ເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມລາຄາປີ້ຍົນ

DNVN - ກະຊວງຂົນສົ່ງ ໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສືບຕໍ່ເຄັ່ງຄັດຂອງການຄຸ້ມຄອງລັດແລະເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມຂອງລາຄາເຮືອບິນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານພິເສດເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມຄ່າໂດຍສານ, ກວດກາຄືນໂຄງປະກອບລາຄາຂອງສາຍການບິນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົມກຽວກັນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກກັບສາຍການບິນ. ກະຊວງຍັງໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາການລະເມີດລະບຽບການລາຄາຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ລາຄາປີ້ຍົນໃນວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍເສັ້ນທາງ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍເພື່ອລາຍງານສະພາບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ກ່ອນວັນທີ 7 ຕຸລາ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຈະຮຽບຮຽງບົດລາຍງານໃຫ້ກະຊວງກ່ອນວັນທີ 21 ຕຸລາ, ເພື່ອລາຍງານຕໍ່ການນຳລັດຖະບານ ແລະ ຄະນະປະ ຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ .

ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ແຕ່ຕົ້ນປີ 2024 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ລາຄາປີ້ຍົນໂດຍສານຊັ້ນປະຢັດໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງ (ລວມທັງພາສີ, ຄ່າທຳນຽມ) ຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023.

ຜ່ານການກວດກາ, ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດລ້ວນແຕ່ຂາຍປີ້ຢູ່ພາຍໃນລາຄາບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດຕາມກຳນົດ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າປີ້ຍົນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກປັດໄຈການສະຫນອງຂອງຕະຫຼາດແລະຄວາມຕ້ອງການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງຂະຫນາດຂອງເຮືອປະຕິບັດງານ, ຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການເດີນທາງໃນຊ່ວງວັນພັກແລະເທສະການ, ແລະການເຫນັງຕີງຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບອັດຕາແລກປ່ຽນຕ່າງປະເທດ.

ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມສົມທົບກັນປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ການບິນ, ຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບຂອງກຳລັງຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ດຸ່ນດ່ຽງການບັນທຸກໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນ ແລະ ສາກົນ. ບາງວິທີແກ້ໄຂທີ່ສຳຄັນລວມມີການສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ສາຍການບິນເຊົ່າເຮືອບິນຫຼາຍ, ປັບຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ ແລະເພີ່ມຖ້ຽວບິນກາງຄືນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນການຊົດເຊີຍການຂາດແຄນການໂຫຼດຍ້ອນການຫຼຸດລົງຂອງເຮືອ.

ນອກນີ້, ກະຊວງຍັງສືບຕໍ່ຕິດຕາມກວດກາການແຈ້ງລາຄາ, ການປະກາດລາຄາ ແລະ ການແຈ້ງຂ່າວຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບລາຄາປີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບກົດໝາຍ. ກະຊວງຍັງແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຄວນວາງແຜນຈອງປີ້ກ່ອນກຳນົດເວລາເພື່ອມີທາງເລືອກຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະໄດ້ຮັບລາຄາປີ້ທີ່ເໝາະສົມ.

ກາວທອງ (ຕ/ຊ)

ທີ່ມາ: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/tang-cuong-kiem-soat-gia-ve-may-bay/20240927081212946