ມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ເປັນຕາຕົກໃຈແມ່ນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍລ້ານຄົນໃນເອເຊຍໃຕ້, ບັງຄັບໃຫ້ໂຮງຮຽນປິດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນ ກິລາ ຫຼາຍແຫ່ງ ແລະກະຕຸ້ນໃຫ້ລັດຖະບານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຊາຊົນຢູ່ເຮືອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາສຸຂະພາບ, ຕາມ ໜັງສືພິມ Hindu Times.
ສະຖານະການມົນລະພິດ
ບໍລິສັດ IQAir ຂອງສະວິດ ໄດ້ຈັດອັນດັບນະຄອນຫຼວງນິວເດລີຂອງອິນເດຍເປັນເມືອງຫຼວງທີ່ມີມົນລະພິດຫຼາຍທີ່ສຸດ ໃນໂລກ ເປັນປີທີ 4 ຕິດຕໍ່ກັນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເມືອງ Lahore, ເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍທີ່ສຸດເປັນອັນດັບສອງຂອງປາກີສະຖານ, ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ໂຮງຮຽນ, ສວນສາທາລະນະແລະສູນການຄ້າປິດໃນອາທິດນີ້ຫຼັງຈາກດັດຊະນີຄຸນນະພາບອາກາດ (AQI) ເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າ 400 ໃນອາທິດນີ້, ອີງຕາມ Reuters.
ເມືອງຂອງອິນເດຍ "ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ" ໃນໝອກຄວັນ
AA ອ້າງເຖິງການສຶກສາປີ 2021 ຂອງສະຖາບັນນະໂຍບາຍພະລັງງານທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Chicago (ສະຫະລັດ) ກ່າວວ່າ ອາກາດບໍ່ດີສາມາດຫຼຸດອາຍຸຍືນສະເລ່ຍຂອງຄົນໃນອາຊີໃຕ້ໄດ້ເຖິງ 5 ປີ, ໃນນັ້ນຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນນະຄອນ New Delhi ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍເຖິງ 9 ປີ. ບົດລາຍງານ ຍັງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ປະຊາກອນ 1,4 ຕື້ຄົນຂອງອິນເດຍແຕ່ລະຄົນແມ່ນໄດ້ປະສົບກັບລະດັບມົນລະພິດໂດຍສະເລ່ຍຕໍ່ປີທີ່ເກີນຂີດຈຳກັດທີ່ອົງການ ອະນາໄມ ໂລກ (WHO) ໄດ້ວາງອອກ.
ລະບົບສຸຂະພາບຂອງປະເທດອິນເດຍໄດ້ພົບເຫັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງພະຍາດທາງເດີນຫາຍໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມົນລະພິດ, ລວມທັງໄອ, ເຈັບຄໍແລະຫາຍໃຈຍາກ, ໃນຂະນະທີ່ຄວັນຢາສູບຍັງເປັນປັດໃຈສ່ຽງອັນດັບສອງຂອງພະຍາດບໍ່ຕິດຕໍ່, ລວມທັງພະຍາດຫົວໃຈ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ມະເຮັງປອດແລະບັນຫາລະບົບຫາຍໃຈສ້ວຍແຫຼມ.
ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ
ເຖິງວ່າລັດຖະບານໃນອາຊີໃຕ້ໄດ້ພະຍາຍາມສະກັດກັ້ນມົນລະພິດ, ແຕ່ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບໝາກຜົນທີ່ສຳຄັນ. ການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳຢ່າງໄວວາ, ການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະຊາກອນໃນໄລຍະ 2 ທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ ໄດ້ພາໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ ແລະ ເຊື້ອໄຟຟອດຊິນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈຳນວນຍານພາຫະນະຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຍັງເຮັດໃຫ້ບັນຫາມົນລະພິດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຕື່ມ. ໃນປະເທດອິນເດຍແລະປາກີສະຖານດຽວ, ຈໍານວນຍານພາຫະນະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສີ່ເທົ່ານັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຊຸມປີ 2000.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນການຂາດການປະສານງານໃນຄວາມພະຍາຍາມຄວບຄຸມມົນລະພິດລະຫວ່າງປະເທດ. ໂດຍສະເພາະຝ່າຍຕ່າງໆຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂຮ່ວມເພື່ອຈຳກັດການເຜົາໄໝ້ທາດທອງແດງແລະເຊື້ອໄຟແຂງ.
ການເຜົາໄຫມ້ທົ່ງນາໄດ້ເຮັດໃຫ້ມົນລະພິດໃນປະເທດອິນເດຍຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ຕາມປະເພນີແລ້ວ, ໃນທ້າຍປີ ພາຍຫຼັງລະດູເກັບກ່ຽວລະດູໜາວແລ້ວ, ຊາວນາຫຼາຍລ້ານຄົນໄດ້ເກັບກູ້ເຂົ້ານາທີ່ເຫຼືອໄວ້ດ້ວຍການຈູດເຟືອງເພື່ອກະກຽມໃຫ້ແກ່ການປູກເຂົ້າສາລີທີ່ຈະມາເຖິງ. ນີ້, ບວກກັບມົນລະພິດຂອງຍານພາຫະນະແລະອຸດສາຫະກໍາ, ໄດ້ສ້າງ smog ຫນາແຫນ້ນໃນທົ່ວລັດພາກເຫນືອຂອງອິນເດຍຂອງ Haryana, Punjab, Uttar Pradesh ແລະນິວເດລີ, CNN ລາຍງານ.
ປະມານ 38% ຂອງມົນລະພິດຂອງນິວເດລີໃນປີນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກການເຜົາໄຫມ້ stubble, Reuters ລາຍງານ, ໂດຍອ້າງເຖິງການສຶກສາທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດເດີນທາງຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດຂ້າມຊາຍແດນແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຫຼາຍປະເທດເພື່ອນບ້ານ. ປະມານ 30% ຂອງໝອກຄວັນໃນເມືອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງບັງກລາແດັສ ມີຕົ້ນກຳເນີດຢູ່ໃນອິນເດຍ, ໂດຍມີລົມພັດແຮງຈາກພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຫາຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.
ການແກ້ໄຂແມ່ນຫຍັງ?
ບັນດາປະເທດອາຊີໃຕ້ຈະຕ້ອງຮ່ວມກັນແກ້ໄຂບັນຫາມົນລະພິດຂອງພາກພື້ນ, ຮ່ວມມືກັນປັບປຸງການຕິດຕາມແລະການຕັດສິນໃຈຮ່ວມ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງມີຄວາມພະຍາຍາມດຸ່ນດ່ຽງໂດຍການຕີລາຄາບັນດາປັດໄຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບການທ້ອງຖິ່ນ.
ຄວນໄດ້ສຸມໃສ່ເປີດກວ້າງໃຫ້ມີຂະແໜງການທີ່ຍັງຂາດການຮັບໃຊ້ໃນປະຈຸບັນເຊັ່ນ: ກະສິກຳ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອ. ເພື່ອສະກັດກັ້ນການເຜົາໄໝ້ໃນທົ່ງນາ, ລັດຖະບານສາມາດເພີ່ມເງິນອຸດໜູນສຳລັບເຄື່ອງຖາງປ່າໄມ້ໃຫ້ແກ່ຊາວກະສິກອນ, ອີງຕາມ Reuters. ອິນເດຍໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດການແກ້ໄຂນີ້ແລ້ວ ແລະມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ການມີເຄື່ອງເກັບກູ້ stubble ຍັງຄົງຈໍາກັດເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າສູງແລະເວລາລໍຖ້າຍາວ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)