ທະນາຄານ Vietcombank ສາຂາທູທຽມ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ປະກາດການຄັດເລືອກອົງການປະມູນເພື່ອດຳເນີນການປະມູນລົດໃຊ້ແລ້ວທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ.
ດັ່ງນັ້ນ, ທະນາຄານ Vietcombank Thu Thiem ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປະມູນລົດ Mitsubishi Pajero ສີເງິນ ຫ້າບ່ອນນັ່ງ ທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ.
ລົດຄັນນີ້ຜະລິດໃນປີ 2005 ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສາຂາເປັນລົດຂົນສົ່ງເງິນສົດ.
ລາຄາປະມູນເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບການປະມູນແມ່ນປະມານ 63.6 ລ້ານດົ່ງ, ລວມທັງພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ, ແຕ່ບໍ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທະບຽນກຳມະສິດຍານພາຫະນະ, ຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ (ລວມທັງຄ່າທຳນຽມການຢັ້ງຢືນ, ການຢັ້ງຢືນສັນຍາຊື້ຂາຍຊັບສິນ (ຖ້າມີ), ພາສີການຈົດທະບຽນ, ຄ່າທຳນຽມການໂອນກຳມະສິດ, ຄ່າທຳນຽມການປ່ຽນປ້າຍທະບຽນລົດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ພາສີການໂອນ, ແລະ ພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມອື່ນໆ (ຖ້າມີ).
ລົດ Mitsubishi Pajero ເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບທະນາຄານຕ່າງໆໃນການຂົນສົ່ງເງິນສົດຈາກຫ້ອງເກັບເງິນໄປຫາຈຸດເຮັດທຸລະກຳ ແລະ ໃນທາງກັບກັນ.

ລົດ Mitsubishi Pajero ນຳເຂົ້າຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ບໍ່ເໝືອນກັບລົດພົນລະເຮືອນ, ລົດຂົນສົ່ງເງິນສົດຫຸ້ມເກາະໄດ້ຖືກດັດແປງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທະນາຄານ. ຕົວຖັງລົດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຊັ້ນນອກໜາ 1 ມມ ແລະຊັ້ນໃນເປັນເຫຼັກສະແຕນເລດໜາ 2 ມມ, ເຊື່ອມໂດຍໃຊ້ໝວກ. ຊັ້ນກາງປະກອບດ້ວຍເຫຼັກສອງຊັ້ນທີ່ເສີມດ້ວຍຊັ້ນວັດສະດຸທົນໄຟ ແລະ ກັນຄວາມຮ້ອນໜາ 2 ມມ.
ປະຕູດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະຍັງມີລະບົບປ້ອງກັນສອງຊັ້ນ, ມີບານພັບ ແລະ ສະກູ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີທັງກະແຈລັອກ ແລະ ກະແຈລັອກແບບປະສົມປະສານ. ຄຸນສົມບັດທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງຕາມມາດຕະຖານສຳລັບຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງເງິນສົດຫຸ້ມເກາະ ຕາມການຄວບຄຸມຂອງທະນາຄານແຫ່ງລັດຫວຽດນາມ.
ຜູ້ໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນມັນເປັນລົດ SUV ທຳມະດາຕ້ອງໄດ້ຖອດຕູ້ເຊັບນີ້ອອກ. ເນື່ອງຈາກມັນເປັນລົດຂົນສົ່ງເງິນ, ພາຍໃນຈຶ່ງບໍ່ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຫຼູຫຼາຫຍັງເລີຍ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທະນາຄານການຄ້າຮ່ວມຫຸ້ນຫວຽດນາມ ເພື່ອອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ສາຂາຕຽນເຊີນ (ທະນາຄານ VietinBank ຕຽນເຊີນ, ແຂວງບັກນິງ) ຍັງໄດ້ປະກາດການຊຳລະບັນຊີລົດໃຊ້ແລ້ວສອງຄັນຜ່ານການປະມູນ.
ຊັບສິນທຳອິດແມ່ນລົດຕູ້ Toyota Hiace 12 ບ່ອນນັ່ງ ປີ 2008 ຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມ, ປ້າຍທະບຽນລົດ 99K-8459; ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ 77.9 ລ້ານດົ່ງ.
ຊັບສິນທີສອງແມ່ນລົດຕູ້ Hyundai Santafe, ຜະລິດໃນປີ 2012 ທີ່ເກົາຫຼີໃຕ້, ປ້າຍທະບຽນລົດ 99C-016.12. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບຊັບສິນນີ້ແມ່ນ 189.9 ລ້ານດົ່ງ.
ລົດ Hyundai Santafe, ຖ້າໃຊ້ເປັນລົດຂົນສົ່ງເງິນສົດ, ມີການອອກແບບຄ້າຍຄືກັບລຸ້ນການຄ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຜະລິດລົດເກົາຫຼີຍັງໄດ້ດັດແປງພື້ນທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ສຳລັບຕູ້ເຊັບ. ຫ້ອງໂດຍສານມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສຳລັບຫ້າຄົນ, ລວມທັງຄົນຂັບ, ພະນັກງານທະນາຄານ, ແລະ ພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vietnamnet.vn/thanh-ly-o-to-cho-tien-ngan-hang-ra-gia-khoi-diem-chi-tu-63-trieu-dong-2427231.html






(0)