ເລັ່ງ​ເຂົ້າ​ສູ່​ເສັ້ນ​ທາງ​ດ່ວນ 20 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຄ​ຮ່​ຮ່​ວາ-​ບຸນ​ມາ​ທຸດ

ຜ່ານ​ຜ່າ​ສະພາບ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ທີ່​ຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນດາ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໄດ້​ລະດົມ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ ​ແລະ ອຸປະກອນ​ຢ່າງ​ສູງ​ສຸດ​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ບັນດາ​ລາຍການ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງ​ມາ​ທວດ.

ບັນຍາກາດທີ່ຄຶກຄື້ນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ -ບຶງມາທຶດ. ໂດຍ: ຮິວຈຽງ

ວັນ​ທີ 16 ຕຸລາ​ນີ້, ທ່ານ ຟ້າ​ມວັນ​ຮ່ວາ, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຂະ​ແໜງ ​ກະສິກຳ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງການ​ແມ່ນ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ. ເສັ້ນທາງ 20 ກິໂລແມັດທຳອິດ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025 ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ສ່ວນໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາຕຸດ ຜ່ານຕາແສງ ຮວ່າຈີ, ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ. ຮູບພາບ: HIEU GIANG

ນັບແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ 2025 ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ແສງແດດ ແລະ ຝົນຕົກໜັກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ໂດຍສະເພາະຊຸດກໍ່ສ້າງ 2 ແລະ 3. ເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ “3 ເລື່ອນ 4 ໜ່ວຍ” ໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ.

ກຳມະກອນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ຈຳກັດ ພວມກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນສຽງລົບກວນ ຢູ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ. ຮູບພາບ: HIEU GIANG

​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ຊຸດ​ທີ 1 ປະຕິບັດ​ໂດຍ​ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ ເຊີນ​ຫາຍ ຈຳກັດ ບັນລຸ 78,85% ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ, ລື່ນ​ແຜນການ 2,41%. ຮູບພາບ: HIEU GIANG

ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ເລກ 1 ມີ 20 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຂຶ້ນ​ທະບຽນ​ໃນ​ທາງ​ດ່ວນ 3.000 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ 2025 ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ຊີ້​ນຳ​ຂອງ ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ . ຮູບພາບ: HIEU GIANG

​ໃນ​ຍາມ​ກາງ​ເວັນ​ທີ່​ຮ້ອນ​ແຮງ, ​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ແລະ​ຄົນ​ງານຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ຄົນ​ພວມ​ຫຍຸ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ. ຮູບພາບ: HIEU GIANG

ການກໍ່ສ້າງແຖບຂະຫນາດກາງໂດຍນໍາໃຊ້ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ຮູບພາບ: HIEU GIANG

ເຄື່ອງ pouring ເຄື່ອງແຍກສີມັງ seamless ຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາການກໍ່ສ້າງແລະເພີ່ມຜົນຜະລິດ. ຮູບພາບ: HIEU GIANG

ທ່ານ ຫວູຮຸຍໂກະ, ຮອງຫົວໜ້າບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເລກ 1 (ເສັ້ນທາງ 22 ກິໂລແມັດທຳອິດ), ມີຂົວ 9 ແຫ່ງທີ່ທາງໜ່ວຍງານຮັບຜິດຊອບກໍ່ສ້າງ.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ໜ່ວຍ​ງານ​ໄດ້​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ​ແລ້ວ 8 ​ຂົວ, ​ແລະ ຂົວ​ Song Cai ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ເດືອນ​ພະຈິກ​ປີ​ນີ້, ​ແມ່ນ​ກ່ອນ​ກຳນົດ​ເວລາ​ສັນຍາ 3 ​ເດືອນ. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງພະຍາຍາມລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ.

ຂົວ Song Cai ກໍ່ສ້າງ​ໂດຍ​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ແຄ໋ງຮ່ວາ. ຮູບພາບ: HIEU GIANG

ຂົວມີຄວາມຍາວ 38 ແມັດ, ນ້ຳໜັກ 72 ໂຕນ. ນີ້​ແມ່ນ​ຂົວ​ແຫ່ງ​ສຸດ​ທ້າຍ​ໃນ​ຊຸດ​ກໍ່ສ້າງ​ເລກ​ທີ 1. ພາບ: ຮິວ​ຈ້ຽນ

ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ DT6 ເທິງທາງດ່ວນກຳລັງຄ່ອຍໆມີຮູບຮ່າງ. ຮູບພາບ: HIEU GIANG

ອົງປະກອບທີ 1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາທຶດ ມີ 3 ຊຸດກໍ່ສ້າງ; ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ປະຕິບັດ​ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ປະມານ 2.275 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ 62,86% ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ, ລື່ນ​ແຜນການ 3,19%.

ນອກຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງເລກ 1 ໄລຍະ 22 ກິໂລແມັດ ໂດຍບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ຈຳກັດ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງເລກ 2 (ທາງກາງ 10 ກິໂລແມັດ) ປະຕິບັດໂດຍ ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ ເຟືອງນາມ - ບັກເຈື່ອງນາມ - ດົງໂດກ ມາຮອດປັດຈຸບັນ ປະຕິບັດໄດ້ 45,58% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ; ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ເລກ​ທີ 3 (ຂົວ​ກມ 30 ​ແລະ ຂົວ​ກາວ​ດົງ) ປະຕິບັດ​ໂດຍ​ບໍລິສັດ​ກໍ່ສ້າງ​ເຈື່ອງ​ເຊີນ ບັນລຸ 51% ຂອງ​ມູນ​ຄ່າ​ສັນຍາ.

​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ແຄ໋ງຮ່ວາ-​ບຶງ​ມາ​ທ້ວນ ​ໄລຍະ​ທີ 1 ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 117,5 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຂະໜາດ 4 ​ເລນ, ​ແລະ ​ໜ້າ​ດິນ​ກວ້າງ 17 ​ແມັດ. ​ເມື່ອ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ຈະ​ຫຼຸດ​ໄລຍະ​ຫ່າງ​ຈາກ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ​ໄປ​ເຖິງ​ເຂດ​ບໍລິຫານ-ການ​ເມືອງ​ຂອງ​ແຂວງ ດັກ​ລັກ ຈາກ​ປະມານ 200 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ເປັນ 117 ກິ​ໂລ​ແມັດ.

HIEU JIANG

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/tang-toc-ve-dich-20km-dau-tuyen-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-post818374.html