ເລັ່ງ​ເຂົ້າ​ສູ່​ເສັ້ນ​ທາງ​ດ່ວນ 20 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຄ​ຮ່​ຮ່​ວາ-​ບຸນ​ມາ​ທຸດ

ຜ່ານ​ຜ່າ​ສະພາບ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ທີ່​ຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນດາ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໄດ້​ລະດົມ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ ​ແລະ ອຸປະກອນ​ຢ່າງ​ສູງ​ສຸດ​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ບັນດາ​ລາຍການ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງ​ມາ​ທ້ວນ.

ບັນຍາກາດຄຶກຄື້ນມ່ວນຊື່ນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. ພາບໂດຍ: HIẾU GIANG

ວັນ​ທີ 16 ຕຸລາ​ນີ້, ທ່ານ ຟ້າ​ມວັນ​ຮ່ວາ, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ ​ແລະ ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ ​ກະສິກຳ ​ແລະ ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ (ຜູ້​ລົງທຶນ​ພາກສ່ວນ 1 ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບູນມາ​ຕຸດ) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງການ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ. ເສັ້ນທາງ 20 ກິໂລແມັດທຳອິດ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025 ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ສ່ວນໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບ໋າຍມາທ້ວນ ຜ່ານຕາແສງ ຮ່ວາໄຕ, ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ. ພາບ: ຮຽວຢາງ

ນັບແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ 2025 ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ ລວມທັງແສງແດດ ແລະ ຝົນ ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ໂດຍສະເພາະຊຸດທີ 2 ແລະ 3. ເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງກ່າວ, ນັກລົງທຶນໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສຸມໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ບຸກຄະລາກອນ ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເປັນ “3 ເລື່ອນ 4 ໜ່ວຍ” ໃຫ້ໄດ້ຕາມແຜນການ.

ກຳມະກອນຈາກກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ຈຳກັດ ກຳລັງຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ສຽງລົບກວນ ຢູ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງທາງດ່ວນ. ພາບ: ຮຽວຢາງ

​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ຊຸດ​ທີ 1 ​ໂດຍ​ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ ເຊີນ​ຫາຍ ຈຳກັດ ປະຕິບັດ​ໄດ້ 78,85% ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ, ລື່ນ​ແຜນການ 2,41%. ຮູບພາບ: HIEU GIANG

ຊຸດ​ທີ 1 ລວມມີ 20 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໄດ້​ຂຶ້ນ​ທະບຽນ​ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ 3.000 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ 2025 ຕາມ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ຂອງ ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ . ພາບ: ຮຽວຢາງ

​ໃນ​ຍາມ​ກາງ​ເວັນ​ທີ່​ຮ້ອນ​ແຮງ, ​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ແລະ​ຄົນ​ງານ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ຄົນ​ພວມ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຢ່າງ​ດຸ​ເດືອດ. ຮູບພາບ: HIEU GIANG

ການກໍ່ສ້າງແຖບສື່ກາງໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ຮູບພາບ: HIEU GIANG

ເຄື່ອງທີ່ຖອກໃສ່ແຜ່ນຊີມັງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ແມ່ນປະຫຍັດເວລາໃນການກໍ່ສ້າງແລະເພີ່ມຜົນຜະລິດ. ຮູບພາບ: HIEU GIANG

ທ່ານ ຫວູຮຸຍໂວ, ຮອງຫົວໜ້າບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເລກ 1 (ເສັ້ນທາງ 22 ກິໂລແມັດທຳອິດ), ມີຂົວ 9 ແຫ່ງທີ່ບໍລິສັດຮັບຜິດຊອບກໍ່ສ້າງ.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ໜ່ວຍ​ງານ​ໄດ້​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ 8 ​ແຫ່ງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ, ​ແລະ ຂົວ Song Cai ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ເດືອນ​ພະຈິກ​ປີ​ນີ້, ກ່ອນ​ກຳນົດ 3 ​ເດືອນ. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງພະຍາຍາມລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ.

ຂົວ Song Cai ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໂດຍ​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ ​ແຄ໋ງຮ່ວາ. ພາບ: ຮຽວຢາງ

ຂົວມີຄວາມຍາວ 38 ແມັດ, ນ້ຳໜັກ 72 ໂຕນ. ນີ້​ແມ່ນ​ຂົວ​ແຫ່ງ​ສຸດ​ທ້າຍ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຊຸດ​ທີ 1. ພາບ: ​ເຮີ​ຈ້ຽນ

ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ DT6 ເທິງທາງດ່ວນແມ່ນຄ່ອຍໆມີຮູບຮ່າງ. ຮູບພາບ: HIEU GIANG

ອົງປະກອບທີ 1 ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄງຮ່ວາ-ບຶງມາທຶດ ມີ 3 ຊຸດກໍ່ສ້າງ; ລວມຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ວຽກ​ງານ​ທີ່​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ປະມານ 2.275 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ 62,86% ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ, ລື່ນ​ແຜນການ 3,19%.

ນອກຈາກ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ເລກ 1, ຍາວ 22 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ກໍ່ສ້າງ​ໂດຍ​ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ ເຊີນ​ຫາຍ ຈຳກັດ, ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ເລກ 2 (10 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ກາງ​ເສັ້ນທາງ) ກໍ່​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ຮ່ວມ​ມື ​ເຟືອງ​ນາມ - ບັກ​ຈູງ​ນ້ຳ - ດົງ​ດິ່ງ, ​ແລະ ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ​ປະຕິບັດ​ໄດ້ 45,58% ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ; ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ເລກ​ທີ 3 (ຂົວ 30 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ແລະ ຂົວ​ກູ​ດົ່ງ) ​ແມ່ນ​ບໍລິສັດ​ກໍ່ສ້າງ ​ເຈື່ອງ​ເຊີນ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ປະຕິບັດ, ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ​ບັນລຸ 51% ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ໄລຍະທີ 1 ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາທຶດ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 117,5 ກິໂລແມັດ, ມີ 4 ເລນ ແລະ ເສັ້ນທາງກວ້າງ 17 ແມັດ. ພາຍຫຼັງ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ຈະ​ຫຼຸດ​ໄລຍະ​ຫ່າງ​ຈາກ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ​ໄປ​ເຖິງ​ເຂດ​ບໍລິຫານ ​ແລະ ການ​ເມືອງ​ຂອງ​ແຂວງ ດັກ​ລັກ ຈາກ​ປະມານ 200 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ເປັນ 117 ກິ​ໂລ​ແມັດ.

ຮິວຈຽງ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/tang-toc-ve-dich-20km-dau-tuyen-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-post818374.html