ເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານອຽນບ່າເປີດແຕ່ເວລາ 9 ໂມງຄືນນີ້ (8 ຕຸລາ)

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ, ເວລາປະມານ 9:00 ໂມງ. ໃນຄືນນີ້ (8 ຕຸລາ) ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນຢູ່ ອຽນບ໋າຍ ພາຍຫຼັງສ້ອມແປງດ່ວນເກືອບ 2 ມື້, ກຽມເປີດເສັ້ນທາງ ເຢນວຽນ-ລາວກາຍທັງໝົດ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຍ້ອນຝົນຕົກໜັກເປັນເວລາຍາວນານຢູ່ແຂວງ ອຽນບ໋າຍ ໃນວັນທີ 6/10, ມາຮອດຕອນເຊົ້າວັນທີ 7/10, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງບາງແຫ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟແລ່ນບໍ່ໄດ້.

Đường sắt Lào Cai qua Yên Bái đã khắc phục xong, thông đường toàn tuyến - Ảnh 1. — ທາງລົດໄຟໄດ້ສຸມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອກູ້ໄພໃນຕະຫຼອດຄືນຢູ່ຈຸດດິນເຈື່ອນຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ຈຸດຫຼັກ 180+090 – Km 180+125 ຂອງເສັ້ນທາງອຽນວຽນ- ລາວກາຍ , ຢູ່ຕາແສງອຽນໄທ, ເມືອງວັນອຽນ, ແຂວງ ອຽນບິ່ງ.

ສະເພາະຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ງອຍ-ໂຮບ-ເມົາ A ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ເຢືອງວຽນ-ລາວກາຍ ມີບາງຈຸດມີຖະໜົນຫົນທາງຖືກນ້ຳເຊາະເຈື່ອນ, ຖະໜົນຫົນທາງເປ່ເພ, ດິນ ແລະ ໂງ່ນຫີນ ຖົມເປັນຮ່ອງ ແລະ ລົ້ນລົງສູ່ເສັ້ນທາງ; ດິນເຈື່ອນໃນຮ່ອງສາຍເຄເບີ້ນ ເສຍຫາຍສາຍສັນຍານໃຕ້ດິນ. ທາງລົດໄຟຕ້ອງປິດສ່ວນເພື່ອຈັດຕັ້ງການກູ້ໄພແລະແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງ.

ເບື້ອງຕົ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວຄື: ກິໂລແມັດ 178+200 - ກິໂລແມັດ 178+260 ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ຕ້ອງຫ້າມລົດໄຟໃນເວລາ 6:30 ຕອນເຊົ້ານີ້ (7 ຕຸລາ); ກມ 179+150 – ກມ 179+200 ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ດິນປົກຄຸມໜ້າທາງລົດໄຟ, ຕ້ອງຫ້າມລົດໄຟແຕ່ເວລາ 4:15 ໂມງເຊົ້ານີ້. ສະເພາະກມ 180+090 – ກມ 180+125 ໄດ້ຖະຫຼົ່ມເສັ້ນທາງທັງໝົດ, ຕຽງນອນໄດ້ຫ້ອຍຢູ່ເລິກສະເລ່ຍ 6 ແມັດ, ຕ້ອງຫ້າມລົດໄຟ 2:10 ໂມງເຊົ້ານີ້.

Đường sắt Lào Cai qua Yên Bái đã khắc phục xong, thông đường toàn tuyến - Ảnh 2. — ວັນທີ 8 ຕຸລານີ້, ກຳລັງທາງລົດໄຟໄດ້ສືບຕໍ່ສ້ອມແປງທາງລົດໄຟຢູ່ເຂດດິນເຈື່ອນ.

ສະເພາະກມ 182+700 – ກມ 182+750 ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ຫ້າມລົດໄຟ 2:45 ໂມງເຊົ້ານີ້ ເພື່ອສ້ອມແປງ ແລະ ປັບຄວາມໄວຄືນເປັນ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເວລາ 6:50 (ມີພະນັກງານນຳໜ້າ); ກມ 183+740-ກມ 183+780 ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ດິນປົກຄຸມໜ້າທາງລົດໄຟ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດໄຟ 3:24 ໂມງເຊົ້ານີ້ ເພື່ອສ້ອມແປງ ແລະ ເລັ່ງສ້ອມແປງເວລາ 4:25 ໂມງ.

ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຢຸດຕິລົດໄຟຢູ່ບັນດາສະຖານີຕາມເສັ້ນທາງ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດໄຟຜ່ານເຂດນີ້.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຂ່າວວ່າດິນເຈື່ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ, ໜ່ວຍງານທາງລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນໄດ້ລະດົມບຸກຄະລາກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກນັບຮ້ອຍຄົນເພື່ອສ້ອມແປງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ເວລາ 9:00 ໂມງ ໃນຄືນນີ້, ການສ້ອມແປງໄດ້ສໍາເລັດ, ກັບຄືນເສັ້ນທາງໄປສູ່ຄວາມໄວ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງດ້ວຍຄູ່ມືສໍາລັບລົດໄຟຜ່ານ Km 179+950 - Km 180+250. ພາຍຫຼັງທີ່ລົດໄຟກໍ່ສ້າງມາຮອດສະຖານີ Mau A ຢ່າງປອດໄພ, ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວຈະຖືກເກັບກູ້ສໍາລັບລົດໄຟ H2205 ເພື່ອແລ່ນເຖິງສະຖານີ Ngoi Hop, ເປີດເສັ້ນທາງຢ່າງເປັນທາງການ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thong-tuyen-duong-sat-qua-yen-bai-tu-21h-toi-nay-8-10-192231008214800657.htm