2021 ຈະນໍາໃຊ້ລະດັບ 3 (ທຽບເທົ່າກັບມາດຕະຖານ Euro 3) ນັບແຕ່ມື້ມີຜົນສັກສິດຂອງການຕັດສິນໃຈນີ້.
ສຳລັບລົດທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 2017 ຫາທ້າຍປີ 2021 ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ລະດັບ 4 (ທຽບເທົ່າມາດຕະຖານ Euro 4) ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 1/1/2027.
ລົດທີ່ຜະລິດຈາກປີ 2022 ຈະນຳໃຊ້ລະດັບ 4 (ທຽບເທົ່າກັບມາດຕະຖານ Euro 4) ຈາກວັນທີ 1 ມີນາ 2026; ນຳໃຊ້ລະດັບ 5 (ທຽບເທົ່າກັບມາດຕະຖານ Euro 5) ຈາກວັນທີ 1 ມັງກອນ 2032.
ສຳລັບລົດທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 2022 ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ລະດັບ 5 ຈະຖືກນຳໃຊ້ແຕ່ວັນທີ 1/1/2028.
ນັບແຕ່ວັນທີ 1/1/2029, ລົດໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງປະຕິບັດລະບຽບການລະບາຍອາຍພິດຈາກລະດັບ 2 ໄປກວ່ານັ້ນ.
ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຮັບຜິດຊອບຊີ້ນຳການປະຕິບັດແຜນທີ່ເສັ້ນທາງນີ້; ອີງໃສ່ສະພາບຕົວຈິງ, ສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສ້າງລະບຽບການຍົກສູງມາດຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດລົດຍົນເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອປະກາດໃຊ້ແຜນທີ່ໃນຕໍ່ໜ້າ.
ລັດຖະບານກໍ່ຮຽກຮ້ອງມາຍັງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ສົມທົບກັບກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຄຸ້ມຄອງ, ກວດກາ ແລະ ກວດກາຄຸນນະພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນການໄຫຼວຽນຂອງຕະຫຼາດ.
ອີງຕາມເງື່ອນໄຂເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ເງື່ອນໄຂການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມໃນທ້ອງຖີ່ນ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດໃນເຂດປ້ອງກັນຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະພື້ນທີ່ຈໍາກັດການປ່ອຍອາຍພິດທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຖືກກໍານົດໄວ້ໃນທິດທາງທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນການຕັດສິນໃຈນີ້.
ທີ່ມາ: https://ttbc-hcm.gov.vn/chinh-thuc-siet-khi-thai-o-to-xe-tai-ha-noi-tp-hcm-ap-muc-cao-tu-1-1-2027-1020102.html
(0)