ຫຸ່ນຍົນສ້ອມແປງຖະໜົນຄົນທຳອິດຂອງໂລກ

ຫຸ່ນຍົນ ດັ່ງກ່າວ , ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Robotiz3d ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Liverpool, ສາມາດສ້ອມແປງຮອຍແຕກ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮູຂຸມຂົນໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ຊ່ວຍປະຫຍັດຄ່າສ້ອມແປງຖະໜົນຫຼາຍລ້ານໂດລາໃນແຕ່ລະປີ.

ໜັງສືພິມ Mail ລາຍງານໃນວັນທີ 11 ມັງກອນນີ້ວ່າ: ຫຸ່ນຍົນສ້ອມແປງຖະໜົນຄົນທຳອິດຂອງໂລກຈະຢູ່ຖະໜົນໃນເມືອງ Hertfordshire ປະເທດອັງກິດ ໃນອີກບໍ່ເທົ່າໃດເດືອນຂ້າງໜ້າເພື່ອທົດສອບເທັກໂນໂລຢີການສ້ອມແປງແບບອັດຕະໂນມັດ, ໜັງສືພິມ Mail ລາຍງານໃນວັນທີ 11 ມັງກອນນີ້. ຖ້າການທົດສອບປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ຫຸ່ນຍົນສາມາດກວດຫາຢ່າງຈິງຈັງແລະແກ້ໄຂຮອຍແຕກກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະຈັດການຢ່າງໄວວາ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງລາຄາຖືກກວ່າ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະໄວກວ່າການໃຊ້ແຮງງານມະນຸດ.

ARRES PREVENT ແມ່ນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Robotiz3d ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Liverpool ແລະວິສະວະກອນທາງດ່ວນຂອງເມືອງ Hertfordshire. Robotiz3d ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Liverpool, ໄດ້ຮັບທຶນຈາກກອງທຶນການລົງທຶນວິສາຫະກິດຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ.

ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2020, ຫຸ່ນຍົນປະຈຸບັນເປັນລົດສ້ອມແປງຖະໜົນແບບອັດຕະໂນມັດອັນດຽວໃນໂລກ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການທົດສອບໃນຕອນຕົ້ນ, ມັນຈະດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແທ້ຈິງໃນທ້າຍປີນີ້. ຫຸ່ນຍົນດັ່ງກ່າວຈະຖືກປ່ອຍອອກມາເພື່ອຄົ້ນຫາ ແລະສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ຖະໜົນ Hertfordshire ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ໂຄສົກຂອງສະພາເຂດ Hertfordshire ກ່າວວ່າ ຫຸ່ນຍົນຈະຮອງຮັບກຳລັງແຮງງານທີ່ມີຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. "ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຮົາແມ່ນໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ AI ຄຽງຄູ່ກັບມະນຸດ, ບໍ່ແມ່ນເພື່ອທົດແທນພວກມັນ. ມັນຈະຊອກຫາແລະແກ້ໄຂຮອຍແຕກຕາມຖະຫນົນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນຂະນະທີ່ນັກວິຊາການຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນອື່ນ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດແລະຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ," ໂຄສົກກ່າວວ່າ.

ຫຸ່ນຍົນເຮັດວຽກໂດຍການລາດຕະເວນຖະໜົນຫົນທາງ ແລະສະແກນພື້ນຜິວດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງມັນ. ການນໍາໃຊ້ AI, ມັນສາມາດກວດພົບການຊຶມເສົ້າຢູ່ໃນພື້ນຖະຫນົນແລະຈັດປະເພດພວກມັນເປັນຂຸມຫຼືຮອຍແຕກ. ເມື່ອມັນໄດ້ກໍານົດຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ, ມັນສາມາດຕັດສິນໃຈວ່າຈະສ້ອມແປງມັນທັນທີຫຼືເພີ່ມມັນເຂົ້າໃນລາຍການກວດສອບໃນພາຍຫຼັງ. ຖ້າມັນຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ມັນຈະສີດ filler ເຂົ້າໄປໃນຮອຍແຕກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ. ໃນຂະນະທີ່ຫຸ່ນຍົນບໍ່ສາມາດຖົມຂຸມໃຫຍ່ໄດ້, Robotiz3d ກ່າວວ່າເປົ້າໝາຍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນເກີດເປັນບ່ອນທຳອິດ.

ຮູຂຸມຂົນເກີດຈາກຮອຍແຕກນ້ອຍໆຢູ່ພື້ນຖະໜົນທີ່ເກີດຈາກອາຍຸ, ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືການເຊາະເຈື່ອນໃນຮູບແບບອື່ນໆ. ເມື່ອຮອຍແຕກ, ນໍ້າຈະຊຶມເຂົ້າໄປໃນພວກມັນແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຕີບໃຫຍ່. ໃນລະດູຫນາວ, ນ້ໍາ freezes ເຂົ້າໄປໃນກ້ອນແລະຂະຫຍາຍ, ເຮັດໃຫ້ຮອຍແຕກຂະຫຍາຍອອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕັນທາງປູຢາງຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນໄດ້ຖືກໄຖໄປໂດຍພາຫະນະທີ່ຜ່ານ.

ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດໜາວເຢັນຢູ່ອັງກິດ, ນ້ຳຝົນຈຶ່ງໄຫລລົງສູ່ຂຸມຝັງດິນຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເລິກຂຶ້ນຈົນມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ພາຫະນະ. ການສ້ອມແປງຂຸມສາມາດມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານ ອັງກິດໄດ້ໃຊ້ງົບປະມານ 2,5 ຕື້ປອນເພື່ອສ້ອມແປງເສັ້ນທາງຢູ່ພາກຕາເວັນອອກ, ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ ແລະ ລອນດອນ. Robotiz3d ຄາດຄະເນວ່າຄົນຂັບລົດອັງກິດຈ່າຍເງິນ 1.9 ຕື້ປອນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂຸມໃນທຸກໆປີ.

ອີງຕາມການ Robotiz3d, ການແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດຂອງພວກເຂົາແມ່ນ 90% ລາຄາຖືກກວ່າແຮງງານຂອງມະນຸດ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ຫຼາຍລ້ານໂດລາໃນຫຼາຍປີ. ເວລາສະເລ່ຍໃນການສ້ອມແປງຂຸມແມ່ນ 15 ເດືອນໃນປະເທດອັງກິດ. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຸ່ນຍົນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງພັກຜ່ອນ, ມັນສາມາດເຮັດວຽກເຕັມເວລາເພື່ອຕິດຕາມແລະສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຖະຫນົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໂດຍການປ່ຽນເປັນຫຸ່ນຍົນ, Robotiz3d ຄາດຄະເນວ່າມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໄວກວ່າມະນຸດເຖິງ 70%.

ອານຄາງ (ຕາມ ຈົດໝາຍ )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ