ເພີ່ມທະວີຍານພາຫະນະສຸກເສີນຂອງຕ່າງປະເທດ: ຫວັງວ່ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະມີເຮືອຊ່ວຍເຫຼືອທາງນ້ໍາໂດຍໄວ

ດ້ວຍລັກສະນະເປັນແມ່ນ້ຳ, ຄອງນ້ຳຫຼາຍແຫ່ງ, ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລ, ມີໝູ່ເກາະຢູ່ຫ່າງໄກຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ ແລະ ສະພາບການສັນຈອນຕິດຂັດມັກເກີດຂຶ້ນຢູ່ເທິງຖະໜົນ. ການພັດທະນາລົດສຸກເສີນທາງນ້ຳຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາຊ່ວຍຊີວິດຄົນເຈັບ.

Báo Tuổi Trẻ•17/06/2025

ເຫດການສຸກເສີນ - ຮູບ 1.

ປະຊາຊົນຕາແສງເກາະ ແທງອານ (ເມືອງ ເກີ່ນໂຈ່ວ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ເດີນທາງດ້ວຍເຮືອໄມ້ໄປຍັງແຜ່ນດິນໃຫຍ່ ເພື່ອໄປກວດ ແລະ ປິ່ນປົວພະຍາດ - ພາບ: DUYEN PHAN

ເພື່ອເຮັດສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ການປະກອບລົດສຸກເສີນທັນສະໄໝແມ່ນຈຳເປັນ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໝໍ ແລະ ປະຊາຊົນຮູ້ສຶກປອດໄພໃນການປິ່ນປົວຄົນເຈັບ. Tuoi Tre ບັນທຶກຄວາມເຫັນຂອງບັນດານັກຊ່ຽວຊານ ການແພດ ແລະ ຊາວເກາະກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການເຮືອຊ່ວຍເຫຼືອທາງນ້ຳ.

* ທ່ານ ຫງວຽນວັນລອງ (ຫົວໜ້າສູນສຸກເສີນ 115, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ):

ການພັດທະນາລະບົບການກູ້ໄພທາງນ້ໍາແມ່ນບັນຫາຮີບດ່ວນ.

ເຫດການສຸກເສີນ - ຮູບ 2.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນລອງ (ຜູ້ອຳນວຍການສູນສຸກເສີນ 115, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ)

ເຄືອຂ່າຍສຸກເສີນມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ການດູແລສຸຂະພາບຂັ້ນຕົ້ນແລະໂຮງຫມໍພິເສດ. ຖ້າບໍ່ຖືກນໍາໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເວລາທອງສໍາລັບການປິ່ນປົວຄົນເຈັບຈະສູນເສຍໄປ. ຖ້າຊີ້ນຳໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງກໍຈະຫຼຸດພາລະການເຈັບປ່ວຍແລະການເສຍຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ.

ອຸບັດຕິເຫດສຸກເສີນສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທຸກເວລາ. ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບບາງແຂວງ, ເມືອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນມາກ່ອນ, ແຕ່ປະຈຸບັນຍັງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຸກເສີນຂອງປະຊາຊົນ.

ປະຈຸບັນ, ລະບົບສຸກເສີນທາງຖະໜົນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍັງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດຊານເມືອງທີ່ມີສະຖານີດາວທຽມສຸກເສີນບໍ່ຫຼາຍປານໃດຄື Can Gio, Binh Chanh...

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີຄອງນ້ຳ, ທາງນ້ຳ, ແລະລົດເມຢູ່ແມ່ນ້ຳ. ສະນັ້ນ, ຖ້າການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳສຸກເສີນສາມາດປະຕິບັດໄດ້, ນີ້ຈະເປັນຊ່ອງທາງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນ.

ຕາມປົກກະຕິແລ້ວ, ຢູ່ຕາແສງເກາະແທງອານ, ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນຂອງປະຊາຊົນຍັງຄົງຢູ່ຕາມລຳດັບ, ມີແຕ່ເຮືອໄມ້ ແລະ ເຮືອກາໂນ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນໄປຫ້ອງສຸກເສີນແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ, ລຳບາກ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ບໍ່ມີວິທີຮັບມືໃນເວລາພາຍຸ. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງໄດ້ເລັ່ງໃສ່ລົດສຸກເສີນທີ່ທັນສະໄໝໂດຍໄວ, ມີອຸປະກອນປະຖົມພະຍາບານພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຄົນເຈັບ ແລະ ພະນັກງານແພດ.

ພິເສດ, ພາຍຫຼັງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບ ບາຣີ - ຫວຸງເຕົ່າ , ຕ້ອງລົງທຶນສ້າງລະບົບສຸກເສີນທາງນ້ຳ. ໃນເວລານີ້, ຂອບເຂດຄວາມຕ້ອງການສຸກເສີນບໍ່ “ຈຳກັດ” ແມ່ນຖະໜົນຫົນທາງ ຫຼື ໝູ່ເກາະ ແທງອານ, ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການກູ້ໄພ, ກູ້ໄພ, ພັດທະນາເສດຖະກິດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນທະເລ.

* ທ່ານ ຮ່ວາງວັນທອງ (ອາຍຸ 60 ປີ, ຢູ່ບ້ານ ແທ່ງອານ):

ຕ້ອງມີເຮືອກູ້ໄພໃນໄວໆນີ້.

ເຫດການສຸກເສີນ - ຮູບ 3.

ທ່ານ ຮ່ວາງວັນທອງ (ອາຍຸ 60 ປີ, ຢູ່ຕາແສງ ແທງອານ)

ປີ 2016, ເຫັນສະພາບຊາວເກາະທີ່ໄດ້ຂີ່ເຮືອການູຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອສຸກເສີນແຕ່ບໍ່ມີໃຜຮູ້ວິທີຂັບ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອາສາສະໝັກໄປເກາະແທງອານ.

ແຕ່ເປັນເວລາເກືອບ 10 ປີ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເລື່ອງລາວທີ່ໂສກເສົ້ານັບບໍ່ຖ້ວນຂອງຄົນເຈັບ.

ເຮືອຄາໂນ້ລຳນີ້ໄດ້ຊ່ວຍຊີວິດຄົນຕາຍນັບບໍ່ຖ້ວນ, ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ ແຕ່ຮູ້ສຶກໂສກເສົ້າເມື່ອຄິດເຖິງຄົນທີ່ຂ້ອຍພາໄປຫ້ອງສຸກເສີນທີ່ເສຍຊີວິດ ຫຼືເສຍເວລາໄປປິ່ນປົວເມື່ອເຂົາເຈົ້າມາຮອດແຜ່ນດິນໃຫຍ່.

ຍານພາຫະນະສຸກເສີນແມ່ນພື້ນຖານແລະຂາດອຸປະກອນທີ່ພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານ ໝໍ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໃຫ້ການປະຖົມພະຍາບານແກ່ຄົນເຈັບ. ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ເທິງເກາະຕະຫຼອດຊີວິດລ້ວນແຕ່ມີຄວາມກັງວົນຄືກັນວ່າ ຖ້າພວກເຂົາເຈັບປ່ວຍ ແລະຕ້ອງການການດູແລສຸກເສີນ, ເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດ ຖ້າຝົນຕົກໜັກ ຫຼືລົມແຮງ.

ຂ້າພະເຈົ້າກໍຄືປະຊາຊົນໃນໝູ່ເກາະລ້ວນແຕ່ປາດຖະໜາຢາກມີກຳປັ່ນກູ້ໄພທັນສະໄໝເພື່ອຕ້ານພະຍາດ, ພະຍາດ, ແກ້ໄຂ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບພໍ່ແມ່ເຖົ້າ, ເມຍ ແລະ ລູກເກີດລູກ... ເຮືອລຳນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມໝາຍເຖິງປະຊາຊົນຕາແສງເກາະ ແທງອານ ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງມີຄວາມໝາຍເຖິງເຂດອ້ອມແອ້ມຄື: ໝູ່ບ້ານ ໄຕລຽນ ແລະ ປະຊາຊົນຫາປາຢູ່ຝັ່ງທະເລອີກດ້ວຍ.

* ທ່ານ ຮ່າແອງດຶກ , ຫົວໜ້າກົມກວດກາ ແລະ ປິ່ນປົວພະຍາດ, ກະຊວງສາທາລະນະສຸກ :

ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງ

ເຫດການສຸກເສີນ - ຮູບ 4.

ທ່ານ ຮ່າແອງດຶກ, ຫົວໜ້າກົມກວດກາ ແລະ ປິ່ນປົວພະຍາດ, ກະຊວງສາທາລະນະສຸກ

ປະຈຸບັນ, ກະຊວງສາທາລະນະສຸກຍັງບໍ່ທັນມີສະຖິຕິສະເພາະກ່ຽວກັບວຽກງານກູ້ໄພນ້ຳໃນທົ່ວປະເທດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຢືນຢັນວ່າ ການກູ້ໄພທາງນ້ຳແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງທັງຢູ່ບັນດາແມ່ນ້ຳ ແລະ ທະເລ.

ໃນແຕ່ລະມື້, ມີຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ, ເຖິງແມ່ນພັນຄົນເດີນທາງທາງນ້ຳ, ທັງທາງສັ້ນ ແລະທາງໄກ, ທັງໃກ້ ແລະໄກ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການການສໍາຫຼວດທີ່ຄົບຖ້ວນແລະເປັນລະບົບເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ຈາກນັ້ນມາເຖິງແຜນການອຸປະກອນສຸກເສີນທີ່ເຫມາະສົມ.

ເມື່ອ ນຳ ໃຊ້, ພວກເຮົາຕ້ອງຄິດໄລ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນກຳນົດປະເພດພາຫະນະທີ່ຈະລົງທຶນຄື: ເຮືອກູ້ໄພຈະຕິດຕັ້ງແນວໃດ, ຈະນຳໃຊ້ໃນສະຖານະການໃດ? ຕໍ່ໄປແມ່ນຊັບພະຍາກອນມະນຸດ - ໃຜຈະດໍາເນີນການ? ເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແນວໃດ?

ແລະສຸດທ້າຍ, ກົນໄກການຄຸ້ມຄອງ - ຫນ່ວຍງານໃດຈະຮັບຜິດຊອບ? ມັນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ສົນໃຈ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນຂົງເຂດສະເພາະ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຈິງຈັງແລະ synchronization ຈາກຫຼາຍຂະແຫນງການ.

ປະຈຸບັນ, ກະຊວງສາທາລະນະສຸກພວມສ້າງແຜນການປິ່ນປົວສຸກເສີນຢູ່ຕ່າງປະເທດ ແລະ ພວມວາງແຜນສະໜອງການປິ່ນປົວສຸກເສີນດ້ວຍນ້ຳ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າເນັ້ນຫນັກວ່ານີ້ແມ່ນຂະບວນການໄລຍະຍາວທີ່ບໍ່ສາມາດເລັ່ງລັດໄດ້. ການແກ້ໄຂທັງໝົດຕ້ອງອີງໃສ່ຜົນຂອງການສືບສວນ-ສອບສວນຢ່າງລະອຽດ, ແທດເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງແຕ່ລະຂົງເຂດ.

* ຮອງສາສະດາຈານ, ດຣ ແທງຈີ້ທ້ວນ (ຫົວໜ້າພະແນກສາທາລະນະສຸກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ):

ອັນດັບ 1

ເພີ່ມທະວີບັນດາພາຫະນະສຸກເສີນຕ່າງປະເທດ: ຫວັງວ່ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະມີເຮືອກູ້ໄພທາງນ້ຳໃນໄວໆນີ້ - ພາບ 5.

ຮອງສາສະດາຈານ, ດຣ ແທງຈີ້ທ້ວນ, ຫົວໜ້າພະແນກສາທາລະນະສຸກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ໃຜກໍຕາມທີ່ເຄີຍໄປ ແທງອານ, ໄດ້ເຫັນ ຫຼື ໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບຄວາມລຳບາກຂອງການເດີນທາງກູ້ໄພຢູ່ທະເລລ້ວນແຕ່ປາດຖະໜາວ່າ ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນຈະດີຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.

ພິເສດແມ່ນມີວິທີການສຸກເສີນ, ການຂົນສົ່ງແພດໝໍ, ການປິ່ນປົວສຸຂະພາບຢ່າງພຽງພໍໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໝູ່ເກາະແຫ່ງນີ້.

ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງລົດໂຮງໝໍທາງນ້ຳທີ່ເໝາະສົມຢູ່ຕາແສງເກາະ ແທງອານ ຈະແມ່ນບຸລິມະສິດອັນດັບ 1 ເພື່ອ “ຮັບປະກັນຄວາມເປັນທຳດ້ານການແພດລະຫວ່າງແຜ່ນດິນໃຫຍ່ ແລະ ໝູ່ເກາະ”.

ຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າ ຖ້າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຄົນເຈັບລຳນີ້ພ້ອມແລ້ວ, ມັນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ຊາວເກາະເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນປະຊາຊົນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຄືເກາະທຽວລຽນ, ຊາວປະມົງຢູ່ເຂດນ່ານນ້ຳ Can Gio ແລະ Vung Tau. ແລະ ຖ້າເສັ້ນທາງແມ່ນ້ຳຂອງພັດທະນາຂຶ້ນ, ກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຄົນເຈັບລຳນີ້ສາມາດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໂດຍກົງໄປຍັງທ່າກຳປັ່ນ Bach Dang (ເມືອງ 1), ຊ່ວຍປະຢັດ “ເວລາຄຳ” ໃຫ້ແກ່ຄົນເຈັບ.

ເປີດຕົວໂຄງການ "ເຮືອກູ້ໄພທາງນໍ້າເພື່ອ Can Gio"

ເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຄວາມລຳບາກຂອງການດູແລສຸກເສີນ ແລະ ແນໃສ່ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນຢູ່ຕາແສງ ແທງອານ ໄດ້ເຂົ້າເຖິງແພດໝໍ, ໂຮງໝໍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ໃນສະຖານະການສຸກເສີນ ຫຼື ກໍລະນີທີ່ຕ້ອງການກູ້ໄພ, ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2024, ໜັງສືພິມ Tuoi Tre ແລະ ຄະນະຊາວໜຸ່ມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຈັດຕັ້ງລາຍການ “ລົດສຸກເສີນທາງນ້ຳໃຫ້ Can Gio”.

ລົດສຸກເສີນທາງນ້ຳຂອງ Can Gio ຈະເປັນກຳປັ່ນພິເສດ ທີ່ສາມາດໃຫ້ການປະຖົມພະຍາບານເບື້ອງຕົ້ນ, ຈາກນັ້ນ ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບສຸກເສີນຈາກໝູ່ເກາະ Thanh An ແລະ ເຂດໃກ້ຄຽງ ໄປຫາສູນການແພດ ແລະ ໂຮງໝໍພິເສດ ທີ່ບໍ່ສາມາດໄປເຖິງໄດ້ດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງ ຫຼືທາງອາກາດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອກູ້ໄພທາງນ້ຳຂອງ Can Gio ຈະໜູນຊ່ວຍປະຊາຊົນຜູ້ດ້ອຍໂອກາດທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ນຳໃຊ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເມື່ອເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສຸຂະພາບ ແລະ ຊີວິດ.

ດ້ວຍຈິດໃຈນັ້ນ, ຄະນະບັນນາທິການໜັງສືພິມ Tuoi Tre ຫວັງວ່າ ຈະສືບຕໍ່ຍາດໄດ້ເພື່ອນຜູ້ອ່ານທັງໃກ້ ແລະ ໄກ ສົມທົບກັນປະກອບສ່ວນ, ໜູນຊ່ວຍກອງທຶນ ຫຼື ອຸປະກອນການແພດໃຫ້ປະຊາຊົນເມືອງເກາະ Can Gio ມີລົດສຸກເສີນທາງນ້ຳ.

ການສະໜັບສະໜູນທັງໝົດຈາກຜູ້ອ່ານແມ່ນມີຄວາມໝາຍທີ່ສຸດ, ສ້າງຜົນກະທົບໃນສັງຄົມ ແລະ ເປີດໂອກາດໃຫ້ຊາວເມືອງ Can Gio ເຂົ້າເຖິງການບໍລິການທາງການແພດໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

ທິນ-ຮູ່ງ ເຍີຍ ເລີ໌ຍ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/tang-them-phuong-tien-cap-cuu-ngoai-vien-mong-tp-hcm-se-som-co-tau-cap-cuu-duong-thuy-20250617223530159.ht