"ເປັນພະຍານ" ສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບລົດໄຟໃຕ້ດິນ Nhon

“ເປັນ​ສັກ​ຂີ​ພິ​ຍານ” ​ບ່ອນ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ໄຟ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສະ​ຖາ​ນີ Nhon - ຮ່າ​ໂນ້ຍ

ວັນອັງຄານ, 27 ກຸມພາ 2024 10:15 AM (GMT+7)

ການຝຶກອົບຮົມພາກປະຕິບັດຕົວຈິງແມ່ນນຳໃຊ້ກັບ 50 ຄົນ, ໃນນັ້ນເປັນພະນັກງານຂັບລົດ 38 ຄົນ, ພະນັກງານຝຶກຊ້ອມ 12 ຄົນ ແລະ ພະນັກງານຝຶກຊ້ອມ. ໜ່ວຍ​ງານ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ພວມ​ມານະ​ພະຍາຍາມ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ພາກ​ສ່ວນ​ສູງ​ຂອງ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ນະຄອນ​ເຍີນ - ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ໃນ​ກາງ​ປີ​ນີ້.

​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ເຂດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເຂດ​ພູດ​ອຍ - ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ໃນ​ປີ 2024, ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 19/2, ນັກ​ລົງທຶນ​ໄດ້​ສົມທົບ​ກັບ​ທີ່​ປຶກສາ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ເພື່ອ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ​ພາກ​ປະຕິບັດ (RAMP-UP) ​ໃຫ້ 50 ຄົນ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ທີມງານຂັບລົດລົດໄຟສຸດທ້າຍຂອງເກືອບ 20 ສະມາຊິກກໍາລັງປະຕິບັດໂດຍກົງໃນເສັ້ນທາງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ Systra.

ຕາມ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ຂອງ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ Nhon - ຮ່າ​ໂນ້ຍ, RAMP-UP ​ໄດ້​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 2 ​ໄລຍະ​ຕົ້ນຕໍ. ໄລຍະທີ 1 ຈະເນັ້ນໃສ່ບຸກຄະລາກອນປະຕິບັດການ (ບຸກຄະລາກອນຫ້ອງຄວບຄຸມ OCC ແລະ ບຸກຄະລາກອນຂອງທີມງານຂັບລົດຝຶກອົບຮົມ), ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ 2 ກຸ່ມບຸກຄະລາກອນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຂອງລົດໄຟທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ. ໄລຍະທີ 2, ບຸກຄະລາກອນທີ່ຍັງເຫຼືອທັງໝົດແມ່ນບຸກຄະລາກອນຫ້ອງຄວບຄຸມ OCC ແລະ ບຸກຄະລາກອນຂອງທີມນັກຂັບຂີ່ຈະປະສານງານກັບພະນັກງານປະຕິບັດການຂອງສະຖານີ ພ້ອມທັງບຸກຄະລາກອນຂອງທີມບຳລຸງຮັກສາ.

ທ່ານ Benoit Picout, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບຂອງ Systra ກ່າວວ່າ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟໄດ້ຜ່ານການຝຶກອົບຮົມ 7 ຄັ້ງ ແລະນີ້ແມ່ນຄັ້ງສຸດທ້າຍ.

ສໍາລັບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ທີມງານຂອງລົດໄຟມີບົດບາດສໍາຄັນ, ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍພັນຄົນໃນສະພາບທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ, ກົງຕໍ່ເວລາແລະສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ.

ບັນດາ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ກ່າວ​ວ່າ, ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ ​ແລະ ອຸ​ປະ​ກອນ​ເທິງ​ລົດ​ໄຟ​ຢູ່​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ Nhon - Hanoi ມີ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ກັບ​ລົດ​ໄຟ Cat Linh - Ha Dong. ສະ​ນັ້ນ, ແມ່ນ​ແຕ່​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ແລ່ນ​ລົດ​ໄຟ Cat Linh ກໍ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ຢ່າງ​ຮອບ​ຄອບ​ເມື່ອ​ປ່ຽນ​ໄປ​ສູ່​ເສັ້ນ​ສະ​ຖາ​ນີ​ລົດ​ໄຟ Nhon - ຮ່າ​ໂນ້ຍ. ກອງປະຊຸມຝຶກອົບຮົມຄັ້ງນີ້ ແມ່ນເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມຮູ້ຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ການຈັດການສຸກເສີນ, ການຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ອື່ນໆ.

ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ນະຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ສຳ​ເລັດ​ກວ່າ 99%. ຄາດ​ວ່າ​ໃນ​ທ້າຍ​ເດືອນ​ເມສາ​ຫາ​ທ້າຍ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ນີ້, ນັກ​ລົງທຶນ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ລະບົບ​ທັງ​ໝົດ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ມອບ​ໃຫ້​ນະຄອນຫຼວງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ.

ການຂຽນຮ່ວມກັນ

ທີ່ມາ: https://danviet.vn/tham-nhap-noi-dao-tao-lai-tau-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-20240227100414798.htm