ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ເປັນເອກະພາບ, ຖືເປັນວຽກງານ ການເມືອງ ທີ່ສຳຄັນ ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.
ສຳລັບໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ລອງອານ ຕ້ອງເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ເບີກຈ່າຍ, ຮັບປະກັນການເປີດການຈະລາຈອນເຕັກນິກໃນປີ 2025 ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026.
ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 4, ແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງລອງອານ ເລັ່ງລັດກະກຽມການລົງທຶນ, ພິເສດແມ່ນຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການຢູ່ແຂວງ ໄຕນິງ .
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໃຫ້ສຳເລັດບັນດາຂະບວນການລົງທຶນໂດຍໄວ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນໃນ 2 ພາກສ່ວນສຳຄັນພາຍໃຕ້ຮູບແບບ PPP.
ສ່ວນໂຄງການສ່ວນ 4 ຂອງການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍເຂດທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ມົກບີ່ ຜ່ານແຂວງ ໄຕນິງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແຂວງ ໄຕນິງ ໄດ້ກວດກາຄືນ ແລະ ກຳນົດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຄືນໃໝ່, ຍື່ນສະເໜີດັດແກ້ນະໂຍບາຍ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ມອບໜ້າທີ່ຢ່າງຈະແຈ້ງໃຫ້ນັກລົງທຶນສ້າງແຜນການເບີກຈ່າຍຢ່າງລະອຽດເປັນອາທິດ, ເດືອນ, ງວດ; ສູ້ຊົນສູ້ຊົນໃຫ້ບັນລຸກວ່າ 75% ຂອງແຜນນະໂຍບາຍຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນທ້າຍໄຕມາດທີ 3 ປີ 2025 ໃຫ້ໄດ້ 100% ໃນຕະຫຼອດປີ.
ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຄືບຫນ້າຊ້າ, ພວກເຂົາຈະຖືກທົບທວນແລະວິພາກວິຈານ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ກຸ່ມແລະບຸກຄົນຜູ້ທີ່ເອົາອຸປະສັກແລະເລັ່ງຄວາມກ້າວຫນ້າຈະໄດ້ຮັບລາງວັນທັນທີ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ວຽກງານຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານໃໝ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຊີ້ນຳສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນ ແລະ ສະພາການຊົດເຊີຍທຸກຂັ້ນສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຂົນຂວາຍປະຊາຊົນໃຫ້ເຫັນດີປະຕິບັດ.
ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ມີໜ້າທີ່ໃຫ້ຄຳປຶກສາ ແກ້ໄຂ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການປະເມີນມູນຄ່າທີ່ດິນ ແລະ ແຜນຄ່າຊົດເຊີຍຢ່າງທັນການ.
ເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາສົມທົບກັນແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະໜອງ, ອາດຈະພິຈາລະນາເພີ່ມລະດັບທຶນລ່ວງໜ້າເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ.
ພ້ອມນີ້, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສົມທົບກັບກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເລັ່ງອອກໃບອະນຸຍາດ, ເພີ່ມທະວີກຳລັງການຂຸດຄົ້ນວັດຖຸອຸປະກອນ, ຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງແຮ່ທາດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ບັນດາໂຄງການຫຼັກແຫຼ່ງ.
ດ້ວຍບັນດາທິດທາງຢ່າງແຮງດັ່ງກ່າວ, ໄຕນິງ ຄາດວ່າຄວາມຄືບໜ້າການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດໃນປີ 2025 ຈະບັນລຸໄດ້ຄາດໝາຍ, ປະກອບສ່ວນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງສຳຄັນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ສ້າງກຳລັງແຮງການພັດທະນາໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນເສດຖະກິດສຳຄັນພາກໃຕ້./.
ເລດຶກ
ທີ່ມາ: https://baolongan.vn/tay-ninh-thuc-day-giai-ngan-du-an-giao-thong-trong-diem-a201818.html
(0)