ໃນຮອບຊື້-ຂາຍໃນວັນທີ 2 ມັງກອນນີ້, ຮຸ້ນ TMT Automobile JSC - TMT Motors ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 6.7%, ເປັນ 10,500 ດົ່ງ/ຮຸ້ນ, ພາຍຫຼັງທີ່ TMT ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ ທີ່ຜ່ານມາ ໄດ້ອະທິບາຍກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາເພດານ 5 ທີ່ຜ່ານມາ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ເຫດຜົນ​ທີ່​ລາຄາ​ຫຸ້ນ TMT ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 25 ຫາ 31 ທັນວາ 2024, ປະທານ​ບໍລິສັດ TMT Motors ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ບໍລິສັດ​ບໍ່​ມີ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ລາຄາ​ຫຸ້ນ​ຂອງ TMT, ​ແຕ່​ຍ້ອນ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ແລະ​ເກີນ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຄວບ​ຄຸມ, ຂະນະ​ທີ່​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທຸລະ​ກິດ​ຍັງ​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ຕາມ​ແຜນການ.

​ເກັບ​ກູ້​ສາງ, ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຂາຍ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃນ​ມູນ​ຄ່າ 150 ລ້ານ​ດົ່ງ

ບໍລິສັດ TMT Motors ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2024 ເປັນຕົ້ນມາ, ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດນະໂຍບາຍການເກັບກູ້ສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະ ປັບປຸງໂຄງສ້າງທຸກຜະລິດຕະພັນຈາກການຜະລິດໄປສູ່ການບໍລິໂພກ. ບໍລິສັດໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ສະຫນອງຕ່າງປະເທດເພື່ອເພີ່ມລົດຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ມີການອອກແບບທີ່ສວຍງາມ, ລວມທັງພວກມັນຢູ່ໃນແຜນການຜະລິດແລະທຸລະກິດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2025.

ໃນມະຕິຕົກລົງທີ່ຜ່ານມາຂອງຄະນະກໍາມະການ, TMT ກ່າວວ່າການຕັດການສູນເສຍແລະການແກ້ໄຂສິນຄ້າຄົງຄັງໄດ້ຊ່ວຍຮັກສາກະແສເງິນສົດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຮັບປະກັນການຜະລິດແລະກິດຈະກໍາທຸລະກິດ, ແລະສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈກັບສະຖາບັນສິນເຊື່ອ.

ສະເພາະຕົ້ນເດືອນທັນວາ 2024, ບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກັບຄູ່ຮ່ວມມືຕ່າງປະເທດກ່ຽວກັບລົດຍົນການຄ້າໃໝ່ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຄາດວ່າຈະຜະລິດ ແລະ ປະກອບຈຳໜ່າຍຢູ່ຫວຽດນາມ ແຕ່ໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025. ໃນນັ້ນ, ພາຫະນະການຄ້າລວມມີ 18 ລຸ້ນ ນ້ຳໜັກ 500 ກລ ຫາ 40 ໂຕນ, ພາຫະນະໄຟຟ້າມີ 7 ລຸ້ນໃໝ່ (ລວມທັງລົດຈັກ 2 ຄັນ) ແທນລົດໄຟຟ້າ 2...

ຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າ 2 ບ່ອນນັ່ງ ລາຄາຕ່ຳກວ່າ 150 ລ້ານດົ່ງ ທີ່ຈະວາງຂາຍຢູ່ ຫວຽດນາມ ໃນໄວໆນີ້ ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຫຼາຍຄົນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດ TMT Motors ວາງແຜນຈຳໜ່າຍລົດ Baojun E100, ລົດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍລຸ້ນໃໝ່ໃນປີ 2025. ລາຄາຄາດວ່າຈະຕ່ຳກວ່າ 150 ລ້ານດົ່ງ, ລວມທັງແບັດເຕີຣີ. ນີ້ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ລົດຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ SAIC-GM-Wuling ໃນປະເທດຈີນ.

Baojun E100 ຈີນ crunch.gif
Baojun E100 ເປັນລົດຂະໜາດນ້ອຍຊຸບເປີ້, ມີຖານລໍ້ປະມານ 1.6 ແມັດ, ໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ lithium-ion, ມີໄລຍະຫ່າງປະມານ 200 ກິໂລແມັດ. ພາບ: China-Crunch

ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, TMT ໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະນໍາເຂົ້າ Baojun E100, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະກອບມັນຢູ່ໃນຫວຽດນາມແລະຂາຍໃນການຄ້າ, ເຊັ່ນ Wuling mini EV.

TMT ຍັງຄາດວ່າຈະເປີດຕົວແບບ Baojun Yep 2023 ແລະ Baojun Yep Plus. ໜ່ວຍ​ນີ້​ຍັງ​ໄດ້​ເຕົ້າ​ໂຮມ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ລົດ​ບັນທຸກ​ໜັກ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງ​ຄື: ລົດ​ໄຖ​ນາ​ລົດ​ໄຖນາ Sinotruk Cuu Long ​ແລະ Howo,...

ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະຂາຍຫຼາຍກວ່າ 8,000 ຍານພາຫະນະໃນປີ 2025 - ຕົ້ນຕໍແມ່ນລົດບັນທຸກ, ແລະຫຼາຍກວ່າ 3,400 ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຍອດ​ລາຍ​ຮັບ​ຈະ​ບັນລຸ​ກວ່າ 3.800 ຕື້​ດົ່ງ, ດ້ວຍ​ກຳ​ໄລ​ເກືອບ 300 ຕື້​ດົ່ງ.

ຂາຍລົດໄຟຟ້າຈີນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ

TMT Motors ເປັນບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນ. Wuling mini EV ມີ​ລາ​ຄາ​ຕ່ຳ​ກວ່າ 200 ລ້ານ​ດົ່ງ, ລວມ​ທັງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະ 2 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດໄດ້ບັນທຶກການຂາຍລົດແບບນີ້ຕໍ່າຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍຫນ່ວຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດຫວັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

TMT ກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນສະພາບການຂອງການຫຼຸດລົງໂດຍທົ່ວໄປໃນການບໍລິໂພກລົດ. ກິດຈະກໍາທາງທຸລະກິດຂອງ TMT ຍັງປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກແຜນທຸລະກິດຂອງລົດໄຟຟ້າລາຄາຕໍ່າຂອງຈີນແບບຈໍາລອງ Wuling Hongguang MiniEV ບໍ່ບັນລຸໄດ້ຕາມຄວາມຄາດຫວັງ.

Wuling ເປັນລົດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ ໃນໂລກ 4 ປີຕິດຕໍ່ກັນ (2020-2023). TMT ຂາຍໃນລາຄາພຽງແຕ່ 239 ລ້ານດົ່ງ/ຄັນ. ​ໃນ​ເວລາ​ນັ້ນ, ​ເມືອງ Wuling ຍັງ​ຖືກ​ຫຼຸດ​ລາຄາ​ຫຼາຍ​ສິບ​ລ້ານ​ດົ່ງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຂາຍລົດ Wuling ໄດ້ຊ້າ. ໃນປີ 2023, TMT ຂາຍລົດໄຟຟ້າ Wuling HongGuang MiniEV ໄດ້ພຽງແຕ່ 591 ຄັນ, ຕໍ່າກວ່າແຜນການທີ່ຈະຂາຍຫຼາຍກວ່າ 5,500 ຄັນ.

ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ ການຂາຍລົດໄຟຟ້າຂອງ TMT ບໍ່ໄດ້ຜົນ ໃນຂະນະທີ່ທຸລະກິດນີ້ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍເພື່ອແຈກຢາຍລົດສາຍນີ້ໃນຫວຽດນາມ.

​ໃນ 9 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2024, TMT ​ໄດ້​ບັນທຶກ​ລາຍ​ຮັບ​ສຸດ​ທິ 1.675 ຕື້​ດົ່ງ, ​ແຕ່​ໄດ້​ສູນ​ເສຍ 192 ຕື້​ດົ່ງ ຍ້ອນ​ຂາຍ​ລາຄາ​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ລາຄາ, ​ເງິນ​ທຶນ​ສູງ​ເກີນ​ໄປ, ​ແລະ ສິນຄ້າ​ຄົງ​ຄັງ​ໃຫຍ່. ການສູນເສຍນີ້ແມ່ນເທົ່າກັບປະມານ 52% ຂອງທຶນ charter ຂອງບໍລິສັດ.

ຕາມ​ການ​ອະທິບາຍ​ແລ້ວ, ບໍລິສັດ TMT Auto Corporation ​ໂດຍ​ທ່ານ Bui Van Huu ​ເປັນ​ປະທານ​ໄດ້​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 3 ຂອງ​ປີ 2024 ຍ້ອນ “ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ , ອະສັງຫາລິມະ​ຊັບ​ຖືກ​ແຊ່​ແຂງ, ຄວາມ​ສ່ຽງ​ໄພ​ເງິນ​ເຟີ້, ການ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ”, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຊົມ​ໃຊ້​ລົດ​ຍົນ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຢ່າງ​ແຮງ.

Subjectively, ມັນແມ່ນຍ້ອນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນສູງໃນຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາຍ້ອນສິນຄ້າຄົງຄັງຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຫຼາຍໃນການຜະລິດແລະທຸລະກິດ".

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບົດລາຍງານທາງດ້ານການເງິນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ TMT ຂອງທ່ານ Bui Van Huu ຂາຍສິນຄ້າຕ່ໍາກວ່າລາຄາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ກໍາໄລລວມລົບ.

ລູກ​ຊາຍ​ຄົນ​ທີ​ສອງ​ຂອງ​ເສດ​ຖີ​ພັນ​ລ້ານ ຟາມ​ແດດ​ວູງ ເປັນ CEO ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ໃຫ້​ເຊົ່າ ແລະ​ການ​ຄ້າ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ . ທ່ານ Pham Nhat Minh Hoang, ລູກ​ຊາຍ​ຄົນ​ທີ​ສອງ​ຂອງ​ເສດ​ຖີ​ພັນ​ລ້ານ Pham Nhat Vuong, ເປັນ​ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ທົ່ວ​ໄປ​ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ໃຫ້​ເຊົ່າ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ແຫ່ງ​ໜຶ່ງ ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳ​ນວນ 200 ຕື້​ດົ່ງ.