ການເລີ່ມຕົ້ນລົດໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ເຄີຍຖືກ “ວິຈານ” ໄດ້ຮັບເງິນເພີ່ມເຕີມ 22 ລ້ານ USD ຈາກທຶນຕ່າງປະເທດ

(ດ່ານັ້ງ) - ການລົງທຶນຂອງກອງທຶນເຂົ້າໃນ Dat Bike ດໍາເນີນໃນສະພາບການທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມ ກໍາລັງຫັນປ່ຽນ.

Báo Dân trí•18/09/2025

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 18 ກັນຍາ, ບໍລິສັດ Dat Bike, ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນລົດຈັກໄຟຟ້າຢູ່ຫວຽດນາມ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໄດ້ລະດົມທຶນ Series B ບັນລຸໄດ້ 22 ລ້ານ USD, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍອດຈຳນວນທຶນບັນລຸເຖິງ 47 ລ້ານ USD.

ຮອບການລະດົມທຶນແມ່ນໄດ້ຮ່ວມກັນນໍາພາໂດຍ FCC, ບໍລິສັດທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບໂຕກຽວ, ແລະ Rebright Partners, ກອງທຶນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຍີ່ປຸ່ນແລະສິງກະໂປ, ດ້ວຍການສືບຕໍ່ການມີສ່ວນຮ່ວມຈາກ Jungle Ventures, ຫນຶ່ງໃນກອງທຶນຮ່ວມທຸລະກິດຊັ້ນນໍາຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະເປັນນັກລົງທຶນໄລຍະຍາວໃນ Dat Bike.

ຮອບສະໜອງທຶນນີ້ຍັງໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກລົງທຶນໃໝ່ລວມທັງ Cathay Venture - ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດການເງິນ Cathay Financial Group ແລະ AiViet Venture.

ການລົງທຶນດ້ວຍທຶນເຂົ້າໃນ Dat Bike ແມ່ນມີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຂະແໜງລົດຈັກໄຟຟ້າຫວຽດນາມ ພວມມີການຫັນປ່ຽນ, ຍ້ອນລັດຖະບານໄດ້ໜູນຊ່ວຍຢ່າງແຂງແຮງໃຫ້ແກ່ທ່າອ່ຽງການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງໂລກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລັດຖະບານໄດ້ອອກແຜນການຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດຢູ່ເຂດຖະໜົນ ຮາໂນ່ຍ ວົງການ 1 ແຕ່ເດືອນ 7/2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ດ້ວຍທຶນໃໝ່ 22 ລ້ານ USD, Dat Bike ຈະຜັນຂະຫຍາຍກຳລັງການຜະລິດ, ເປີດກວ້າງລະບົບຈຳໜ່າຍ ແລະ ນຳພາການຫັນເປັນລົດຈັກໄຟຟ້າຢູ່ ຫວຽດນາມ.

Dat Bike ແມ່ນຊື່ທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງນັກລົງທຶນຫວຽດນາມ ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ໃນລາຍການ Shark Tank ຫວຽດນາມ ປີ 2019, ທ່ານ Nguyen Ba Canh Son, ວິສະວະກອນຊອບແວທີ່ເຄີຍເຮັດວຽກຢູ່ Silicon Valley, ໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ Shark Tank ຫວຽດນາມ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງ 50,000 ໂດລາເພື່ອ 0,5% ຂອງຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດລົດຈັກໄຟຟ້າ Dat Bike.

Startup xe điện Việt từng bị chê được quỹ ngoại rót thêm 22 triệu USD - 1 — CEO Dat Bike Nguyen Ba Canh Son (ພາບ: Dat Bike).

ເຖິງວ່າຈະຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນ "ພອນສະຫວັນ", Son ຍັງຖືກປະຕິເສດໂດຍນັກລົງທຶນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຮັບຄໍາຄິດເຫັນທີ່ໂຫດຮ້າຍວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງລາວ "ບໍ່ມີໂອກາດ", ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລາຄາກັບລົດນ້ໍາມັນອາຍແກັສ, ແລະບໍ່ສາມາດຊັກຊວນຕະຫຼາດ.

Shark Binh ໃຫ້ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບການລະດົມທຶນຂອງ Dat Bike ໃນງານວາງສະແດງ Shark Tank ວ່າ "ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າເຈົ້າເຮັດຜິດພາດໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສ້າງຜະລິດຕະພັນສັງຄົມທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ, ຫຼືວ່າມັນເຫມາະສົມທີ່ຈະມີ, ຫຼືມັນບໍ່ເປັນຫຍັງ."

ເຖິງວ່າຈະຖືກປະຕິເສດ, ໜ່ວຍງານນີ້ຍັງບຳລຸງສ້າງແນວຄວາມຄິດເລີ່ມຕົ້ນດຳເນີນທຸລະກິດເພື່ອພັດທະນາລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ແທນທີ່ຈະສຸມໃສ່ລົດຈັກໄຟຟ້າລາຄາຖືກໃນສະພາບການລົດຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງກວມ 99% ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສອງລໍ້ຢູ່ຫວຽດນາມ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/startup-xe-dien-viet-tung-bi-che-duoc-quy-ngoai-rot-them-22-trieu-usd-20250918154005878.htm

: Dat Bike ລົດລາງ

(0)

No data