ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມມະຕິ 98/2023/QH15: ເລັ່ງລັດການກະທຳ ແລະ ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ວັນທີ 11 ທັນວານີ້, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາຮ່າງມະຕິສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຫຼາຍມາດຕາຂອງມະຕິ 98/2023/QH15 ກ່ຽວກັບການທົດລອງບາງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ມະຕິ 98). ໃນການປຶກສາຫາລືກັບນັກຂ່າວຂອງໜັງສືພິມ ໄຊງ່ອນຢາຟອງ, ບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ, ບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ນັກລົງທຶນໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນສ້າງຂອບເຂດສະຖາບັນທີ່ຄ່ອງແຄ້ວກວ່າ ເພື່ອໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຄື່ອນໄຫວລົງທຶນ, ວາງແຜນການ ແລະ ພັດທະນາຮູບແບບໃໝ່.

Báo Sài Gòn Giải phóng•11/12/2025

ສະຫາຍ ຫງວຽນວັນເດືອກ - ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ:

ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ຫ້ອງທົດລອງ" ສຳລັບນະໂຍບາຍໃໝ່.

ຫຼັງຈາກປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 98 ໄດ້ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງແລ້ວ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນທີ່ແນ່ນອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນສະພາບການພັດທະນາໃໝ່, ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍບາງຢ່າງບໍ່ເໝາະສົມອີກຕໍ່ໄປ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຂະຫຍາຍອອກເພື່ອສ້າງແຮງຈູງໃຈທີ່ດີກວ່າໃຫ້ແກ່ສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນຂອງນະຄອນ, ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາຂອງນະຄອນໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈຶ່ງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າຢ່າງພາກພຽນ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານກາງກ່ຽວກັບການດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ສຳຄັນ ແລະ ໂດດເດັ່ນ. ນະຄອນພຽງແຕ່ຮ້ອງຂໍກົນໄກເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນເງິນ, ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເປັນສະຖານທີ່ທົດລອງສຳລັບນະໂຍບາຍ, ເປັນ "ຫ້ອງທົດລອງ" ສຳລັບນະໂຍບາຍໃໝ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນະໂຍບາຍ ແລະ ຮູບແບບການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ . ຮ່າງມະຕິທີ່ຍື່ນຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດແມ່ນຜົນມາຈາກການນຳພາທີ່ເດັດຂາດຂອງຄະນະກຳມະການສູນກາງພັກ, ສະພາແຫ່ງຊາດ, ລັດຖະບານ, ແລະ ຈຸດສຸມຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຕໍ່ໜ້າທີ່ສຳຄັນນີ້. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຂໍຂອບໃຈຄະນະກຳມະການສູນກາງພັກ, ສະພາແຫ່ງຊາດ, ລັດຖະບານ, ແລະ ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດສຳລັບການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງເຂົາເຈົ້າກັບນະຄອນ.

ມື້ນີ້, ສະພາແຫ່ງຊາດ ຈະລົງຄະແນນສຽງກ່ຽວກັບຮ່າງມະຕິດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຫຼາຍມາດຕາຂອງມະຕິເລກທີ 98. ຖ້າໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ມະຕິເລກທີ 98 ທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຈະເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການພັດທະນາທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງນະຄອນໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.

ສວນສາທາລະນະແຄມແມ່ນ້ຳ ຖູທຽມ ເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນທີ່ຕົວເມືອງຕາມມະຕິເລກທີ 98, ເຊິ່ງສາມາດເບິ່ງເຫັນໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄດ້. ພາບ: ຮວ່າງຮຸ່ງ

ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະປັບໂຄງສ້າງພື້ນທີ່ການພັດທະນາຂອງຕົນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງຫຼາຍຂົ້ວ, ປະສົມປະສານ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສຳເລັດໜ້າທີ່ໃນການສ້າງ ແລະ ປັບປຸງແຜນແມ່ບົດຂອງນະຄອນໃນປີ 2026, ຍຶດໝັ້ນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບທິດທາງການສ້າງ "3 ພາກ - 1 ເຂດພິເສດ - 3 ແລວທາງ - 5 ກຳລັງຂັບເຄື່ອນ" ພ້ອມທັງນຳໃຊ້ຈຸດແຂງຂອງແຕ່ລະພາກພື້ນ. ກ່ຽວກັບໜ້າທີ່ນີ້, ມະຕິສະບັບປັບປຸງເລກທີ 98 ປະກອບດ້ວຍຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຄື: ການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງອຳນາດໃຫ້ແກ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນການສ້າງ ແລະ ປັບປຸງແຜນແມ່ບົດຂອງນະຄອນ.

ໂດຍອີງໃສ່ກົນໄກນີ້, ນະຄອນໄດ້ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສຳເລັດແຜນແມ່ບົດໃນປີ 2026 ເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕທີ່ຄາດໄວ້ຂອງນະຄອນ. ການນຳນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຫຼັງຈາກສະພາແຫ່ງຊາດອະນຸມັດແຜນການດັ່ງກ່າວ, ນະຄອນຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການດັ່ງກ່າວທັນທີເພື່ອສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າໃນການພັດທະນາຂອງນະຄອນໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.

ທ່ານ ຫງວຽນຫາຍຢຸງ - ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ນິງບິ່ງ :

ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດີກັບການດັດແກ້ ແລະ ການເພີ່ມເຕີມທີ່ສະເໜີມາ.

ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດີກັບການດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບັນດາມາດຕາໃນມະຕິເລກທີ 98, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອລົບລ້າງອຸປະສັກ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເລັ່ງລັດຈັງຫວະການລົງທຶນ ແລະ ການນຳໃຊ້ທຶນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແລະ ມອບສິດອຳນາດໃຫ້ນະຄອນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໂດຍສະເພາະ, ການສ້າງຕັ້ງຂອບກົດໝາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (FTZ) ຈະຊ່ວຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ນຳເອົາເຂດການຄ້າເສລີເຂົ້າສູ່ການດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງນະຄອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງມີອຳນາດໃຫ້ແກ່ນະຄອນໃນການດຳເນີນຂັ້ນຕອນສຳລັບການສ້າງຕັ້ງ, ການຂະຫຍາຍ ແລະ ການປັບເຂດແດນຂອງ FTZ, ຫຼື ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຈັດສັນ ແລະ ໃຫ້ເຊົ່າທີ່ດິນໂດຍບໍ່ມີການປະມູນ ຫຼື ການປະມູນສຳລັບໂຄງການລົງທຶນພາຍໃນເຂດ, ຍົກເວັ້ນໂຄງການການຄ້າ, ເພື່ອເລັ່ງການດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ທ່ານ ຮ່າ ສີ ດົງ - ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ຈາກແຂວງກວາງຈິ້:

ການດັດແກ້ ແລະ ການເພີ່ມເຕີມຄວນຈະເປັນຈຸດສຸມ ແລະ ເປົ້າໝາຍ.

ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດີກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມມະຕິເລກທີ 98, ແຕ່ການດັດແກ້ຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ ແລະ ສຸມໃສ່ກົນໄກທີ່ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນນັ້ນ, ນະໂຍບາຍການພັດທະນາທີ່ມຸ່ງເນັ້ນການຂົນສົ່ງ (TOD) ແມ່ນຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ການອະນຸຍາດໃຫ້ເມືອງຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ຢູ່ອາໄສລວມ, ການບໍລິການທາງການຄ້າ ແລະ ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສາທາລະນະໃນທີ່ດິນທີ່ກໍານົດໃຫ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ສະຖານີລົດໄຟ ແມ່ນນະໂຍບາຍເປີດກວ້າງທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ມູນຄ່າຂອງທີ່ດິນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການດັດແກ້ ແລະ ການເພີ່ມເຕີມຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າພວກມັນມີຄວາມຊັດເຈນ, ສອດຄ່ອງ, ມີເນື້ອໃນ, ແລະ ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານນະໂຍບາຍ, ຊ່ອງຫວ່າງສຳລັບການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ຫຼື ຜົນປະໂຫຍດສ່ວນຕົວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານປະເມີນ ແລະ ແຍກປະເພດທີ່ດິນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ພັດທະນາມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການແຍກຕ່າງຫາກສຳລັບຮູບແບບ TOD, ແລະ ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ກົນໄກ TOD ກາຍເປັນເຄື່ອງປ້ອງກັນເພື່ອການປ່ຽນທີ່ດິນສາທາລະນະເປັນທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ງ່າຍ.

ທ່ານ JOHNATHAN HANHNGUYEN - ປະທານກຸ່ມ Inter Pacific (IPPG):

ການສ້າງ "ແກ່ນພັນ" ຂອງຮູບແບບ FTZ ສີຂຽວ.

ແຜນການຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນການສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີ (FTZ) ສີ່ແຫ່ງຄື: ເກີ່ນຢໍ, ອານບິ່ງ, ບາວບ່າງ ແລະ ກ໋າຍເພັບຮ່າ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິໄສທັດທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງແລວທາງການຂົນສົ່ງສີຂຽວສຳລັບນະຄອນ, ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງເສດຖະກິດໂລກ. ຂ້າພະເຈົ້າຄາດຫວັງວ່າມະຕິສະບັບໃໝ່ເລກທີ 98 ຈະສະໜອງຂອບກົດໝາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະດຳເນີນການ FTZ ຕາມມາດຕະຖານສາກົນ.
ເງື່ອນໄຂຫຼັກໆຄືການອະນຸຍາດໃຫ້ນະຄອນນຳໃຊ້ກົນໄກລະດັບສູງພິເສດກ່ຽວກັບພາສີ, ພາສີອາກອນ, ການລົງທຶນ ແລະ ທີ່ດິນ; ການຍົກເວັ້ນພາສີສິນຄ້າພາຍໃນເຂດການຄ້າເສລີ; ແລະ ການສ້າງປະຕູບໍລິການເອເລັກໂຕຣນິກແບບລວມສູນ. ການອະນຸຍາດໃຫ້ກົນໄກທີ່ກ້າວໜ້າເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບທີ່ກ້າວໜ້ານີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຍັງຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການເຊື່ອມໂຍງຫວຽດນາມເຂົ້າໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າໂລກ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນທາງປະຕິບັດ, ການນຳໃຊ້ FTZ ທັງສີ່ແຫ່ງພ້ອມໆກັນຈະເຮັດໃຫ້ຊັບພະຍາກອນກະຈາຍໄປໄດ້ງ່າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມືອງຄວນພິຈາລະນາທົດລອງການນຳໃຊ້ FTZ ຍຸດທະສາດ 1-2 ແຫ່ງ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເມືອງ Can Gio ແລະ Cai Mep Ha ເພື່ອສ້າງ "ເມັດພັນ" ຂອງ FTZ ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ດິຈິຕອນ ແລະ ປະສົມປະສານກ່ອນທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕົວຫຼັງຈາກປີ 2030, ເມື່ອທາງລົດໄຟ ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://ttbc-hcm.gov.vn/sua-doi-bo-sung-mot-so-dieu-nghi-quyet-98-2023-qh15-tang-toc-hanh-dong-tao-dot-pha-cho-tphcm-1020181.html