ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເສຍຄ່າທາງທີ່ບໍ່ຢຸດຢູ່ສະຫນາມບິນ Noi Bai

ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີບັນຊີ ETC ທີ່ໃຊ້ຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງດ່ວນສາມາດຜ່ານເສັ້ນທາງເກັບເງິນຈາກສະໜາມບິນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດບັດເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມ ເນື່ອງຈາກລະບົບນີ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນຢ່າງກົງໄປກົງມາ.

ແຕ່ວັນທີ 21 ພະຈິກນີ້, ສະໜາມບິນສາກົນນ້ອຍບ່າຍໄດ້ຈັດຕັ້ງການທົດລອງໄລຍະທີ 1 ດ້ວຍ 3 ຊ່ອງທາງອອກຂອງລະບົບເກັບເງິນສົດ ແລະ ການເກັບເງິນແບບອັດຕະໂນມັດສຳລັບການເຂົ້າ/ອອກ, ຢຸດພັກ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຂອງສະຖານີໂດຍສານ T1.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການທົດລອງໃຊ້ລະບົບເກັບເງິນແບບບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດ ແລະ ການເກັບເງິນອັດຕະໂນມັດ ການບໍລິການຈອດລົດບໍ່ຢຸດ ສຳລັບການໄຫຼວຽນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ອອກຈາກດ່ານຜູ້ໂດຍສານ T1 (ບໍ່ນຳໃຊ້ບ່ອນຈອດລົດ) ລວມມີ 3 ເລນທາງອອກ.

Mở rộng làn thu phí không dừng tại sân bay Nội Bài- Ảnh 1. — ສະໜາມບິນສາກົນໂນຍບ່າຍຈະທົດສອບໄລຍະທີ 1 ຂອງລະບົບເກັບຄ່າເສຍເງິນບໍ່ຢຸດເຊົາ, ລະບົບເກັບເງິນບໍ່ຢຸດເຊົາ ແລະ ການເກັບຄ່າບໍລິການບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ລວມມີ 3 ຊ່ອງທາງອອກ (ພາບ: ຟານກົງ).

ພາຫະນະທຸກປະເພດທີ່ເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນທາງສາທາລະນະຕາມກົດໝາຍ (ຍົກເວັ້ນລົດຕູ້ຄອນເທນເນີ) ອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ລວມມີ: ພາຫະນະທີ່ຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມ, ພາຫະນະບຸລິມະສິດທີ່ຍົກເວັ້ນຄ່າບໍລິການ, ພາຫະນະທີ່ມີປີ້ລາຍເດືອນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງທີ່ມີສັນຍາກັບສະໜາມບິນສາກົນບໍ່ກາຍ.

ເສັ້ນທາງການຂູດຮີດທົດລອງໃຊ້ໄດ້ຕາມວິທີການເກັບຄ່າທາງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເຊັ່ນ: ການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງແບບບໍ່ຢຸດ, ການເກັບຄ່າເສຍເງິນແບບບໍ່ມີເງິນ (ຈ່າຍຜ່ານບັດທະນາຄານ) ແລະການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງເງິນສົດສຳລັບພາຫະນະທັງໝົດທີ່ຕ້ອງເສຍຄ່າບໍລິການຕາມເວລາ.

ບໍ່ມີການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງຜ່ານພາຫະນະບູລິມະສິດ, ພາຫະນະທີ່ມີປີ້ລາຍເດືອນ, ແລະພາຫະນະທຸລະກິດຂົນສົ່ງທີ່ມີສັນຍາກັບທ່າເຮືອ.

ເຈົ້າຂອງພາຫະນະທີ່ມີບັນຊີ ETC ທີ່ໃຊ້ຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງດ່ວນສາມາດເດີນທາງຜ່ານດ່ານພາສີສະໜາມບິນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດບັດເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມ ເນື່ອງຈາກລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນຢ່າງກົງໄປກົງມາ.

Mở rộng làn thu phí không dừng tại sân bay Nội Bài- Ảnh 2. — ເສັ້ນທາງການຂຸດຄົ້ນທົດລອງຕອບສະໜອງວິທີການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເຊັ່ນ: ການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງແບບບໍ່ຢຸດ, ການເກັບຄ່າຜ່ານທາງແບບບໍ່ມີເງິນສົດ (ການຊໍາລະຜ່ານບັດທະນາຄານ) ແລະ ການເກັບເງິນສົດສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງໝົດທີ່ຕ້ອງເສຍຄ່າບໍລິການຕາມເວລາ (ພາບ: ຟານກົງ).

ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນແຕ່ລະວັນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນໂນຍບ່າຍ, ມີພາຫະນະເກືອບ 15.000 ຄັນເສຍເງິນຢູ່ດ່ານພາສີ. ການເກັບຄ່າລົດເຂົ້າ-ອອກສະໜາມບິນແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດດ້ວຍຕົນເອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຢຸດລົດຢູ່ໜ້າດ່ານເກັບຄ່າທຳນຽມເພື່ອເອົາບັດ ແລະ ຈ່າຍເງິນສົດຢູ່ທາງອອກ ເຊິ່ງສາມາດພາໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດໃນທ້ອງຖີ່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ ແລະ ວັນພັກຜ່ອນ.

ໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍລະບົບເກັບເງິນບໍ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລະບົບເກັບເງິນອັດຕະໂນມັດບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ໂດຍບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) ໄດ້ຈັດຕັ້ງຢູ່ 5 ສະໜາມບິນສາກົນທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່ (ເຕິນເຊີນເຍີດ, ໂນຍບ່າ, ດ່າໜັງ , ຟູບາຍ, ແຄດບີ).

ທັງນີ້, ກໍ່ເພື່ອເປັນການຊ່ວຍອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ພາຫະນະໃນການອອກ-ອອກຢ່າງໄວ, ເຂົ້າເຖິງສະຖານີໄດ້ໄວ ແລະ ສະດວກ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.

ທັງນີ້ກໍ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລາຍການທີ່ສຳຄັນໃນແຜນທີ່ເສັ້ນທາງ ເພື່ອເພີ່ມການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຂົ້າໃນການດຳເນີນງານຢູ່ສະໜາມບິນ ເພື່ອປັບປຸງ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຂາເຂົ້າ-ຂາອອກຜ່ານບັນດາທ່າເຮືອຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

ໃນມື້ທຳອິດຂອງການແລ່ນ 3 ເລນ, ມີລົດ 11.000 ກວ່າຄັນໄດ້ຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ສະໜາມບິນສາກົນໂນຍບ່າແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານກວດກາສະຖານະບັດ ETC ເພື່ອວ່າເມື່ອຜ່ານ 3 ເລນນີ້ແລ້ວ, ບັດຂອງຕົນຈະຖືກຫັກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາສະດວກສະບາຍ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/mo-rong-lan-thu-phi-khong-dung-tai-san-bay-noi-bai-192241122150402135.htm