ລະບຽບການຄຸ້ມຄອງ, ປະຕິບັດ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມຢູ່ແຂວງ ບັກນິງ

ບັກນິງ - ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ຫາກໍ່ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 30/2025/QD-UBND ປະກາດໃຊ້ລະບຽບການຄຸ້ມຄອງ, ດຳເນີນງານ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມຢູ່ແຂວງ ບັກນິງ ນັບແຕ່ວັນທີ 10 ຕຸລາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.

Báo Bắc Ninh•01/10/2025

ຕາມກົດລະບຽບ, ກົມກໍ່ສ້າງຄຸ້ມຄອງປະເພດເສັ້ນທາງດັ່ງນີ້: ທາງແຂວງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ທີ່ໄດ້ແບ່ງປະເພດ ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງ; ເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ທາງຂ້າງແຍກອອກຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ (ຍົກເວັ້ນບາງໂຄງສ້າງຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມອບໃຫ້ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງ ແລະ ຫວອດຄຸ້ມຄອງ); ແລະ ເສັ້ນທາງອື່ນໆຕາມການມອບໝາຍຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ບັກຢາງ .

ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດອຸດສາຫະກຳແຂວງ ຮັບຜິດຊອບຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະພາຍໃນຂອບເຂດເຂດອຸດສາຫະກຳ (ບໍ່ລວມເສັ້ນທາງທີ່ກົມຄຸ້ມຄອງກໍ່ສ້າງ) ແລະ ເສັ້ນທາງອື່ນໆຕາມການມອບໝາຍຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນບ້ານຄຸ້ມຄອງຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມບ້ານ (ຍົກເວັ້ນເສັ້ນທາງທີ່ກົມກໍ່ສ້າງຄຸ້ມຄອງ), ເສັ້ນທາງບ້ານ, ເສັ້ນທາງບ້ານໃນເຂດປົກຄອງຕົນ; ເສັ້ນທາງອື່ນໆ ແລະບາງໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມຕາມການມອບໝາຍຂອງຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ.

ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຈອດກັບເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຄົມມະນາຄົມຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງລັດທີ່ມີອຳນາດຕາມກຳນົດ. ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນແຜນການທີ່ກໍານົດໄວ້, ສະຖານທີ່ຂອງ interchange ໃຫມ່ຈະຕ້ອງຮັບປະກັນໄລຍະຫ່າງສະເພາະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- ສຳລັບຖະໜົນຊັ້ນ III ຂຶ້ນໄປ: ບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 1,500 ແມັດ

- ສຳລັບຖະໜົນຊັ້ນ IV ແລະ ທາງລຸ່ມ: ບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 1,000 ແມັດ.

- ບໍ່ມີລະບຽບການກໍານົດໄລຍະຫ່າງຕໍາ່ສຸດທີ່ລະຫວ່າງສອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດກັນກັບເສັ້ນທາງບ້ານ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໃສ, ແຕ່ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນ ແລະ ລະບົບປ້າຍທາງຢ່າງພຽງພໍ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.

- ໃນກໍລະນີເສັ້ນທາງຮັບໃຊ້ວຽກງານປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ຫຼື ຜ່ານເຂດພູດອຍ, ຮ່ອມພູເລິກ, ແມ່ນ້ຳ, ສາຍນ້ຳ, ຄອງ, ຄອງ, ເຂື່ອນ, ໜອງ, ນ້ຳສ້າງ, ເຂື່ອນ, ຊົນລະປະທານ, ໂຮງໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ, ທາງລົດໄຟ, ເຂດປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳ, ຫຼື ໂຄງສ້າງສຳຄັນຕ່າງໆ ເສັ້ນທາງ ຫຼື ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງ. ຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາ ເສດຖະກິດສັງຄົມ ຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ໄລຍະຫ່າງອາດຈະຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບໃສ່ລະບຽບການຂ້າງເທິງ.

ການປ່ຽນແປງແມ່ນໄດ້ຮັບການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງຕາມລະບຽບການດ້ານວິຊາການແລະມາດຕະຖານ; ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຊັ້ນຖະຫນົນແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນແລະຄວາມສາມາດໃນການສັນຈອນຂອງເສັ້ນທາງ. ຖ້າມີດິນພຽງພໍເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງເລັ່ງ, ຕ້ອງຈັດໃຫ້ມີຊ່ອງເລັ່ງສຳລັບລົດທີ່ເຂົ້າມາທາງແຍກ ແລະ ລ້ຽວຂວາ.

ແຜນການຄຸ້ມຄອງ, ດຳເນີນທຸລະກິດ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມ ແມ່ນໄດ້ກະກຽມ ແລະ ຮັບຮອງເອົາປະຈຳປີຕາມລະບຽບການ, ນຳໃຊ້ງົບປະມານຂອງລັດ ຄຸ້ມຄອງໂດຍກົມກໍ່ສ້າງ.

ປະລິນຍາເອກ

ທີ່ມາ: https://baobacninhtv.vn/quy-dinh-quan-ly-van-hanh-khai-thac-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-tren-dia-ban-tinh-bac-ninh-postid427820.bbg