ຕະຫຼາດມືດມົນ, ລົດຈັກຫຼາຍລຸ້ນມີສ່ວນຫຼຸດທີ່ໜ້າຕົກໃຈ

ຄ້າຍກັບລົດຍົນ, ຕະຫຼາດລົດຈັກຫວຽດນາມ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່ຫຼາຍດ້ານໃນປີ 2024. ຫຼັງຈາກຍອດຂາຍຫຼຸດລົງໃນປີ 2023, ຕະຫຼາດລົດຈັກໃນສະໄໝທີ່ມືດມົວແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ເນື່ອງຍ້ອນກຳລັງການຊື້ຫຼຸດລົງຢ່າງແຮງພາຍຫຼັງວັນພັກປີໃໝ່ 2024.

ທ່ານ ມິນ, ທີ່ປຶກສາດ້ານການຂາຍລົດຈັກຢູ່ ກວ໋າຍເຢືອງ ( ຮ່າໂນ້ຍ ), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຕະຫຼາດຫຼັງເຕົດ ມີຄວາມມືດມົວ, ແຕ່ລະມື້ມີລູກຄ້າໜ້ອຍໜຶ່ງມາເບິ່ງລົດຈັກ, ບາງຄັ້ງກໍບໍ່ມີລູກຄ້າເລີຍ. ແຕ່ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງທຳມະດາຂອງທຸກໆປີ ເພາະຄວາມຕ້ອງການລົດຈັກຂອງປະຊາຊົນແມ່ນສຸມໃສ່ໃນຊ່ວງກ່ອນເຕິດ, ພາຍຫຼັງເຕິດ, ຄົນສ່ວນຫຼາຍມັກຊື້ລົດຈັກເປັນອາຊີບ.

ການຫຼຸດລົງຂອງກໍາລັງການຊື້, ໃນຂະນະທີ່ການສະຫນອງລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອຸດົມສົມບູນ, ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງລາຄາຂອງຫຼາຍແບບເພື່ອດຶງດູດຜູ້ຊື້, ຊຸກຍູ້ການຂາຍແລະສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຊັດເຈນ. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ແມ່ນແຕ່ຊື່ດັງເຊັ່ນ Honda Vision, SH ຫຼື LEAD ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຫຼາຍລຸ້ນແມ່ນມີຜູ້ຈັດຈຳໜ່າຍດ້ວຍລາຄານັບສິບລ້ານດົ່ງຕ່ຳກວ່າລາຄາທີ່ບໍລິສັດໄດ້ລະບຸ.

ທ່ານ ມິນ ກ່າວວ່າ: “ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ ປະຈຸບັນແມ່ນເວລາທີ່ລາຄາລົດຈັກຢູ່ໃນລະດັບທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ທີ່ຕັ້ງໃຈຊື້ລົດໃໝ່.

ຕາມການສຳຫຼວດຂອງນັກຂ່າວ, ປະຈຸບັນ Honda Vision ມາດຕະຖານລາຄາ 30 ລ້ານດົ່ງ, 100.000 ດົ່ງສູງກວ່າໃນຕົ້ນເດືອນມັງກອນປີ 2024, ແຕ່ຍັງຕ່ຳກວ່າລາຄາແນະນຳກ່ວາ 1 ລ້ານດົ່ງ. ຮຸ່ນພິເສດ, ພິເສດ ແລະ ກິລາ ທຽບ ເທົ່າລາຄາສະເໜີ 33 ລ້ານດົ່ງ, 35 ລ້ານດົ່ງ ແລະ 37 ລ້ານດົ່ງຕາມລຳດັບ. ຮອນດ້າ ວິໄສທັດ ຄລາສສິກ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງສາມແສນດົ່ງ ຂຶ້ນເປັນ 37,5 ລ້ານດົ່ງ.

Thị trường ảm đạm, nhiều mẫu xe máy giảm sốc

ຕະຫຼາດລົດຈັກຫຼັງເຕດແມ່ນຄຶກຄັກຫຼາຍ, ລຸ້ນ Vision ຖືກຂາຍໂດຍຜູ້ແທນຈຳໜ່າຍຕ່ຳກວ່າລາຄາທີ່ແນະນຳ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນບາງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ຮູບແບບ scooter Honda SH ໃນປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນລາຄາທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍເມື່ອທຸກລຸ້ນຂອງ SH ເກືອບຢູ່ໃນລາຄາທີ່ແນະນໍາ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, Honda SH 125i ລຸ້ນມາດຕະຖານແມ່ນສະເໜີໂດຍຜູ້ແທນຂາຍດ້ວຍລາຄາ 75 ລ້ານດົ່ງ. ສ່ວນ Honda SH 125i ຮຸ່ນພິເສດ, ພິເສດ ແລະ ສະປອດ ແມ່ນລາຄາ 84 ລ້ານດົ່ງ, 85 ລ້ານດົ່ງ ແລະ 85,5 ລ້ານດົ່ງຕາມລຳດັບ. Honda SH 160i premium ແລະ ພິເສດ ປະຈຸບັນມີລາຄາ 103 ລ້ານ 104 ລ້ານດົ່ງ.

ໂດຍສະເພາະ, ມາດຕະຖານ SH 160i ແລະ SH 350i ທັງສອງໄດ້ບັນທຶກການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້ລາຄາທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໃນນັ້ນ, ມາດຕະຖານ SH 160i ຢູ່ທີ່ 92 ລ້ານດົ່ງ (490.000 ດົ່ງ ຕ່ຳກວ່າລາຄາທີ່ແນະນຳ) ແລະ ສະປອດ SH 350i ABS ລາຄາ 128 ລ້ານດົ່ງ (ຕ່ຳກວ່າ 24.5 ລ້ານດົ່ງ).

SH Mode - ເຊິ່ງເຄີຍຂາຍໃນລາຄາ 10 ລ້ານກວ່າດົ່ງ, ປະຈຸບັນມີລາຄາພຽງແຕ່ 360.000 ດົ່ງມາເປັນ 1.2 ລ້ານດົ່ງກວ່າ, ແລະບາງຮ້ານກໍ່ຂາຍໃນລາຄາທີ່ແນະນຳ. ປະຈຸບັນ, ມາດຕະຖານ SH Mode ມີມູນຄ່າ 57,5 ລ້ານດົ່ງ, ຮຸ່ນພິເສດ, ພິເສດ ແລະກິລາແມ່ນ 63 ລ້ານດົ່ງ, 64,5 ລ້ານດົ່ງ ແລະ 65 ລ້ານດົ່ງຕາມລຳດັບ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຼາຍຮຸ່ນອື່ນໆຂອງ Honda, scooter ລະດັບກາງ Air Blade ແມ່ນຍັງຫຼຸດລາຄາໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈໍານວນຫຼາຍ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ມາດຕະຖານ Air Blade 160 ABS ລຸ້ນ 2023 ແມ່ນລາຄາ 56 ລ້ານດົ່ງ. Honda Air Blade 125 CBS 2023 ຮຸ່ນພິເສດ ແລະມາດຕະຖານແມ່ນລາຄາ 41,5 ລ້ານດົ່ງ ແລະ 40,5 ລ້ານດົ່ງ, ຕາມລໍາດັບ (1,6 ລ້ານດົ່ງຕໍ່າກວ່າລາຄາທີ່ແນະນໍາສູງສຸດ). ພິເສດແມ່ນ Air Blade 160 ABS ຮຸ່ນ 2023 ແມ່ນ 3,11 ລ້ານດົ່ງ ສູງກວ່າລາຄາແນະນຳຂອງບໍລິສັດເຖິງ 61 ລ້ານດົ່ງ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມາດຕະຖານ Honda LEAD, ເກມ ແລະ ພິເສດ ໄດ້ມີລາຄາແຕ່ 38 – 39 ລ້ານດົ່ງ, 40,5 – 41 ລ້ານດົ່ງ ແລະ 41 – 42 ລ້ານດົ່ງຕາມລຳດັບ (ຂຶ້ນກັບພາກພື້ນ). ເມື່ອທຽບໃສ່ລາຄາທີ່ແນະນຳ, ລາຄາຂາຍຂອງ Honda LEAD ໃນເດືອນກຸມພາແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 550.000 ໂດລາ ເຖິງເກືອບ 1,8 ລ້ານດົ່ງ.

Honda Winner X ຫຼຸດລາຄາ 3 – 5 ລ້ານດົ່ງ (ທຽບກັບກ່ອນເທດ), ເຮັດໃຫ້ລາຄາຂາຍທົ່ວໄປຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດປະມານ 35 – 38 ລ້ານດົ່ງ. ບາງບ່ອນກໍ່ຂາຍໃນລາຄາ 32 ລ້ານດົ່ງ.

ສຳລັບລົດສະກູດເຕີແມ່ນລຸ້ນ Honda Vario 160 ຫຼຸດລາຄາ 3 – 4 ລ້ານດົ່ງ. ສ່ວນ Honda PCX 160 ນຳເຂົ້າຈາກອິນໂດເນເຊຍ ກໍ່ຫຼຸດລາຄາ 2 – 3 ລ້ານດົ່ງ (ໃຊ້ກັບລຸ້ນ 2023).

ຂະນະດຽວກັນ, Yamaha Exciter 155 ຍັງໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດສູງເຖິງ 5 ລ້ານດົ່ງຢູ່ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ. Yamaha Grande, Janus, Latte, Freego,... ຍັງຫຼຸດລາຄາສະເລ່ຍປະມານ 2 ລ້ານດົ່ງ.

Suzuki Raider ແລະ Suzuki Satria ທີ່ແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບ 2 ຮຸ່ນຂ້າງເທິງນີ້, ຍັງຖືກຫຼຸດລາຄາຈາກຫຼາຍຮ້ອຍຫາຫຼາຍລ້ານດົ່ງຂຶ້ນກັບພາກພື້ນ, ເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນໃນພາກລົດຈັກລະບົບເກຍຄູ່ມືນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຫວຽດນາມ (VAMM), ຍອດຂາຍລົດຈັກໃນໄຕມາດ 4 ປີ 2023 (ແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2023 ເຖິງທ້າຍເດືອນທັນວາ 2023) ມີ 681,963 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,68% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄຕມາດກ່ອນ ແລະ ຫຼຸດລົງ 18,03% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2021, 2022, ຍອດຂາຍທັງໝົດມີ 681,963 ຄັນ. ພາຫະນະ, ຫຼຸດລົງ 16,21% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2022. ນີ້ກໍ່ແມ່ນລະດັບຕໍ່າສຸດໃນຮອບ 6 ປີຜ່ານມາ, ເຖິງແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 2 ປີທີ່ເກີດການລະບາດຂອງພະຍາດ Covid-19, ປີ 2019 ແລະ 2020.

ທີ່ມາ