ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງມີ 5 ໂຄງການຈະລາຈອນຫຼັກ 2025, ລວມມີ: ທາງດ່ວນ ກ໋າຍເລີງ- ຮ່ ວາຢາງ, ຮ່ວາງຢາງ-ກ່າເມົາ, ກາວລານ-ລ່ຽມເຕ, ໂລເຕ-ຣາຊຊອຍ, ກາວລານ-ອານຮຸຍ (ອົງປະກອບໂຄງການທີ 1 ແຂວງດົ່ງທາບ). 5 ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດກວ່າ 207 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 32.863 ຕື້ດົ່ງ. ເພື່ອກໍ່ສ້າງ 5 ໂຄງການຈະລາຈອນດັ່ງກ່າວ, ຕ້ອງໃຊ້ຫີນປະເພດຕ່າງໆ 2,8 ລ້ານຕາແມັດ ແລະ ດິນຊາຍ 21,3 ລ້ານຕາແມັດ.
![]() |
scene ກອງປະຊຸມເຮັດວຽກ. ພາບ: ນ.ແອງ. |
ກະຊວງກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ກຳນົດສະພາບການສະໜອງວັດຖຸຂອງ 7 ທ້ອງຖິ່ນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງສຳລັບທາງດ່ວນ. ໃນນັ້ນ, ແຂວງ ຕຽນຢາງ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ສະໜອງດິນຊາຍ 15,9 ລ້ານຕາແມັດ, ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ, ມີຄຸນນະພາບການຂຸດຄົ້ນ 4,8 ລ້ານຕາແມັດ.
ແຂວງ ດົ່ງທາບ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ສະໜອງດິນຊາຍ 13 ລ້ານຕາແມັດ ໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດ ໃນການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍ 9,3 ລ້ານຕາແມັດ ໃຫ້ແກ່ໂຄງການ; ແຂວງໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢືນຢັນການເພີ່ມທະວີການສະຫງວນສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍ 2. ແຂວງ ດົ່ງທາບ ກໍ່ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາສະໜອງດິນຊາຍ 3,8 ລ້ານຕາແມັດ ໃຫ້ແກ່ໂຄງການ My An - Cao Lanh.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດບາງດ້ານໃນການສະໜອງດິນຊາຍໃຫ້ແກ່ທາງຫຼວງ, ເມື່ອ ຜູ້ຮັບເໝົາມອບໝາຍໃຫ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງດິນຊາຍໃນບໍ່ແຮ່ຊາຍແນະນຳຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ສະໜອງໃຫ້ໂຄງການປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ; ຜູ້ຮັບເຫມົາທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມການອອກແບບ, ແລະຊັກຊ້າໃນການປະຕິບັດພັນທະທາງດ້ານການເງິນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການ My An - Cao Lanh ປະຈຸບັນບໍ່ມີຜູ້ຮັບເໝົາ, ສະນັ້ນ ແຂວງ ດົ່ງທາບ ຈຶ່ງບໍ່ມີພື້ນຖານໃນການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການມອບດິນຊາຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ.
![]() |
| ທ່ານ ເຈີ່ນຈີ້ກວາງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງທາບ ໄດ້ຊີ້ອອກບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຂໍ້ຈຳກັດໃນການສະໜອງດິນຊາຍ. |
ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິງ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສະເໜີໃຫ້ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາແກ້ໄຂບັນຫາການສະໜອງດິນຊາຍໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການ, ຂໍໃຫ້ສະໜອງຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ບໍ່ເປັນໄປຕາມຄວາມຄືບໜ້າການຂຸດຄົ້ນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນໃບອະນຸຍາດຄືປັດຈຸບັນ. ປະຈຸບັນ, ຍັງມີບັນຫາກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ວັດຖຸ; ຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນມີຈໍາກັດ, ບໍ່ບັນລຸຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ. ໃນຂະບວນການຂຸດຄົ້ນ, ບໍ່ແຮ່ຊາຍຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ແຂວງ ອານຢາງ ແລະ ດົງທາບ ຕ້ອງຢຸດເຊົາຊົ່ວຄາວ ຍ້ອນດິນເຈື່ອນ, ການຂຸດຄົ້ນປະລິມານຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວາມເລິກເກີນ...
ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍຕ້ອງໃຊ້ເວລາຍາວນານ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງກ່ຽວກັບແຫຼ່ງວັດຖຸ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຂວງ ຕ່ຽນຢາງ, ສະໜອງບັນດາໂຄງການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຄື: ເສັ້ນທາງວົງວຽນໂຮ່ຈີມິນ 3 ແລະ ທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ກ໋າຍຕື - ໂສກເສົ້າ. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 3 ແມ່ນຊ້າຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ.
![]() |
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Ha ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. |
ເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງວັດຖຸ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການສຳເລັດໃນປີ 2025, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຕ້ອງມີຄວາມຊື່ສັດ, ສະຫຼຸບສັງລວມດິນຊາຍຢູ່ບໍ່ແຮ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຮັບຜິດຊອບກວດກາບັນດາແຫຼ່ງວັດສະດຸຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ. ຈາກນັ້ນ, ຈະສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ກ່ຽວກັບອຳນາດການປົກຄອງສະເພາະ. ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ, ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ລະເມີດລະບຽບກົດໝາຍ ຈະຕ້ອງຖືກແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ເດັດຂາດຈາກທ້ອງຖິ່ນ.
ສຳລັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງບັນດາທິດທາງຢ່າງໜັກແໜ້ນໃນຂັ້ນຊີ້ນຳ, ປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປະຕິບັດບັນດາເນື້ອໃນທີ່ໝັ້ນໝາຍ, ໝູນໃຊ້ບັນດາກົນໄກພິເສດໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວ. ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກວດກາຄືນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການສົມທົບທຶນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ໃຫ້ສໍາເລັດກ່ອນວັນທີ 15 ມີນາ.
ແລະກໍ່ໃນວັນດຽວກັນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ແລະ ຄະນະປະຕິບັດງານໄດ້ລົງສຳຫຼວດພື້ນທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ ກ່າເລີງ-ອານຮຸຍ 1 ແຂວງ ດົ່ງທາບ ດ້ວຍຄວາມຍາວປະມານ 16 ກິໂລແມັດ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ 3.640 ຕື້ດົ່ງ ໂດຍມີຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງທາບ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ.
ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການແຫຼ່ງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການໃນປີ 2025 ແມ່ນ 483 ຕື້ດົ່ງ (ເພີ່ມເຕີມ 350 ຕື້ດົ່ງ). ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງທາບ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງການເງິນຂຶ້ນທະບຽນຄວາມຕ້ອງການງົບປະມານສູນກາງເພີ່ມເຕີມໃນປີ 2025 ສຳລັບໂຄງການ.









(0)