Nghe An ຈະນຳໃຊ້ 3 ເຂດຍົກຍ້າຍໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້.

ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຂອງຊາດ ໂດຍມີຄວາມຍາວເຖິງ 1.541 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງ Nghe An ມີຄວາມຍາວ 85,5 ກິໂລແມັດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງຄື: ຕາແສງ ຮ່ວາງມາຍ, ຕາແສງ ເຕີນເຈົາ ແລະ ຕາແສງ ຮຸ່ງຫງວຽນນາມ ໄດ້ເລືອກເຟັ້ນ 3 ແຫ່ງທີ່ສາມາດຈັດຕັ້ງການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານໃໝ່ໂດຍໄວ.

Báo Nghệ An•19/07/2025

ຊາວເມືອງຮ່ວາງມາຍເຫັນດີກັບເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່

ຕາແສງ ຮ່ວາງມາຍ ແມ່ນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຈຳນວນຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການຫຼາຍກວ່າໝູ່ໃນຈຳນວນ 3 ຈຸດສະເໜີ. ທາງລົດໄຟຄາດວ່າຈະແລ່ນຜ່ານຕາແສງ 8,98 ກິໂລແມັດ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງເຖິງເນື້ອທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ 238 ຄອບຄົວ, ໃນນັ້ນມີ 176 ຄອບຄົວຢູ່ຕາແສງກຸ້ຍວິງ (ເກົ່າ) ແລະ 62 ຄອບຄົວຢູ່ຕາແສງກຸ້ຍຈ່າງ (ເກົ່າ).

ໂດຍປະເຊີນໜ້າກັບຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງໂຄງການ, ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຈັດຕັ້ງການເກັບກຳຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນ, ໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດພາກພື້ນ ແລະ ຄັດເລືອກເອົາວິທີການຍົກຍ້າຍທີ່ເໝາະສົມ. ຫວອດສະເໜີປະຕິບັດ 2 ເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນຄື: ເຂດດົງບາວ (ອະດີດຕາແສງ ກວ໋າງວິ້ງ) ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 8 ເຮັກຕາ, ຄາດວ່າຈະສາມາດຮອງຮັບປະຊາຊົນໄດ້ 176 ຄອບຄົວ; ແລະ ເຂດທົ່ງພຽງ Muoi Tan (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຕາແສງ Quynh Trang), ເນື້ອທີ່ 5 ເຮັກຕາ, ຄາດວ່າຈະຮອງຮັບ 62 ຄອບຄົວ.

ໝູ່ບ້ານ 7, ຕາແສງ Quynh Vinh ແມ່ນບ່ອນທີ່ມີຄວາມສະຫງົບສຸກ ແລະ ຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງຫຼາຍຮ້ອຍຄອບຄົວມາແຕ່ລຸ້ນຫຼັງ. ພາບ: ຊວນຮວ່າງ — ໝູ່ບ້ານ 7, ຕາແສງ Quynh Vinh (ເກົ່າ) ແມ່ນບ່ອນແຫ່ງຄວາມສະຫງົບສຸກ ແລະ ຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງຫຼາຍຮ້ອຍຄອບຄົວມາແຕ່ລຸ້ນຫຼັງ. ພາບ: ຊວນຮວ່າງ

ຜົນໄດ້ຮັບໃນເບື້ອງຕົ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະຊາຊົນເຫັນດີກັບໂຄງການທີ່ສໍາຄັນແຫ່ງຊາດແລະທີ່ດິນທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນໃຫມ່. ທ່ານນາງ ເຈີ່ນທິຊວນ ແລະ ຜົວຢູ່ໝູ່ບ້ານ 7, ຕາແສງ Quynh Vinh (ອາຍຸ) ແມ່ນບັນດາຄອບຄົວທີ່ຈະຕ້ອງຍົກຍ້າຍ. ເຖິງວ່າເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ໝັ້ນຄົງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຄອບຄົວຂອງນາງຍັງສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍ ແລະ ຍິນດີຍົກຍ້າຍ ຖ້າຫາກເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ດີຂຶ້ນ.

ຊາວບ້ານ 7, ໃນອະດີດຕາແສງ Quynh Vinh ໄດ້ສະແດງຄວາມສະໜັບສະໜູນຕໍ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ - ໃຕ້. ພາບ: ຊວນຮວ່າງ — ຊາວບ້ານ 7, ອະດີດຕາແສງ Quynh Vinh ສະແດງການສະໜັບສະໜູນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ທີ່ຈະມາເຖິງ. ພາບ: ຊວນຮວ່າງ

ທ່ານ ຫງວຽນບ໋າຟຸກ, ເລຂາຄະນະພັກ, ຫົວໜ້າຄະນະໂຄສະນາອົບຮົມສູນກາງແນວໂຮມບ້ານ 7 ແບ່ງປັນວ່າ: “ເຂດຍົກຍ້າຍຢູ່ ດົງບ໋າຍ ໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີຈາກປະຊາຊົນພາຍຫຼັງກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 15 ກໍລະກົດ.

ໝູ່ບ້ານ 7, ຕາແສງ Quynh Vinh ເກົ່າ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບທີ່ດິນຄືນໃໝ່ສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ພາບ: ຊວນຮວ່າງ — ໝູ່ບ້ານ 7, ຕາແສງ Quynh Vinh (ເກົ່າ) ຄາດວ່າຈະຍຶດເອົາທີ່ດິນຄືນໃຫ້ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ພາບ: ຊວນຮວ່າງ

ທ່ານ ເລກົງຕ່າວ, ເລຂາຄະນະພັກບ້ານ 6 (ຕາແສງກຸ້ຍຢາງ ອະດີດ) ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: “ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງປະຊາຊົນແມ່ນເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຕ້ອງກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ດີກ່ວາເກົ່າ, ຖ້າຫາກເງື່ອນໄຂພື້ນຖານໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ, ປະຊາຊົນພ້ອມກັນຈະຍົກຍ້າຍ ເພື່ອມອບທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ”.

ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງໝູ່ບ້ານ 3, ຕາແສງ Quynh Trang ເກົ່າ, ຄາດວ່າ 62 ຄອບຄົວຈະໄດ້ຮັບການບຸກເບີກໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ພາບ: ຊວນຮວ່າງ — ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງໝູ່ບ້ານ 3, ຕາແສງ Quynh Trang (ເກົ່າ), ຄາດວ່າ 62 ຄອບຄົວຈະໄດ້ຮັບການບຸກເບີກໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ພາບ: ຊວນຮວ່າງ

ຕາມທ່ານນາງ ຫງວຽນທິມາຍ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່ວາງມາຍ ແລ້ວ, ນອກຈາກບັນດາປັດໄຈພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກແລ້ວ, ການຍົກຍ້າຍຍັງແມ່ນໂອກາດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນມີສະຖຽນລະພາບໃນໄລຍະຍາວ. ທ່ານນາງ ມາຍ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ພວກເຮົາກຳນົດວ່າ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບ່ອນດຳລົງຊີວິດໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຊີວິດທີ່ດີກວ່າເກົ່າ.

ທ່ານ ເລກົງຕ່າວ, ເລຂາໜ່ວຍພັກບ້ານ 6 (ເມື່ອກ່ອນກວຽດຈ່າງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຄອບຄົວຢູ່ເຂດໂຄງການໄດ້ເຫັນດີເຫັນພ້ອມກັບເຂດຍົກຍ້າຍໃໝ່. ພາບ: ຊວນຮວ່າງ — ທ່ານ ເລກົງຕ່າວ, ເລຂາໜ່ວຍພັກບ້ານ 6 (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຕາແສງກຸ້ຍຈ່າງ), ປະຈຸບັນຕາແສງຮ່ວາງມາຍ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຄອບຄົວໃນເຂດໂຄງການໄດ້ເຫັນດີເຫັນພ້ອມກັບເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່. ພາບ: ຊວນຮວ່າງ

ຕາແສງ ເຕີນເຈົາ ໄດ້ສະເໜີທີ່ຕັ້ງການຕັ້ງຖິ່ນຖານຄືນໃໝ່ໃຫ້ແຂວງ ເພື່ອເລີ່ມການກໍ່ສ້າງ

ເປັນໜຶ່ງໃນສາມທີ່ຕັ້ງທີ່ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ປະຕິບັດໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຕາແສງ ເຕີນເຈົາ (ລວມທັງຕາແສງ ດ້ຽນເຖາະ, ດ້ຽນໂລກ, ດ້ຽນຝູ ແລະ ດ້ຽນເລີຍຂອງເມືອງເກົ່າ ດ້ຽນໂຈ່ວ) ໄດ້ເລັ່ງລັດກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາຄືນສະພາບດິນທີ່ຖືກຜົນກະທົບໃນປະຈຸບັນ ແລະ ສ້າງແຜນການສະເພາະເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ດິນ.

ຄາດວ່າຈະມີ 54 ຄອບຄົວຂອງຕາແສງ ເຕີນເຈົາ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້. ພາບ: ຊວນຮວ່າງ — ຄາດວ່າ 54 ຄອບຄົວຂອງຕາແສງ ເຕີນເຈົາ ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້. ພາບ: ຊວນຮວ່າງ

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງຕານຈ່າງແລ້ວ, ທົ່ວບ້ານມີເນື້ອທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການປະມານ 21,35 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນມີ 3,9 ເຮັກຕາເປັນດິນຢູ່ອາໄສແລະດິນສວນ. ຄາດວ່າຈະຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ 54 ຄອບຄົວ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຢູ່ອາໄສໃຫ້ແກ່ຄອບຄົວ, ຕາແສງໄດ້ສະເໜີ 2 ເຂດຍົກຍ້າຍຄື: ທີ່ຕັ້ງ 1 ໝູ່ບ້ານ 6, ຕາແສງ ດ້ຽນຝູ ເກົ່າ (0,5 ເຮັກຕາ) ແລະ ທີ່ຕັ້ງ 2 ໝູ່ບ້ານຊົ່ງຕ໋ຽນ, ຕາແສງ ດ້ຽນລົກເກົ່າ (2,5 ເຮັກຕາ). ເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 3 ເຮັກຕາ ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນປະມານ 33 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານ ຟານວັນຮຸ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຕີນຈ່າວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ້ອງຖີ່ນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ແຂວງ ສະເໜີບັນດາຄຳຄິດເຫັນກ່ຽວກັບເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນເຂດ 1. ຖ້າແຂວງເຫັນດີ, ຕາແສງຈະຈັດກອງປະຊຸມເກັບກຳຄຳເຫັນຈາກບັນດາຄອບຄົວ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 19 ສິງຫານີ້.

ຕາແສງ ຮຸ່ງຫງວຽນນາມ ເລືອກເອົາເຂດ Cau Vo ເປັນເຂດຍົກຍ້າຍ

ຢູ່ຕາແສງ ຮຸ່ງຫງວຽນນາມ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງກັບ 145 ຄອບຄົວ, ໃນນັ້ນ ມີ 86 ຄອບຄົວຢູ່ລຽບຕາມຖະໜົນ 542C ຂອງແຂວງ.

ທາດເຫຼັກ — ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລ່ນຜ່ານ ເມືອງ Nghe An ມີຄວາມຍາວ 85,5 ກິໂລແມັດ. ພາບ: ຊວນຮວ່າງ

ຕໍ່ໜ້າສະພາບຕົວຈິງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງໄດ້ສະເໜີວາງແຜນກຳນົດເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຢູ່ເຂດກາວເວີ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 4,6 ເຮັກຕາ. ບໍລິເວນນີ້ຖືວ່າມີຄວາມສະດວກສະບາຍທາງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການຄົມມະນາຄົມ: ທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອຕິດກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 539C, ທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອຕິດກັບເສັ້ນທາງແຂວງ 542C, ທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຕິດກັບທາງ ກະສິກຳ ແລະ ທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງໃຕ້ຕິດກັບເສັ້ນທາງພາຍໃນ. ນີ້ແມ່ນເນື້ອທີ່ດິນກະສິກຳສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຕັດຕິດກັບການສັນຈອນ ແລະ ດິນຊົນລະປະທານຄຸ້ມຄອງໂດຍຕາແສງ.

ຕາມທ່ານ ກາວແອງດຶກ - ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮຸງຫງວຽນ ແລ້ວ, ທີ່ຕັ້ງທີ່ສະເໜີແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແຜນການປະຈຸບັນ, ໃນນັ້ນມີແຜນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂອງເມືອງ ຮົ່ງງວຽນ ຮອດປີ 2030. “ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນແຜນຜັງນີ້ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາເປັນດິນຢູ່ຊົນນະບົດ, ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ”.

ໃນການພົບປະກັບຊາວທ້ອງຖິ່ນໃນວັນທີ 13 ກໍລະກົດນີ້, ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບສ່ວນຫຼາຍໄດ້ເຫັນດີເລືອກເອົາເຂດ Cau Vo ເປັນເຂດຍົກຍ້າຍ. ຫຼາຍຄອບຄົວທີ່ມີດິນຫັນໜ້າທາງແຂວງ 542C ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຍົກຍ້າຍມາຢູ່ລຽບຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ ຈະສ້າງເສັ້ນທາງ ເຟືອງ ເຊື່ອມຕໍ່ ກັບເສັ້ນທາງແຂວງ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກ ໃນການສັນຈອນ ແລະ ຮັບປະກັນສິດ ຂອງປະຊາຊົນ.

ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຄວາມສຳເລັດຂອງວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ດິນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ກຽມພ້ອມທີ່ຈະສະລະທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການແຫ່ງຊາດ, ເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນຕ້ອງລົງທຶນຢ່າງລະອຽດ, ວາງແຜນປະສານສົມທົບ, ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຄົບຖ້ວນເຊັ່ນ: ຄົມມະນາຄົມ, ນ້ຳປະປາ, ລະບາຍນ້ຳ, ໄຟຟ້າ, ໂຮງຮຽນ, ສາທາລະນະສຸກ , ຕະຫຼາດ ແລະ ອື່ນໆ.

ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເໜືອ-ໃຕ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປີດໂອກາດໃຫ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງມີການປ່ຽນແປງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນປັບປຸງໂຄງສ້າງຂອງຕົວເມືອງ, ຊຸກຍູ້ການສ້າງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສໃຫ້ທັນສະໄໝ, ກົງໄປກົງມາ ແລະ ເປັນແບບຢ່າງ.

ຕາມສະຖິຕິຂອງກົມກໍ່ສ້າງ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ທີ່ຜ່ານແຂວງເງ້ອານຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ 38 ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໃນນັ້ນມີປະມານ 2.150 ຄອບຄົວທີ່ມີດິນຢູ່ໃນເຂດໂຄງການ. ໃນນັ້ນ, 1,942 ຄົວເຮືອນຈະຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ. ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດັ່ງກ່າວ, ແຂວງ ເງ້ອານ ມີແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນປະມານ 30 ແຫ່ງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດກວ່າ 102 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 1.450 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/nghe-an-trien-khai-som-3-khu-tai-dinh-cu-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-10302646.html