ກຸ່ມ Adani ຂອງອິນເດຍ ສຶກສາການລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Chu Lai

ກຸ່ມບໍລິສັດ Adani (ອິນເດຍ) ແລະ Vietjet ພວມສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Chu Lai, ແຂວງກວາງນາມ .

Tập đoàn Adani của Ấn Độ nghiên cứu đầu tư sân bay Chu Lai - Ảnh 1. — *ສະໜາມບິນ Chu Lai - ພາບ: LE TRUNG*

ວັນທີ 9 ຕຸລານີ້, ທີ່ການປະຊຸມຂ່າວເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບສະພາບເສດຖະກິດສັງຄົມໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ, ທ່ານ ເລວັນຢຸງ ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກຸ່ມບໍລິສັດ Adani (ອິນເດຍ) ແລະ Vietjet ພວມສຶກສາຄວາມສາມາດລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Chu Lai.

ກຸ່ມ Adani ແລະ Vietjet ກໍາລັງດໍາເນີນການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນ.

ເມື່ອຕອບຄຳຖາມວ່າ, ມີວິສາຫະກິດໃດລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Chu Lai ຕາມທິດຫັນເປັນສັງຄົມ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນປີ 2022, ແຂວງໄດ້ມີການພົບປະກັບທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ປະກາດບົດສະຫລຸບຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະບັບເລກທີ 135 ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບໃນການຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai ດ້ວຍຮູບການຫັນເປັນສັງຄົມ. ພ້ອມທັງມອບໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ສະເໜີຂອງແຂວງກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທືນສັງຄົມ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້, ສະເໜີບົດລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນ. ຕາມທ່ານຢຸງແລ້ວ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍັງບໍ່ທັນມີວິສາຫະກິດລົງທຶນຢ່າງເປັນທາງການ, ມີພຽງນັກລົງທຶນບໍ່ເທົ່າໃດຄົນໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ, ແຕ່ພົບວ່າຫຍຸ້ງຍາກເກີນໄປຈຶ່ງຢຸດຕິ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ພາຍຫຼັງການຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ອິນເດຍ ຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Adani ຂອງອິນເດຍ ແລະ Vietjet ພວມຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້, ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໜ້າເທົ່ານັ້ນ. "ຖ້າຫາກການສຶກສາເຫັນວ່າເງື່ອນໄຂພຽງພໍ, ເຂົາເຈົ້າຈະສືບຕໍ່ສະເໜີ, ຖ້າເງື່ອນໄຂພຽງພໍ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະແນະນຳໃຫ້ລັດຖະບານເຫັນດີ, ແລ້ວຈະດຳເນີນຕໍ່ໄປ". ຕາມທ່ານແລ້ວ, ສະໜາມບິນ Chu Lai ຖືວ່າແມ່ນໜຶ່ງໃນ 3 ສະໜາມບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດໃນປະຈຸບັນ, ໃນດ້ານເນື້ອທີ່, ເພາະວ່າມີເນື້ອທີ່ສະອາດກວ່າ 2.000 ເຮັກຕາ. ທ່ານ ຢຸງ ກ່າວວ່າ: “ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດເພື່ອລົງທຶນໃຫ້ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ກາຍເປັນສະໜາມບິນສາກົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຈຸດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ.

Tập đoàn Adani của Ấn Độ nghiên cứu đầu tư sân bay Chu Lai - Ảnh 3. — *ທ່ານ ເລວັນຢຸງ - ພາບ: LE TRUNG*

ກວາງນາມ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕ້ອນຮັບບັນດານັກລົງທຶນ.

ທ່ານເລວັນຢຸງກ່າວວ່າ, ປະຈຸບັນ, ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ນະໂຍບາຍ, ແລ້ວສະເໜີຕື່ມອີກ, ຫຼາຍບັນຫາຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຖ້າຫາກວ່າພາຍຫຼັງລັດຖະບານສູນກາງເຫັນດີອະນຸຍາດໃຫ້ມີການລົງທຶນຕາມທິດຫັນເປັນສັງຄົມ, ແນ່ນອນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ. ແຂວງພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕ້ອນຮັບນັກລົງທຶນ, ຜູ້ໃດມີໂອກາດລົງທຶນກໍຍິນດີຕ້ອນຮັບ. ຈິດໃຈຂອງການນຳແຂວງແມ່ນມານະພະຍາຍາມສະເໜີໃຫ້ສູນກາງສັງຄົມລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້. "ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້, ມັນຈະເປັນການເສຍເງິນ, ຖ້າພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້, ແຂວງຈະພັດທະນາໄດ້ດີ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງມີຄວາມຕັ້ງໃຈ" - ທ່ານ ຢຸງ ກ່າວຕື່ມວ່າ. ໃນໄລຍະປີ 2021 – 2030, ສະໜາມບິນ Chu Lai ໄດ້ວາງແຜນຈະກາຍເປັນສະໜາມບິນສາກົນ, ສະໜາມບິນລະດັບ 4F, ດ້ວຍຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 10 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ຕາມການລາຍງານຂອງ Tuoi Tre Online , ວັນທີ 31 ກໍລະກົດ, ເລີ່ມຕົ້ນການຢ້ຽມຢາມອິນເດຍທາງລັດຖະກິດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ໄດ້ໃຫ້ການຕ້ອນຮັບທ່ານ Gautam Adani ປະທານກຸ່ມ Adani - ບໍລິສັດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອິນເດຍ ໂດຍຊ່ຽວຊານດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ພະລັງງານ. ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການສະໜາມບິນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີບັນດານັກລົງທຶນຄວນເລືອກເຟັ້ນ “ໂດຍມີຈຸດສຸມ”, ໃຫ້ບຸລິມະສິດລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Chu Lai, ເພາະວ່າ ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ມີທ່າໄດ້ປຽບໃນການເຊື່ອມຈອດທາງຫຼວງໃຫຍ່ແຫ່ງຊາດ 3 ແຫ່ງຢ່າງສະດວກ. ສະໜາມບິນດັ່ງກ່າວຍັງມີເນື້ອທີ່ 1.200 ເຮັກຕາພ້ອມແລ້ວ ແລະ ຈະເປັນສະໜາມບິນສາກົນພາຍຫຼັງເຄື່ອນຍ້າຍສະໜາມບິນສາກົນດ່າໜັງມານີ້.

Tuoitre.vn

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/tap-doan-adani-cua-an-do-nghien-cuu-dau-tu-san-bay-chu-lai-20241009211814131.htm