ລົບລ້າງບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນກົນໄກການເຄື່ອນໄຫວຂອງທະບຽນຫວຽດນາມ ໂດຍໄວ

ວັນທີ 16 ກັນຍາ 2024 06:33

ຖ້າບໍ່ມີພະນັກງານລັດຖະກອນ, ອົງການກວດກາວິຊາສະເພາະບໍ່ສາມາດກວດກາ ແລະ ກວດກາສູນກວດກາຂອງຂະແໜງເສດຖະກິດໄດ້. (ຮູບປະກອບ: PV)

ຖ້າບໍ່ມີພະນັກງານລັດຖະກອນ, ກອງກວດກາວິຊາສະເພາະບໍ່ສາມາດກວດກາ ແລະ ກວດກາສູນກວດກາພາຫະນະຂອງຂະແໜງ ເສດຖະກິດໄດ້ . (ຮູບປະກອບ: PV)

(PLVN) - ເກືອບ 300 ພະນັກງານທະບຽນຫວຽດນາມ ( ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ) ພວມຖືກປຽບທຽບກັບ “ພະນັກງານລັດຖະກອນທີ່ບໍ່ແທ້ຈິງ”. ສາເຫດແມ່ນກົມນີ້ ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ ແຕ່ບາງວຽກງານ ແລະ ອຳນາດບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ ເພາະ "ຊື່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນ ຄຳເວົ້າບໍ່ຄ່ອງແຄ້ວ".

"ຫຼີ້ນກິລາບານເຕະແລະຕີດອກປີກໄກ່ໃນເວລາດຽວກັນ"

ການຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບກົນໄກການດຳເນີນງານຂອງກົມນີ້, ຫຼາຍຄົນກໍ່ແປກໃຈຫຼາຍ ເພາະສິ່ງທຳອິດໃນຖະແຫຼງການຂອງ ກະຊວງການເງິນ ໄດ້ກຳນົດໃຫ້ ຫວຽດນາມ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງນຳໃຊ້ຕາມຮູບແບບຂອງ LLC ສະມາຊິກດຽວກັບ 100%.

ປະຕິບັດພາຍໃຕ້ກົນໄກພິເສດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ກິດຈະກໍາຂອງກົມໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດເອີ້ນວ່າ "ທັງຫຼີ້ນກິລາບານເຕະແລະເປົ່າຂຸ່ຍ" ພາຍໃນອຸປະກອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານການຄຸ້ມຄອງລັດໃນການກວດກາຍານພາຫະນະ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນກົມນຳໃຊ້ກົນໄກການເງິນຕາມຮູບແບບການດຳເນີນທຸລະກິດ, ສະນັ້ນຂະບວນການດຳເນີນທຸລະກິດຕ້ອງເວົ້າເຖິງລາຍຮັບ, ກຳໄລ, ການບັນຊີ, ການຊຳລະໜີ້... ຄືວິສາຫະກິດດຳເນີນທຸລະກິດ. ນັ້ນໝາຍເຖິງກົມ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມການບໍລິການສາທາລະນະໃນຂະແໜງກວດກາພາຫະນະເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງສັງຄົມ ຄືກັບສູນກວດກາພາຫະນະຂອງຂະແໜງເສດຖະກິດອື່ນໆ.

ສະນັ້ນ, ບັນຫາຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເມື່ອບໍລິສັດຂຶ້ນທະບຽນຫວຽດນາມ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການບໍລິການຂຶ້ນທະບຽນຄືບັນດາວິສາຫະກິດອື່ນໆ, ເມື່ອຮອດເວລາກຳນົດທິດ ແລະ ປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງລັດໃນຂົງເຂດນີ້, ມີໃຜຮັບຟັງ? ແລະ "ເຈົ້າ" ສາມາດ "ມີບົດບາດ" ຂອງລັດແນວໃດເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງເຊັ່ນການອອກກົດລະບຽບ, ມາດຕະຖານຫຼືການສ້າງຕັ້ງທີມງານກວດກາແລະກວດສອບເພື່ອກວດພົບແລະຈັດການກັບການລະເມີດໃນດ້ານນີ້.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພາຍຫຼັງປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ “ກວດກາລົດໃຫຍ່” ອອກມາ, ຜູ້ຕາງໜ້າກະຊວງ ປທສ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການທີ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍຫາເງິນ, ຄຸ້ມຄອງລາຍຈ່າຍ, ຄຸ້ມຄອງລັດໃນຂະນະດຳເນີນທຸລະກິດແມ່ນໜຶ່ງໃນສາເຫດໜຶ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນຖືກດຳເນີນຄະດີ ແລະ ສືບສວນ...

ຕ້ອງການຄວາມຊອບທໍາ

“ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ນອກຈາກການແບ່ງໜ້າທີ່ການບໍລິການສາທາລະນະອອກຈາກວຽກງານຄຸ້ມຄອງລັດຂອງກົມແລ້ວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ທະບຽນຫວຽດນາມ ກໍ່ຈະແນະນຳໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດເພີ່ມເຕີມພະນັກງານຂອງກົມ, ເພາະກົມກວດກາຕ້ອງເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ແຫ່ງລັດ ເພື່ອມີຄຸນສົມບັດໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ກວດກາວິຊາສະເພາະຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພະນັກງານກວດກາ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພະນັກງານ. PLVN.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ທະບຽນ ຫວຽດນາມ ມີພະນັກງານທີ່ຜ່ານການຝຶກອົບຮົມເກືອບ 80 ຄົນ, ແລະ ໄດ້ຮັບໃບປະກາດສະນີຍະບັດວິຊາສະເພາະໃນວຽກງານກວດກາຂຶ້ນທະບຽນ, ແຕ່ຍ້ອນຂາດບຸກຄະລາກອນ, ຍັງບໍ່ທັນມີຄຸນສົມບັດເປັນທາງການເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່.

ກວ້າງກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດຂອງເກືອບ 300 ຄົນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເປັນ “ພະນັກງານລັດຖະກອນເຄິ່ງໜຶ່ງ” ມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ, ເມື່ອກົມນີ້ຍັງປົກຄອງຕົນເອງໃນທຸກດ້ານ, ໃນບາງຂົງເຂດວຽກງານເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບສິດ “ນຳພາ” ເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງລັດຄືກັບກົມວິຊາສະເພາະອື່ນໆໃນກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ຕາມການຄົ້ນຄ້ວາຂອງ PLVN ແລ້ວ, ແຕ່ລະປີ, ກົມນີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດກວ່າ 400 ຕື້ດົ່ງຈາກລາຍຮັບການບໍລິການ; ການເກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງລົດພຽງຢ່າງດຽວສຳລັບງົບປະມານແຫ່ງລັດກໍ່ແມ່ນກວ່າ 11.000 ຕື້ດົ່ງໃນແຕ່ລະປີ. ແນວໃດກໍດີ, ຍ້ອນກົມນຳໃຊ້ກົນໄກຄຸ້ມຄອງການເງິນຕາມຮູບແບບສະມາຊິກພັກດຽວ, ການຄຸ້ມຄອງລາຍຈ່າຍຂອງລັດ, ເງິນເດືອນພະນັກງານ... ກົມຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງ.

ຖ້າການຂຶ້ນທະບຽນຫວຽດນາມໄດ້ຮັບຕໍາແໜ່ງພະນັກງານ, ລັດຈະຈັດສັນງົບປະມານໃຫ້ແກ່ທະບຽນຫວຽດນາມ ແລະ ພະນັກງານຢູ່ທີ່ນີ້ຈະ “ແຕ່ງຕົວ” ເປັນລັດຖະກອນ ແລະ ຮັບເງິນເດືອນ - ຄວາມແຕກຕ່າງໂດຍພື້ນຖານເມື່ອທຽບກັບພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ ຂຶ້ນກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ຄາດວ່າພາຍຫຼັງສ້າງໂຄງປະກອບຕົວແບບຄືນໃໝ່ແລ້ວ, ຈຳນວນພະນັກງານລັດຖະກອນຂອງກົມຈະມີ 222 ຄົນ. ໃນນັ້ນ, ພະນັກງານ ແລະ ພະແນກການສະໜັບສະໜູນ 177 ຄົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີ 3 ກົມກວດກາ ຂຶ້ນກັບ 3 ພາກພື້ນ ພາກເໜືອ, ພາກກາງ ແລະ ພາກໃຕ້ - ມີພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ 15 ທ່ານ.

ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນພຽງແຕ່ "ຄົນງານ"!
ກ່າວຄຳເຫັນກັບ PLVN, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນຊວນເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພະນັກງານຂອງກົມນີ້ລ້ວນແຕ່ມີຊື່ທົ່ວໄປຄື: “ຄົນງານ”. ທ່ານ Sang ກ່າວວ່າ “ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ແມ່ນພະນັກງານລັດຖະກອນ, ທັງບໍ່ແມ່ນພະນັກງານລັດຖະກອນ, ມີພຽງແຕ່ພະນັກງານສອງຄົນເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຍົກຍ້າຍໂດຍກະຊວງຈາກໜ່ວຍງານອື່ນມາເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ນີ້ເປັນຫົວໜ້າ ແລະ ຮອງຫົວໜ້າທີ່ເປັນລັດຖະກອນ”.
ຂະນະທີ່ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ, ລັດຖະກອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເລືອກຕັ້ງ, ແຕ່ງຕັ້ງ, ຕຳແໜ່ງ, ຕຳແໜ່ງ, ໃນບັນຊີເງິນເດືອນ, ຮັບເງິນເດືອນຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ ຫຼື ຮັບປະກັນຈາກເງິນເດືອນຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິການສາທາລະນະ, ເຮັດວຽກຢູ່ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ. ດ້ວຍພາລະໜ້າທີ່ຂອງຕົນ, ຜູ້ທີ່ປະຕິບັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງລັດຢູ່ທະບຽນຫວຽດນາມ ຕ້ອງເປັນພະນັກງານລັດຖະກອນ.

ທີ່ມາ: https://baophapluat.vn/som-go-bat-cap-ve-co-che-hoat-dong-cua-cuc-dang-kiem-viet-nam-post525517.html