ຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງໄປຫາຮ່າຕິງ ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເຖິງເລື່ອງໃດ?

ເປີດການສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການ ເວລາ 7:00 ໂມງເຊົ້າ ວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2024

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 28 ມິຖຸນານີ້, ນັກຂ່າວໜັງສືພິມຈ່າວຈ່ຽງໄດ້ມີການເຂົ້າຮ່ວມໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍັງເຫຼືອ 19 ກິໂລແມັດ (ແຕ່ສີ່ແຍກ QL46B ຫາສີ່ແຍກ QL8A), ໂຄງການທາງດ່ວນ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າຍໂຫດ.

Phương tiện lưu thông trên cao tốc về Hà Tĩnh lưu ý điều gì?- Ảnh 1. — ຕອນເຊົ້າວັນທີ 30 ມິຖຸນານີ້, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງທາງດ່ວນ ດ້ຽນເຈົາ - ບ່າວໂຫດ ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ.

ຕາມການບັນທຶກ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼັກແລະໂດຍພື້ນຖານໄດ້ສຳເລັດການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນເຊັ່ນ: ປ້າຍ, ຕາໜ່າງຕ້ານແສງສະຫວ່າງ, ກອງອ່ອນ...

ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເຫມົາກໍາລັງທໍາຄວາມສະອາດ, ຕິດຕັ້ງລະບົບການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນອັດສະລິຍະແລະສໍາເລັດບາງວຽກງານເພີ່ມເຕີມ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ວົງການນັກຂ່າວ, ທ່ານ ຫງວຽນກວກຫວຽດ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ຟຸກແທ່ງຮຸ່ງ (ວິສາຫະກິດໂຄງການ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາພວມເລັ່ງລັດບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼັກ 29 ມິຖຸນາໃຫ້ສຳເລັດ, ສະນັ້ນ ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນດຽວກັນ, ຈະໄດ້ດຳເນີນພິທີເປີດການສັນຈອນ, ຮອດເວລາ 7:00 ໂມງຂອງວັນທີ 30 ມິຖຸນາ ຮອດວັນທີ 30 ມິຖຸນາ, ເສັ້ນທາງທັງໝົດ 2024 ເສັ້ນນີ້ ຈະເປີດເປັນທາງການ.

ຢືນຢັນຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ໂງຊວນລິກ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 (ຜູ້ຕາງໜ້າອົງການຂອງລັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນໂຄງການ) ກ່າວຕື່ມວ່າ: “ອົງການປະຈໍາສະພາຍອມຮັບຂອງລັດ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ທີ່ລະບຸວ່າ ຍັງເຫຼືອ 19 ກິໂລແມັດຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ດຽນເຈົາ – ບ໋າວົດ ແມ່ນມີສິດເປີດການສັນຈອນໄດ້”.

Phương tiện lưu thông trên cao tốc về Hà Tĩnh lưu ý điều gì?- Ảnh 2. — ໃນເບື້ອງຕົ້ນ ເສັ້ນທາງ 19 ກິໂລແມັດ ສຸດທ້າຍ ຈະຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດ ທີ່ມີນໍ້າໜັກເກີນ 10 ໂຕນ, ສ່ວນລົດໂດຍສານ ຈະຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ ໝູນວຽນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫຍັງ?

ພາຍຫຼັງເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ້ຽນໂຈ່ວ – ບ່າວໂຫດ ທັງໝົດໄດ້ເປີດໃຫ້ມີການສັນຈອນແລ້ວ, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ຮ່າຕິ້ງ ຢ່າງເປັນທາງການ. ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງໂຄງການນີ້ຍັງແມ່ນທາງແຍກທຳອິດຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ.

ຈາກສີ່ແຍກຂ້າງເທິງ, ລ້ຽວຂວາແລະຍ້າຍໄປທິດຕາເວັນຕົກ. ປະຊາຊົນສາມາດໄປຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8A ເຖິງເມືອງ ຮືງເຊີນ, ຈາກນັ້ນໄປຕາມເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ຫວູກວາງ ແລະ ເມືອງ ຮືງເເກ້ ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ; ຫຼືໄປທີ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ກາວເຕໂຣ ເພື່ອໄປລາວ.

ຖ້າລ້ຽວຊ້າຍ, ເຄື່ອນໄປທາງຕາເວັນອອກໄປຮອດເມືອງຮົ່ງລິງ, ໄປຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ 1 ໄປຮອດເມືອງກ່ານລົກ, ເມືອງລົກຮ່າ, ນະຄອນຮ່າຕິ້ງ.

ທ່ານ ໂງຊວນລິກ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6 (ຜູ້ຕາງໜ້າອົງການຂອງລັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນໂຄງການ) ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ: “ໃນຊຸມມື້ທຳອິດຂອງການເປີດການສັນຈອນຂອງສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 19 ກິໂລແມັດ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ດຽນເຈົາ – ບ໋າດວອດ, ພາຫະນະທີ່ຮັບນໍ້າໜັກເກີນ 10 ໂຕນ ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວໄດ້; ລົດປະເພດອື່ນໆ ແລະ ລົດໂດຍສານແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວໄດ້ເປັນປົກກະຕິ”.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 30 ກິໂລແມັດທໍາອິດຂອງໂຄງການ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 19 ກິໂລແມັດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ໃນພາກສ່ວນແຍກທາງເຂົ້າ-ອອກທາງແຍກ, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນໃນຊຸມມື້ທຳອິດຂອງການເປີດໃຊ້ທາງດ່ວນໄປ ບ່າຍໂຫດ (ຮ່າຕິ້ງ), ທາງຫຼວງ QLDB II (ກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຫວຽດນາມ) ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຕິດປ້າຍຊີ້ນຳ ແລະ ກຳນົດການຈະລາຈອນຈາກທາງໄກ.

“ນອກຈາກການວາງປ້າຍ, ເຂດດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ກໍາລັງກວດກາຕັ້ງຈຸດກວດກາຢູ່ 4 ຈຸດຄື: ສີ່ແຍກ QL7A (ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ), ສີ່ແຍກ QL1 ກັບ QL8A, ແຍກທາງຜ່ານເມືອງຫົງລິງກັບ QL8A ແລະຈຸດຕັດທາງດ່ວນກັບ QL8A (ທ້າຍເສັ້ນທາງ) ເພື່ອຄຸ້ມຄອງ, ຊີ້ນໍາ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງ II.

ທ່ານພັນເອກ ຫງວຽນກິມຕິ໋, ຫົວໜ້າກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນທາງຫຼວງເລກ 4 (ກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ວິສາຫະກິດໂຄງການໄດ້ມີການປຶກສາຫາລືກັບທີມງານກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ກໍາລັງຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນ.

ເມື່ອມີແຜນການສະເພາະ, ທີມງານຈະຈັດຕັ້ງແລະປະຕິບັດວຽກງານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສໍາລັບພາກສ່ວນນີ້ໂດຍສະເພາະແລະສໍາລັບທຸກພາກສ່ວນພາຍໃຕ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທີມງານໂດຍທົ່ວໄປ."

ທາງດ່ວນ ດ້ຽນເຈົາ-ບ໋າຍວົດ ເປັນໜຶ່ງໃນ 11 ໂຄງການອົງປະກອບຂອງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ຕາເວັນອອກ ໄລຍະທີ I (2017 - 2020) ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນ 3 ໂຄງການອົງປະກອບທີ່ລົງທຶນໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວກວ່າ 50 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານ 2 ແຂວງຄື: ແຂວງເຫງະອານ (44,4 ກິໂລແມັດ) ແລະ ຮ່າຕິງ (4,9 ກິໂລແມັດ), ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 11,157 ຕື້ດົ່ງ.

ນັກລົງທຶນແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດຂອງ 5 ວິສາຫະກິດລວມມີ: ບໍລິສັດ ຮ່ວາຮຽບ ຈຳກັດ, ກຸ່ມບໍລິສັດ CIENCO4, ບໍລິສັດ ນູຍຮົ່ງ ຈຳກັດ, ບໍລິສັດ ເຈື່ອງເຊີນ ກໍ່ສ້າງ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ VINA 2. ວິສາຫະກິດໂຄງການແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ Phuc Thanh Hung.

ເສັ້ນທາງ 30 ກິໂລແມັດທຳອິດ (ຈາກສີ່ແຍກ QL7A ຫາ ສີ່ແຍກ QL46B ແຂວງ ເຫງະອານ) ໄດ້ເປີດໃຫ້ສັນຈອນໄປມາໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2024, ຫຼຸດເວລາເດີນທາງດ້ວຍລົດຈາກຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ຫວິງ (ເຫງະອານ) ເຫຼືອພຽງ 3,5 ຊົ່ວໂມງ, ແທນທີ່ 5 ຊົ່ວໂມງຄືເກົ່າ.

ຕາມທິດທາງຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ໂຄງການຍັງເຫຼືອ 19 ກິໂລແມັດຈະເປີດການສັນຈອນໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2024.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/phuong-tien-luu-thong-tren-cao-toc-ve-ha-tinh-luu-y-dieu-gi-192240628161842832.htm