ນາມດິ້ງສະເໜີລົງທຶນ 9.400 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 25 ກິໂລແມັດ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິ້ງ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ແຂວງກະກຽມບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນ້ຳດິງ (CT.11), ໄລຍະ 1 ຈາກນະຄອນ ຟູລີ, ແຂວງ ຮ່ານາມ ຫາ ນະຄອນ ນາມດິ້ງ, ແຂວງ ນາມດິ້ງ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນາມດິງ (CT.11) ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ກມ 0+00 (ທາງດ່ວນ ກວ໋າ-ນິງບິ່ງ, ແຂວງ ຮ່ານາມ); ຈຸດສຸດທ້າຍຕັດກັບທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ (CT.08) ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 50,6 ກິໂລແມັດ.

Nam Định đề xuất đầu tư 9.400 tỷ đồng xây 25km cao tốc- Ảnh 1. — ນາມດິ້ງສະເໜີລົງທຶນ 9.400 ຕື້ດົ່ງສ້າງທາງດ່ວນຍາວ 25 ກິໂລແມັດ (ຮູບພາບ).

ເສັ້ນທາງໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຕາມຂະໜາດມາດຕະຖານເປັນທາງດ່ວນ 4 ເລນຄົບຖ້ວນ, ເສັ້ນທາງດ່ວນທັງສອງດ້ານ, ເສັ້ນທາງຂະໜານ, ເສັ້ນທາງບໍລິການທັງສອງຝັ່ງ, ແລະມີຄວາມໄວອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ໃນໄລຍະທີ 1, ໂຄງການຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຕ່ຕົ້ນເສັ້ນທາງ 0+00 ກິໂລແມັດ (ທາງດ່ວນ ກວ໋າ- ນິງບິ່ງ , ແຂວງ ຮ່ານາມ) ໄປຮອດຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10, ເມືອງນາມດິງ ກ່ອນປີ 2030 (ໄລຍະ 2021-2025 ແລະ 2026-2030) ແຂວງນາມມີຄວາມຍາວປະມານ 2.5 ກິໂລແມັດ. 16.6 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງນາມດິງແມ່ນປະມານ 8,5 ກິໂລແມັດ.

ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງໂຄງການໄລຍະ 1 ແມ່ນປະມານ 9.400 ຕື້ດົ່ງ ຈາກງົບປະມານສູນກາງ, ງົບປະມານຂອງແຂວງ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນນິຕິກຳອື່ນໆ. ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃນໄລຍະທີ 1 ແມ່ນແຕ່ປີ 2024 ຫາ 2028; ຄ່າເກັບກູ້ທັງໝົດແມ່ນຈະຈັດຕັ້ງໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິ້ງ ແລະ ຮ່ານາມ ສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງ.

ໃນບົດສະເໜີ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນາມດິ້ງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານມອບໝາຍໃຫ້ແຂວງເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ານາມ - ນ້ຳດິງ (CT.11).

ສໍາລັບພາກສ່ວນ BOT (ຈາກສະຖານີເກັບຄ່າທາງ My Loc ແຂວງ Nam Dinh ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10, ເມືອງ Nam Dinh, ຍາວປະມານ 3,9 ກິໂລແມັດ), ໄລຍະເວລາການເກັບຄ່າທາງຈະຫມົດອາຍຸໃນປີ 2028. ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ Nam Dinh ຈະເຈລະຈາເພື່ອຊໍາລະສັນຍາໃນປີ 2025 (ມື້ເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການ) ໂດຍນໍາໃຊ້ງົບປະມານຂອງແຂວງຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 21B ແຕ່ລິມຕື໋ນ, ນະຄອນຟູລີ, ແຂວງ ຮ່ານາມ ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10, ນະຄອນ ນາມດິ້ງ ແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍ, ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ນາມດິ້ງ ແລະ ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງພາກໃຕ້ ໄປຍັງແຂວງ ຮ່ານາມ, ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັນດາແຂວງພາກເໜືອ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີແຜນຈະຍົກລະດັບເປັນທາງດ່ວນທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 50 ກິໂລແມັດ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 4 ເລນ.

ທີ່ມາ