ໂຄສົກຂອງກົມຕຳຫຼວດນະຄອນນິວຢອກກ່າວວ່າ ບໍ່ມີການຈັບກຸມຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກການຍິງກັນ ແລະຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າຜູ້ບາດເຈັບ 5 ຄົນຢູ່ໃນສະພາບໃດ.
ສະມາຊິກຂອງກົມຕຳຫຼວດນິວຢອກ (NYPD) ສືບສວນເຫດການຍິງກັນຢູ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ Mount Eden ໃນເມືອງ Bronx ຂອງນະຄອນນິວຢອກ, ວັນທີ 12 ກຸມພາ 2024. ພາບ: REUTERS
ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາການອາດຊະຍາກໍາໃນລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງນິວຢອກແມ່ນຕໍ່າ: ໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 3.8 ລ້ານການເດີນທາງແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນລະບົບໃນມື້ຫນຶ່ງອາທິດ, ແລະອົງການການຂົນສົ່ງ Metropolitan ລາຍງານການໂຈມຕີທີ່ຮ້າຍແຮງ 570 ໃນປີ 2023 ທັງຫມົດ.
ການຍິງປືນແມ່ນຫາຍາກເປັນພິເສດ: ໃນປີ 2022, ເມື່ອຊາຍຄົນໜຶ່ງຖືປືນ 10 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນລົດໄຟທີ່ເດີນທາງຜ່ານ Brooklyn, ມັນແມ່ນການຍິງສັງຫານໝູ່ຄັ້ງທຳອິດໃນລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1984 ເປັນຕົ້ນມາ.
ອາທິດຕໍ່ມາ, ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2022, ຜູ້ຊາຍຄົນຫນຶ່ງໄດ້ຍິງແລະຂ້າ Daniel Enriquez ອາຍຸ 48 ປີໃນລົດໄຟ Q ໃນສິ່ງທີ່ຕໍາຫຼວດເວົ້າວ່າເປັນການໂຈມຕີທີ່ບໍ່ໄດ້ກະຕຸ້ນ.
ຄວາມກັງວົນວ່າລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະເປັນອັນຕະລາຍແນວໃດຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ແຜ່ລະບາດໃນຕົ້ນປີ, ຍ້ອນວ່າອາດຊະຍາກຳລົດໄຟໃຕ້ດິນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີ 2020, ແຕ່ໄດ້ຫຼຸດລົງສູ່ລະດັບປົກກະຕິໃນປີ 2021.
ເຈົ້າຄອງນະຄອນ Eric Adams, ສະມາຊິກພັກເດໂມແຄຣັດ ແລະອະດີດນາຍຕຳຫຼວດຂອງເມືອງ, ໄດ້ພະຍາຍາມສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ເດີນທາງດ້ວຍລະບົບປະສາດໂດຍການເພີ່ມຈຳນວນເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຢູ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ.
Mai Anh (ຕາມຂ່າວ Reuters)
ທີ່ມາ
(0)