
ລົດບັນທຸກຖ່ານຫີນຈາກລາວໄປ ແຂວງກວາງຈິ , ເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ 15D - ພາບ: HOANG TAO
ວັນທີ 27 ສິງຫານີ້, ຫ້ອງວ່າການແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ປະກາດວ່າ, ໄດ້ຮັບແຈ້ງການຈາກຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ເພື່ອໃຫ້ຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາໂຄງການສາງເກັບສິນຄ້າຢູ່ບ້ານ ແອງດິ້ງ (ຕາແສງ ອາງຸ່ນ, ເມືອງ ດັກລັກ).
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ມອບໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ໂດຍກົງ ເພື່ອຕີລາຄາ ແລະ ກວດກາຄວາມສາມາດດ້ານການເງິນຂອງນັກລົງທຶນ; ຊີ້ນຳນັກລົງທຶນໃຫ້ສຳເລັດເອກະສານ ແລະ ຂັ້ນຕອນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.
ພາຍຫຼັງນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ນັກລົງທຶນຕ້ອງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນການປະຕິບັດໂຄງການຕາມເປົ້າໝາຍແລະກຳນົດເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຕາມກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນແຂວງ ກວາງຈີ້ ແລ້ວ, ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບການສະເໜີໂດຍບໍລິສັດ ນ້ຳຕຽນ ຈຳກັດ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍສາງ ແລະ ເກັບມ້ຽນສິນຄ້າ; ການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ; ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງ; ແລະການບໍລິການສະຫນັບສະຫນູນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງ ...
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຊ້ເນື້ອທີ່ 12,5 ເຮັກຕາ, ມີກຳລັງການອອກແບບ 30 ລ້ານໂຕນ/ປີ (ໄລຍະ 1 ແມ່ນ 15 ລ້ານໂຕນ/ປີ), ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 715 ຕື້ດົ່ງ, ດຳເນີນງານເປັນເວລາ 30 ປີ.
ການກໍ່ສ້າງເຂດວາງສິນຄ້າຈະຊ່ວຍຊຸກຍູ້ການນຳເຂົ້າຖ່ານຫີນຈາກລາວໄປຫວຽດນາມໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ນັກລົງທຶນສະເໜີໄລຍະກະກຽມການລົງທຶນໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2024, ໄລຍະທີ 1 ຫາໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025 ແລະ ໄລຍະທີ 2 ໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2031.

ບໍ່ຖ່ານຫີນ ແຂວງເຊກອງ (ລາວ) ສ່ວນໃຫຍ່ສົ່ງອອກໄປຫວຽດນາມ - ພາບ: HOANG TAO
ປະຈຸບັນ, ປະລິມານການນຳເຂົ້າຖ່ານຫີນຈາກລາວໄປຫວຽດນາມຜ່ານດ່ານສາກົນລະເລ (ເມືອງດາກຈຶງ)-ເມືອງເລົ່າງາມ (ແຂວງສາລະວັນ, ລາວ) ແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ບັນລຸເຖິງ 12.000 ໂຕນ/ວັນ, ໃນນັ້ນມີລົດຍົນປະມານ 500 ຄັນ.
ແນວໃດກໍດີ, ເຂດດ່ານຊາຍແດນສອງຝັ່ງຫວຽດນາມ-ລາວບໍ່ກວ້າງຂວາງ, ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຖືກຊຸດໂຊມ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດເປັນເວລາຍາວນານ, ສ້າງຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ, ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການສັນຈອນຢູ່ເຂດດ່ານສາກົນລາເລ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຖ່ານຫີນລະຫວ່າງສອງປະເທດຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ເລີມ (ຕາແສງ ອານົງ, ເມືອງ ດັກລັກ) ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ອາດຈະບັນລຸເຖິງ 500 ລ້ານໂຕນໃນ 50 ປີຕໍ່ໜ້າ.
(0)