ວັນທີ 23 ມີນານີ້, ປະຊາຊົນຢູ່ນະຄອນຫຼວງປາຣີ (ຝຣັ່ງ) ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີສ້າງຖະໜົນອີກ 500 ແຫ່ງເປັນເຂດທາງຍ່າງ, ເພີ່ມທະວີຄວາມພະຍາຍາມຂອງລັດຖະບານປາຣີ ເພື່ອຈຳກັດການນຳໃຊ້ລົດຍົນ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ.
ໝາກຜົນຂອງການປຶກສາຫາລືສາທາລະນະໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຊາວປາຣີປະມານ 65,96% ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການປ່ອນບັດສະໜັບສະໜູນແຜນການດັ່ງກ່າວ, ໃນຂະນະທີ່ 34,04% ຄັດຄ້ານ.
ນີ້ແມ່ນການລົງປະຊາມະຕິຄັ້ງທີ 3 ຢູ່ນະຄອນຫຼວງ ປາຣີ ໃນຮອບ 3 ປີ, ພາຍຫຼັງການລົງຄະແນນສຽງໃນປີ 2023 ເພື່ອຫ້າມລົດສະກູດເຕີ ແລະ ການຕັດສິນໃຈໃນປີກາຍນີ້ຈະເກັບຄ່າທຳນຽມບ່ອນຈອດລົດສາມເທົ່າສຳລັບລົດ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່.
ການເພີ່ມຖະໜົນຄົນຍ່າງອີກ 500 ແຫ່ງຈະລົບລ້າງບ່ອນຈອດລົດອີກ 10,000 ບ່ອນໃນປາຣີ, ເຮັດໃຫ້ຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດທັງໝົດຖືກຕັດມາເປັນ 20,000 ບ່ອນຕັ້ງແຕ່ປີ 2020. ລັດຖະບານເມືອງຈະສືບຕໍ່ປຶກສາຫາລືກັບປະຊາຊົນວ່າຖະໜົນຫົນທາງໃດຈະກາຍເປັນເຂດຄົນຍ່າງ.
ການຂະຫຍາຍເຂດທາງຍ່າງຈະເຮັດໃຫ້ຈຳນວນຖະໜົນຄົນຍ່າງເທົ່ານັ້ນມີເກືອບ 700 ແຫ່ງ, ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 1/10 ຂອງຖະໜົນຫົນທາງທັງໝົດຂອງນະຄອນຫຼວງ.
ຂໍ້ມູນຈາກຫ້ອງວ່າການປົກຄອງນະຄອນປາຣີ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການສັນຈອນທາງລົດຍົນໃນເມືອງໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 50% ນັບຕັ້ງແຕ່ພັກສັງຄົມນິຍົມຂຶ້ນກຳອຳນາດໃນຕົ້ນສະຕະວັດນີ້.
ເຖິງວ່າຈະມີການປັບປຸງທີ່ຜ່ານມາ, ປາຣີຍັງຊ້າກວ່າເມືອງຫຼວງອື່ນໆຂອງເອີຣົບໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານສີຂຽວ - ລວມທັງສວນເອກະຊົນ, ສວນສາທາລະນະ, ຖະຫນົນທີ່ມີຕົ້ນໄມ້, ນ້ໍາແລະດິນຊຸ່ມ - ກວມເອົາພຽງແຕ່ 26% ຂອງພື້ນທີ່ຂອງເມືອງທຽບກັບສະເລ່ຍ 41% ສໍາລັບນະຄອນຫຼວງອື່ນໆຂອງເອີຣົບ, ອີງຕາມອົງການສິ່ງແວດລ້ອມເອີຣົບ./.
(0)