ວັນທີ 3 ຕຸລານີ້, ຕາມນັກຂ່າວໜັງສືພິມຈ່າວທອງແລ້ວ, ຢູ່ຈຸດຢຸດທາງຫຼວງວິງຮວາ-ຟານທິ້ກມ 205 ຜ່ານເມືອງຮຳທ້ວນບັກ ( ບິ່ງທ້ວນ ), ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຄັນໄດ້ປັບລະດັບພື້ນທັງດ້ານຂວາແລະຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ.
ໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາ, ຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ລະດົມອຸປະກອນແລະເຄື່ອງຈັກເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການປັບລະດັບຫນ້າດິນທັນທີ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານພວມກໍ່ສ້າງບັນດາຈຸດຢຸດພັກທັງສອງຂະໜາດ, ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 10 ເຮັກຕາ (ແຕ່ລະ 5 ເຮັກຕາ).
ເຮືອນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແມ່ນປະກອບຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ນີ້ຍັງເປັນບ່ອນພັກຜ່ອນຂອງວິສະວະກອນແລະຜູ້ອອກແຮງງານ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງໂຄງການ.
ວິສະວະກອນ ຫງວຽນດື໋ຢຸງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ແລ້ວ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງກໍ່ເລີ່ມເຮັດວຽກທັນທີ. ຝົນຕົກໃນສອງສາມມື້ຜ່ານມາສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອແສງຕາເວັນກຳລັງສ່ອງແສງ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງກໍ່ເຕັມໄປດ້ວຍສຽງຂອງລົດຂຸດ ແລະ ມ້ວນເຄື່ອງປັບລະດັບພື້ນ”.
ຕາມຄໍາເວົ້າ ຂອງ ເຈົ້າໜ້າທີ່ ຄຸ້ມຄອງ ທາງດ່ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດ ປັດຈຸບັນ ຄະນະ ຄຸ້ມຄອງ ໂຄງການ 7 ແຂວງ ໄດ້ ສົມທົບ ກັບ ທ້ອງຖິ່ນ ມອບ ທີ່ດິນ ສະອາດ ຈໍານວນ 10 ເຮັກຕາ ທີ່ ເຫລືອ ຢູ່ ກມ 205+092. ສ່ວນ ສະຖານີ 2 ແຫ່ງ ຢູ່ ກມ 144+560 ຜ່ານເມືອງ ຕູ່ຟອງ, ທ້ອງຖິ່ນ ພວມເຮັດເອກະສານ ເພື່ອມອບດິນ ໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ.
ລົດບັນທຸກແລະລົດຂຸດບໍ່ຄ່ອຍມີການປັບລະດັບໜ້າດິນຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ສ່ວນສອງບ່ອນຈອດລົດພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນຂະໜາດ, ວຽກງານຍົກລະດັບທາງດ້ານຊ້າຍ (ທິດທາງ ນິງທ້ວນ - ບິ່ງທ້ວນ) ເກືອບຈະສຳເລັດ. ດິນທີ່ອ່ອນແອຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການປິ່ນປົວພື້ນຖານແລະຫນ້າດິນ.
ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍຕວນ, ຜູ້ບັນຊາການກໍ່ສ້າງ (ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຕິ້ງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຍັງດຳເນີນໄປຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ. ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນເນັ້ນໃສ່ປ້ຳນ້ຳມັນ, ຫ້ອງນ້ຳ, ແລະລາຍການບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວ. ຄວາມຄືບໜ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແໜ້ນແຟ້ນ, ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງໄດ້ລະດົມບຸກຄະລາກອນ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ພະນັກງານຕື່ມອີກ. ພວກເຮົາຈະຂຸດຄົ້ນແລະສຳເລັດການແບ່ງຂັ້ນຍ່ອຍທີ່ຍັງເຫຼືອໄປພ້ອມໆກັນ,” ທ່ານທ້ວນກ່າວໃຫ້ຮູ້.
ຖະໜົນທີ່ຢູ່ອາໃສຢູ່ຈຸດຕັດຜ່ານເຂດຢຸດພັກຍັງຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ.
ທ້າຍເດືອນເມສາ 2024, ເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໃຊ້ລົດ-ໃຊ້ຖະໜົນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງດ່ວນໄດ້ກໍ່ສ້າງຈຸດຢຸດຊົ່ວຄາວຢູ່ຫຼັກ 199 (ເມືອງຫາດຊາຍຟອງ) ເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າຈຸດຈອດທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ສຳເລັດ.
ເສັ້ນທາງດ່ວນວິງຮວາ-ຟານທຽດ ມີຄວາມຍາວ 100.1 ກິໂລແມັດ ໂດຍຜ່ານແຂວງບິ່ງທ້ວນ, ໃນນັ້ນມີ 2 ຈຸດຈອດຕາມແຜນການແມ່ນກິໂລແມັດ 205+092 ແລະ ກິໂລແມັດທີ 144+560. ນັກລົງທຶນທີ່ຊະນະສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຢຸດຢູ່ທີ່ Km 205+092 ແມ່ນ Thanh Thanh Nam - Chau Thanh - Viet Han - Saigon Investment - Thanh Thanh Cong Lam Dong . ສ່ວນບ່ອນຈອດລົດທີ່ Km 144+560 ແມ່ນໄດ້ຊະນະໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ FUTABUSLINE - Thanh Hiep Phat ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ທຸລະກິດ ແລະການດໍາເນີນງານ.
ພາບລວມຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Vinh Hao - Phan Thietທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tat-bat-thi-cong-tram-dung-nghi-dau-tien-tren-cao-toc-qua-binh-thuan-192241003153443798.htm
![[ຮູບພາບ] ນັກສຶກສາໂຮງຮຽນປະຖົມບິ່ງມິງມ່ວນຊື່ນໃນວັນບຸນເຕັມດວງ, ໄດ້ຮັບຄວາມເບີກບານມ່ວນຊື່ນໃນໄວເດັກ.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/3/8cf8abef22fe4471be400a818912cb85)
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຜັນຂະຫຍາຍການແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກພະຍຸເລກ 10.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/3/544f420dcc844463898fcbef46247d16)
(0)