Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

​ໃກ້​ຮອດ​ເວລາ​ກຳນົດ​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ຕັດ​ແຍກ​ທີ່​ໃຫຍ່​ກວ່າ​ໝູ່​ຢູ່​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ຍັງ​ຄົງ​ຕິດ​ກັບ​ບັນຫາ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ທີ່​ດິນ

Báo Giao thôngBáo Giao thông12/03/2025

ທາງ​ແຍກ An Phu ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ 2025, ແຕ່​ບາງ​ພາກ​ສ່ວນ​ຍັງ​ຄົງ​ຄ້າງ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ພື້ນ​ທີ່, ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ສ້າງ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ການ​ສຳ​ເລັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ.


ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 12 ມີນາ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນດຶກ, ປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການ ໄດ້ລົງເຄື່ອນໄຫວສຳຫຼວດພື້ນທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສັນຈອນ An Phu, ເມືອງ Thu Duc, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

Sắp đến hẹn về đích, nút giao lớn nhất TP.HCM vẫn vướng mặt bằng- Ảnh 1.

ທ່ານ​ປະ​ທານ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ ຫງວຽນ​ວັນ​ດຶກ (ກາງ) ກວດ​ກາ​ໂຄງ​ການ​ທາງ​ແຍກ An Phu.

ທ່ານ ເລືອງມິງຟຸກ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ An Phu ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 3.400 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນທັນວາ 2022.

ນີ້​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຢູ່​ເຂດ​ປະຕູ​ທາງ​ທິດຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຂອງ​ນະຄອນ. ​ເມື່ອ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ຈະ​ຊ່ວຍ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະຫວ່າງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ລອງ​ແທ່ງ - ດ່າ​ວຢາ ກັບ​ຖະໜົນ ​ໄມ​ຈິ​ໂທ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼັກ​ຂອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ 12 ຊຸດ​ທີ່​ພວມ​ກໍ່ສ້າງ, ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ທັງ​ໝົດ​ບັນລຸ 65%. ​ໃນ​ນັ້ນ, 2 ລາຍການ, ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ບາ​ດາດ ​ແລະ ຂົວ​ເຈືອງ​ອຽນ​ໂຕ ປະຕິບັດ​ໄດ້ 90% ຂອງ​ປະລິມານ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ປະຈຸ​ບັນ​ພວມ​ສຳ​ເລັດ​ວຽກ​ງານ​ປູ​ຢາງ​ປູ​ຢາງ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຂົວ​ໃຕ້​ດິນ HC1 (ຕັ້ງ​ຢູ່​ທາງ​ດ່ວນ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ລອງ​ແທ່ງ - ດ່າ​ວຢາ ມຸ່ງ​ໜ້າ​ໄປ​ຍັງ​ເມືອງ Mai Chi Tho), ວຽກ​ງານ​ປະຕິບັດ​ໄດ້​ປະມານ 80%. ສ່ວນ​ສິ່ງ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ເຊັ່ນ: ສະຖານີ​ສູບ​ນ້ຳ, ພາກສ່ວນ​ອຸ​ໂມງ​ປິດ ​ແລະ ອື່ນໆ ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຢ່າງ​ຮີບ​ດ່ວນ ​ເພື່ອ​ເປີດ​ການ​ສັນຈອນ​ກ່ອນ​ວັນ​ທີ 30 ​ເມສາ​ນີ້.

ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນປີ 2025.

​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ່ຕາມ, ຕາມ​ທ່ານ ຟຸກ​ແລ້ວ, ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຖະໜົນ ​ເລືອງ​ດິງ​ແອ​ງ, ຈາກ​ເມືອງ​ມາ​ຍຈີ​ເຖາະ ຫາ​ຖະໜົນ ຫງວຽນ​ຮ່ວາງ (​ເບື້ອງ​ຂວາ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ) ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ເທື່ອ ຍ້ອນ​ເນື້ອ​ທີ່​ດິນ 22.012 ຕາ​ແມັດ (​ເປັນ​ເຂດ​ພັດທະນາ​ຕົວ​ເມືອງ ອານ​ຟູ). ນີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງການສໍາເລັດແຕ່ບໍ່ໄດ້ synchronized.

ທ່ານ ຟຸກ ສະເໜີໃຫ້ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສົມທົບກັບພະແນກຍຸຕິທຳ, ກົມກໍ່ສ້າງ, ພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່າໜັງ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນອະສັງຫາລິມະຊັບ Thu Thiem ປະຕິບັດຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງຄະນະກຳມາທິການປະຊາຊົນນະຄອນ ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ແກ້ໄຂ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກເນື້ອທີ່ດິນຂ້າງເທິງ.

ທ່ານ ຟຸກ ກ່າວ​ວ່າ: ເມື່ອ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ຈະ​ຍ້າຍ​ທໍ່​ສົ່ງ​ນ້ຳ​ປະ​ປາ D400 ແລະ ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ N1.2 ພ້ອມ​ທັງ​ການ​ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ເສັ້ນ​ທາງ, ວຽກ​ງານ​ນີ້​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ປະ​ມານ 1 ປີ ນັບ​ແຕ່​ວັນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່​ຄົບ​ຖ້ວນ”.

Sắp đến hẹn về đích, nút giao lớn nhất TP.HCM vẫn vướng mặt bằng- Ảnh 2.

ທ່ານ​ປະ​ທານ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ ຫງວຽນ​ວັນ​ດຶກ ໄດ້​ມອບ​ຂອງ​ຂວັນ​ໃຫ້​ແກ່​ບັນ​ດາ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ງານ​ດີ​ຢູ່​ສີ່​ແຍກ An Phu.

ຕີລາຄາສູງຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ທີ່ປຶກສາ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນດຶກ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍສືບຕໍ່ມານະພະຍາຍາມສູ້ຊົນໃຫ້ໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025 ຕາມແຜນການ.

​ໂດຍ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ດ້ານ​ທີ່​ດິນ, ທ່ານ ຫວູດຶກ ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ບັນດາ​ພະ​ແນ​ກ, ສາຂາ, ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ Thu Duc ຊອກ​ຫາ​ວິທີ​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ທັນ​ການ​ເພື່ອ​ມອບ​ໃຫ້​ບັນດາ​ນັກ​ລົງທຶນ, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ໂດຍ​ໄວ.

"ຜູ້ນໍາ HCMC ຈະມີຄໍາແນະນໍາສະເພາະເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນອະສັງຫາລິມະສັບ Thu Thiem", ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງຢູ່ບ່ອນທີ່ມີການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າ.

Sắp đến hẹn về đích, nút giao lớn nhất TP.HCM vẫn vướng mặt bằng- Ảnh 3.

​ໂຄງການ​ທາງ​ແຍກ ອານ​ຟູ ພວມ​ເລັ່ງລັດ​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Thu Duc ແລະ ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະປະຕິບັດບັນດາໂຄງການອື່ນໆໃນໄລຍະຈະມາເຖິງເຊັ່ນ: ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແຫ່ງຊາດ ແລະ ລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານເສັ້ນທາງຕັດ An Phu.

​ໂຄງການ​ແລກປ່ຽນ​ເງິນຕາ ອານ​ຟູ ມີ​ຂະໜາດ 3 ຊັ້ນ, ລວມມີ: ​ເຂດ​ຕັດ​ແຍກ​ທາງ​ດ່ວນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ລອງ​ແທ່ງ - ດ່າ​ວຢາ (HLD) ກັບ​ຖະໜົນ ​ໄມ​ຈິ​ໂທ; ເຂດ​ຕັດ​ແຍກ​ຖະໜົນ ​ໄມ​ຈິ​ໂທ ​ແລະ ຖະໜົນ ດົ່ງ​ວັນ​ກົງ; ການ​ກໍ່ສ້າງ​ບັນດາ​ໂຄງ​ລ່າງ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ​ອື່ນໆ (​ເກາະ, ຂົວ​ທາງ​ຍ່າງ, ລະບົບ​ນ້ຳ​ປະປາ ​ແລະ ລະບົບ​ລະບາຍ​ນ້ຳ, ຕົ້ນ​ໄມ້, ​ໄຟ​ສາຍ, ລະບົບ​ສັນຍານ​ຈະລາຈອນ...) ​ໃຫ້​ສອດຄ່ອງ​ກັບ​ຂະໜາດ​ຂອງ​ທາງ​ຕັດ.

ພາຍຫຼັງສໍາເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຕັດແຍກ ອານຟູ ຈະປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂການສັນຈອນແອອັດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນຂອງເຂດຕາເວັນອອກຂອງເມືອງ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຄ່ອຍໆ​ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ຈະລາຈອນ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ຕາມ​ແຜນການ​ພັດທະນາ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ຮອດ​ປີ 2020 ​ແລະ ວິ​ໄສ​ທັດ​ຫຼັງ​ປີ 2020; ປະກອບສ່ວນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ​ຂອງ​ນະຄອນ Thu Duc ເວົ້າ​ສະ​ເພາະ ​ແລະ ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ເວົ້າ​ລວມ.



ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/sap-den-hen-ve-dich-nut-giao-lon-nhat-tphcm-van-vuong-mat-bang-19225031209434295.htm

(0)

No data
No data

ຄວາມ​ງາມ​ຂອງ​ອ່າວ ຮ່າ​ລອງ ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບ​ຮອງ​ເປັນ​ມໍ​ລະ​ດົກ​ຂອງ UNESCO 3 ຄັ້ງ.
ຫຼົງ​ໃນ​ການ​ລ່າ​ສັດ​ຟັງ​ໃນ Ta Xua​
ມີ​ພູ​ດອກ​ຊິມ​ສີ​ມ່ວງ​ຢູ່​ເທິງ​ທ້ອງ​ຟ້າ​ຂອງ​ເຊີນ​ລາ
ໂຄມໄຟ - ຂອງຂວັນບຸນດູໃບໄມ້ລົ່ນໃນຄວາມຊົງຈໍາ

ມໍລະດົກ

;

ຮູບ

;

ທຸລະກິດ

;

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

;

ລະບົບການເມືອງ

;

ທ້ອງຖິ່ນ

;

ຜະລິດຕະພັນ

;