ຈາກບົດຮຽນຂອງແມ່ນ້ຳຮັນ …
ໂດຍການສຳຫຼວດລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ Han, ຄະນະເຮັດວຽກຂອງກຸ່ມ Deo Ca ໄດ້ສັງເກດການວາງແຜນກຳນົດຂອງສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງບັນດາສິ່ງກໍ່ສ້າງເກົ່າແລະໃໝ່. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖອດຖອນ “ບົດຮຽນອັນແພງ” ກ່ຽວກັບການວາງແຜນຜັງເມືອງຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງ ເຊັ່ນ: ທ່າອ່ຽງຂອງສິ່ງຂອງທີ່ຕິດກັນເກີນຄອນກີດ (ເຊິ່ງຕໍ່ມາໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ມ້າງເພ) ແລະ ການອອກແບບຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງໄລຍະສັ້ນ, ລຽບງ່າຍ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມງາມ ແລະ ການນຳທາງ. ນອກນີ້, ຄະນະປະຕິບັດງານຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ບາງເສັ້ນທາງທໍ່ທີ່ແລ່ນລຽບຕາມລຳແມ່ນ້ຳຮ່ານມີທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ມີຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ 30 ກວ່າແຫ່ງ, ມີໂຄງສ້າງຄອນກີດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

ທັນທີຫຼັງຈາກການສໍາຫຼວດ, ຜູ້ນໍາຂອງກຸ່ມ Deo Ca ໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບລັດຖະບານນະຄອນ Seoul ເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແລະບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້. ຕາມການອະທິບາຍຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງການພັດທະນາສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຮັນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເມື່ອ 18 ປີກ່ອນ (ປີ 2007), ໃນເວລານັ້ນສະພາບເຕັກນິກ ແລະ ມາດຕະຖານບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ວິທີການແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມກວ່າ, ເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້ເຕັກນິກການເຈາະອຸໂມງ TBM (Tunnel Boring Machine) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ທິວທັດທຳມະຊາດທັງສອງຝັ່ງ.
ນີ້ແມ່ນບົດຮຽນເພື່ອໃຫ້ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ເອົາໃຈໃສ່, ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂການຂຸດເຈາະອຸໂມງທີ່ເໝາະສົມກວ່າ, ຮັກສາທິວທັດທຳມະຊາດຂອງແມ່ນ້ຳແດງ ( ຮ່າໂນ້ຍ ) ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງນະຄອນຫຼວງ.
ໃນການເຮັດວຽກກັບເຈົ້າຄອງນະຄອນເຊອູນ Oh Se-hoon ໃນວັນທີ 26 ກັນຍານີ້, ທ່ານ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ປຶກສາຫາລືແຜນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງ. ລັດຖະບານນະຄອນ ເຊອູນ ຍັງໄດ້ສະເໜີບາງບົດຮຽນຈາກການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງແມ່ນ້ຳຮັນຄື: ສົ່ງເສີມລະບົບລົດເມລຽບຕາມແມ່ນ້ຳລຳເຊ, ສຶກສາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງລົດໄຟ monorail - ຄ້າຍຄືກັນກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ສຳລັບໂຄງການເສັ້ນທາງສັນຈອນ-ແມ່ນ້ຳແດງ, ເພີ່ມທະວີຄວາມອາດສາມາດຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຈຳກັດພາຫະນະສ່ວນຕົວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນເຂດຕົວເມືອງຊັ້ນໃນ.
ພາຍຫຼັງການສົນທະນາ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າຄອງນະຄອນ Seoul ໜູນຊ່ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາວິສາຫະກິດ ສ.ເກົາຫຼີ ດ້ວຍປະສົບການທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນການລົງທຶນ, ອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງແຄມແມ່ນ້ຳ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ສະຖານທູດ ແລະ ລັດຖະບານ ຂອງສອງປະເທດເປີດກວ້າງການຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດການລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງ, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່.
…ເຖິງການແກ້ໄຂ “ການອັດສະຈັນຂອງແມ່ນ້ຳແດງ”
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ບັນດາການນຳຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໄດ້ເຮັດວຽກກັບກຸ່ມບໍລິສັດ POSCO ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແງ່ຫວັງຂອງການລົງທຶນ ແລະ ການຮ່ວມມືກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳແດງ - ພູມສັນຖານ, ກໍ່ຄືບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານຄົມມະນາຄົມຢູ່ ຫວຽດນາມ ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP).
ຊຸກຍູ້ກຳລັງແຮງຂອງຕົນໃນການຜະລິດ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຫຼັກກ້າ ແລະ ປະສົບການໃນການປະຕິບັດຫຼາຍໂຄງການຢູ່ຫວຽດນາມ, POSCO ຄາດວ່າຈະນຳມາໃຫ້ບັນດາວິທີແກ້ໄຂທີ່ກ້າວໜ້າຂອງ Deo Ca, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄືບໜ້າໂດຍການນຳໃຊ້ວິທີກໍ່ສ້າງແບບໂມດູນ, ສົມທົບກັບການສະໜອງວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ທ່ານ Cho Cheong Myeong - ອະດີດຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ກຸ່ມບໍລິສັດ POSCO ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານການນຳຂອງອະດີດເອກອັກຄະລັດຖະທູດວິສາມັນຜູ້ມີອຳນາດເຕັມ ຫວຽດນາມ ປະຈຳ ສ.ເກົາຫຼີ - ທ່ານ Pham Tien Van, ທ່ານໄດ້ປະຕິບັດຕາມຂະບວນການພັດທະນາຂອງກຸ່ມ Deo Ca ແລະ ຕີລາຄາວ່າ ການສຳຫຼວດແມ່ນ້ຳ Han ແລະ ເຮັດວຽກກັບບັນດາກຸ່ມ ເສດຖະກິດ ຢູ່ ສ.ເກົາຫຼີ ແມ່ນການປະຕິບັດຕົວຈິງ.
ທ່ານອະດີດຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ກຸ່ມບໍລິສັດ POSCO ໄດ້ກ່າວເຖິງຮູບແບບເສດຖະກິດ chaebol ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ ແລະ ຄາດຄະເນວ່າ ຫວຽດນາມ ຈະມີການຊຸກຍູ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກວິສາຫະກິດເອກະຊົນນັບມື້ນັບເຂັ້ມແຂງ, ໃນນັ້ນມີກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca.
“ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງວິສາຫະກິດເອກະຊົນຫວຽດນາມ ມຸ່ງໄປເຖິງລະດັບສູງໃໝ່ແມ່ນທໍາມະຊາດ, ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບໃນຕໍ່ໜ້າ, ມີຄວາມດຸໝັ່ນ, ສະຫຼາດ, ສະຫຼາດສ່ອງໃສໃນການເຮັດວຽກຂອງປະຊາຊົນຫວຽດນາມ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍແດງ - ພູມສັນຖານຈະປະສົບຜົນສຳເລັດຢ່າງແນ່ນອນ ”.
ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ບົດບາດຂອງວິສາຫະກິດເອກະຊົນໃນວິວັດການສ້າງ “ຄວາມມະຫັດສະຈັນຂອງແມ່ນ້ຳຮັນ”, ພິເສດແມ່ນໃນການປັບປຸງທັດສະນີຍະພາບຂອງນະຄອນ ເຊອູນ, ທ່ານ Cho ຢືນຢັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງວິສາຫະກິດເອກະຊົນທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ.
ຕາມທ່ານ Cho, ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາທີ່ຈະຮັບຮູ້ບັນດາໂຄງການບັນດາເສັ້ນທາງແມ່ນ້ຳແດງ - ທັດສະນີຍະພາບຂອງບັນດາຜູ້ນຳກຸ່ມ Deo Ca ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຄິດເຖິງຮູບຮ່າງນັກທຸລະກິດ Chung Ju-yung, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Hyundai Group.
“ ທັງສອງໄດ້ເລີ່ມຈາກການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເມື່ອກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ Han, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Hyundai ໄດ້ສະເໜີແຜນການຂອງລັດຖະບານໃນການພັດທະນາເຂດພື້ນທີ່ ແລະ ຕົວເມືອງ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ, ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍຂົງເຂດທີ່ ທ່ານ Chung ສ້າງໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນ ສ.ເກົາຫຼີ ,” ທ່ານ Cho ແບ່ງປັນ.
ໃນໄລຍະການເດີນທາງ, ກຸ່ມ Deo Ca ໄດ້ເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ HOBAN - ຫນຶ່ງໃນ "ຍັກໃຫຍ່" ໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນເກົາຫຼີ. ທີ່ນັ້ນ, ຕອບຄຳຖາມຂອງທ່ານ Chul Hee Park, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ HOBAN ທີ່ຖາມວ່າ ກຸ່ມ Deo Ca ມີຄວາມສາມາດໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການສະລັບສັບຊ້ອນຄືແນວໃດ, ທ່ານ Ho Minh Hoang, ປະທານກຸ່ມ Deo Ca ຕອບຢ່າງກົງໄປກົງມາວ່າ: “ໂຄງການເສັ້ນທາງສາຍແດງ - ພູມສັນຖານ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຈາກການນຳພັກ ແລະ ລັດໃຫ້ແກ່ກຸ່ມ Deo Ca ເພື່ອນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍຄົ້ນຄວ້າບັນດານັກລົງທຶນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ເຕັກໂນໂລຊີແລະມີຄວາມສາມາດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນການຊໍານິຊໍານານຂະບວນການການກໍ່ສ້າງກ່ຽວກັບການທຶນ, VPBank ໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສະຫນອງທຶນໃນໂຄງການ.
ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນເຖິງ 300.000 ຕື້ດົ່ງ (ບໍ່ລວມຄ່າເກັບກູ້ສະຖານທີ່), ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີຫຼາຍລາຍການລົງທຶນຄື: ຖະໜົນແດງສຳລັບລົດຈັກ, ລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ເຂດສີຂຽວລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ. ຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ, ຄາດວ່າໂຄງການຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 1/2026 ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປີ 2030.
ທ່ານ ຟ້າມຮົ່ງແອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການເດີນທາງມາເຮັດວຽກຢູ່ ສ.ເກົາຫຼີ ຄັ້ງນີ້ ແມ່ນມາຈາກຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ ເພື່ອຮັບຮູ້ “ມະຫັດສະຈັນແມ່ນ້ຳແດງ” ເພື່ອພັດທະນານະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ເໝືອນດັ່ງ “ມະຫັດສະຈັນແມ່ນ້ຳຮ່ານ” ຢູ່ ສ.ເກົາຫຼີ. " ພວກເຮົາມາທີ່ນີ້ເພື່ອຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ດີຈາກຜູ້ສືບທອດຂອງພວກເຮົາກ່ອນຫນ້າຂອງພວກເຮົາ, ດູດຊຶມຄວາມເປັນຈິງ, ຮຽນຮູ້ຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະສົ່ງເສີມການໄດ້ປຽບຂອງຜູ້ສືບທອດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ດີກວ່າ ".
ດ້ວຍ 40 ປີແຫ່ງການພັດທະນາ ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 20 ປີນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການລະດັບຊາດທີ່ສໍາຄັນ, ກຸ່ມ Deo Ca ໄດ້ຊໍານິຊໍານານໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: NATM, ການຄົ້ນຄວ້າດ້ວຍຕົນເອງແລະປັບປຸງເຂົ້າໃນວິທີການ NATM 'ລະບົບ Deo Ca' ແລະພັດທະນາຮູບແບບການເງິນ PPP++. ຕາມທ່ານປະທານ Deo Ca ແລ້ວ, ບັນດາຜົນງານທີ່ບັນລຸໄດ້ນັ້ນແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຂອງວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ. “ ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຍາມໃດກໍຮັກສາຈິດໃຈຮ່ຳຮຽນ ເພື່ອສືບຕໍ່ປັບປຸງ ແລະ ພັດທະນາໃຫ້ດີຂຶ້ນ ”, ທ່ານ ໂຮ່ມິນຮ່ວາງ ຢືນຢັນວ່າ.
ຢູ່ ສ.ເກົາຫຼີ, ຄະນະຜູ້ແທນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໄດ້ມີກອງປະຊຸມເຮັດວຽກເພື່ອສົ່ງເສີມກາລະໂອກາດຮ່ວມມືກັບບັນດາຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປອື່ນໆໃນ ສ.ເກົາຫຼີ ເຊັ່ນ: ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາການອອກແບບ Yooshin Engineering ແລະ ບໍລິສັດ KIND.
ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-khat-vong-cua-doanh-nghiep-tu-nhan-voi-ky-tich-song-hong-10389528.html
(0)