ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກັບລົດຈັກໄຟຟ້າ VinFast Evo Grand ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະລາຄາທີ່ດຶງດູດ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນທີ່ "VinFast Xanh Fest Icon" ໄດ້ໃຫ້ຄໍາຄິດເຫັນໃນທາງບວກກ່ຽວກັບ VinFast Evo Grand ຍ້ອນລາຄາທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ໄລຍະໄກແລະການສາກໄຟທີ່ສະດວກສະບາຍ.

saddle ຍາວ, ສະດວກ, ໄລຍະທາງເດີນທາງເທົ່າກັບລົດ

Evo Grand ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ຈາກ​ຜູ້​ຊົມ​ໃຊ້​ໃນ​ງານ " VinFast Xanh Fest Icon".

ທ່ານ Tran Van Hau, ຜູ້ໃຊ້ລົດ Evo200 ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມງານ “VinFast Xanh Fest Icon” (ຈັດຂຶ້ນຢູ່ສວນສາທາລະນະ Saigon Riverside, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໃນທ້າຍອາທິດແລ້ວນີ້, “Evo Grand ແມ່ນລົດໄຟຟ້າ ທີ່ ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ສຸດຂອງ VinFast. ຕາມ​ທ່ານ Hau ແລ້ວ, Evo Grand ມີ​ຫຼາຍ​ຈຸດ​ທີ່​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ລູກ​ຄ້າ ຫວຽດນາມ.

ທ່ານ ເຈີ່ນ​ວັນ​ຮ່ວາ ມັກ​ການ​ອອກ​ແບບ​ອາ​ດ​ຍາວ​ຂອງ Evo Grand, ເຊິ່ງ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ​ຄອບ​ຄົວ​ໄດ້​ງ່າຍ.

"Evo Grand ມີບ່ອນນັ່ງຍາວ. ຄອບຄົວທີ່ມີສອງຄົນ, ຜົວ, ເມຍແລະລູກນ້ອຍຈະສາມາດຂີ່ລົດຖີບນີ້ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ," ລາວເວົ້າ. ທ່ານ​ຮວາ​ຍັງ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ອີກ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ດູດ​ຊັບ​ຊ້ອນ​ດ້ານ​ຫລັງ​ຂອງ Evo Grand ມີ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່​ກວ່າ, ສະ​ນັ້ນ​ມັນ​ຈະ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ແລະ​ແຮງ​ກວ່າ​ເມື່ອ​ລົດ​ຖີບ​ບັນ​ທຸກ​ໜັກ​ໜ່ວງ.

​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ທ່ານ ຫງວຽນ​ກົງ​ຢຸງ, ດຳລົງ​ຊີວິດ​ຢູ່​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ໄດ້​ມາ​ເຖິງ​ເຫດການ​ດັ່ງກ່າວ ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ອ່ານ​ຂໍ້​ມູນ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ກ່ຽວ​ກັບ VinFast Evo Grand ຢູ່​ບັນດາ​ເວທີ​ປາ​ໄສ​ສັງຄົມ​ໃນ​ຊຸມ​ມື້​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້. ສິ່ງ​ທີ່​ລາວ​ປະ​ທັບ​ໃຈ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ລົດ​ທີ່​ຕິດ​ກັບ​ແບັດ​ເຕີ​ລີ 2 ອັນ.

“ແບັດເຕີລີ່ຄົງທີ່ວາງໄວ້ໃຕ້ຕີນລົດຊ່ວຍຫຼຸດຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ໝັ້ນທ່ຽງຫຼາຍ, ໝໍ້ໄຟໜ່ວຍທີ 2 ທີ່ວາງໄວ້ໃນກະບອກແມ່ນເໝາະສົມຫຼາຍສຳລັບຊາວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່, ເຂົາເຈົ້າສາມາດເອົາໝໍ້ໄຟໃສ່ຫ້ອງເພື່ອສາກໄຟ, ຈາກນັ້ນເອົາລົງມາຕິດຕັ້ງເພື່ອແລ່ນໄດ້,” ທ່ານ ຢຸງ ວິເຄາະ.

Evo Grand ມີໄລຍະໄກເຖິງ 262 ກິໂລແມັດ (ເມື່ອມີ 2 ຫມໍ້ໄຟຖືກຕິດຕັ້ງ).

ລູກຄ້າ 9x ຍັງສະແດງຄວາມແປກໃຈຢູ່ທີ່ 262 ກິໂລແມັດຕໍ່ໄລຍະການສາກໄຟຂອງ VinFast Evo Grand.

“ສຳ​ລັບ​ຜູ້​ຊົມ​ໃຊ້​ຕົວ​ເມືອງ​ທຳ​ມະ​ດາ, ລາວ​ອາດ​ຈະ​ແລ່ນ​ໄດ້​ພຽງ 30-50 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ມື້.   ກິໂລແມັດ. ດ້ວຍລະດັບດັ່ງກ່າວ, ການສາກໄຟຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດແມ່ນພຽງພໍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ຈະສາມາດເດີນທາງຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ສະດວກສະບາຍກັບສະຖານທີ່ ທ່ອງທ່ຽວ ນອກເມືອງ. 262 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ການ​ສາກ​ໄຟ​ເປັນ​ຕົວ​ເລກ​ທີ່​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ, ເທົ່າ​ກັບ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຈຳ​ນວນ​ໜຶ່ງ ,” ທ່ານ ຢຸງ ກ່າວ.

ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນຍັງຍົກຍ້ອງການອັບເກຣດບາງຢ່າງໃນ Evo Grand ເຊັ່ນ: ສີໃໝ່ 2 ສີ (ສີຂຽວໂອລີບ, ສີເຫຼືອງຊາຍ), ໜ້າຈໍອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະແຖບຈັບທີ່ແຂງແຮງກວ່າ ແລະ swingarm ດ້ານຫຼັງ.

ລາຄາທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຈະເປັນທາງເລືອກຂອງສ່ວນໃຫຍ່

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ລາຄາຂາຍ 21 ລ້ານດົ່ງສຳລັບ Evo Grand ແລະ 18 ລ້ານດົ່ງສຳລັບ Evo Grand Lite, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນີ້ແມ່ນລາຄາທີ່ດຶງດູດຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ, ເດີນທາງໄກ ແລະ ສາກແບັດໄດ້ສະດວກ.

“ລົດຈັກໄຟຟ້າ VinFast ເຄີຍຖືກຄົນຫຼາຍຄົນໃຊ້ມາຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ, ສິ່ງໜຶ່ງໄດ້ພິສູດແລ້ວວ່າ: ລົດຈັກ VinFast ມີຄວາມທົນທານສູງ, ໃນດ້ານເສດຖະກິດ, ມັນດີເລີດ, ສາກແບັດເຕັມມີລາຄາປະມານ 10,000 ດົ່ງ ແລະ ສາມາດເດີນທາງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 200 ກິໂລແມັດ, ລາຄາຖືກຫຼາຍຖ້າທຽບໃສ່ລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນ, ເດືອນໜຶ່ງເບິ່ງຄືບໍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ປີໜຶ່ງຈະເພີ່ມເປັນ 10,000 ”. ລາວເວົ້າ.

ໃນກໍລະນີຂອງການສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາທາລະນະ, ເຈົ້າຂອງລົດ Evo Grand ສາມາດປະຫຍັດໄດ້ຫຼາຍກວ່ານີ້ເພາະວ່າການສາກໄຟແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າຈົນກ່ວາທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ 2026.

ທ່ານ Tang Huu Tin, ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່ SM Bike ສີຂຽວ, ຄິດ​ວ່າ Evo Grand ແມ່ນ​ພາຫະນະ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ສຳລັບ​ພະນັກງານ​ບໍລິການ.

ໂດຍສະເພາະ, ສໍາລັບຄົນຂັບລົດຈັກບໍລິການ, VinFast Evo Grand ໄດ້ຄະແນນຢ່າງແທ້ຈິງ, ຈາກການອອກແບບ saddle ຍາວທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍໃນການບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ, ທາງເລືອກຫມໍ້ໄຟສອງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດມື້. ຕາມ​ທ່ານ Tang Huu Tin, ຜູ້​ຂັບ​ລົດ Green SM ຢູ່​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ, ລາຄາ​ຂອງ Evo Grand ຍັງ​ເໝາະ​ສົມ​ທີ່​ສຸດ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ລາຄາ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.

"ຂ້ອຍໄດ້ຄົ້ນຄວ້າການບໍລິການຍົກລະດັບແບດເຕີລີ່ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວ. ລາຄາຕ່ໍາສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 6 ລ້ານດົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຫມໍ້ໄຟທີສອງສໍາລັບ Evo Grand ແມ່ນພຽງແຕ່ 5 ລ້ານດົ່ງ, ແລະນີ້ແມ່ນຫມໍ້ໄຟຂອງແທ້, ຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າແລະຮັບປະກັນຢ່າງເຕັມທີ່ .

ອີງຕາມຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນເຫດການ, Evo Grand ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຄ່ອຍໆຖືກຈໍາກັດຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍພາຍໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່.

ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ປະ​ທັບ​ໃຈ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ Evo Grand ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ທ່ານ ຫງວຽນ​ກົງ​ຢຸງ ປາດ​ຖະ​ໜາ​ຢາກ “ປ່ຽນ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເປັນ​ໄຟຟ້າ” ​ເພື່ອ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ສີຂຽວ​ຂອງ​ນະຄອນ.

“ເທັກໂນໂລຍີສີຂຽວຈະຊ່ວຍໃຫ້ເມືອງພັດທະນາ, ຄົນໜຸ່ມຄືຂ້ອຍກໍ່ຢາກປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຈິດໃຈນັ້ນ, ຂ້ອຍສົນໃຈ Evo Grand ເພາະຢາກປ່ຽນຈາກລົດຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ ,” ຫງວຽນກົງຢຸງ ອະທິບາຍ.

“ຮູບ​ເງົາ VinFast Xanh Fest” ດຶງ​ດູດ​ຫລາຍ​ຄົນ ​ຢູ່​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ ມາ ​ຮ່ຳ​ຮຽນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ​ປ່ຽນ​ແປງ​ສີ​ຂຽວ.

​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ທ່ານ ​ເຈີ່ນ​ວັນ​ຮ່ວາ ຖື​ວ່າ, ນີ້​ແມ່ນ​ນະ​ໂຍບາຍ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ໃນ​ໄລຍະ​ຍາວ. ຕາມ​ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລ້ວ, ຄວາມ​ໜາ​ແໜ້ນ​ຂອງ​ປະຊາກອນ​ຢູ່​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ແມ່ນ​ສູງ​ຫຼາຍ, ພາຫະນະ​ຢູ່​ເທິງ​ທ້ອງ​ຖະໜົນ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ແມ່ນ​ລົດ​ນ້ຳມັນ​ແອັດ​ຊັງ, ສະ​ນັ້ນ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ແມ່ນ​ຈະ​ແຈ້ງ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍຢູ່ໃນຖະຫນົນ, ບັນຍາກາດທົ່ວໄປທີ່ດີກວ່າ.

ທ່ານ ເຈີ່ນ​ວັນ​ຮ່ວາ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ : “ຕໍ່​ມາ, ​ເມື່ອ​ຜູ້​ຄົນ​ເຄີຍ​ດຳລົງ​ຊີວິດ​ຢູ່​ໃນ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ສະອາດ, ​ເບິ່ງ​ຄືນ​ອະດີດ, ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ເຫັນ​ວ່າ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ຄວນ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ມາ​ແຕ່​ດົນ​ນານ.

* ປະຊາຊົນຍັງມີໂອກາດໄດ້ສຳຜັດກັບລົດຍົນໄຟຟ້າ VinFast ຫຼາຍລຸ້ນ, ພ້ອມທັງຕີລາຄາລົດເກັ໋ງເກົ່າ, ຍົກລະດັບລົດໄຟຟ້າ ດ້ວຍບັນດາສິ່ງຈູງໃຈທີ່ດຶງດູດໃຈໃນລາຍການ “Green Festival: ເກັບກຳລົດນ້ຳມັນ - ຍົກລະດັບລົດສີຂຽວ” ທີ່ດຳເນີນຢູ່ Vinhomes Global Gate, Co Loa, ຮ່າໂນ້ຍ ແຕ່ວັນທີ 29 ກໍລະກົດ, ດຳເນີນໃນຕອນຄ່ຳວັນທີ 13 ກໍລະກົດ, ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. Chinh.

ຮົງ​ກົງ

ທີ່ມາ: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/nguoi-dung-hao-hung-voi-xe-may-dien-vinfast-evo-grand-co-them-pin-phu-linh-hoat-gia-hap-dan-839032