ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງທ້າທາຍທີມກູ້ໄພຂອງເຮືອດຳນ້ຳທີ່ຫາຍສາບສູນ

ພູມສັນຖານຂອງພື້ນທະເລ, ຄວາມເລິກແລະຄວາມດັນແມ່ນຫຼາຍ, ວຽກງານຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພຂອງເຮືອ submersible ທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 5 ຄົນເພື່ອໄປຢ້ຽມຢາມຊາກກໍາປັ່ນ Titanic ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ.

OceanGate Expeditions' Titan submersible. ພາບ: CTV — OceanGate Expeditions' Titan submersible. ພາບ: *CTV*

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກູ້ໄພຊອກຫາເຮືອດຳນ້ຳທີ່ຫາຍສາບສູນໄປໃນຂະນະທີ່ໄປຢາມກຳປັ່ນ Titanic ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງແຂ່ງກັບເວລາຍ້ອນລະດັບອົກຊີແຊນຂອງກຳປັ່ນຫລຸດລົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຄ້າຍຄືກັບອະວະກາດຫຼາຍກວ່າໂລກ, ອີງຕາມ NBC . ທ່ານ Tim Maltin ນັກປະຫວັດສາດ ແລະຊ່ຽວຊານກຳປັ່ນ Titanic ກ່າວວ່າ "ມັນເປັນສີດຳ ແລະ ໜາວເຢັນລົງຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ພື້ນທະເລແມ່ນຕົມ ແລະ ເປັນຕົມ. ທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນມືຂອງເຈົ້າຢູ່ຕໍ່ໜ້າເຈົ້າ," Tim Maltin ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານປະຫວັດສາດແລະ Titanic ກ່າວ. "ມັນຄ້າຍຄືກັບນັກອາວະກາດຢູ່ໃນອາວະກາດແທ້ໆ."

ເຮືອດຳນ້ຳໃນທະເລເລິກຍາວ 6.7 ແມັດ ທີ່ດຳເນີນການໂດຍ OceanGate Expeditions ໄດ້ຫາຍສາບສູນໃນວັນທີ 18 ມິຖຸນາ ພ້ອມກັບຜູ້ໂດຍສານ 5 ຄົນໃນຍົນ, ກະຕຸ້ນພາລະກິດຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພ ໃນມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກເໜືອ, ຫ່າງຈາກນະຄອນ Newfoundland ປະເທດການາດາ ປະມານ 400 ໄມລ໌. ແຕ່ບໍ່ຄືກັບອາວະກາດ, ການປະກົດຕົວຂອງມະນຸດຢູ່ໃນທະເລເລິກແມ່ນຫາຍາກແລະເຕັກໂນໂລຢີໃນການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພແມ່ນຈໍາກັດ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍາມຝັ່ງຄາດຄະເນໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 20 ມີນານີ້ວ່າ ອົກຊີທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ເທິງເຮືອດຳນ້ຳທີ່ຫາຍສາບສູນນັ້ນພຽງພໍພຽງແຕ່ປະມານ 40 ຊົ່ວໂມງ. ໜ່ວຍຍາມຝັ່ງຂອງສະຫະລັດ ກໍາລັງປະສານງານກັບກອງທັບເຮືອ ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງການາດາ ເພື່ອດໍາເນີນການຄົ້ນຫາ. ກຳປັ່ນພົນລະເຮືອນຫຼາຍລຳຍັງມຸ່ງໜ້າໄປຍັງເຂດທີ່ເຮືອດຳນ້ຳຫາຍສາບສູນໄປເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອ. ລັດຖະບານ ຝຣັ່ງປະກາດວ່າຈະສົ່ງກຳປັ່ນທີ່ພ້ອມກັບເຮືອດຳນ້ຳໃຕ້ນ້ຳເລິກໄປຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຊອກຫາແລະກູ້ໄພ.

ປະລິມານອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອ submersible ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດຂອງການຄົ້ນຫາ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍດຽວ, ອີງຕາມການ Jamie Pringle, ອາຈານຂອງ geoscience ຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Keele ໃນອັງກິດ. ການສຳຫຼວດຄວາມເລິກທີ່ສຸດແມ່ນເປັນເລື່ອງຍາກ ເພາະວ່າພື້ນທະເລມີຄວາມໜາແໜ້ນກວ່າຢູ່ເທິງບົກ. ເຮືອກຳປັ່ນ Titanic ທີ່ຈົມລົງມາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງສະຕະວັດແລ້ວ ຢູ່ທີ່ຄວາມເລິກປະມານ 12,000 ຟຸດ. Pringe ກ່າວວ່າ: ພື້ນມະຫາສະໝຸດບໍ່ແມ່ນຮາບພຽງ, ແຕ່ມີເນີນພູຫຼາຍແຫ່ງແລະຮ່ອມພູເລິກ. ຖ້າເຮືອດຳນ້ຳຕິດຢູ່ພື້ນທະເລ, ການຕັ້ງກຳປັ່ນຈະເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍ.

ແມ່ນແຕ່ການຄົ້ນຫາຮອບກຳປັ່ນ Titanic ກໍ່ຍາກ ເພາະພື້ນທີ່ກວ້າງຫຼາຍ. ໜ່ວຍຍາມຝັ່ງກ່າວໃນວັນທີ 20 ມີນານີ້ວ່າ: ການຄົ້ນຫາແມ່ນສຸມໃສ່ເຂດໜຶ່ງຂອງ ມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກ ເໜືອຂະໜາດຂອງ Connecticut. ມີເຮືອແລະອຸປະກອນຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍທີ່ສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມເລິກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ. ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມເລິກແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດ.

ຢູ່ໃນຄວາມເລິກຂອງຊາກກໍາປັ່ນ Titanic, ຄວາມກົດດັນແມ່ນສູງກວ່າລະດັບນ້ໍາທະເລປະມານ 400 ເທົ່າ, ອີງຕາມສະຖາບັນມະຫາສະຫມຸດ Woods Hole. ເຮືອດຳນ້ຳນິວເຄລຍຂອງທະຫານບາງລຳສາມາດດຳນ້ຳໄດ້ເລິກເຖິງ 1,600 ຟຸດ, ແຕ່ເຮືອດຳນ້ຳທີ່ທັນສະ ໄໝ ສ່ວນໃຫຍ່ ດຳ ເນີນການຢູ່ໃນນ້ຳຕື້ນ. ທ່ານ Henry Hargrove, ນັກວິເຄາະອາວຸໂສທີ່ຮັບໃຊ້ໃນກອງທັບເຮືອສະຫະລັດເປັນເວລາ 11 ປີກ່າວວ່າ, ຍານພາຫະນະບໍ່ຫຼາຍປານໃດສາມາດດໍານ້ໍາໄດ້ຫຼາຍພັນຕີນ.

ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ກູ້ໄພໄດ້ນຳໃຊ້ເຮືອບິນ C-130 ຫຼາຍລຳເພື່ອດຳເນີນການສຳຫຼວດທາງອາກາດຢູ່ໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ, ແລະ ເຮືອບິນ sonar ທີ່ສາມາດຮັບສັນຍານໄດ້ເລິກເຖິງ 13,000 ຟຸດ (3,962 ແມັດ) ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຊອກຫາຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍປົກກະຕິລະບົບ sonar ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະແກນໃນຄວາມເລິກຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອກວດພົບວັດຖຸຂະຫນາດນ້ອຍເທົ່າກັບ submersibles ພາຍໃນສະຖານທີ່ທໍາລາຍ Titanic, ອີງຕາມການ Pringle.

Pringle ກ່າວວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບ submersible ທີ່ຫາຍສາບສູນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າກຳປັ່ນກູ້ໄພສາມາດສົ່ງໄປສູ່ຄວາມເລິກທີ່ສຸດໄດ້ທັນເວລາຫຼືບໍ່ວ່າຂະບວນການກູ້ເອົາເຮືອດຳນ້ຳທີ່ຕົກຄ້າງນັ້ນຈະດຳເນີນໄປແນວໃດ. Submersibles ເຊັ່ນ Titan ທີ່ດໍາເນີນການໂດຍ OceanGate Expeditions ໂດຍປົກກະຕິບໍ່ມີກົນໄກຢູ່ໃນເຮືອຂອງພວກເຂົາທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອອື່ນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນແລະດຶງມັນອອກໄປ.

An Khang (ຕາມ NBC )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ