ກວາງຫງາຍ: ຄວາມຢ້ານກົວຄວາມປອດໄພໃນການເດີນເຮືອຂ້າມຟາກຂ້າມແມ່ນ້ຳ Tra Khuc

ໃນແຕ່ລະມື້, ປະຊາຊົນຢູ່ບ້ານ ໄຊຍະ ແລະ ບ້ານຈຳເລີຍ (ຕາແສງ ເຊີນຮ່າ, ແຂວງ ກວາງຫງາຍ) ຢາກໄປສູນກາງ ຫຼື ນັກຮຽນໄປໂຮງຮຽນ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຂ້າມແມ່ນ້ຳ Tra Khuc ດ້ວຍເຮືອບັກ. ການເດີນທາງແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•16/10/2025

ຄລິບ: ປະຊາຊົນບ້ານ ແຊນ ແລະ ບ້ານຈຳປາ, ຕາແສງ ເຊີນຮ່າ, ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ຫວັງວ່າຈະມີຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການຕ້ອງອາໄສເຮືອບັກ. ໂດຍ: NGUYEN TRANG

ບ້ານ ແຊນ ແລະ ບ້ານຈຳລອງ ມີປະມານ 2.500 ຄົນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຊາວເຜົ່າ H're, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຍັງຫຍຸ້ງຍາກ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບການປູກຝັງ ແລະ ລ້ຽງສັດ. ເພື່ອໄປຮອດໃຈກາງຕາແສງ ເຊີນຮ່າ (ແຂວງ ກວາງຫງາຍ), ປະຊາຊົນບ້ານ ເຊນາ ແລະ ຈາມຮວາ ຕ້ອງຜ່ານຜ່າອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງ. ຖ້າຈະເດີນທາງດ້ວຍເສັ້ນທາງ, ປະຊາຊົນຕ້ອງໄປປະມານ 30 ກວ່າກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງແມ່ນຊັນ ແລະ ມີສ່ວນເສຍຫາຍຫຼາຍສົມຄວນ, ເສັ້ນທາງແມ່ນ້ຳຂອງມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 100 ແມັດ ແຕ່ຕ້ອງຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ຕາດກວາງຊີ ດ້ວຍເຮືອບັກ.

son hạ.jpg — ປະຊາຊົນບ້ານ ໄຊຍະ ແລະ ຈຳເລີຍ (ຕາແສງ ເຊີນຮ່າ, ແຂວງ ກວາງຫງາຍ) ເດີນທາງດ້ວຍເຮືອຢູ່ແມ່ນ້ຳ Tra Khuc. ຮູບພາບ: NGUYEN TRANG

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ຕາແສງ ເຊີນຮ່າ ມີທ່າກຳປັ່ນ 2 ແຫ່ງດຳເນີນໂດຍ 4 ຄອບຄົວ, ດ້ວຍກຳປັ່ນຈັກລຳເພື່ອຂົນສົ່ງປະຊາຊົນ, ນັກສຶກສາຂ້າມແມ່ນ້ຳ Tra Khuc.

ທ່ານ ດິງວັນຮອນ (ບ້ານຊານາ, ຕາແສງ ເຊີນຮ່າ) ເປັນກຳປັ່ນກຳປັ່ນເປັນເວລາ 10 ກວ່າປີ. ທ່ານກ່າວວ່າ: "ເຮືອຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຕ່ລະລຳສາມາດບັນທຸກໄດ້ສູງສຸດ 4 ຄົນ, ໃນລະດູຝົນ, ເມື່ອລະດັບນ້ຳຂຶ້ນສູງ, ເຮືອຕ້ອງຢຸດການໃຊ້ງານຊົ່ວຄາວ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຫຍຸ້ງຍາກກວ່າທຸກເມື່ອ, ເສັ້ນທາງຍັງເສື່ອມໂຊມ ແລະ ເປ່ເພ, ບາງເທື່ອຕ້ອງໃຊ້ເວລາເຖິງ 1 ຊົ່ວໂມງ ເພື່ອໄປຮອດໃຈກາງເມືອງ."

sơn hạ 5.jpg — ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອໄດ້ຖືກແນະນຳໃຫ້ໃສ່ເສື້ອຊູຊີບ. ຮູບພາບ: NGUYEN TRANG

son hạ 2.jpg — ເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມອັນຕະລາຍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດໄປຍັງຕາແສງ ເຊີນຮ່າ. ຮູບພາບ: NGUYEN TRANG

ບ້ານເຊນ້ອຍໃນປະຈຸບັນມີນັກຮຽນ 51 ຄົນ, ຄູສອນ 10 ຄົນ ໄດ້ຂ້າມແມ່ນ້ຳໄປໂຮງຮຽນເປັນປະຈຳ. ເມື່ອໃດທີ່ມີຝົນຕົກໜັກ, ນ້ຳໄຫຼຂຶ້ນ, ເຮືອຕ້ອງຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວ, ເຮັດໃຫ້ການສຶກສາຖືກຂັດຂວາງ. ສິ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດແມ່ນເມື່ອຄົນໃນບ້ານເຈັບປ່ວຍ ຫຼືເກີດລູກແລະຕ້ອງການການປິ່ນປົວຢ່າງຮີບດ່ວນ, ການຫຼຸດໄລຍະທາງໄປຫາສະຖານີ ແພດ ແມ່ນຈຳເປັນທີ່ສຸດ.

ທ່ານ ດິງວັນຟຸກ (ໝູ່ບ້ານຈ່າມຮ້າວ, ຕາແສງ ເຊີນຮ່າ) ແບ່ງປັນວ່າ: “ການເດີນທາງມາທີ່ນີ້ຫຍຸ້ງຍາກແທ້ໆ, ແຕ່ລະມື້ລູກຕ້ອງຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງດ້ວຍເຮືອໄປໂຮງຮຽນ, ທຸກໆຄັ້ງທີ່ເຫັນລູກລົງຈາກເຮືອ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍໃຈ, ຂ້ອຍຢາກມີຂົວເພື່ອໃຫ້ລູກໄດ້ໄປໂຮງຮຽນຢ່າງປອດໄພ.”

ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຊີນຮ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງສະພາບການສັນຈອນບໍ່ສະດວກໃນປະຈຸບັນ, ເມືອງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຕໍ່ປະຊາຊົນເຂົ້າໃນແຜນການລົງທຶນພາກລັດ, ຫວັງວ່າສູນກາງ ແລະ ແຂວງ ຈະເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ໜູນຊ່ວຍ”.

ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ກ່າວຕື່ມວ່າ: “ເຈົ້າຂອງເຮືອຍັງບໍ່ມີແຫຼ່ງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອໃໝ່ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານການຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ກວດກາ, ການສ້າງທ່າເຮືອຂ້າມຟາກແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ ຍ້ອນສະພາບດິນທີ່ສັບສົນ, ລະດັບນ້ຳບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດການສັນຈອນທາງນ້ຳບໍ່ປອດໄພ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງເປັນພຽງວິທີການຂົນສົ່ງນັກຮຽນໄປໂຮງຮຽນ, ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໄປມາຫາສູ່ການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນກິດຈະກຳປະຈຳວັນ.

sơn hạ 6.jpg — ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຊີນຮ່າ ໄດ້ມອບເສື້ອຊູຊີໃຫ້ບັນດາເຈົ້າຂອງເຮືອ. ຮູບພາບ: NGUYEN TRANG

ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທາງນ້ຳ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຊີນຮ່າ ເປັນປະຈຳຊີ້ນຳກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາການເຄື່ອນໄຫວກຳປັ່ນ, ຕັກເຕືອນເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນໃຫ້ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຈະລາຈອນທາງນ້ຳຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະ ຫ້າມເຄື່ອນໄຫວໃນຍາມມີພາຍຸ ແລະ ລົມແຮງ.

NGUYEN TANG

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-noi-lo-mat-an-toan-tren-nhung-chuyen-do-qua-song-tra-khuc-post818269.html