ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ພັດທະນາທຸລະກິດໃນອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຂອງແຂວງດົ່ງນາຍ.

ແຂວງດົ່ງນາຍ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາແຂວງຊັ້ນນຳທົ່ວປະເທດໃນດ້ານການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ຊຸມຊົນທຸລະກິດ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນ, ທຸລະກິດໂລຈິດສະຕິກ ພວມມີບົດບາດສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ຕັ້ງແຕ່ການຜະລິດ ແລະ ການບໍລິໂພກ ຈົນເຖິງການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ.

ພິທີລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືລະຫວ່າງສະມາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງດົ່ງນາຍ ແລະ ທະນາຄານ Vietcombank ສາຂາບຽນຮວ່າ.

ສະມາຄົມຂົນສົ່ງ ແຂວງດົ່ງນາຍ ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ ແລະ ເປີດຕົວໃນວັນທີ 1 ທັນວາ. ນີ້ແມ່ນເຫດການສຳຄັນທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່, ເຊື່ອມໂຍງ, ພັດທະນາສະມາຊິກ ແລະ ທຸລະກິດໃນອຸດສາຫະກຳ, ພ້ອມທັງຍົກລະດັບຂະແໜງການບໍລິການຂົນສົ່ງໃນແຂວງດົ່ງນາຍ.

ອຸດສາຫະກຳການບໍລິການດ້ານໂລຈິດສະຕິກມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາ.

ຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ດ້ວຍບົດບາດ ແລະ ຕຳແໜ່ງໃໝ່ຫຼັງຈາກການລວມຕົວ, ແຂວງດົ່ງນາຍທີ່ລວມຕົວໃໝ່ນີ້ຈະກາຍເປັນສູນກາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການພັດທະນາດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມໃນອະນາຄົດ.

ໂດຍໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ, ທ່ານ ເຈິ່ນແທ່ງຫາຍ ຮອງຫົວໜ້າກົມນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ( ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ) ໄດ້ປະເມີນວ່າ ແຂວງດົ່ງນາຍ ເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງໃນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງ. ນອກເໜືອໄປຈາກການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ ແລະ ທາງນ້ຳ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈະເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໂດດເດັ່ນ, ໂດຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ທີ່ຈະເປີດໃຊ້ງານໃນໄວໆນີ້. ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ມີທີ່ຕັ້ງທີ່ສຳຄັນໃນພາກພື້ນ; ດັ່ງນັ້ນ, ແຂວງຄວນຕັ້ງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະພັດທະນາມັນໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນສຳລັບພາກພື້ນ ແລະ ທົ່ວປະເທດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງເສດຖະກິດ.

ໃນທັດສະນະດຽວກັນ, ທ່ານ Nguyen Hoai Chung, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງ Phaata International Logistics Exchange, ໄດ້ກ່າວວ່າ: ນອກຈາກພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳແລ້ວ, ການຂະຫຍາຍເຂດແດນດ້ານການບໍລິຫານຈະສ້າງພື້ນທີ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ. ໂຄງການຂົນສົ່ງໃໝ່ຍັງຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ອະດີດແຂວງບິ່ງເຟືອກ ກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອກາຍເພັບ ໃຫ້ສະດວກຍິ່ງຂຶ້ນ. ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໃໝ່ ແລະ ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນ Hoa Lu (Inland Container Depot) ຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ການຂົນສົ່ງຂອງຕົນ, ກາຍເປັນປະຕູສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກກຳປູເຈຍ, ລາວ ແລະ ໄທ ໄປຍັງທະເລຕາເວັນອອກ.

ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ທ່ານ ຫວູຫງອກລອງ ຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດົ່ງນາຍ ແມ່ນໜຶ່ງໃນສູນກາງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນຂອງປະເທດ, ມີສາຍພົວພັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ເຂດພູສູງພາກກາງ. ປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງດົ່ງນາຍ ບັນລຸຫຼາຍສິບຕື້ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີ. ໃນສະພາບການເສດຖະກິດໃນປະຈຸບັນ, ການຂົນສົ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອຸດສາຫະກຳການບໍລິການສະໜັບສະໜູນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນກຳລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນທີ່ສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ.

ເພື່ອນຳໃຊ້ທ່າແຮງໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງຢ່າງເຕັມທີ່, ບັນດາທຸລະກິດໃນອຸດສາຫະກຳຍັງຫວັງວ່າທ້ອງຖິ່ນຈະສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການປະຕິຮູບຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບນັກລົງທຶນໃນການພັດທະນາສູນການຂົນສົ່ງໂດຍນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ອັດຕະໂນມັດໃນການຄຸ້ມຄອງສາງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພວກເຂົາຫວັງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສວນອຸດສາຫະກຳ, ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ປັນຍາປະດິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ແລະ ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວ.

ເຊື່ອມຕໍ່ທຸລະກິດ, ຍົກລະດັບການບໍລິການ.

ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ຂະແໜງການບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງໃນແຂວງພັດທະນາຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ທ່ານ ຫວູຫງອກລອງ ຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະມາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງດົ່ງນາຍ ມີບົດບາດເປັນຕົວແທນ ແລະ ເປັນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທຸລະກິດ ແລະ ລັດຖະບານ; ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການໃຫ້ຄຳປຶກສາ ແລະ ໃຫ້ຄຳຄິດເຫັນກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຕ່າງໆໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງ, ການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ; ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂຢ່າງທັນການເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຕ່າງໆໃຫ້ກັບທຸລະກິດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະມາຄົມເສີມສ້າງການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະມາຄົມ ແລະ ທຸລະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ; ສົ່ງເສີມການຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ແລະ ການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງສາກົນ.

ເປົ້າໝາຍຂອງແຂວງດົ່ງນາຍແມ່ນການກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງ ແລະ ໂລຈິດສະຕິກທີ່ສຳຄັນ, ເປັນສູນກາງເສດຖະກິດ, ວັດທະນະທຳ, ການສຶກສາ ແລະ ຝຶກອົບຮົມ, ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະອື່ນໆ. ອີງຕາມແຜນການຂອງແຂວງດົ່ງນາຍ ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ແຂວງຈະສ້າງຕັ້ງສູນໂລຈິດສະຕິກທີ່ສຳຄັນ 4 ແຫ່ງ ແລະ ສູນສາງສິນຄ້າໃນຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນ.

ໃນດ້ານທຸລະກິດ, ທ່ານ ຟານດິ່ງຫາງ, ປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງດົ່ງນາຍ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: ຈຸດປະສົງຂອງສະມາຄົມແມ່ນເພື່ອປະກອບສ່ວນສົ່ງເສີມການເຊື່ອມໂຍງ, ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນ, ແລະ ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາທຸລະກິດໃນສະພາບການຂອງການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ສະມາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງດົ່ງນາຍຈະນຳໃຊ້ທ່າແຮງ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອໃນແຂວງດົ່ງນາຍໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດສູງສຸດເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາຂົນສົ່ງ. ສະມາຄົມພະຍາຍາມກາຍເປັນຂົວຕໍ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືລະຫວ່າງທຸລະກິດ ແລະ ລັດຖະບານ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກັງວົນ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງສະມາຊິກຢ່າງທັນການ; ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່, ການຮ່ວມມື, ແລະ ການແບ່ງປັນເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ມີການແຂ່ງຂັນສູງໃນແຂວງດົ່ງນາຍໃນພາກພື້ນ ແລະ ທົ່ວປະເທດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການວາງແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂົນສົ່ງ, ປະກອບສ່ວນວິທີແກ້ໄຂເພື່ອປັບປຸງຕົວຊີ້ວັດການຂົນສົ່ງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທາງທຸລະກິດຂອງແຂວງ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການເຊື່ອມໂຍງທຸລະກິດສ່ວນບຸກຄົນແລ້ວ, ທ່ານ ຫວູທັງລອຍ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ, ເຊື່ອວ່າການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງດົ່ງນາຍຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາພາຍໃນສະພາບການພາກພື້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຸດສຸມຄວນຢູ່ທີ່ການພັດທະນາເວທີຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງທົ່ວແຂວງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເວທີແຫ່ງຊາດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບົດບາດຂອງສະພາປະສານງານພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຄວນໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມຜ່ານການກະທຳທີ່ເປັນຮູບປະທຳເຊັ່ນ: ໂຄງການ, ຫົວຂໍ້ຄົ້ນຄວ້າ, ແລະ ນະໂຍບາຍການຂົນສົ່ງຕົວຈິງໃນລະດັບພາກພື້ນ. ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງແຂວງດົ່ງນາຍຍັງຕ້ອງຮັກສາສາຍພົວພັນທີ່ໃກ້ຊິດກັບສະມາຄົມທຸລະກິດການຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ (VLA) ໃນການສະເໜີນະໂຍບາຍການພັດທະນາສຳລັບແຂວງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ.

ກະສັດ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/ket-noi-phat-trien-doanh-nghiep-nganh-logistics-dong-nai-6c10159/