ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົາການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນມາດຕະຖານ 5 ດາວ ຢູ່ແຂວງ ບັກນິງ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 11/12, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການລົງທຶນໃຫ້ສະໜາມບິນສາກົນກ່າບີງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນກວ່າ 196.000 ຕື້ດົ່ງ, ຖືກອອກແບບໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 30 ລ້ານຄົນໃນປີ 2030.

Báo Bắc Ninh•11/12/2025

ທັດສະນະຂອງສະຫນາມບິນສາກົນ Gia Binh.

ສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, ແລະ Lam Thao ແຂວງ Bac Ninh . ສະໜາມບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຕາມມາດຕະຖານ 4F ຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ, ເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 30 ລ້ານຄົນ ແລະ ສິນຄ້າ 1,6 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີໃນປີ 2030; ແລະຜູ້ໂດຍສານປະມານ 50 ລ້ານຄົນແລະສິນຄ້າ 2,5 ລ້ານໂຕນໃນປີ 2050.

ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນແມ່ນປະມານ 196.370 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 141.230 ຕື້ດົ່ງໃນໄລຍະທີ 1 ແລະ 55.140 ຕື້ດົ່ງ ໃນໄລຍະທີ 2, ໂດຍນຳໃຊ້ທຶນຜູ້ລົງທຶນ, ໃນນັ້ນມີທຶນຮອນ ແລະ ທຶນຮອນຕາມກົດໝາຍ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຖືວ່າມີບົດບາດຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມທາງອາກາດຂອງເຂດ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນທາງພາກເໜືອ.

ສະໜາມບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໂດຍມີທາງແລ່ນຂະໜາດສອງຄູ່, ຢູ່ຫ່າງກັນ 1,800 ແມັດ, ເພື່ອຮັບປະກັນການບິນຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດເປັນເອກະລາດ. ຮອດປີ 2030, ໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງພື້ນທີ່ຈອດລົດຕໍ່ໜ້າສະຖານີວີໄອພີ, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະ ພື້ນທີ່ບຳລຸງຮັກສາ ໂດຍມີບ່ອນຈອດລົດປະມານ 83 ບ່ອນ; ນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍອອກເປັນ 123 ຕໍາແຫນ່ງໃນປີ 2050.

ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານ 5 ດາວ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ ແລະການເຮັດວຽກ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກັບເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງລະດັບຊາດ, ພາກພື້ນ ແລະແຂວງ. ຮ່າໂນ້ຍ ຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຜ່ານທາງດ່ວນ, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ. ໂຄງການນີ້ ຕ້ອງການເນື້ອທີ່ດິນເກືອບ 1,900 ເຮັກຕາ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບປະມານ 7,100 ຄົວເຮືອນ.

ລັດຖະບານມຸ່ງໄປເຖິງສະໜາມບິນ Gia Binh ບັນລຸມາດຖານສາກົນ, ກາຍເປັນສະໜາມບິນສະຫຼາດ, ສີຂຽວ, ແລະຍືນຍົງ; ໃຫ້ບໍລິການປະຕິບັດການໃຊ້ສອງຄັ້ງແລະພະຍາຍາມເປັນສະຫນາມບິນ 5 ດາວອັນດັບ 10 ຂອງໂລກອີງຕາມ Skytrax. ສະໜາມບິນຍັງມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາຜູ້ມີປະສົບການທີ່ດີເລີດຂອງຜູ້ໂດຍສານຕາມສະພາສະໜາມບິນສາກົນ, ເປັນປະຕູສູ່ພາກເໜືອຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ, ເປັນສູນບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນໃນພາກພື້ນອາຊີ - ປາຊີຟິກ.

ທາງດ່ວນວິງ-ແທງທ້ວນເຊື່ອມຕໍ່ລາວຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃນປີໜ້າ.

ພາຍຫຼັງມະຕິກ່ຽວກັບສະໜາມບິນຢາບິ່ງ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນວິງ-ແທງຫາຍ ເຊື່ອມຕໍ່ລາວ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເລີ່ມແຕ່ເສັ້ນທາງດ່ວນຕາເວັນອອກເໜືອ-ໃຕ້ ແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນແທງຕຸ່ງ, ດ້ວຍ 4 ເລນ ແລະ ມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຕາມລັດຖະບານແລ້ວ, ທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ - ວຽງຈັນ ມີຄວາມຍາວປະມານ 370 ກິໂລແມັດຢູ່ໃນດິນແດນຫວຽດນາມ, ໃນນັ້ນມີ 310 ກິໂລແມັດພ້ອມກັບທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2025. ເສັ້ນທາງດ່ວນ 60 ກິໂລແມັດ - ແທງທ້ວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການລົງທຶນ, ແລະ ໄດ້ຮັບຖືວ່າຕ້ອງປະຕິບັດສຳເລັດການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສອງປະເທດ.

ໂຄງການທາງດ່ວນວິງ-ແທງຫາຍ ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 23.940 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ງົບປະມານສູນກາງຈາກລາຍຮັບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2024 ແລະ ແຫຼ່ງງົບປະມານໄລຍະ 2026-2030. ຄາດວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2026 ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງໃນປີ 2029.

ອີງຕາມ VnExpress

• ເບິ່ງແຫຼ່ງທີ່ມາ: https://vnexpress.net/quoc-hoi-dong-y-xay-san-bay-tieu-chuan-5-sao-tai-bac-ninh-4992392.html

ທີ່ມາ: https://baobacninhtv.vn/quoc-hoi-dong-y-xay-san-bay-tieu-chuan-5-sao-tai-bac-ninh-postid432915.bbg