ວັນທີ 20 ຕຸລາ, ທ່ານປະທານາທິບໍດີລັດເວຍ Edgars Rinkevics ເຕືອນກຳປັ່ນລັດເຊຍ ອາດຈະຖືກກີດຂວາງບໍ່ໃຫ້ຜ່ານທະເລ Baltic ຖ້າຫາກການສືບສວນພົບວ່າ ມົດສະກູ ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງອາຍແກັສຂອງບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ.
ນາໂຕ ແລະ ບັນດາປະເທດພັນທະມິດພວມເລັ່ງໃສ່ການລາດຕະເວນຢູ່ທະເລ Baltic ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ທະເລໃນພາກພື້ນ. (ທີ່ມາ: Postimees) |
ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ສື່ມວນຊົນ, ຜູ້ນຳລັດເວຍກ່າວວ່າ: "ຖ້າຫາກກຳນົດວ່າຣັດເຊຍຫຼືປະເທດອື່ນຈະຮັບຜິດຊອບ, ເຊິ່ງບໍ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າບັນຫາການປິດທະເລບານຕິກຕໍ່ກຳປັ່ນຣັດເຊຍຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລື."
ອີງຕາມປະທານາທິບໍດີ Rinkevics, ການສົນທະນາດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດຂຶ້ນເພາະວ່າເພື່ອສະຫຼຸບມັນຈໍາເປັນຕ້ອງ "ລໍຖ້າຜົນຂອງການສືບສວນສະເພາະແລະຊັດເຈນ". ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານກ່າວວ່າ “ບາດກ້າວທີ່ພຽງພໍ ແລະ ດຸ່ນດ່ຽງ” ແມ່ນຈະເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນຂອງອົງການສົນທິສັນຍາອັດລັງຕິກເໜືອ (NATO) ໃນເຂດ Baltic.
ນາໂຕແລະປະເທດສະມາຊິກເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນຢູ່ທະເລ Baltic ຫຼັງຈາກການສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງລ່າງພື້ນທີ່ໃຕ້ທະເລໃນຫວ່າງມໍ່ໆນີ້.
ມາດຕະການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນລວມມີຖ້ຽວບິນເຝົ້າລະວັງ ແລະ ສອດແນມເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງເຮືອບິນລາດຕະເວນທາງທະເລ, ເຮືອບິນ NATO AWACS ແລະ ເຮືອບິນ drones. ທີມນັກລ່າລະເບີດຂອງອົງການເນໂຕ້ 4 ຄົນ ຍັງຖືກສົ່ງໄປ ໃນເຂດດັ່ງກ່າວ.
ວັນທີ 17 ຕຸລານີ້, ສວີເດນປະກາດວ່າໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍການຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງເອັສໂຕເນຍແລະສະວີເດັນ, ໂດຍກົງກັບເຫດການທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສ Balticconnector.
ທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສ Balticconnector ຄວາມຍາວ 80 ກິໂລແມັດໄດ້ສໍາເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2019. ມັນແລ່ນພາຍໃຕ້ທະເລໃນອ່າວຟິນແລນ, ເຊື່ອມຕໍ່ Inkoo ໃນຟິນແລນແລະ Paldiski ໃນ Estonia. ໃນປັດຈຸບັນທໍ່ສົ່ງໄດ້ຖືກໂຈະເນື່ອງຈາກເຫດການໃນວັນທີ 8 ເດືອນຕຸລາ, ເຊິ່ງຟິນແລນກ່າວວ່າ "ມີອິດທິພົນຈາກພາຍນອກ."
ກະຊວງ ການຕ່າງປະເທດ ແຟງລັງໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຣັດເຊຍ “ກ່ຽວກັບເລື່ອງຮ້າຍແຮງ” ແລະປະກາດເລີ່ມດຳເນີນການສືບສວນ, ໂດຍສຸມໃສ່ກຳປັ່ນຫຼາຍລຳ, ໃນນັ້ນມີກຳປັ່ນຣັດເຊຍ Sevmorput ທີ່ກ່າວວ່າ “ໃກ້ກັບບ່ອນເກີດເຫດ”.
ລັດ Rosatom, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບັນທຸກດັ່ງກ່າວ, "ປະຕິເສດການສົມມຸດຕິຖານຂອງການມີສ່ວນຮ່ວມ" ໃນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ສົ່ງ. Helsinki ຍັງໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບປັກກິ່ງກ່ຽວກັບຄວາມສົງໃສວ່າຫມີ Polar ໃຫມ່ທີ່ມີທຸງຮົງກົງມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ.
ທີ່ມາ
(0)