ການສ້ອມແປງຂົວ Can Tho ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຍາວນານ

ຕອນຄ່ຳວັນທີ 15 ພະຈິກນີ້, ຂົວໜຶ່ງຂອງເມືອງເກີ່ນເທີຖືກກີດຂວາງສ້ອມແປງ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງຮ້າຍແຮງບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ 1, ຈາກທາງດ່ວນມິນທ້ວນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ຫາຂົວ ແຄ໋ງຮ່ວາ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•15/11/2025

ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ຝັ່ງວິງລອງ ຍ້ອນການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບຂົວ ເກື່ອງເທາະ

ຕາມນັກຂ່າວ SGGP ແລ້ວ, ແຕ່ເວລາ 6 ໂມງຫາ 8 ໂມງ, ລົດໃຫຍ່ທີ່ອອກຈາກທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ລຽນແຖວ, ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ມຸ່ງໄປເຖິງນະຄອນເກີນເທີ.

ລົດໃຫຍ່ສາຍຍາວຢູ່ໃຕ້ຂົວ Can Tho ຢູ່ທະນາຄານ Vinh Long

ໃນ ທ້າຍອາທິດຜ່ານມາ, ການສັນຈອນຢູ່ທາງຫຼວງເລກ 1 ແມ່ນໜັກໜ່ວງ, ການກໍ່ສ້າງຍົກລະດັບຂົວເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຕາມບັນທຶກ, ມາຮອດເວລາປະມານ 20:00 ໂມງ, ສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ.

ພາຫະນະຂົນສົ່ງກະສິກຳ “ປະສົບ” ຍ້ອນການສັນຈອນຕິດຂັດ

ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນເຫັນສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ ຈຶ່ງໄດ້ດຶງໄປໃສ່ຖະໜົນເປົ່າຫວ່າງໃຕ້ຂົວ ກ໋າງເທາະ (ທະນາຄານວິງລອງ) ເພື່ອລໍຖ້າໃຫ້ມັນຈະແຈ້ງ.

ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ຂົວ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຢູ່ຝັ່ງວິ້ງລອງ

ທີ່ຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເພື່ອຍົກລະດັບຂົວ Can Tho

ທ່ານ ຕັວນ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຈາກທາງດ່ວນ ມ້ຽນທ້ວນ-ກວ໋າງທ້ວນ ຮອດຂົວ ກ໋າງເທາະ ມີຄວາມຍາວປະມານ 5 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ໄດ້ເດີນທາງມາຫຼາຍກວ່າ 1 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນຜ່ານພາກສ່ວນນີ້, ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງ ໜ່ວຍສ້ອມແປງຂົວຈຶ່ງບໍ່ມີແຜນຫັນປ່ຽນ ແລະ ຄວບຄຸມການສັນຈອນ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສັນຈອນຕິດຂັດ.

ທີ່ຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບແມ່ນມີພຽງແຕ່ຊ່ອງທາງດຽວເທົ່ານັ້ນເພື່ອໃຫ້ລົດໃຫຍ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຫາຄວາມແອອັດ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ຜູ້ອໍານວຍການເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງເລກ IV ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນວ່າໜ້າດິນຂົວ ກ໋າຍເທ໋ ມີຄວາມເສື່ອມໂຊມ, ໜ່ວຍບໍລິການຈຶ່ງໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນເຫຼັກຫຼັກຂອງຂົວ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວກວ່າ 200 ແມັດ.

ການຍົກລະດັບດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນມື້ນີ້ (15 ພະຈິກ) ແລະຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນ 5 ມື້.

ກ່ອນກໍ່ສ້າງ, ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ IV ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການສັນຈອນ ແລະ ລະບຽບການ.

ຢູ່ທີ່ຈຸດກໍ່ສ້າງຂົວ (ກວ້າງໃຫຍ່), ມີກຳມະກອນຄົນດຽວ ນັ່ງຖືກະບອກສຽງ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມບັນທຶກຕົວຈິງຂອງນັກຂ່າວ, ເລີ່ມແຕ່ເວລາ 6 ໂມງແລງເປັນຕົ້ນໄປ. ເຖິງປະມານ 8 ໂມງແລງ ມື້ນີ້ (15 ພະຈິກ) ເຖິງວ່າສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດເປັນເວລາດົນນານ ແຕ່ກໍຍັງບໍ່ມີກຳລັງຄວບຄຸມການສັນຈອນ ຫຼື ຄວບຄຸມການສັນຈອນ.

ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຢູ່ເທິງຂົວ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ມີພຽງຄົນດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ນັ່ງຖືກະຕ່າສັນຍານ.

ຕວນກວາງ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/sua-chua-mat-cau-can-tho-gay-ket-xe-keo-dai-post823659.html