ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຕອນບ່າຍວັນທີ 16 ຕຸລາ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງຢ້ຽມຢາມ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາເຈົ້າຂອງເຮືອຫາປາ ແລະ ຊາວປະມົງຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Song Doc (ເມືອງ Song Doc, ເມືອງ Tran Van Thoi, ແຂວງ Ca Mau ), ພ້ອມທັງຕີລາຄາສະພາບການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບການຕ້ານ IUU.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການຍົກອອກ “ບັດເຫຼືອງ” IUU ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຂະແໜງສິນໃນນ້ຳຂອງຫວຽດນາມ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຕັ້ງໜ້າເຂົ້າຮ່ວມການເຊື່ອມໂຍງ, ຫຼີກລ່ຽງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການຄ້າ ເມື່ອສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫລາດໃຫຍ່ຄື ເອີລົບ.
ບັນຫາທີ່ IUU “ບັດເຫຼືອງ” ໄດ້ຍົກອອກມາແມ່ນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນລະບົບກົດໝາຍ, ການຄຸ້ມຄອງ, ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຊາວປະມົງ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນການສູນເສຍເຂດຫາປາ.
ການນຳທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງມີຄວາມກົງໄປກົງມາ, ຊື່ສັດ, ມີວິທະຍາສາດ , ມີຄວາມຮັບຮູ້ເພື່ອປະເມີນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຊອກຫາສາເຫດທີ່ວ່າພາຍຫຼັງ 7 ປີ IUU “ບັດເຫຼືອງ” ບໍ່ໄດ້ຖືກປົດ, ແລະ ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເມີດລະເມີດລະດັບສູງນັບມື້ນັບສູງຂຶ້ນ, ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນຈະມີລັກສະນະສາກົນ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ, ຕ້ອງແກ້ໄຂຢ່າງຮອບດ້ານບໍ່ພຽງແຕ່ຍົກອອກບັດເຫຼືອງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຕ້ອງຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຂຸດຄົ້ນ, ພ້ອມທັງປົກປັກຮັກສາແລະພັດທະນາຊັບພະຍາກອນທະເລຢູ່ເຂດຫາປາ, ເນັ້ນໜັກວ່າ ຖ້າຊາວປະມົງສືບຕໍ່ອອກສູ່ທະເລໃນຂະນະທີ່ເຂດປະມົງຫາປາຖືກໝົດຈະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂລະເມີດ IUU ໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
ສະນັ້ນ, ບົດບາດຂອງລັດຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການວາງແຜນ, ປະເມີນແຫຼ່ງສະຫງວນແຫຼ່ງຫາປາ, ກຳນົດລະດູການ, ພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນໃນຊຸມປີ ແລະ ຈຳນວນກຳປັ່ນຫາປາທີ່ດຳເນີນງານຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງມີກົນໄກ, ນະໂຍບາຍແນະນຳ, ໜູນຊ່ວຍຊາວປະມົງລົງທຶນການຜະລິດ ຫຼື ປ່ຽນອາຊີບ.
“ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງເຂົ້າຫາບັນຫາຕົວຈິງ, ເມື່ອເວົ້າແລ້ວກໍ່ຕ້ອງເຮັດໄດ້, ບັນດາມາດຕະການທີ່ສະເໜີໃຫ້ຕ້ອງມີຄວາມຊັດເຈນ, ໂປ່ງໃສ, ມີວິທີການ, ມີແນວຄິດວິທະຍາສາດໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການຕົວຈິງ; ສິ່ງທີ່ທ້ອງຖິ່ນສາມາດເຮັດໄດ້, ບັນຫາທີ່ຕ້ອງການການໜູນຊ່ວຍຈາກສູນກາງທາງດ້ານແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ, ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍ”.
ວຽກງານຕ້ານການລະເມີດບາງຢ່າງຍັງຊັກຊ້າໃນການແກ້ໄຂ.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ຟຸ່ງດຶກຕ໋ຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນອກຈາກບັນດາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້ແລ້ວ, ຍັງມີບາງວຽກງານຕ້ານການລະເມີດ IUU ທີ່ຍັງຄົງຊ້າໃນການແກ້ໄຂ.
ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະຖານະການຂອງກຳປັ່ນຫາປາທີ່ລະເມີດການຫາປາຢູ່ເຂດນ່ານນ້ຳຕ່າງປະເທດສືບຕໍ່ສັບສົນ. ແຕ່ຕົ້ນປີ 2024, ໄດ້ມີກຳປັ່ນ 61 ລຳ/ຊາວປະມົງ 418 ລຳຖືກຕ່າງປະເທດຈັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12 ລຳ/ຊາວປະມົງ 16 ລຳເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023 (49 ລຳ/ຊາວປະມົງ 402 ຄົນ). ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາຍໃນປະເທດໄດ້ກວດພົບ, ຈັບກຸມ ແລະ ຈັບເຮືອ 19 ລຳ ທີ່ລະເມີດການຫາປາຢູ່ຕ່າງປະເທດຢ່າງຜິດກົດໝາຍ.
ສະພາບການກຳປັ່ນຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍນັບມື້ນັບມີຄວາມສັບສົນຄື: ການນຳໃຊ້ກຳປັ່ນຫາປາມີຄວາມຍາວຕ່ຳກວ່າ 15 ມ ໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນ VMS; ໂດຍເຈດຕະນາປິດ VMS ໃນເວລາປະຕິບັດງານຢູ່ໃກ້ກັບນ້ໍາຊາຍແດນ; ຫຼື ຕັ້ງໃຈສົ່ງ ຫຼື ຂົນສົ່ງອຸປະກອນ VMS ເທິງເຮືອຫາປາອື່ນ.
ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບຽບການຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ອະນຸຍາດກຳປັ່ນຫາປາຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ, ມີພຽງແຕ່ 89% ຂອງຈຳນວນເຮືອຫາປາທີ່ຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ປັບປຸງເຂົ້າໃນຖານຂໍ້ມູນການປະມົງແຫ່ງຊາດ; ການອອກໃບອະນຸຍາດຫາປາທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ບັນລຸພຽງແຕ່ປະມານ 74,1%.
ປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດຍັງມີກຳປັ່ນ “3 ບໍ່ມີ” 9,322 ລຳ (ບໍ່ມີທະບຽນ, ບໍ່ມີການກວດກາ, ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ). ສະພາບການຊື້-ຂາຍ, ໂອນ ແລະ ປ່ຽນແປງກຳມະສິດຂອງກຳປັ່ນຫາປາ ໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການອອກໃບທະບຽນ ແລະ ຂຶ້ນທະບຽນຄືນກຳປັ່ນຫາປາ ພາຍໃນແຂວງ ແລະ ລະຫວ່າງແຂວງ ຍັງຄົງເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.
ປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດພຽງແຕ່ຕິດຕາມ ແລະ ກວດກາການເຄື່ອນໄຫວຂອງກຳປັ່ນຫາປາເຂົ້າ ແລະ ອອກທ່າກຳປັ່ນປະມານ 40%, ປະລິມານສິນໃນນ້ຳປະມານ 30% ແມ່ນກວດກາຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ; ບາງທ້ອງຖິ່ນກວດກາສິນໃນນ້ຳຕ່ຳກວ່າ 5% ເຊັ່ນ ກວາງບິ່ງ, ກວາງນິງ, ຫາຍຟ່ອງ, ງາອານ...
ສະພາບເຮືອຫາປາເຄື່ອນໄຫວຜິດກົດໝາຍເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ; ພິເສດແມ່ນຢູ່ບັນດາແຂວງພາກເໜືອຄື: ໄທບິ່ງ, ເງ້ອານ, ຮ່າຕິ້ງ... ແລະ ບັນດາແຂວງທີ່ມີເຮືອປະມົງເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຄື: ເບັນເຕີ, ຕຽນຢາງ, ບິ່ງທ້ວນ, ກຽນຢາງ, ກ່າເມົາ, ບາເລຍ - ຫວູງເຕົ່າ...
ຍັງມີກໍລະນີເຮືອຫາປາບໍ່ໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂຍັງເຂົ້າອອກແລະອອກຈາກທ່າເຮືອເຂົ້າຮ່ວມການເຄື່ອນໄຫວຫາປາ; ຍັງມີກໍລະນີກຳປັ່ນຫາປາບໍ່ຈອດທ່າເຮືອເພື່ອຂົນສົ່ງສິນໃນນ້ຳທີ່ຖືກຂຸດຄົ້ນຢູ່ໃນຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນ.
ການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ ແລະ ການຈັດການການລະເມີດ IUU ຍັງຕໍ່າຫຼາຍ, ບໍ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ບໍ່ສະເໝີພາບລະຫວ່າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນ; ໃນບາງທ້ອງຖິ່ນ, ເຮືອຫາປາທີ່ມີສັນຍານການລະເມີດ IUU ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນທີ່ຂາດການຄວບຄຸມ ແລະ ກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງອຳນາດການປົກຄອງ ເພື່ອເຂົ້າຈອດຢູ່ທ່າເຮືອເພື່ອຂົນສົ່ງສິນໃນນ້ຳ, ທ່າເຮືອເຂົ້າ-ອອກ, ທ່າເຮືອເຂົ້າ-ອອກ ເພື່ອດຳເນີນກິດຈະກຳຫາປາ.
ອັດຕາການລົງໂທດຍັງຕໍ່າຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ຈໍານວນການລະເມີດທີ່ກວດພົບທັງໝົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຈັດການກັບການຂຸດຄົ້ນແບບຜິດກົດໝາຍ, ການລະເມີດອຸປະກອນ VMS, ການຂ້າມຊາຍແດນທາງທະເລ, ການລະເມີດການລັກລອບຂຸດຄົ້ນຜິດກົດໝາຍ, ການລັກລອບຂຸດຄົ້ນ ແລະ ອື່ນໆ.
ບັນດາຜູ້ແທນແບ່ງປັນປະສົບການ ແລະ ແນະນຳການກະທຳໃນທັນທີເພື່ອຕ້ານການລະເມີດ IUU - ພາບ: VGP/ Minh Khoi
ປະຕິບັດກຳປັ່ນ 3 ລຳຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຄຸ້ມຄອງກຳປັ່ນຕ່ຳກວ່າ 15 ມ
ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດແນະນຳໃຫ້ສຸມໃສ່ສະກັດກັ້ນການຫາປາຜິດກົດໝາຍຢູ່ເຂດນ່ານນ້ຳຂອງຕ່າງປະເທດ, ພິເສດແມ່ນແຂວງກຽນຢາງ, ກ່າເມົາ, ບິ່ງດິ້ງ...
ທ້ອງຖິ່ນເລັ່ງລັດປະຕິບັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງກຳປັ່ນ, ຂຶ້ນທະບຽນ, ກວດກາ, ອອກໃບອະນຸຍາດຫາປາ, ປັກຫຼັກໝາຍກຳປັ່ນຫາປາ, ຄຸ້ມຄອງກຳປັ່ນຫາປາ “3 ບໍ່” ຢ່າງລະອຽດ; ຄວບຄຸມກຳປັ່ນຫາປາທີ່ເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຕິດຕາມຜົນຜະລິດສິນໃນນ້ຳທີ່ຖືກຂຸດຄົ້ນ; ປະຕິບັດລະບົບການຕິດຕາມກວດກາເອເລັກໂຕຣນິກ (eCDT) ຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ເຂັ້ມງວດ; ແລະແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳທາງອາຍາທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍໃນການສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດເອີຣົບ.
ທີ່ການພົບປະ, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ແບ່ງປັນປະສົບການ ແລະ ແນະນຳບັນດາການເຄື່ອນໄຫວໃນທັນທີຄື: ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວກຳປັ່ນຫາປາຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ແລະ ຢູ່ທະເລ; ສະໜັບສະໜູນເຈົ້າຂອງເຮືອໃນການຊື້ອຸປະກອນ VMS; ການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນ VMS; ການຈັດການເຮືອປະຕິບັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຜິດພາດແລະເສັ້ນທາງ, ແລະອື່ນໆ.
ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຕຽນຢາງ ຫງວຽນວັນວິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການແກ້ໄຂທາງອາຍາກ່ຽວກັບການລະເມີດ IUU ຈຳນວນໜຶ່ງ ໄດ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຮັບຮູ້ ແລະ ແນວຄິດຂອງເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ ແລະ ຊາວປະມົງ. ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກ່າເມົາ ເລວັນຊູ ໄດ້ສະເໜີເພີ່ມຫຼາຍອາຊີບສະເພາະຄື ການຫາປາປາມຶກ ແລະ ປາທູນາ ເຊິ່ງຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງ VMS ເຖິງວ່າຂະໜາດບໍ່ທັນ 15 ແມັດຕາມກຳນົດ.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ຫງວຽນຕ໋ວນແທ່ງ ສະເໜີໃຫ້ຄຸ້ມຄອງກຳປັ່ນຫາປາທີ່ມີຄວາມຍາວ 15 ແມັດ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ VMS; ໂດຍມີກົມວິຊາສະເພາະເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ສະໜອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບກຳປັ່ນຫາປາທີ່ຖືກຈັບຢູ່ໃນເຂດນ່ານນ້ຳຕ່າງປະເທດ ເພື່ອໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນມີພື້ນຖານໃນການແກ້ໄຂຄະດີຢູ່ພາຍໃນປະເທດ.
ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງກຳປັ່ນຫາປາ “3 ບໍ່ມີ”, ການນຳແຂວງ ເບນແຈ ແລະ ກ່າເມົາ ຖືວ່າ ນີ້ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທ້ອງຖິ່ນ; ສະເໜີໃຫ້ຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງຊາດ ກວດກາພ້ອມໆກັນ ເພື່ອຈັດແບ່ງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຢ່າງລະອຽດ ຮອດທ້າຍເດືອນ ພະຈິກ 2024. ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກ່າເມົາ ທ່ານ ເລວັນຊູ ໄດ້ແບ່ງປັນປະສົບການໃນການສ້າງຂໍ້ມູນບັນດາກຳປັ່ນຫາປາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການລະເມີດ IUU, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ເພື່ອແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບບັນດາກຳປັ່ນຫາປາທີ່ເຂົ້າ ແລະ ອອກ.
ຜູ້ຕາງໜ້າກະຊວງຕຳຫຼວດ, ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ, ກອງກວດກາການປະມົງ, ກອງບັນຊາການທະຫານຊາຍແດນແຂວງ ກ່າເມົາ ໄດ້ປຶກສາຫາລື ແລະ ຊີ້ແຈງບັນດາຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບກຳປັ່ນຫາປາທີ່ກັກຕົວຢູ່ຕ່າງປະເທດ; ຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວກຳປັ່ນຫາປາຢູ່ທະເລ; ຄວບຄຸມກຳປັ່ນຫາປາທີ່ເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນ; ແລະການຈັດການກັບການລະເມີດ IUU ໃນທາງອາຍາ.
ທ່ານພົນໂທ ຟານວັນຢາງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມໃຫຍ່ເສນາທິການ, ຖືວ່າ, ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຄຸ້ມຄອງບັນດາກຳປັ່ນຫາປາຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ກອງທັບ, ຕຳຫຼວດຕ້ອງເປັນເຈົ້າການທີ່ເປັນເອກະພາບ, ມອບໝາຍໜ້າທີ່ຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ສະເພາະໃຫ້ແຕ່ລະກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່, ນັບແຕ່ວຽກງານໂຄສະນາ, ຕິດຕາມກວດກາການເຄື່ອນໄຫວຂອງກຳປັ່ນຫາປາ, ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດຕາມຫຼັກການ “1 ວຽກ, 1 ຄົນຮັບຜິດຊອບ”.
ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮີບດ່ວນ ແລະ ແກ້ໄຂ
ສະຫລຸບການພົບປະ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ປາດຖະໜາວ່າ ການນຳບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ຈົ່ງພ້ອມກັນສ້າງຄວາມຮັບຮູ້ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການປົດ IUU “ບັດເຫຼືອງ” ບໍ່ພຽງແຕ່ເຂົ້າຮ່ວມຕະຫຼາດເອີລົບເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການປະມົງແບບຍືນຍົງ, ຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດອັນຍາວນານ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຊາວປະມົງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງຊາວປະມົງ. ອະທິປະໄຕຂອງປະເທດກ່ຽວກັບທະເລ ແລະ ໝູ່ເກາະ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊີ້ອອກບັນດາຂໍ້ຂາດຕົກບົກຜ່ອງ ແລະ ບັນຫາໃຫຍ່ຄື: ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມກຳປັ່ນຫາປາໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກຳປັ່ນ “3 ບໍ່ມີ”; ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ບໍ່ຈະແຈ້ງຂອງກຳລັງທີ່ມີໜ້າທີ່ໃນການຄຸ້ມຄອງບັນດາກິດຈະກຳກຳປັ່ນຫາປາຈາກປາກແມ່ນ້ຳເຖິງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ແລະ ຢູ່ທະເລ; ລະບຽບການກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຈັບເຮືອຫາປາ, ການລະເມີດເຈົ້າຂອງເຮືອ ແລະ ການຈັດຕັ້ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບໍ່ໃກ້ຊິດກັບຄວາມເປັນຈິງ; ການຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ VMS ບໍ່ໄດ້ກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງວິສາຫະກິດທີ່ສະຫນອງອຸປະກອນແລະການບໍລິການເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຈົ້າຂອງເຮືອ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ກວດກາຄືນ, ປະຕິບັດຄຳສັ່ງເລກທີ 32-CT/TW ຢ່າງຈິງຈັງວ່າດ້ວຍການເພີ່ມທະວີການນຳພາຂອງພັກໃນການຕ້ານການຫາປາ IUU ແລະ ການພັດທະນາຂະແໜງປະມົງແບບຍືນຍົງ; ກວດກາຄືນຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ວິທີການນຳພາ ແລະທິດທາງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, “ຖືວ່າ ນີ້ແມ່ນວຽກງານການເມືອງບຸລິມະສິດ”.
ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ຊີ້ແຈງບັນດາຂໍ້ຄົງຄ້າງ, ຈຸດອ່ອນ, ສາເຫດ, ວຽກງານ, ຮີບດ່ວນ, ແກ້ໄຂການຫາປາຜິດກົດໝາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດຢ່າງທັນການໂດຍບໍ່ໄດ້ແຈ້ງ.
ຮອດເດືອນພະຈິກ 2024, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງສຳເລັດການຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງກຳປັ່ນຫາປາຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດ 100%, ບໍ່ປະໃຫ້ກຳປັ່ນຫາປາ “ບໍ່ມີ 3 ລຳ”.
ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ກະຊວງຕຳຫຼວດ ແລະ ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ສົມທົບກັນສົມທົບກັນຢ່າງຮີບດ່ວນ, ສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ (ທະຫານປ້ອງກັນປະເທດ, ເຝົ້າລະວັງການປະມົງ, ທະຫານຝັ່ງ, ກອງທັບເຮືອ) ເພື່ອນຳໃຊ້ຖານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບກຳປັ່ນຫາປາຂຶ້ນທະບຽນ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຖານຂໍ້ມູນແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບປະຊາກອນ, ເປັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງບັນດາກຳປັ່ນຫາປາຢູ່ທະເລ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີກໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບບົດບາດປະສົມປະສານຂອງກຳລັງຄວບຄຸມການປະມົງໃນການຄຸ້ມຄອງກຳປັ່ນຫາປາທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ທະເລ; ກວດກາຄືນບັນດາມາດຕະການລົງໂທດເພື່ອຮັບມືກັບການລະເມີດ IUU ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ພິເສດແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ ແລະ ນາຍເຮືອ “ໃກ້ກັບຄວາມເປັນຈິງ, ສົມເຫດສົມຜົນ, ອາລົມຈິດ, ຈະແຈ້ງ, ໂປ່ງໃສ ເພື່ອສະກັດກັ້ນ ແລະ ສະກັດກັ້ນ”...
ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດກວດກາຄືນບັນດາລະບຽບການບໍລິຫານກວດກາອຸປະກອນການຫາປາ ແລະ ກຳປັ່ນ, ດ້ວຍຈິດໃຈ “ຄວາມສາມາດ, ປະຕິບັດໄດ້, ວິທະຍາສາດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ”; ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນໃນການຊື້ ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ VMS; ມີການລົງໂທດໃນການກະທຳທີ່ມີເຈດຕະນາຂັດຂວາງສັນຍານ, ຫຼືສົ່ງແລະຂົນສົ່ງອຸປະກອນ VMS ເທິງກຳປັ່ນຫາປາອື່ນເປັນການບຸກລຸກຊັບສິນສາທາລະນະ; ໃຫ້ບໍລິການສ້ອມແປງອຸປະກອນ VMS ຢູ່ທະເລ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກົມເຝົ້າລະວັງການປະມົງ ກໍ່ສ້າງຈຸດສູງສຸດ ໂດຍປະສານສົມທົບກັບກຳລັງປະຕິບັດກົດໝາຍ ຄວບຄຸມເຮືອຫາປາ ແລະ ເຮືອຫາປາ “3 ບໍ່” ທັງໝົດ ທີ່ມີເລກທະບຽນລຶບຖິ້ມ.
ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ກຳລັງຕຳຫຼວດຂັ້ນຮາກຖານ ສົມທົບກັບຂະແໜງກະສິກຳ, ອຳນາດການປົກຄອງບ້ານ ແລະ ເມືອງ ກວດກາຄືນກຳປັ່ນຫາປາທີ່ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນ, ປັບປຸງຖານຂໍ້ມູນ ແລະ ກວດກາ.
ທີ່ມາ: https://baotainguyenmoitruong.vn/thong-nhat-nhan-thuc-hanh-dong-quyet-liet-trong-go-the-vang-iuu-381748.html
![[ຮູບພາບ] ໜັງສືພິມ Nhan Dan ເປີດຕົວ “ບັນດາປະເທດໃນໃຈ: ຟິມຄອນເສີດ”](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/16/1760622132545_thiet-ke-chua-co-ten-36-png.webp)
(0)