ຕຶກອາພາດເມັນອີກແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນຈອດລົດໄຟຟ້າຢູ່ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນ.

ຫຼັງຈາກເຂື່ອນ HH Linh, ຕຶກອາພາດເມັນ CT1 Thach Ban ໄດ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນໃນເວລາປະກາດໂຈະລົດໄຟຟ້າລົງສູ່ຊັ້ນໃຕ້ດິນຊົ່ວຄາວ ຍ້ອນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອັກຄີໄພ ແລະ ການລະເບີດ ແລະ ຂາດພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

Báo Lạng Sơn•04/12/2025

ຄຸ້ມຄອງພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຂົງເຂດ ຫ້ອງແຖວຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ສືບຕໍ່ເປັນເລື່ອງທີ່ຮ້ອນແຮງ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງຕຶກ CT1 ທ່າກັ້ງ (ຮ່າໂນ້ຍ) ໄດ້ປະກາດຢຸດການຮັບເອົາລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າຢູ່ຫ້ອງໃຕ້ດິນຊົ່ວຄາວ.

ແຈ້ງການທີ່ສົ່ງເຖິງປະຊາຊົນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ວັນທີ 20 ທັນວາເປັນຕົ້ນໄປ, ສະຖານທີ່ຈອດລົດຈະບໍ່ຮັບພາຫະນະໃໝ່ໃນກຸ່ມນີ້. ພາຫະນະທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນກ່ອນໜ້ານີ້ພຽງແຕ່ຈະຈອດຢູ່ຊັ້ນໜຶ່ງຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ ແລະບ່ອນຈອດລົດເພີ່ມເຕີມຈະຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ມີຄວາມອາດສາມາດຕົວຈິງ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນບໍລິການ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາ (SASP - ຜູ້ປະກອບການກໍ່ສ້າງ) ອະທິບາຍວ່າ ພື້ນທີ່ລົດໄຟຟ້າໃນອາຄານແມ່ນອອກແບບມາແຕ່ເດີມປະມານ 25 ບ່ອນນັ່ງ, ແຕ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຕົວເລກດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າເປັນປະມານ 60 ຄັນ. ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນການໂຫຼດເກີນ, ຍານພາຫະນະແມ່ນແອອັດຮ່ວມກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຫຼາຍໃນການດໍາເນີນງານ.

ພື້ນທີ່ຈອດລົດໄຟຟ້າຢູ່ໃນຫ້ອງແຖວຫ້ອງແຖວໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຄະນະບໍລິຫານງານກ່າວວ່າ: ປະຈຸບັນອາຄານດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ມີພື້ນທີ່ແຍກຕາມມາດຕະຖານການສາກໄຟ ແລະ ເກັບຮັກສາລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion - ແບດເຕີຣີ້ປະເພດທີ່ສາມາດຕິດໄຟໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ຫຼື ຕຳກັນ. ອຸປະກອນດັບເພີງພິເສດສໍາລັບຍານພາຫະນະປະເພດນີ້ຍັງບໍ່ມີອຸປະກອນຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນການປ່ອຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າຢູ່ໃນຫ້ອງໃຕ້ດິນທີ່ປິດແມ່ນຖືວ່າເປັນ "ຄວາມສ່ຽງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ".

ຄະນະບໍລິຫານງານ CT1 ທ່າແຂກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ຄະນະບໍລິຫານງານ ແລະ ກົມດັບເພີງ ເພື່ອຂໍແຜນການຈັດວາງບ່ອນສາກໄຟ ແລະ ບ່ອນເກັບມ້ຽນໄຟ ແຍກຕ່າງຫາກໃຫ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກ. ແຜນການນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳຈາກອຳນາດການປົກຄອງເພື່ອປະຕິບັດໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຫາງສຽງຍັງໄດ້ຊັກຊວນໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງອາພາດເມັນຕຶກ HH Linh Dam (ຫວອດຮ່ວາງລີດ) ອອກແຈ້ງການໃຫ້ໂຈະການຮັບແລະຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງສິ້ນເຊີງໃນທີ່ສຸດ. ລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະລົດຖີບໄຟຟ້າໃນຫ້ອງໃຕ້ດິນ.

ຕອນເຊົ້າວັນນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່ວາງລິງ ໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງນະຄອນ Linh Dam ຢ່າປະຕິເສດການຮັບເອົາລົດໄຟຟ້າຈາກຊາວເມືອງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ສາຂາບໍລິການບ້ານເມືອງ Linh Dam ສ້າງແຜນການຈັດຕັ້ງບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າຕາມເສັ້ນທາງຂອງເມືອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງຕ້ອງເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ກວດພົບແລະຈັດການກັບສະຖານະການທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຈອດລົດຢູ່ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະບໍລິຫານງານຕ້ອງກວດກາແລະຮັກສາລະບົບປ້ອງກັນອັກຄີໄພຢ່າງເປັນປະຈຳ, ຮັບປະກັນໃຫ້ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວດຳເນີນໄປຢ່າງເໝາະສົມໃນກໍລະນີເກີດເຫດ.

ທ່ານ ຫວາງລຽມ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຖ້າບັນດາຫົວໜ່ວຍເຈດຕະນາບໍ່ຮັບເອົາພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງປະຊາຊົນ, ເຮັດໃຫ້ສູນເສຍຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ຫລື ຝ່າຝືນລະບຽບກົດໝາຍ, ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງຈະຕ້ອງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ທີ່ມາ: https://baolangson.vn/them-mot-chung-cu-o-ha-noi-cam-cu-dan-gui-xe-dien-duoi-ham-5066941.html