ດ່ານ​ຂ້າມ​ແດນ​ພູ​ເລັ່ງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ເຕດ, ເປີດ​ການ​ສັນ​ຈອນ​ໃນ​ປີ 2025

​ໂຄງການ​ແລກປ່ຽນ​ເງິນຕາ ອານ​ຟູ ພວມ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ໄລຍະ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ມີ​ຄົນ​ງານ​ອອກ​ແຮງ​ງານ 3 ສະຫາຍ​ໃນ​ໂອກາດ​ບຸນ​ເຕັດ. ​ເມື່ອ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດ​ເດັ່ນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ, ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ແອ​ອັດ ​ແລະ ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ສັນຈອນ​ຢູ່​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຂອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

ໂຄງການແລກປ່ຽນເສັ້ນທາງ ອານຟູ (ນະຄອນ ທູດຶກ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ, ຄາດວ່າຈະສາມາດແກ້ໄຂການສັນຈອນແອອັດທີ່ຍາວນານຢູ່ປະຕູທາງຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນ. ດ້ວຍຂະໜາດ 3 ຊັ້ນ, ລວມມີຂົວ 6 ແຫ່ງ, ອຸໂມງ 2 ແຫ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່... ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ຖືວ່າມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ລົງທຶນ​ແມ່ນ​ເຖິງ 3.400 ຕື້​ດົ່ງ, ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ອຸ​ໂມງ​ສອງ​ສົ້ນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ທາງ​ດ່ວນ​ລອງ​ແທ່ງ - ດ່າ​ວຢາ ກັບ​ຖະໜົນ​ມາ​ຍຈີ​ໂທ, ​ໄດ້​ຂະຫຍາຍ​ໄປ​ທົ່ວ​ຖະໜົນ ດົ່ງ​ວັນ​ກົງ. ຢູ່​ທາງ​ແຍກ, ມີ 4 ດ່ານ, ​ໃນ​ນັ້ນ, ຂົວ N1 ຮູບ​ຕົວ Y ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ດ່ວນ​ເຂົ້າ​ກັບ​ຖະໜົນ​ມາຍ​ຈິ​ໂທ ​ແລະ ຖະໜົນ​ລຸ້ງ​ດິ່ງ​ແອງ; ຂົວ N2 ຮູບ​ຮ່າງ C ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ດ່ວນ​ເຂົ້າ​ກັບ​ຖະໜົນ​ໄມ​ຈິ​ໂທ. ຂົວຂ້າມ N3 ແລະ N4 ເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ Mai Chi Tho ກັບຖະໜົນ Dong Van Cong.

ທ່ານ ເລືອງມິງຟຸກ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ (ຄະນະກໍາມະການຈະລາຈອນ, ນັກລົງທືນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງແຍກ An Phu ແລະ ເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນ 2 ໂຄງການທີ່ຈະປະຕິບັດໃນໄລຍະເຕດ ດ້ວຍກຳມະກອນ ແລະ ວິສະວະກອນປະມານ 500 – 600 ຄົນເຮັດວຽກໝູນວຽນ.

ທີ່​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ແຍກ​ອານ​ຟູ, ປະຈຸ​ບັນ, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ບັນລຸ​ກວ່າ 60% ​ຂອງ​ວຽກ​ງານ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ເປີດກ້ວາງບາງລາຍການທີ່ສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນໃນວັນທີ 30 ເມສາ ທີ່ຈະມາຮອດນີ້, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເລັ່ງເຮັດວຽກເປັນ 3 ສະຫາຍ ແລະ 4 ສະຫາຍ, ດຳເນີນໄປທົ່ວເຂດເທສະບານ.

ຕາມ​ນັກ​ຂ່າວ​ໜັງສືພິມ Giao thong ​ແລ້ວ, ສະຖານ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ​ຢູ່​ສີ່​ແຍກ An Phu ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ຄຶກ​ຄື້ນ​ທັງ​ກາງ​ເວັນ​ແລະ​ກາງຄືນ. ສຽງເຄື່ອງຈັກດັງດັງ, ຄົນງານສົ່ງສັນຍານ, ການເຊື່ອມໂລຫະ... ດັງດັງ. ​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ເຮັດ​ວຽກ​ທັງ​ກາງຄືນ ​ແລະ ​ເຕດ, ​ແຕ່​ຄົນ​ງານ​ຢູ່​ບ່ອນ​ກໍ່ສ້າງ​ລ້ວນ​ແຕ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຖິງ​ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ, ຄວາມ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່, ​ແລະ ​ລະອຽດ​ລະ​ອໍ​ກັບ​ວຽກ​ງານ.

ຄົນງານທີ່ຕັ້ງອຸໂມງເລິກຂອງສີ່ແຍກ An Phu.

ໃນຊຸດ XL5, ຜູ້ຮັບເໝົາ Thanh Phat ກໍາລັງກໍ່ສ້າງ 2 ພາກສ່ວນອຸໂມງປິດ ແລະ 1 ພາກສ່ວນອຸໂມງເປີດ. ສະນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງໄດ້ຈັດຕັ້ງວຽກງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນໄລຍະບຸນເຕັດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ວາງຊຸດເຂົ້າປະຕິບັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ. ໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດ, ມີ 3 ທີມກໍ່ສ້າງຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ລະທີມມີປະມານ 15 – 20 ຄົນ ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ທ່ານພົນໂທ ເລືອງວັນມິງ, ຜູ້ບັນຊາການກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງເຟືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ບຸນເຕັດແມ່ນໂອກາດແຫ່ງການເຕົ້າໂຮມຄອບຄົວ, ສະນັ້ນ ທຸກຄົນກໍ່ຢາກກັບເມືອບ້ານ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນໂຄງການຫຼັກແຫຼ່ງຂອງເມືອງ, ເປົ້າໝາຍໄດ້ວາງອອກ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງໄດ້ລະດົມກຳລັງໃຈ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຄົນງານຢູ່, ຮັບປະກັນວຽກງານ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈັດຕັ້ງບັນດາໂຄງການຄື: ເຮັດເຂົ້າໜົມ, ມອບຂອງຂວັນ ແລະ ມີນະໂຍບາຍໃຫ້ກຳມະກອນເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງບຸນເຕັດຢູ່ຈຸດກໍ່ສ້າງ”.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ພາກສ່ວນອຸໂມງ K11 ໄດ້ສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງຝາອັດປາກຂຸມ, ຄົນງານກໍາລັງເຮັດການເສີມເຫຼັກເພື່ອກໍ່ສ້າງຝາອັດປາກຂຸມ; ພາກສ່ວນອຸໂມງ K10 ກໍາລັງກໍ່ສ້າງຝາອັດປາກຂຸມລຸ່ມ; ພາກສ່ວນອຸໂມງ K9 ກໍາລັງຂຸດຄົ້ນຢູ່. ຊຸດ XL5 ແມ່ນປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງລາຍລະອຽດ, ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະເຮັດສໍາເລັດວຽກງານຕາມກໍານົດເວລາ.

ສະເພາະຂົວ ບາດາດ ແລະ ຂົວ ຈີ່ອອງຕູ່ 2 ແມ່ນ 2 ລາຍການທຳອິດ ທີ່ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ (ກ່ອນບຸນປີໃໝ່ 2025) ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດໃຫ້ສັນຈອນເທື່ອ ແລະ ຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນທ້າຍປີ 2025, ເມື່ອໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງແຍກ An Phu ທັງໝົດສຳເລັດ. (ໃນ​ຮູບ​ພາບ, ຂົວ 2 Giong Ong To 2 ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຖະໜົນ Mai Chi Tho ກັບ​ຖະໜົນ Dong Van Cong ດ້ວຍ​ມູນ​ຄ່າ​ກໍ່ສ້າງ​ເກືອບ 380 ຕື້​ດົ່ງ).

​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ຂົວ ບາ​ດາດ ​ແມ່ນ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ທາງ​ດ່ວນ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ລອງ​ແທ່ງ - ດ່າ​ວຢາ ດ້ວຍ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ກໍ່ສ້າງ​ເກືອບ 185 ຕື້​ດົ່ງ. ຂົວດັ່ງກ່າວປະກອບມີ 3 ໜ່ວຍ, ກໍ່ສ້າງລະຫວ່າງສອງຂົວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 474 ແມັດ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງແຍກ ອານພູ ໄດ້ກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນໄດ້ກີດຂວາງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທັງໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຈົນຮອດທ້າຍປີ 2025.

​ໃນ​ໄລຍະ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ, ​ເຂດ​ສີ່​ແຍກ​ອານ​ຟູ​ລ້ວນ​ແຕ່​ປະສົບ​ກັບ​ສະພາບ​ການ​ຈະລາຈອນ​ແອ​ອັດ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ເວລາ​ຮີບ​ດ່ວນ ​ແລະ ວັນ​ພັກ. ຮູບພາບລົດຕິດຢູ່ຕາມທ້ອງຖະໜົນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ໂຄງການຈະສຳເລັດໃນໄວໆນີ້.

ການ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ທາງ​ແຍກ​ອານ​ຟູ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ປະກອບສ່ວນ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ສັນຈອນ​ແອ​ອັດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ຫຼັກ​ຖານ​ຂອງ​ຂະ​ບວນການ​ປະດິດ​ສ້າງ ​ແລະ ທັນ​ສະ​ໄໝ​ຂອງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຕົວ​ເມືອງ​ຂອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-an-phu-tang-toc-thi-cong-xuyen-tet-thong-xe-toan-bo-trong-nam-2025-192250127151416235.htm