ທຸລະກິດສະເໜີໃຫ້ປ່ຽນລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເປັນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ.

ບໍລິສັດ ທີວີການຄ້າ ແລະບໍລິການ ລົດຈັກ ຈຳກັດ ສະເໜີໃຫ້ປັບປຸງ ແລະ ປ່ຽນມໍເຕີໄຟຟ້າໃຫ້ກັບລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບເກົ່າ ໝູນວຽນ ເພື່ອຊ່ວຍປະຫຍັດການຊື້-ຂາຍລົງທຶນໃໝ່.

Báo Tuổi Trẻ•03/11/2025

xe máy - Ảnh 1. — ການສ້ອມແປງແລະປ່ຽນມໍເຕີ້ໄຟຟ້າສຳລັບລົດຈັກເກົ່າແລະສະກູດເຕີ້ແບບໝູນວຽນເປັນທິດທາງທີ່ມີທ່າແຮງ - ພາບ: TTD

ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານໄປຍັງຫວຽດນາມ ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງວິສາຫະກິດ ປ່ຽນຈັກຈັກໄຟຟ້າສຳລັບລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນອາຍແກັສ.

ກ່ອນໜ້ານີ້ , ບໍລິສັດ ໂທລະພາບ ການຄ້າ ແລະ ບໍລິການ ລົດຈັກ ຈຳກັດ ໄດ້ສະເໜີ ໃຫ້ພິຈາລະນາເພີ່ມ ແລະ ປັບປຸງແລວທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ “ລະບົບການແປງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສຳລັບລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງ” ເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດຄຳໝັ້ນສັນຍາຫັນສີຂຽວ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຂໍ້ສະເໜີແລ້ວ, ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມເພື່ອຮັບຟັງການນຳສະເໜີຂອງວິສາຫະກິດກ່ຽວກັບໂຄງການ. ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ ມີຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງທະບຽນວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ, ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຫວຽດນາມ (VAMM), ສະມາຄົມລົດຍົນ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງນະຄອນ ແລະ ສູນທະບຽນລົດຍົນ 50-03S.

ທີ່ການພົບປະ, ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໄດ້ສະໜັບສະໜູນຫົວຄິດປະດິດສ້າງຂອງບຸກຄົນ ແລະ ບັນດາອົງການໃນຂົງເຂດການສ້ອມແປງລົດຈັກ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສ້ອມແປງ ແລະ ແປງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສໍາລັບລົດຈັກ ແລະ ສະກູດເຕີເກົ່າທີ່ດໍາເນີນໄປ ເພື່ອຊ່ວຍປະຫຍັດການຊື້ການລົງທຶນໃຫມ່. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊ່ວຍຈຳກັດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພາຫະນະສ່ວນຕົວ, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດການຫັນເປັນສີຂຽວໃນການຄົມມະນາຄົມ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະເຫນີຂອງຫນ່ວຍບໍລິການສໍາລັບການແປງມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດປະສົມ.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າທະບຽນຫວຽດນາມແລ້ວ, ປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີລະບຽບການສະເພາະກ່ຽວກັບການປ່ຽນລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກເປັນຈັກໄຟຟ້າ . ເອກະສານທາງດ້ານກົດໝາຍໃນປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນ ໄດ້ກ່າວເຖິງ ເນື້ອໃນ ນີ້ ຢ່າງລະອຽດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການເຄື່ອນໄຫວທົດສອບ ແລະ ປະເມີນຜົນການແປງ ແລະ ແປງລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ເປັນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ຍັງບໍ່ທັນມີແລວທາງດ້ານກົດໝາຍເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການ.

ຈາກທັດສະນະຂອງພະແນກກໍ່ສ້າງເມືອງ , ການປັບປຸງ ແລະ ຫັນປ່ຽນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສຳລັບລົດຈັກເກົ່າ ແລະ ສະກູດເຕີ້ ໝູນວຽນເປັນທິດທາງທີ່ມີທ່າແຮງ, ສອດຄ່ອງກັບການກຳນົດທິດຂອງເມືອງໃນການຫັນເປັນພະລັງງານສີຂຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ ແລະ ແກັສມີເທນໃນການຂົນສົ່ງ.

ແນວໃດກໍດີ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ການປະຕິບັດຕ້ອງມີພື້ນຖານນິຕິກຳທີ່ຈະແຈ້ງ ແລະ ໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳເປັນເອກະພາບຈາກບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ.

ສະນັ້ນ, ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ສສ ຫວຽດນາມ ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພິຈາລະນາສະເໜີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສົມທົບ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບັນດາຂໍ້ກຳນົດ ຫຼື ອອກລະບຽບການ, ມາດຕະຖານເຕັກນິກ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ຫັນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສຳລັບລົດຈັກ ແລະ ສະກູດເຕີ້. ສິ່ງດັ່ງກ່າວສ້າງແລວທາງດ້ານກົດໝາຍໃຫ້ບັນດາອົງການ, ບຸກຄົນປະຕິບັດ, ປະກອບສ່ວນຫັນເປັນສີຂຽວໃນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຄົມມະນາຄົມ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໃຫ້ພິຈາລະນາສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊີ້ນຳບໍລິສັດ ໂທລະພາບ ແລະ ບໍລິການ ເຄື່ອນໄຫວ ເພື່ອຂຶ້ນທະບຽນ ເພື່ອທົດສອບ ແລະ ປະເມີນຄຸນນະພາບ ຜະລິດຕະພັນແປງຈັກໄຟຟ້າສຳລັບລົດຈັກຂອງໜ່ວຍງານ.

ດຶກ ພູ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-cai-tao-xe-may-chay-xang-sang-chay-dien-20251103160041827.htm