ລົດເມຫຼູຫຼາ “ຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມ”, ຄຸນນະພາບເອີຣົບ
Mercedes-Benz RS 1936 ເປັນສາຍລົດເມລະດັບສູງທີ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາໂດຍທີມວິສະວະກອນຂອງ THACO AUTO R&D Center ຢູ່ໃນເວທີຕົວລົດລຸ້ນລ່າສຸດ Mercedes-Benz. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຢູ່ໂຮງຈັກລົດເມ THACO (ຈູລາຍ, ກວາງນາມ ), ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກ, ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງ Mercedes-Benz ໃນທົ່ວໂລກ.
ລົດເມ Mercedes-Benz ຟຸ່ມເຟືອຍ ສົ່ງອອກໄປປະເທດໄທ. |
ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ກ້າຫານຂອງເອີຣົບ, Mercedes-Benz RS 1936 ໂດດເດັ່ນດ້ວຍຮູບລັກສະນະທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະພາຍໃນທີ່ທັນສະໄໝ. ພາຍໃນໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ ECE 118, ECE 43, ECE R80. ລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ລະບົບແສງໄຟ, ລະບົບປັບອາກາດທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ (34,000 Kcal/h)... ລ້ວນແລ້ວແຕ່ຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຜູ້ໃຊ້ອາຊີ, ເໝາະກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດເຂດຮ້ອນ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບຕະຫຼອດການເດີນທາງ.
ພື້ນທີ່ພາຍໃນຊັ້ນສູງ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. |
ໃນດ້ານເທກໂນໂລຍີ, ລົດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Mercedes-Benz ທີ່ມີຄວາມຈຸ 360 ແຮງມ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ZF Traxon - AMT ທີ່ມີພວງມາໄລພະລັງງານລົມແບບປະສົມປະສານ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີການປິ່ນປົວທໍ່ລະບາຍອາກາດ BlueTec 5 ທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ Euro V.
ໂດຍສະເພາະ, ສໍາລັບໂຄງສ້າງແລະການດໍາເນີນງານ, ທີມງານ R & D ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າແລະປັບປຸງໂຄງສ້າງຂອງຕົວເຄື່ອງ, ປະສົມປະສານຂອງຕົວເຄື່ອງແລະຕົວແບບ monocoque, ນໍາໃຊ້ເຖິງ 82% ຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໃນການອອກແບບໂຄ້ງ, ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມງວດແລະການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ລົດໄດ້ຖືກຍົກລະດັບດ້ວຍຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ລະບົບເຕືອນຈຸດຕາບອດ (BSA), ລະບົບເຕືອນການອອກທາງຍ່າງ (LDWS), ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ (ACC), ລະບົບຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນການຂຶ້ນເນີນພູ, ລະບົບເບຣກສຸກເສີນລຸ້ນທີ 5 (ABA5) ສົມທົບກັບເບກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ZF Retarder...
ຮູບແບບລົດໄດ້ຖືກປັບປຸງດ້ວຍຊຸດຂອງຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ. |
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ງານວາງສະແດງສິນຄ້າລົດເມ Mercedes-Benz RS 1936, ທ່ານ Harald Schmid, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ Daimler Truck ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມປະທັບໃຈຫຼາຍກັບຂະໜາດ, ຕ່ອງໂສ້ເຕັກໂນໂລຊີ, ໂດຍສະເພາະຄວາມສາມາດ R&D ທີ່ດີເດັ່ນຂອງ THACO AUTO. ນີ້ຈະເປັນພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ THACO AUTO ກາຍເປັນສູນການຜະລິດລົດ Mercedes-Benz ໃນອາຊຽນ.
ເປັນເຈົ້າການເຕັກໂນໂລຊີ, ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທົ່ວໂລກ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, THACO AUTO ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການ R&D ແລະພັດທະນາລະບົບນິເວດການຜະລິດທີ່ສະຫຼາດແລະຍືນຍົງ. ໃນປີ 2024, ບໍລິສັດ THACO AUTO ໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ປັບປຸງໂຮງງານລົດເມ THACO ໃນສວນອຸດສາຫະກຳ THACO Chu Lai ເຊິ່ງເປັນສູນຜະລິດລົດເມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ໂຮງງານແມ່ນມີລະບົບສາຍການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄຫມ, ດໍາເນີນການແລະຄຸ້ມຄອງໃນເວທີ ເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນ ທີ່ກ້າວຫນ້າ (ລະບົບການປະຕິບັດການຜະລິດ MES ແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງປະສົມປະສານ ERP).
ສາຍພາຫະນະໄດ້ຮັບການພັດທະນາຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າ, ຈາກການຄົ້ນຄວ້າ, ການອອກແບບ, ການຈໍາລອງດ້ານວິຊາການ, ການທົດສອບການຜະລິດແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ດ້ວຍອັດຕາທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍກວ່າ 70%.
ຮູບທີ 4. ທ່ານ Harald Schmid - ຜູ້ຈັດການບໍລິສັດ Daimler Truck ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ກ່າວໃນໂຄງການ. |
ກ່ອນໄທ, THACO AUTO ໄດ້ສົ່ງອອກລົດເມໄປຟີລິບປິນ, ສິງກະໂປແລະຫຼາຍປະເທດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ກຸ່ມບໍລິສັດໄດ້ເປີດຕົວສາຍລົດເມ Mercedes-Benz RS 1936 ຫຼູຫຼາ, ເປັນຂີດໝາຍບາດກ້າວເດີນໃໝ່, ຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຢ່າງຮອບດ້ານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ.
ປະເທດໄທເປັນປະເທດທີ່ມີອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີ, ຍີ່ຫໍ້ແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ. ການເອົາຊະນະຕະຫຼາດແຫ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຢືນຢັນຄຸນນະພາບສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປີດກາລະໂອກາດເປີດກວ້າງລະບົບຈຳໜ່າຍ, ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ ແລະ ການຮ່ວມມືສາກົນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດໃນພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, THACO AUTO ຈະສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມກັບແຕ່ລະຕະຫຼາດ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າ, ຂະຫຍາຍຕາໜ່າງສົ່ງອອກ ແລະ ກາຍເປັນເວທີການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງພາກພື້ນເທື່ອລະກ້າວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກຸ່ມບໍລິສັດສືບຕໍ່ລົງທຶນຍົກລະດັບບັນດາສາຍເຕັກໂນໂລຢີ, ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືສາກົນເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ວາອີກໃນຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທົ່ວໂລກ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍເຄື່ອງໝາຍຂອງຫວຽດນາມ.
ຮວ່າງຮືງ
ທີ່ມາ: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/thaco-auto-xuat-khau-xe-bus-cao-cap-mercedes-benz-rs-1936-sang-thi-truong-thai-lan-833186
(0)