(ດ່ານເຕີນ) - ຂໍຂອບໃຈການເປີດນຳໃຊ້ທາງດ່ວນຊຸດໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມຍາວເຖິງ 475 ກິໂລແມັດ, ປີ 2023 ຖືວ່າເປັນປີສຳເລັດຜົນຂອງ ກະຊວງຂົນສົ່ງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີທາງດ່ວນຜ່ານ.
ປີ 2023, ຍ້ອນມີເສັ້ນທາງໃໝ່, ເວລາເດີນທາງຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ໄປແຂວງ ເງ້ອານ ຈະສັ້ນລົງເປັນກວ່າ 3 ຊົ່ວໂມງ. ການເດີນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປ Can Tho ຫຼື Phan Thiet ກໍ່ຈະສະດວກກວ່າ. ຢູ່ພາກກາງ, ທາງດ່ວນ ກມເລີ - ລາເຊີນ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ລາເຊີນ - ຮ່ວາລຽນ, ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງ ດ່າໜັງ, ເຫ້ວ ແລະ ກວາງຈີ.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Dinh Tho, ໃນຊຸມມື້ສຸດທ້າຍຂອງອາຍຸການ, ໄດ້ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວ Dan Tri ກ່ຽວກັບຂະບວນການຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອນຳບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງໃຫ້ສຳເລັດ.
ພາຍຫຼັງ 1 ທົດສະວັດແຫ່ງການລົງທຶນບຸລິມະສິດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໃນປີ 2023, “ທາງດ່ວນ” ຈະໄປເຖິງ Tuyen Quang, Thanh Hoa, Nghe An, Binh Thuan , Khanh Hoa, Vinh Long, Can Tho...
ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວ ດ່ານັ້ງ , ທ່ານ ເລດິງເທາະ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຕີລາຄາວ່າ ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນລຸໄດ້ປີ 2023 ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນມູນມໍລະດົກຂອງບັນດາຜົນງານຂອງຫຼາຍປີຜ່ານມາ, ພິເສດແມ່ນຈິດໃຈຊີ້ນຳຈາກກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ.
“ຕາມມະຕິຂອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ, ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນໜຶ່ງໃນ 3 ບຸກທະລຸຍຸດທະສາດ, ທັງແມ່ນວຽກງານໃຫຍ່ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ພັກ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ລັດຖະບານມອບໝາຍໃຫ້ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໂດຍພັກ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ລັດຖະບານ”.
ໂດຍມີຈິດໃຈວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຕ້ອງໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດ, ກ້າວໄປໜ້າໜຶ່ງບາດກ້າວເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງການພັດທະນາໃຫ້ຂະແໜງການອື່ນໆ, ໃນປີ 2023, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ສຳເລັດ 20 ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ໃນນັ້ນມີ 17 ໂຄງການເສັ້ນທາງ, 1 ໂຄງການທາງທະເລ 2 ໂຄງການທາງນ້ຳ.
ໃນນັ້ນ, 9 ໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ສ້າງສຳເລັດໃໝ່ລວມມີທາງຫຼວງມາຍເຊີນ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45; ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 – Nghi Son; Nghi Son - Dien Chau; ວິງຮວາ-ຟານທິ; ຟານ ເຕີ໋ຍ-ດົ໊ວ ຈ໊ຽນ; ຍາຈາງ-ກາມລຳ; My Thuan - Can Tho; ຂົວ My Thuan 2 ແລະ Tuyen Quang - Phu Tho.
ຮອດປີ 2020, ພາຍຫຼັງ 20 ປີແຫ່ງການປະຕິບັດ, ທົ່ວປະເທດມີທາງດ່ວນພຽງ 1.163 ກິໂລແມັດ. ນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2021-2025 ເປັນຕົ້ນມາ, ການລົງທືນທາງດ່ວນໄດ້ມີບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ເພີ່ມຄວາມຍາວທັງໝົດເປັນ 1.892 ກິໂລແມັດ (ໃນປີ 2023 ເທົ່ານັ້ນ, ຈະປະຕິບັດໄດ້ອີກ 475 ກິໂລແມັດ).
ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Le Dinh Tho ແລ້ວ, ໃນສະພາບທີ່ປະເທດຕົນຕ້ອງຟື້ນຟູເສດຖະກິດພາຍຫຼັງໂລກລະບາດ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໄດ້ຊ່ວຍສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ. ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແມ່ນວິທີການ, ແລະຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ສໍາລັບການພັດທະນາ.
ທ່ານ ເລດິງເທ໋ ກ່າວວ່າ: “ເມື່ອໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນສ້າງສຳເລັດ, ໂຄງປະກອບເສດຖະກິດຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີເສັ້ນທາງຜ່ານຈະເລີ່ມຄິດໄລ່ເຂດພັດທະນາຕົວເມືອງ, ສວນອຸດສາຫະກຳ... ສ້າງຕາໜ່າງເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ, ສະໜາມບິນ, ດ່ານຊາຍແດນສາກົນກັບທາງດ່ວນ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ສຳເລັດໃນປີ 2023 ໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງສະເລ່ຍ 2-3 ປີ ໝາຍຄວາມວ່າ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງຮັບມືກັບໂລກລະບາດ Covid-19, ການເໜັງຕີງຂອງລາຄາ, ຂາດແຄນວັດຖຸດິບ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ເນື້ອທີ່ດິນປ່າ, ເນື້ອທີ່ນາ...
ເວົ້າເຖິງການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Le Dinh Tho ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສິ່ງໜຶ່ງທີ່ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈທີ່ສຸດແມ່ນການຊີ້ນຳ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ແລະ ບັນດາເວລາທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ລົງຢ້ຽມຢາມເຂດກໍ່ສ້າງໂດຍກົງ.
ການກວດກາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ນໍາເອົາຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຊັດເຈນ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ບັນດາບັນຫາພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນຊີ້ຂາດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ອັນທີສອງ, ຍ້ອນການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນຈະເຂົ້າຮ່ວມ ແລະ ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຂໍ້ຄົງຄ້າງ.
"ຍ້ອນການແຊກແຊງຂອງການນຳລັດຖະບານ, ບັນດາສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້ຖືກກຳຈັດໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການວ່າ ໃຜມີອຳນາດການປົກຄອງຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່, ບໍ່ຫລົບໜີ ຫຼືຫຼີກເວັ້ນຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ອັນນີ້ແຕກຕ່າງກັບທິດທາງທີ່ກະແຈກກະຈາຍ ແລະບໍ່ຊັດເຈນ,” ທ່ານທຣຳຢືນຢັນ.
ນອກຈາກ 2 ບົດບາດຂ້າງເທິງນີ້, ການມີໜ້າຂອງຫົວໜ້າລັດຖະບານຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະໃນວັນພັກ, ຍັງນຳມາເຊິ່ງກຳລັງໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ທີມກຳມະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ວິສະວະກອນ.
“ນອກຈາກເງິນເດືອນ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຄົນງານຍັງປະກອບສ່ວນເພາະເຂົາເຈົ້າມີແຫຼ່ງກໍາລັງໃຈ, ສ້າງບັນຍາກາດຟົດຟື້ນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ປົກກະຕິເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກເປັນຊົ່ວໂມງ, ເປັນປ່ຽນ, ແຕ່ບາງເທື່ອ, ຍາດແຍ່ງເອົາອາກາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍ, ເຮັດວຽກໝົດຄືນ, 3 ຫັນ, 4 ຫັນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງກໍ່ເປັນປົກກະຕິ”.
ທ່ານກ່າວວ່າ, ໄລຍະການເລັ່ງລັດບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງເລີ່ມມີການປ່ຽນແປງ, ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ວິໄສທັດ ແລະ ແນວຄິດໃໝ່.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ, “ດັ່ງທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເວົ້າສະເໝີວ່າ, ຊັບພະຍາກອນແມ່ນມາຈາກແນວຄິດ, ຖ້າຫາກພວກເຮົາສາມາດປະດິດສ້າງແນວຄິດ, ພວກເຮົາຈະສ້າງຊັບພະຍາກອນໃໝ່.
ໃນຂອບເຂດບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງສຳຄັນທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນປີ 2025, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ກຳນົດປີ 2024 ເປັນໄລຍະເລັ່ງລັດທີ່ສຳຄັນ.
ຄາດວ່າຮອດໄຕມາດທີ 2 ປີ 2024, 2 ໂຄງການທາງດ່ວນ BOT ດ້ຽນໂຈ່ວ-ບ່າຍໂຫດ ແລະ ກາມເລີມ-ວິງຮວາ ຈະໄດ້ຮັບການເປີດກ້ວາງການສັນຈອນ, ຜ່ານນັ້ນຈະສຳເລັດ 11 ໂຄງການສ່ວນຮ່ວມຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 1 (2017-2020).
ໃນທົ່ວປະເທດຈະມີທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ແລ່ນຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປຮ່າຕິງ, ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຫານະຄອນຈ່າງຈ່າງແລະຈາກກວາງຈີໄປກວາງຫງາຍ. ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງທາງດ່ວນໃນປະເທດຈະບັນລຸ 2,021 ກິໂລແມັດ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ພ້ອມກັນເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ 12 ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ໄລຍະ 2 ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023. ໂດຍເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເສັ້ນທາງຈາກລ້ອງເຊີນຫາກ່າເມົາໃນປີ 2025.
ໂຄງການສຳຄັນຈຳນວນໜຶ່ງຍັງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮີບດ່ວນຄື: ເສັ້ນທາງວົງວຽນຮ່າໂນ້ຍ 4, ເສັ້ນທາງວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 3, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຈື່ອງດົກ - ແຄ໋ງຮ່ວາ - ເຊີນຈ່າງ, ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທູດ, ໄຕງວຽນ - ຮ່າຢາງ, ທາງດ່ວນໄທງວຽນ - ໂຈມົວ - ບັກກ້ານ...
“ຮອດປີ 2025, ທົ່ວປະເທດຈະມີເສັ້ນທາງດ່ວນປະມານ 3.000 ກິໂລແມັດ, ອາດເວົ້າໄດ້ວ່າ ພັກ, ລັດເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ອຸທິດສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃຫ້ແກ່ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ທາງຫຼວງເທົ່ານັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກໍ່ພວມກະກຽມໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ສູ້ຊົນເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການນີ້ໃນໄລຍະ 2026-2030.
ກ່ຽວກັບການບິນ, ກະຊວງຈະມານະພະຍາຍາມສຳເລັດໂຄງການສະໜາມບິນ Long Thanh ແລະ Terminal Tan Son Nhat T3. ກ່ຽວກັບການເດີນທະເລ, ວຽກງານດ່ວນແມ່ນຍົກສູງກຳລັງການຂຸດຄົ້ນທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai ແລະ Lach Huyen...
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Le Dinh Tho ຢືນຢັນວ່າ: “ນີ້ແມ່ນບັນດາເປົ້າໝາຍ ແລະ ວຽກງານໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊີ້ນຳນຳພາຮອບດ້ານຈາກສູນກາງຮອດທ້ອງຖິ່ນ, ຈາກລັດຖະບານເຖິງບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທຸກຄົນຕ້ອງເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ມີຄວາມຕັດສິນໃຈ, ເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນ ແລະ ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດເພື່ອປະສົບຜົນສຳເລັດ.
![[ຮູບພາບ] ຂົວ 1 Binh Trieu ໄດ້ສ້າງສໍາເລັດ, ຍົກສູງຂຶ້ນ 1,1 ແມັດ, ແລະຈະເປີດການຈະລາຈອນໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
(0)