ດິນເຈື່ອນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2

ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງລົມພາຍຸໄລຍະ 10 ແລະ 11 ທີ່ຜ່ານມາ, ພ້ອມກັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2 ຕອນຕົ້ນ ຮ່າຢາງ 1 ປະສົບກັບດິນເຈື່ອນຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເສັ້ນທາງ 1.1 ກວ່າກິໂລແມັດ (ແຕ່ກມ 283+400 ຫາ 285+955) ຕໍ່ໜ້າປະຕູໂຂງຕ້ອນຮັບ ຮ່າຢາງ ຈິ່ງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍສົມຄວນ.

Báo Tuyên Quang•13/10/2025

ການຫັກຂອງແຄມທາງໄດ້ເຮັດໃຫ້ບາງສ່ວນຂອງລາງລົດອ່ອນເພຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ຕີນເສົາຫ້ອຍ.

ຕາມການກວດກາ ແລະ ປະເມີນຂອງພະແນກກໍ່ສ້າງ ແລະ ສາຂາ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈາກຜົນກະທົບຂອງພະຍຸ ເລກທີ່ 10 ແລະ 11, ໄລຍະແຕ່ກິໂລແມັດ 283+400 ຫາ 285+955 ມີດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງລົບ ໄລຍະກິໂລແມັດ 283+449.5 ຫາ 283+94835 ແມັດ; ເສັ້ນທາງແຕ່ກມ284+38.00 ຫາ 284+566.00, ຍາວ 528 ແມັດ; ເສັ້ນທາງແຕ່ກມ285+130.00 ຫາ 285+191.00, ຍາວ 61 ແມັດ; ເສັ້ນທາງແຕ່ກມ285+552.00 ຫາ 285+627.00, ຍາວ 75 ແມັດ; ຄວາມຍາວທັງຫມົດປະມານ 1,147 ແມັດ. ສາເຫດຂອງດິນເຈື່ອນແມ່ນຍ້ອນທາງທໍລະນີສາດຢູ່ທາງລົບຂອງພື້ນຖະໜົນເປັນດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ຫີນອ່ອນ; ເສັ້ນທາງເປ່ເພໄປຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງ, ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ນ້ຳໄດ້ໄຫຼລົງຢ່າງໄວວາ, ຫຼາຍພາກສ່ວນໄດ້ໄຫຼຂ້າມຂົວທາງ ເຮັດໃຫ້ດິນເຊາະເຈື່ອນ, ບາງບ່ອນມີດິນເຈື່ອນ ກົບ-ຄາງກະໄຕ, ດ້ານລົບຂອງເສັ້ນທາງເປ່ເພພັງລົງ, ຫຼາຍບ່ອນໄດ້ຈົມແຄມທາງ; ບາງສ່ວນຂອງຂົວທາງອ່ອນໄດ້ພັງລົງ, ແຂວນຕີນເສົາຄ້ຳ, ເຄິ່ງໜ້າຂອງໜ້ານ້ຳມີຮອຍແຕກ, ໃນບາງບ່ອນມີຮອຍແຕກ.

ເສົາໂທລະຄົມ ແລະ ລະບົບສາຍສົ່ງຫຼາຍສາຍ ຢູ່ຂ້າງທາງຫຼວງເລກ 2 ໄດ້ລົ້ມລົງສູ່ແມ່ນ້ຳໂລ.

ດ້ານບວກ, ແຕ່ກມ285+015 ຫາ ກມ285+355, ທາງບວກມີດິນເຈື່ອນຂະໜາດໃຫຍ່, ຍູ້ພື້ນຖະໜົນ, ແຄມທາງ, ກວມເອົາຮ່ອງລະບາຍນ້ຳຕາມລວງຍາວ. ຜ່ານການປະເມີນເບື້ອງຕົ້ນ, ທາງຄ້ອຍສືບຕໍ່ມີທ່າອ່ຽງເລື່ອນເຂົ້າໜ້າທາງ, ທາງຄ້ອຍທາງບວກ ມີຄວາມສູງ 30-50 ແມັດ, ຊັ້ນທາງທໍລະນີສາດມີໜ້າດິນມີທ່າທາງເຂົ້າທາງມີຄວາມຄ້ອຍກວ່າ 45 ອົງສາ. ສະນັ້ນ, ຍ້ອນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄພທຳມະຊາດ, ການຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະກົດການສືບຕໍ່ເກີດຂຶ້ນ.

ກະແສນ້ຳຫຼາຍພາກສ່ວນໄດ້ໄຫຼຂ້າມພື້ນຖະໜົນ ເຮັດໃຫ້ດິນເຊາະເຈື່ອນ, ບາງບ່ອນມີດິນເຈື່ອນ ກົບ-ຄາງກະໄຕ, ແລະ ດ້ານລົບຂອງເສັ້ນທາງເປ່ເພ.

ປະເຊີນກັບເຫດການດິນເຈື່ອນ, ຮ່ອງນໍ້າເລິກ ແລະ ເສົາຄໍ້າປ້ອງກັນອ່ອນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງ, ກົມກໍ່ສ້າງ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ຖົມເຊືອກ, ຮົ້ວກີດຂວາງ, ຕິດຕັ້ງປ້າຍເຕືອນໄພຊົ່ວຄາວຢູ່ສອງສົ້ນຂອງພາກສ່ວນເສຍຫາຍ, ມອບໝາຍໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງ; ບໍລິເວນແຄມທາງທີ່ມີການຖົມລົງ, ຕື່ມໃສ່ ແລະ ກີດກັ້ນນ້ຳຂອງພື້ນຖະໜົນບໍ່ໃຫ້ໄຫຼລົງມາ, ແລະ ຊີ້ທາງນ້ຳໄປສູ່ຄ້ອຍທີ່ມີຮ່ອງ...

ຫຼາຍສະຖານທີ່ຕັ້ງແຕ່ກິໂລແມັດ 283+400 ຫາ 285+955 ມີແຄມທາງຈົມ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2 ແມ່ນເສັ້ນທາງສາຍດ່ວນທີ່ສຳຄັນ, ເປັນປະຕູສູ່ອະດີດນະຄອນ ຮ່າຢາງ ແລະ ເຂດເນີນສູງທາງທິດເໜືອຂອງແຂວງ ຕວຽນກວາງ. ປະເຊີນກັບສະພາບດິນເຈື່ອນໃນປັດຈຸບັນທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນ ແລະ ເສັ້ນທາງສໍາຄັນນີ້, ກົມກໍ່ສ້າງກໍາລັງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ແຂວງສ້າງເຂື່ອນກັ້ນນໍ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ຂ່າວ ແລະ ພາບ: ຮື ຕອ໋ຽນ

ທີ່ມາ: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/them-nhieu-diem-sat-lo-de-doa-an-toan-quoc-lo-2-2ba341e/