ແຜນການຈະຍຶດເອົາເນື້ອທີ່ 610 ກວ່າເຮັກຕາ ຈາກ 15 ຕາແສງ ແລະ ຫວອດ
ທ່ານ ຫງວຽນວັນທ້ວນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະກຳມະການຈະລາຈອນ ແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການຍ່ອຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍ (TDC) ໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທາງທິດເໜືອ-ໃຕ້, ເຂດຈາກຕາແສງ Thu Bonary.
ຄວາມຍາວຂອງທາງບົກແມ່ນ 75,26 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 15 ຕາແສງ ແລະ ຫວອດຄື: ໂກນ້ອຍ, ດິ່ງຊວຽນ, ຊວນຝູ, ກວ໋າງເຈືອງ, ແທງບິ່ງ, ແທ່ງຝູ, ແທງດ້ຽນ, ໄຕໂຮ່, ຈຽນແດນ, ບ້ານ ທາກ, ຮືງຕ່າ, ຕ໋າມຊວຽນ, ຕ໋າມແອງ, ໜຸຍແທ່ງ, ຕຳມ້ຽນ.
ກົມຈະລາຈອນໄດ້ປະສານງານ ແລະ ເຮັດວຽກກັບທ້ອງຖິ່ນເພື່ອກໍານົດຄ່າຊົດເຊີຍ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ຂໍ້ມູນການຍົກຍ້າຍ. ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ອົງການຈັດຕັ້ງສ້າງຕັ້ງ, ຍື່ນສະເໜີປະເມີນ ແລະ ອະນຸມັດໂຄງການໜູນຊ່ວຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຄືນໃໝ່ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກ່ວາ 11.208 ຕື້ດົ່ງ.
ໂຄງການຍ່ອຍປະກອບມີ 3 ໂຄງການອົງປະກອບຄື: ໂຄງການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບການບໍລິການເກັບກູ້ສະຖານທີ່; ໂຄງການອົງປະກອບການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ; ໂຄງການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບຂອງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ.
ຕາມຜູ້ລົງທຶນໂຄງການຍ່ອຍແລ້ວ, ໂຄງການອົງປະກອບຂອງການກໍ່ສ້າງເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຄາດວ່າຈະມີເນື້ອທີ່ດິນ 610,74 ເຮັກຕາ. ໃນນັ້ນ, ຈຳນວນຄອບຄົວທີ່ມີດິນຢູ່ອາໄສທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບມີ 1.186 ຄອບຄົວ; ຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ດິນຫຼາຍກວ່າ 5,000 ຄົນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ (1,186 ຄອບຄົວມີທີ່ດິນຢູ່ອາໄສ; 4,000 ຄອບຄົວໄດ້ຮັບທີ່ດິນ ກະສິກໍາ ).
ພາຍຫຼັງການປັບປຸງ ແລະ ກວດກາຄືນບັນດາຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຕາມການສະເໜີຂອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ໄດ້ມີການສະເໜີເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນທັງໝົດ 26 ແຫ່ງ; ຍົກຍ້າຍຈັດສັນ 4.240 ຫລັງ ແລະ ໂຮງຮຽນ 1 ແຫ່ງ (ໂຮງຮຽນ ມສ ພູທູ, ຕາແສງ Go Noi); ກໍ່ສ້າງສຸສານປະຊາຊົນ 14 ແຫ່ງ.
ກົມຈະລາຈອນໄດ້ປະສານສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນເປັນປະຈຳ ເພື່ອປຶກສາຫາລືກັບປະຊາຄົມກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງ ແລະ ຂະໜາດຂອງເຂດຍົກຍ້າຍ ແລະ ສຸສານປະຊາຊົນ. ແນະນໍາໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນປະສານງານເພື່ອທົບທວນຂໍ້ມູນແລະດັດປັບ (ຖ້າມີ) ກັບໂຄງການຍ່ອຍ. ປະຊາຊົນສ່ວນຫຼາຍເຫັນດີກັບເຂດຍົກຍ້າຍແລະສຸສານປະຊາຊົນທີ່ທ້ອງຖິ່ນສະເໜີ.
ທ່ານ ຫງວຽນຕ໋ວນຟອງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ວັນທີ 25 ສິງຫາ 2025, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ອອກເອກະສານ ເລກທີ 295 ສະບັບເລກທີ 295 ເພື່ອຕອບສະໜອງການສະເໜີທິດທາງເສັ້ນທາງເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນຂອງສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນເມືອງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານໄດ້ມອບທີ່ຕັ້ງ ແລະ ເຂດຊາຍແດນຂອງເຂດຍົກຍ້າຍ ແລະ ຖ້ຳປະຊາຊົນທັງໝົດ ໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນເມືອງ.
ຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາຈໍານວນຫຼາຍ
ຄະນະກຳມະການຈະລາຈອນໄດ້ແນະນຳໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງປະເມີນໂດຍໄວ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການຍ່ອຍ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການປະຕິບັດໃນຂັ້ນຕໍ່ໄປ.
ຂະນະທີ່ລໍຖ້າການອະນຸມັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການຍ່ອຍ, ໜ່ວຍງານສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງອະນຸຍາດໃຫ້ອົງການຈັດຕັ້ງຈັດຕັ້ງການວາງແຜນລະອຽດ ແລະ ໂຄງການລົງທຶນຂອງເຂດຍົກຍ້າຍ ແລະ ສຸສານປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບການຕົກລົງຈາກທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນໄດ້ຕົກລົງ.
ພາຍຫຼັງໄດ້ກວດກາຄືນແລ້ວ, ບາງເຂດຍົກຍ້າຍ ແລະ ປ່າຊ້າປະຊາຊົນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບແຜນການຂັ້ນສູງ. ຄະນະກຳມະການຈະລາຈອນສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາຕາແສງຮັບຮອງເອົາແຜນການລະອຽດ. ເນື້ອໃນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບແຜນການຂັ້ນເທິງຈະຖືກປັບປຸງແລະດັດແປງໃນພາຍຫຼັງ.
ສະເໜີໃຫ້ຄະນະພັກເມືອງ ມອບໝາຍໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນ ກວດກາຄືນ, ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ມີຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ເປັນເອກະພາບຕະຫຼອດຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ.
ສຳລັບເຂດຈັດສັນພູມລຳເນົາ ພວມດຳເນີນຂັ້ນຕອນການສ້າງຕັ້ງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກະກຽມບົດລາຍງານເສດຖະກິດເຕັກນິກ ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ອະນຸມັດ (ມີແຜນການລະອຽດທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ), ຄະນະກຳມະການຈະລາຈອນ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງມອບໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນ ເຄື່ອນໄຫວວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂດຍດ່ວນ ຕາມຂອບເຂດທີ່ຫົວໜ່ວຍມອບໃຫ້ (ພາຍຫຼັງທີ່ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຕົກລົງ ແລະ ຕົກລົງເຫັນດີ).
ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການກໍານົດ ແລະ ຍົກຍ້າຍວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການຍ່ອຍໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ (ໄຟຟ້າ, ນໍ້າປະປາ, ລະບົບຊົນລະປະທານ ແລະ ອື່ນໆ) ກວດກາຄືນບັນດາເຂດທີ່ຖືກຜົນກະທົບທີ່ຕ້ອງການຍົກຍ້າຍ, ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
ກົມການເງິນພິຈາລະນາຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນໃຫ້ມີພື້ນຖານພຽງພໍໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນປະຕິບັດວຽກງານແຜນການ ແລະ ສ້າງຕັ້ງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ ແລະ ສຸສານປະຊາຊົນ.
ພະແນກຈະລາຈອນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານການເຮັດວຽກກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ຕາແສງ ດ້ຽນເຍີນ ສະເໜີໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງພິຈາລະນາແກ້ໄຂທິດທາງເສັ້ນທາງສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານເຂດປູຊະນີຍະສະຖານປະຫວັດສາດສຸສານເຈົ້າຊີວິດຫງອກຢຸງ, ຜ່ານສຸສານປະຊາຊົນ ໜອງບ໋າ ໄປສູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ່າໜັງ - ກວາງງາຍ.
ຫວຸງແທງ ສະເໜີໃຫ້ດັດປັບເສັ້ນທາງເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການກະທົບຕໍ່ສຸສານເມືອງ Tam Ky (ເກົ່າ) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຂຸມຝັງສົບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຊົດເຊີຍ, ຄ່າຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ແລະ ເລັ່ງລັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນ.
ຄຳແນະນຳຂ້າງເທິງນີ້ ໄດ້ສົ່ງໃຫ້ກົມຂົນສົ່ງພິຈາລະນາ ແລະ ໄດ້ມີການສົ່ງເອກະສານສະເໜີຜູ້ລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບເພື່ອຈັດຕັ້ງການກວດກາພາກສະໜາມເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມ.
ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-day-nhanh-tien-do-chuan-bi-giai-phong-mat-bang-3300850.html
(0)