Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ Super City: ການ​ວາງ​ແຜນ​ທີ່​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ​ເພື່ອ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ຂອງ​ການ​ລວມຕົວ

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ເມືອງ​ໃຫຍ່​ທີ່​ມີ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ດີ​ເດັ່ນ​ໃນ​ດ້ານ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ການ​ຄ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ວິທີການວາງແຜນໃຫ້ເໝາະສົມ, ມອບໝາຍໜ້າທີ່ໃຫ້ຊັດເຈນ, ຊຸກຍູ້ຈຸດແຂງຂອງແຕ່ລະຂົງເຂດ ໂດຍບໍ່ຫົວຊາຕໍ່ກັນ.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ06/09/2025

siêu đô thị - Ảnh 1.

ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Cat Lai, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ແມ່ນ​ຄຶກຄື້ນ​ທັງ​ກາງ​ເວັນ - ພາບ: ກວາງ​ດິງ

ນີ້​ແມ່ນ​ບົດ​ສະຫລຸບ​ທີ່​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ ​ແລະ ຜູ້​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຳ​ມະ​ນາ “ສະ​ເໜີ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ການ​ຄ້າ​ຢູ່​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ” ​ໄດ້​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 5/9 ດ້ວຍ​ຫົວ​ຂໍ້​ວ່າ “ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ​ໃນ​ຊ່ອງ​ໃໝ່”.

ຈັດແຈງພື້ນທີ່ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ບໍ່ທໍາລາຍ

“ຕ້ອງວາງແຜນກຳນົດເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໂຮງແຮມ, ທ່ອງທ່ຽວ, ປູກຝັງ, ທ່າເຮືອ, ໂຮງງານ... ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຫຼີກລ້ຽງການແຕກ ແຍກ ແລະ ທຳລາຍອາວະກາດ. ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 5 ກັນຍາ​ນີ້, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ສຸມ​ໃສ່​ວາງ​ແຜນ​ກຳນົດ​ຢ່າງ​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄຸນຄ່າ​ພັດທະນາ​ໃນ​ໄລຍະ​ຍາວ.

ຕາມ​ທ່ານ​ຢຸງ​ແລ້ວ, ​ໃນ​ຍຸກ​ແຫ່ງ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ, ​ເສດຖະກິດ​ເອກະ​ຊົນ​ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ.

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເອງມີຈຸດດີຫຼາຍດ້ານເຊັ່ນ: ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ, ເສັ້ນທາງເດີນທະເລສະດວກ, ມີກຳລັງທຸລະກິດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ມີຫຼາຍບໍລິສັດມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາ, ພ້ອມກັບພື້ນຖານ ພູມສາດການເມືອງ ທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເຄືອຂ່າຍສັນຍາການຄ້າກ້ວາງຂວາງ ແລະ ເປີດກວ້າງການພົວພັນທາງການທູດ ແລະ ວັດທະນະທຳ.

ພາຍຫຼັງ​ການ​ລວມຕົວ​ແລ້ວ, ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ມີ​ປີກ​ໃໝ່, ຍ້ອນ​ບິ່ງ​ເຢືອງ​ມີ​ການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່ ​ແຂວງ Ba Ria - Vung Tau ມີ “ຊັບ​ສົມບັດ” ​ໃນ​ການ​ບໍລິການ​ການ​ຄ້າ, ນ້ຳມັນ ​ແລະ ອາຍ​ແກັສ, ທ່າ​ເຮືອ​ທາງ​ທະ​ເລ, ທ່າ​ແຮງ​ດ້ານ​ອາຍ​ແກັສ - ພະລັງງານ​ລົມ ​ແລະ ອຸດສາຫະກຳ.

ທ່ານ Tran Van Quy, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດແຜ່ນແພ Trung Quy ກໍ່ຮັບຮູ້ວ່າ, ໃນສະພາບພື້ນທີ່ໃໝ່, ຕ້ອງຄິດໄລ່ແຜນການສ້າງເຂດອຸດສາຫະກຳເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຜະລິດ, ຄວນສຸມໃສ່ອຸດສາຫະກຳຢູ່ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ.

ປະຈຸ​ບັນ, ສວນ​ອຸດສາ​ຫະກຳ​ຍັງ​ມີ​ຂະໜາດ​ນ້ອຍ, ບໍ່​ມີ​ເຂດ​ພິ​ເສດ​ຫຼື​ການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ຂອງ​ແຕ່ລະ​ຂະ​ແໜງ​ການ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ດ້ວຍແຜ່ນແພ, ຖ້າເປັນເຂດທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຈາກການຖັກແສ່ວ, ຍ້ອມສີ, ຫຍິບແສ່ວ, ວິສາຫະກິດສາມາດຍາດແຍ່ງເອົາວັດສະດຸປ້ອນ ແລະ ຜົນຜະລິດໃນພື້ນທີ່ໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ແຮງງານ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້​ແມ່ນ​ຕົວ​ແບບ​ທີ່​ຈີນ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ມາ​ເປັນ​ເວລາ​ດົນ​ນານ​ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນສຳ​ເລັດ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ.

​ແບ່ງປັນ​ທັດສະນະ​ດັ່ງ​ກ່າວ, ທ່ານ ເຈີ່ນ​ຮ່ວາງ​ທາວ, ຮອງ​ຜູ້ອຳນວຍການ​ໃຫຍ່​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ອາຫານ Safoco ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ: ຖ້າ​ຢາກ​ຮັ່ງມີ, ຕ້ອງ​ເຮັດ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ການ​ຄ້າ. ​ແຕ່​ຖ້າ​ຫາກ​ເຮົາ​ສືບ​ຕໍ່ “ເຮັດ​ຕາມ​ວິທີ​ຂອງ​ຕົນ” ຄື​ແຕ່​ກ່ອນ, ນະຄອນ​ຈະ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ.

ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ, ນັບ​ແຕ່​ປີ 2009 ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ມາ, ຈີນ​ມີ​ເຂດ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ຕະຫຼອດ​ໂມງ, ສົ່ງ​ອອກ​ຕູ້​ຄອນ​ເທນ​ເນີ​ໄປ​ທົ່ວ​ໂລກ​ທຸກ​ມື້.

siêu đô thị - Ảnh 2.

ນັກ​ຊ່ຽວຊານ ​ແລະ ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຖື​ວ່າ ພາຍຫຼັງ​ການ​ລວມຕົວ​ແລ້ວ, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ທີ່​ສະຫຼາດ​ສ່ອງ​ໃສ​ໂດຍ​ໄວ ​ເພື່ອ​ບໍ່​ໃຫ້ “ກາ​ລະ​ໂອກາດ​ທອງ” - ພາບ: ກວາງ​ດິງ.

ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ກ້າວ​ຕີນ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ພາດ "ໂອ​ກາດ​ທອງ​"

ຈາກ​ທັດສະນະ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ປະຕິບັດ​ແຜນການ, ທ່ານ ​ເລ​ເຕີນ​ຢຸງ, ຮອງ​ຜູ້​ອຳນວຍ​ການ​ໃຫຍ່​ບໍລິສັດ​ອຸດສາຫະກຳ​ໄຊ​ງ່ອນ (CNS), ​ໄດ້​ແບ່ງປັນ​ຄວາມ​ຮູ້ສຶກ “​ອົດ​ທົນ” ຂອງ​ທຸລະ​ກິດ​ວ່າ: “​ໃນ​ຊ່ອງ​ໃໝ່​ຈະ​ເຮັດ​ແນວ​ໃດ ​ແລະ ຈະ​ພັດທະນາ​ແນວ​ໃດ?”.

​ເມື່ອ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ, ​ເຂດ​ຊາຍ​ແດນ​ທຳ​ມະ​ຊາດ​ແມ່ນ​ຈະ​ແຈ້ງ, ​ແຕ່​ພາຍຫຼັງ​ການ​ລວມຕົວ​ແລ້ວ, ​ເຂດ​ຊາຍ​ແດນ​ອຸດສາຫະກຳ​ຂອງ​ຕົນ​ມີ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ ​ແລະ ກະ​ແຈກ​ກະຈາຍ. ຂະຫນາດຂອງບໍລິສັດແລະລັດວິສາຫະກິດໃນປະຈຸບັນຍັງເຫມາະສົມບໍ?

ຕາມ​ທ່ານ Duong ແລ້ວ, ການ​ວາງ​ແຜນ​ຈະ​ຕ້ອງ​ເປັນ​ສິ່ງ​ທຳ​ອິດ. ຖ້າ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ປະຕິບັດ​ໂດຍ​ໄວ, ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ມີ​ເສັ້ນທາງ​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ໂດຍ​ໄວ. ຮູບ​ພາບ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ໃໝ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ກຳ​ລັງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຕ່ອງ​ໂສ້, ຮຽນ​ຮູ້​ຈາກ​ຕົວ​ແບບ​ສຳ​ເລັດ​ຜົນ​ຈາກ​ຫຼາຍ​ປະ​ເທດ, ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ຖືກ​ຜູກ​ມັດ​ດ້ວຍ​ຫຼາຍ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ.

ດ້ວຍ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ດ້ານ​ນະ​ໂຍບາຍ, ທ່ານ ດຣ ຟ້າ​ມວັນ​ດາ, ອາຈານ​ສອນ​ວິຊາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ສາທາລະນະ​ຂອງ​ໂຮງຮຽນ Fulbright ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ​ແມ່ນ​ບັນຫາ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຊາດ, ​ເພື່ອ​ນະ​ໂຍບາຍ, ​ເພື່ອ​ຕົວ​ເມືອງ. ຖ້າພໍ່ຄ້າພຽງແຕ່ເຮັດ, ມັນຈະບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນແລະບໍ່ມີການພັດທະນາ.

ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຫວຽດ​ນາມ​ເອງ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ກັບ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຈາກ​ປະ​ເທດ​ອື່ນ.

ຕາມ​ທ່ານ Dai, ໃນ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ​ເກົ່າ, ມີ 3 ທິດ​ທາງ​ພັດ​ທະ​ນາ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ສາ​ມາດ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໄດ້​ເຖິງ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ໃໝ່.

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ກ່ອນ​ອື່ນ​ໝົດ, ລັດ​ຕ້ອງ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ອຸດສາຫະກຳ​ໃໝ່. ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ອຸດສາຫະກຳ​ໃໝ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເປັນ​ເຂດ​ອຸດສາຫະກຳ​ສີຂຽວ​ຄື ສວນສາທາລະນະ​ວິທະຍາສາດ, ສົມທົບ​ການ​ດຳລົງ​ຊີວິດ, ການ​ເຮັດ​ວຽກ, ການ​ຮ່ຳຮຽນ...

ສວນອຸດສາຫະ ກຳ ໃໝ່ ທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຕ້ອງໄດ້ລວບລວມຢູ່ບ່ອນດຽວ. ກ່ຽວ​ກັບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຂອງ​ສວນ​ອຸດ​ສາ​ຫະກຳ, ທ່ານ Dai ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: “ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຍັງ​ບໍ່​ຄິດ​ວ່າ ຢູ່​ແຂວງ Binh Duong ຕ້ອງ​ເຮັດ​ບັນດາ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ທີ່​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ເພີ່ມ​ຕ່ຳ, ພວກ​ເຮົາ​ສາມາດ​ກໍ່ສ້າງ​ສວນສາທາລະນະ​ວິທະຍາສາດ​ຄື​ຕົວ​ແບບ​ຢູ່ Tan Tuc ຂອງ​ຈີນ.”

ໃນ​ດ້ານ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ, ວິ​ທີ​ການ​ໃຫມ່​ແມ່ນ​ຈໍາ​ເປັນ​ເພື່ອ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ເສດ​ຖະ​ກິດ. “ມາ​ຮອດ​ປະ​ຈຸ​ບັນ, ພວກ​ເຮົາ​ພຽງ​ແຕ່​ເວົ້າ​ເຖິງ​ການ​ດຶງ​ດູດ​ການ​ລົງ​ທຶນ, ໝາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ແມ່ນ​ດຶງ​ດູດ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ FDI ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຈາກ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ.

ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ເນັ້ນ​ໜັກ​ເຖິງ​ນະ​ໂຍບາຍ​ວິທີ​ບຳລຸງ​ສ້າງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ. ນັ້ນ​ແມ່ນ​ມີ​ຄຸນ​ຄ່າ,” ທ່ານ Dai ກ່າວ​ວ່າ.

ຕາມ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ຂອງ​ອາຈານ​ສອນ​ຢູ່​ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ Fulbright ຫວຽດນາມ, ດ້ວຍ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ສົ່ງ​ອອກ​ຈາກ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ FDI 100 USD, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ເພີ່ມ​ທີ່​ນຳ​ມາ​ໃຫ້​ເສດຖະກິດ​ພຽງ​ແຕ່​ປະມານ 1 – 2 USD, 1 – 2% ລວມ​ທັງ​ໝົດ​ທຸກ​ຢ່າງ​ນັບ​ແຕ່​ຄ່າ​ເຊົ່າ​ທີ່​ດິນ​ເຖິງ​ຄ່າ​ແຮງ​ງານ​ໃຫ້​ຄົນ​ງານ...

ສະ​ນັ້ນ, ຖ້າ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ ເວົ້າ​ສະ​ເພາະ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ສ້າງ​ໄດ້, ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ຫວຽດ​ນາມ ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ.

“ຫຼັກ​ກາງ” ຕ້ອງ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ

ແບ່ງປັນ​ຄວາມ​ເຫັນ​ຂອງ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ, ທ່ານ ຮ່າ​ວັນ​ອຸ​ດ, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ພະ​ແນ​ກອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ການ​ຄ້າ ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ໃໝ່​ເປີດ​ກາລະ​ໂອກາດ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ, ​ແຕ່​ຍັງ​ຕ້ອງການ​ວິ​ໄສ​ທັດ ​ແລະ ​ແນວ​ຄິດ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກວ່າ​ແຕ່​ກ່ອນ.

ຕາມ​ທ່ານ Ha Van Ut ແລ້ວ, ​ໃນ​ເມື່ອ​ກ່ອນ​ຂະ​ແໜງ​ອຸດສາຫະກຳ​ກວມ​ອັດຕາ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ໃນ​ໂຄງ​ປະກອບ​ເສດຖະກິດ​ບິ່ງ​ເຢືອງ (ກວ່າ 60%) ​ແລະ ບາ​ເລຍ - ຫວຸງ​ເຕົ່າ (ປະມານ 50%). ພາຍຫຼັງ​ການ​ລວມຕົວ​ແລ້ວ, ອຸດສາຫະກຳ - ການ​ຄ້າ​ຍັງ​ຄົງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກຳນົດ​ວ່າ​ແມ່ນ​ຂະ​ແໜງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ​ແຕ່​ລະ​ແຂວງ​ປະຕິບັດ​ຕາມ​ຈຸດ​ແຂງ​ຂອງ​ຕົນ. ປະຈຸ​ບັນ, ບັນດາ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດລວມຂອງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ຕ້ອງ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເປັນ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ. ກົມ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ແລະ​ການ​ຄ້າ​ພວມ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ການ, ສຸມ​ໃສ່​ພື້ນ​ທີ່​ພັດ​ທະ​ນາ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ກ່ອນ​ການ​ລວມ​ຕົວ, ທັງ 3 ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ລ້ວນ​ແຕ່​ມີ​ກຸ່ມ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ ແລະ ເຂດ, ປະຈຸ​ບັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຈັດ​ສັນ​ຄືນ​ໃໝ່​ເພື່ອ​ຊຸກ​ຍູ້​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ.

ຕາມ​ທິດ​ທາງ​ແລ້ວ, ບັນດາ​ກຸ່ມ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ​ເຂດ​ອຸດສາຫະກຳ​ຈະ​ຕັ້ງ​ຢູ່ ບິ່ງ​ເຢືອງ ​ແລະ ບ່າ​ເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ຈະ​ຫັນ​ໄປ​ສູ່​ການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີສູງ. ນະ​ຄອນ​ຈະ​ສວມ​ບົດ​ບາດ “ຫຼັກ​ໝັ້ນ”, ສຸມ​ໃສ່​ບັນ​ດາ​ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ, ຍີ່​ຫໍ້, ການ​ອອກ​ແບບ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ ແລະ ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຫຼັງ​ການ​ຂາຍ; ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ ແລະ​ການ​ປະ​ກອບ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ຍ້າຍ​ໄປ Binh Duong.

ສະ​ນັ້ນ, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ບໍ່​ຕ້ອງການ​ເນື້ອ​ທີ່​ຜະລິດ​ຫຼາຍ, ​ແຕ່​ຕ້ອງການ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບສູງ.

ບາ​ເລຍ-​ວັງ​ເຕົ່າ ຈະ​ພັດ​ທະ​ນາ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ເຊັ່ນ: ນ້ຳ​ມັນ​ອາຍ​ແກັດ, ເຄ​ມີ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແທນທີ່ຈະແຍກຈຸດແຂງຂອງແຕ່ລະແຂວງ, ປະຈຸບັນແມ່ນຕ້ອງສ້າງເປັນອຸດສາຫະກໍາພື້ນຖານຮ່ວມກັນ, ທັງຮັກສາການຜະລິດ, ດຶງດູດເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຄຽງຄູ່ກັບກົນໄກຊຸກຍູ້ທຸລະກິດ.

ທ່ານ ຮ່າ​ວັນ​ອຸດ ​ໃຫ້​ຮູ້​ຕື່ມ​ວ່າ: ​ເພື່ອ​ດຶງ​ດູດ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ເຊ​ມິ​ຄອນ​ດັກ​ເຕີ, ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງການ​ນະ​ໂຍບາຍ​ບຸລິມະສິດ ​ແລະ ກົນ​ໄກ​ຖ່າຍທອດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ.

ປະໂຫຍດຊັດເຈນ ແຕ່ການສັນຈອນຕິດຂັດ

ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຳ​ມະ​ນາ, ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ມີ​ຄວາມ​ວິຕົກ​ກັງວົນ​ວ່າ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ບໍ່​ທັນ​ຮັກສາ​ທ່າ​ແຮງ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ. ທ່ານ ຫງວຽນລຽມ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ ເລີມຫວຽດ ຈຳກັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບິ່ງເຢືອງ ແມ່ນສູນສົ່ງອອກໄມ້ລາຍໃຫຍ່, ກວມເອົາກວ່າ 50% ຂອງຈຳນວນທັງໝົດທົ່ວປະເທດໃນປີ 2024, ດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງເກືອບທັງໝົດ.

​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຂໍ້​ຈຳກັດ​ທີ່​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ນີ້ “ບໍ່​ມີ​ທາງ​ດ່ວນ”, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ໂດຍ​ກົງ​ກໍ່​ສາມາດ​ຊ່ວຍ​ຫຼຸດ​ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ.

ຕາມ​ທັດສະນະ​ຂອງ​ການ​ລົງທຶນ, ທ່ານ ດັ້ງ​ກວາງ​ຈູງ, ບໍລິສັດ ດ່າ​ວກວາງ​ມິນ ​ໃຫ້​ຄຳ​ເຫັນ​ວ່າ, ຮູບ​ແບບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ Chu Lai ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ຂອງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ແບບ​ໃໝ່, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ. “ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຕ້ອງການທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ, ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ສະ​ເໜີ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ເງິນ​ກູ້​ບຸລິມະສິດ​ເມື່ອ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ, ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ເຖິງ​ຄວາມ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ ​ແລະ ​ໂຮງຮຽນ​ບຳລຸງ​ສ້າງ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ເພື່ອ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ລະບົບ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ໃໝ່.

ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ໃຫ້​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ​ໂດຍ​ການ​ແນະ​ນໍາ

ນັກຂ່າວ Tran Xuan Toan, ຮອງຫົວໜ້າບັນນາທິການໃຫຍ່ໜັງສືພິມ Tuoi Tre ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບູລະນະສະຖານທີ່ໃໝ່ຄື ບິ່ງເຢືອງ, ບາເຣົາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ຕູຍເຍີ້ຍ ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄຳຄິດເຫັນ, ຂໍ້ສະເໜີຫຼາຍຢ່າງຈາກບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ວິສາຫະກິດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກຳ, ການຄ້າ, ຂົນສົ່ງ...

ຜ່ານ​ນັ້ນ, ຈະ​ສົມທົບ​ກັນ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ “ກຳລັງ​ແຮງ” ຂອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ​ເພື່ອ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງກັບ​ບັນດາ​ນະຄອນ​ຂອງ​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ, ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ.

ທ່ານ LE MAI HuU LAM (ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ໃຫຍ່​ບໍ​ລິ​ສັດ Cat Van Loi):

ຕາແດງຊອກຫາພະນັກງານທີ່ດີ

ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ແລະ​ຂະ​ຫນາດ​ກາງ​ແມ່ນ "ເບິ່ງ​ຍາກ​ແຕ່​ຍັງ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຊອກ​ຫາ​" ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ທີ່​ມີ​ທັງ​ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ແລະ​ມີ​ທັດ​ສະ​ນະ​ທີ່​ດີ​. ໄວໜຸ່ມຫຼາຍຄົນເລືອກສາຂາທຸລະກິດ ເພາະຄາດຫວັງວ່າຈະມີລາຍໄດ້ໄວ, ໃນຂະນະທີ່ປະເທດກໍາລັງຕ້ອງການຊັບພະຍາກອນມະນຸດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຮ້າຍແຮງເພື່ອສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນໄລຍະຍາວ.

ຢູ່ໄຕ້ຫວັນຫຼືເກົາຫຼີ, ລັດຖະບານໄດ້ວາງແຜນຢ່າງເປັນລະບົບ, ສ້າງຕັ້ງສະຖາບັນ semiconductor, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ການຝຶກອົບຮົມກັບທຸລະກິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງເປັນກໍາລັງເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ.

ພວກ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ຮຽນ​ຮູ້​ຮູບ​ແບບ​ນີ້, ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນກໍ່​ສ້າງ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ​ແຖວ​ໜ້າ, ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ສາ​ກົນ, ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ຊ່ຽວ​ຊານ​ຫວຽດ​ນາມ ແລະ ຕ່າງ​ປະ​ເທດ.

ທ່ານ ຫວູ​ຊວຽນ​ທິ​ນ (ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ບໍ​ລິ​ສັດ ຟູ໋​ຈ້ອງ)

ເພື່ອໃຫ້ທຸລະກິດຢູ່ລອດແລະເຕີບໃຫຍ່

ແຜນການໃໝ່ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ມີຄວາມສາມາດດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ, ທັງຮັກສາອາຊີບພື້ນເມືອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບັນດາຄຸນຄ່າການທ່ອງທ່ຽວ.

ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ຄື ສິງກະ​ໂປ ​ແລະ ຈີນ ຍັງ​ຄົງ​ຮັກສາ ​ແລະ ພັດທະນາ​ບັນດາ​ໝູ່​ບ້ານ​ເຄື່ອງປັ້ນດິນ​ເຜົາ​ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ການທ່ອງທ່ຽວ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ແຂວງ Binh Duong ບໍ່​ມີ​ສູນ​ຄ້າຍຄື​ກັນ.

ທ່ານ TRAN HA MINH QUAN (ອຳນວຍການໂຮງຮຽນພອນສະຫວັນ UEH.ISB):

ໃຊ້ປະໂຍດຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ສວຍງາມຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

3 ຂໍ້​ດີ​ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ​ໃໝ່: ຍີ່​ຫໍ້, ປະ​ຊາ​ຊົນ ແລະ ນະ​ໂຍ​ບາຍ. ພາຍຫຼັງ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ແລ້ວ, ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ນະຄອນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ຈາກ​ສາກົນ, ​ແມ່ນ​ໂອກາດ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ດຶງ​ດູດ​ບັນດາ​ຍີ່​ຫໍ້, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ຈາກ ບິ່ງ​ເຢືອງ ​ແລະ ບ່າ​ເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກໍ່ມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງກ່ຽວກັບແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ເຫັນໄດ້ວ່າມີຫຼາຍບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີໃຫຍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງສູນ R&D ຢູ່ທີ່ນີ້.

ການ​ລວມຕົວ​ດັ່ງກ່າວ​ຍັງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ບ້ານ​ໃກ້​ເຮືອນ​ຄຽງ​ດຶງ​ດູດ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ​ຈາກ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ, ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ຖືກ​ຈຳກັດ​ຄື​ແຕ່​ກ່ອນ.

ດຸ໊ດ ທິນ-ຮູ່ງ ເຍີຍ ຕສຢັ້ງ ໂຫ່

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/sieu-do-thi-tp-hcm-quy-hoach-hop-ly-de-khai-thac-loi-the-hop-nhat-20250906075846006.htm


(0)

No data
No data

ດອກ​ຕາ​ເວັນ​ປ່າ​ຍ້ອມ​ຕົວ​ເມືອງ​ພູ​ດອຍ​ເປັນ​ສີ​ເຫຼືອງ, ດ່າ​ລາດ ໃນ​ລະ​ດູ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ
G-Dragon ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນກັບຜູ້ຊົມໃນລະຫວ່າງການສະແດງຂອງລາວຢູ່ຫວຽດນາມ
ແຟນເພດຍິງໃສ່ຊຸດແຕ່ງງານໄປຄອນເສີດ G-Dragon ທີ່ເມືອງ Hung Yen
ປະທັບໃຈກັບຄວາມງາມຂອງບ້ານ Lo Lo Chai ໃນລະດູການດອກໄມ້ buckwheat

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ປະທັບໃຈກັບຄວາມງາມຂອງບ້ານ Lo Lo Chai ໃນລະດູການດອກໄມ້ buckwheat

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ